大斷面隧道設(shè)計(jì)技術(shù)-(完整版)
【正文】 監(jiān)控量測(cè)結(jié)果合理調(diào)整支護(hù)參數(shù)。 ? 當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于 20km時(shí)，從防災(zāi)救援方面考慮，一般采用 雙洞單線 隧道方案。 ? 我國(guó)最大斷面的鐵路隧道是位于設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá) 350公里的鄭西高速鐵路上的張茅隧道（全長(zhǎng) 8483米），其最大開挖斷面面積達(dá) 164平方米。 ? 高速公路隧道斷面積達(dá)到 170 200m2，局部斷面積甚至達(dá) 230m2開挖寬度達(dá) 23m以上。也可結(jié)合防災(zāi)救援及養(yǎng)護(hù)維修考慮 ,采用雙線隧道加貫通平導(dǎo)的方案進(jìn)行比較。 ? 防水型復(fù)合式襯砌 ?二次襯砌承受水壓力，一般遠(yuǎn)大于圍巖壓力； ?初期支護(hù)承擔(dān)施工階段全部荷載； ?二次襯砌承擔(dān)全部后期圍巖壓力。 大斷面隧道設(shè)計(jì) －襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 與新奧法 NATM相比，挪威法 NMT優(yōu)點(diǎn)有： – 快速施工； – 安全施工； – 造價(jià)低，綜合經(jīng)濟(jì)效益 可節(jié)省達(dá) 20～ 30%； – 可操作性強(qiáng)； – 維修費(fèi)用低。單洞雙線隧道，根據(jù)地下水量，可增設(shè)中心水溝； ? 富水地層隧道應(yīng)采用深排水溝（水溝水位在鋪底面 20cm以下）； 大斷面隧道設(shè)計(jì) －襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì) 影響高速鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的因素 ： ? 環(huán)境因素：環(huán)境類別分為碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境、凍融破壞環(huán)境和磨蝕環(huán)境； ? 列車運(yùn)行因素：高速列車運(yùn)行引起的壓力波動(dòng)以及列車振動(dòng)作用也是影響結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素。 ? 隧道內(nèi)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置貫通整個(gè)隧道的救援通道。并配備燈光顯示方向。 大斷面隧道設(shè)計(jì) －防災(zāi)救援 ? 緊急出口通道斷面最小尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 寬度不應(yīng)小于 ；高度不小于 ； ② 縱向仰角不應(yīng)大于 35186。 ? 當(dāng)環(huán)境對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的侵蝕作用明顯時(shí) , – 一種設(shè)計(jì)方法是考慮初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)荷載，這時(shí)初期支護(hù)和二次襯砌均應(yīng)考慮耐久性 。 ‐ 該工法適用于軟弱地層大斷面隧道開挖、強(qiáng)調(diào)掌子面的作用及掌子面穩(wěn)定的重要性； ‐ 被意大利公路及鐵路領(lǐng)域納入規(guī)范并且被廣泛采用； ‐ 歐洲國(guó)家的大型項(xiàng)目施工也較多地采用此工法。由巴頓于 1974年提出，并于 1993年， 2022年兩次更新完善。 ?拼裝式襯砌（管片襯砌）一般用于盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)法施工； ?對(duì)于鉆爆法施工的隧道 ,多采用單層襯砌和復(fù)合式襯砌。 斜切式洞口設(shè)計(jì)：降低瞬變壓力與微氣壓波。大斷面隧道設(shè)計(jì)技術(shù) 陳壽根 西南交通大學(xué) 2022年 5月 9日 (烏魯木齊 ) 秦嶺終南山公路隧道 ITA隧道斷面劃分標(biāo)準(zhǔn) 劃分 凈空斷面積（ m2） 超小斷面 3 小斷面 310 中等斷面 1050 大斷面 50100 超大斷面 100 日本隧道斷面劃分標(biāo)準(zhǔn) 三車道 1 4 0超大斷面有人行橫道的雙車道1 0 0 140大斷面雙車道70 80標(biāo)準(zhǔn)斷面說明開挖斷面積（ m 2 ）劃分三車道超大斷面有人行橫道的雙車道大斷面雙車道標(biāo)準(zhǔn)斷面說明開挖斷面積（ ）劃分高速鐵路隧道的特點(diǎn)： ?需考慮列車在隧道內(nèi)高速運(yùn)行時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)； ?一般采用扁平大斷面隧道。 需要時(shí)設(shè)置洞口緩沖結(jié)構(gòu)。 大斷面隧道設(shè)計(jì) －襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 單層襯砌和復(fù)合式襯砌的本質(zhì)區(qū)別： 單層襯砌各支護(hù)層間不設(shè)置隔離層（防水板），而是采用自防水措施。特別適用于 鉆爆法施工 的， 大跨度 巖石 隧 道。 大斷面隧道設(shè)計(jì) －底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ? 多采用無咋軌道結(jié)構(gòu)； –
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