國(guó)三柴油機(jī)故障診斷-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 時(shí)間的起動(dòng)方可著火。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 處理方法：清除故障碼。在各接插件接觸不良的原因沒(méi)有排除之前，不要輕易更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。 故障原因：油泵壓力控制閥（PCV）插件位置裝錯(cuò)。處理方法：更換。 案例 9故障癥狀：起動(dòng)機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)速。 故障分析：此故障應(yīng)該屬于整車(chē)故障。案例 2 故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。 處理方法：排除燃油管路泄漏，并排空氣。這是由于安裝噴油器橫腔時(shí)，安裝不當(dāng)所造成。 故障原因：燃油進(jìn)油軟管彎曲壓癟。故障分析：此故障應(yīng)該是燃油品質(zhì)不好或有臟隨燃油東西進(jìn)入噴油器，導(dǎo)致噴油器閥卡死，無(wú)法正常工作。 故障性質(zhì)：電器故障。需要注意的是，電源打開(kāi)后，系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)約5秒的自檢過(guò)程，如果此時(shí)立刻起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩油門(mén)，即便電子油門(mén)無(wú)故障可能也會(huì)瞬間無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象，幾秒后可恢復(fù)正常。 故障原因：噴油器霧化不良。 故障分析：高壓油泵內(nèi)部泄漏，燃油會(huì)從齒輪室進(jìn)入油底殼。 故障原因：氣缸蓋故障。故障分析：此故障可能是氣缸蓋或機(jī)體內(nèi)有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合，也有可能氣缸墊損壞造成油水混合。案例 2 故障癥狀：油底殼里有水。 處理方法：更換氣門(mén)并研磨。案例 2 故障癥狀：拔出油標(biāo)尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。 處理方法：檢查電子油門(mén)接線，排除短路故障。 故障原因：電子油門(mén)故障。 處理方法：更換噴油器線束。 案例 7 故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，聲音異常，加速無(wú)力，排氣管冒黑煙。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 故障原因：噴油器橫腔漏油。故障分析：此故障用診斷儀檢測(cè)有：“進(jìn)氣溫度（壓力）傳感器電壓過(guò)低”的顯示。故障性質(zhì)：機(jī)械故障。故障分析：起動(dòng)機(jī)電流過(guò)大會(huì)燒壞或齒圈無(wú)法與飛輪嚙合；電壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到起動(dòng)轉(zhuǎn)速。 故障原因：高壓共軌管故障。 其采用的是電裝的油泵，PCV 閥有兩個(gè)，接插件位置容易混淆，安裝時(shí)需看好記號(hào)，一般 是線上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞或接插件接觸不良。
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