國三柴油機故障診斷-文庫吧在線文庫
【正文】 時間的起動方可著火。故障性質：機械故障。 處理方法：清除故障碼。在各接插件接觸不良的原因沒有排除之前，不要輕易更換發(fā)動機線束。 故障原因：油泵壓力控制閥（PCV）插件位置裝錯。處理方法：更換。 案例 9故障癥狀：起動機無轉速。 故障分析：此故障應該屬于整車故障。案例 2 故障癥狀：發(fā)動機無力。 處理方法：排除燃油管路泄漏，并排空氣。這是由于安裝噴油器橫腔時，安裝不當所造成。 故障原因：燃油進油軟管彎曲壓癟。故障分析：此故障應該是燃油品質不好或有臟隨燃油東西進入噴油器，導致噴油器閥卡死，無法正常工作。 故障性質：電器故障。需要注意的是，電源打開后，系統(tǒng)會有一個約5秒的自檢過程，如果此時立刻起動發(fā)動機踩油門，即便電子油門無故障可能也會瞬間無反應的現(xiàn)象，幾秒后可恢復正常。 故障原因：噴油器霧化不良。 故障分析：高壓油泵內部泄漏，燃油會從齒輪室進入油底殼。 故障原因：氣缸蓋故障。故障分析：此故障可能是氣缸蓋或機體內有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合，也有可能氣缸墊損壞造成油水混合。案例 2 故障癥狀：油底殼里有水。 處理方法：更換氣門并研磨。案例 2 故障癥狀：拔出油標尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。 處理方法：檢查電子油門接線，排除短路故障。 故障原因：電子油門故障。 處理方法：更換噴油器線束。 案例 7 故障癥狀：發(fā)動機抖動，聲音異常，加速無力，排氣管冒黑煙。 故障性質：機械故障。 故障原因：噴油器橫腔漏油。故障分析：此故障用診斷儀檢測有：“進氣溫度（壓力）傳感器電壓過低”的顯示。故障性質：機械故障。故障分析：起動機電流過大會燒壞或齒圈無法與飛輪嚙合；電壓不足，發(fā)動機達不到起動轉速。 故障原因：高壓共軌管故障。 其采用的是電裝的油泵，PCV 閥有兩個，接插件位置容易混淆，安裝時需看好記號，一般 是線上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。 故障性質：機械故障。 故障原因：發(fā)動機線束損壞或接插件接觸不良。
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