國三柴油機故障診斷-全文預(yù)覽
【正文】 火。 故障原因：燃油管路或柴濾堵塞。故障分析：此故障發(fā)生在 6DL 的國 III 機中。案例 4 故障癥狀：發(fā)動機運行中突然無力，油耗高。 故障性質(zhì)：機械故障。 處理方法：更換進(jìn)氣溫度（壓力）傳感器。車載故障 燈低速時不亮，高速時會開始閃，用診斷儀檢測有“進(jìn)氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示，清除異物后，故障排除；如果是漏氣，故障燈一般不會顯示，可能造成進(jìn)氣管路漏氣的地方有多處，如進(jìn)氣管墊片損壞，進(jìn)氣壓力溫度傳感器安裝不密封，中冷器連接橡膠管漏氣，增壓器連接橡膠管漏氣等。 故障原因：進(jìn)氣管路漏氣或有異物堵塞。處理方法：更換。 處理方法：接通電源或更換起動機或?qū)﹄娖砍潆姟?故障分析：此故障有時是軌壓傳感器故障，有時是油軌壓力控制閥故障，如果軌壓控制閥一直處于打開狀態(tài)，軌壓就無法建立，從而無法起動。案例 8 故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。 故障性質(zhì)：電器故障。故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在拆卸過油泵或 PCV 閥接插件的 6DL1 國 III 發(fā)動機上。案例６ 故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。 故障原因：油泵安裝正時不對或飛輪不匹配。 故障分析：發(fā)動機線束損壞的幾率不大，接觸不良的情況比較多。案例 4 故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障性質(zhì)：電器故障。（還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。 故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。 處理方法：燃油管路排空氣。國三柴油機故障診斷一、發(fā)動機起動困難。 故障性質(zhì)：機械故障。案例 2 故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障分析：目前，我國的柴油品質(zhì)還不能完全滿足國 III 系統(tǒng)的柴油機對于柴油品質(zhì)的要求，因此，國 III 發(fā)動機的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常保養(yǎng)，其保養(yǎng)周期要比以前的發(fā)動機大大縮短。 故障原因：ECU存在故障碼。這種
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