【正文】 開工前做好施工現(xiàn)場安全生產宣傳教育工作和管理工作，與外包單位簽定好安全協(xié)議書，做好一級交底和二級返回工作。 ⑥樁間串孔，砼堵管斷樁的。 ②施工區(qū)域嚴重下陷等。 盡量提前做好準備工作縮短開灌時間和澆灌時間。 如在中途砼灌注時發(fā)生堵管，及時震動處理，如仍然無效需拔出導管采用二次拔球，接樁。 ②沒有隔水塞，而砼的流動性不好，在管內砼發(fā)生離析、粗骨料聚集其中堵塞。 三不用：絲扣不好的鉆具不用，磨損過大的鉆具不用，彎曲、變形的鉆具不用。 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司（滬） 第 31 頁 對正常鉆進中發(fā)生鉆具、鉆頭脫落與斷落等突發(fā)事故的處理。 突發(fā)事故的應急處理 在樁基正常施工 中，對于一些突發(fā)性的事故預防及處理工作是施工中的一個重要環(huán)節(jié)，是保證工程能否順利進行的關鍵，必須以預防為主，處理為輔的精神做好對突發(fā)事故的預防和處理工作。 工程開工前，召開技術會議，進行技術交底。 嚴格把好各道工序的質量關，嚴格按照公司 ISO9002 質量體系程序文件及作業(yè)指導書操作，每道工序均需班組自檢、質檢員復核，重要控制點質檢員會同甲方及監(jiān)理共同驗收、簽字后轉入下道工序的施工。 c、 加強現(xiàn)場設備的協(xié)調使用。 ④ 物質保障措施 a、 加強物質采購人員的選配 b、 按施工計劃安排，確保材料按時到位，甲供材計劃提前 1 周上報甲方。 ③ 技術保證措施 a、 優(yōu)化施工組織設計，作到科學施工，信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。 ② 勞動管理措施 a、 加強用工的計劃性，實行定額用工。 十二、施工管理措施 本工程成立項目經理部，負責本工程的施工及管理工作。 工程流水進度安排，詳見附表 1：施工進度計劃橫道圖。 2）深層攪拌樁有效加固區(qū) 10080 M3，計劃投入 2 臺深層攪拌樁機，按每天每臺完成150 M3，需 34 天，考慮不利因素，延誤 3 天，共約 37 天。針對以上實際情況，我公司特別設計二臺設備，能克服以上機械缺陷。因鉆孔樁淺樁單日施工樁數(shù)相對較多，速率較快，能盡快空出作業(yè)面，可以克服進場施工機械較多，作業(yè)面小的缺陷，能有效保證鉆孔樁與攪拌樁的同時施工，互不干擾。 （三） 材料組織 制定材料采購供應計劃，凡我公司采購的材料，從公司合格分供方名錄中選用。 8） 周邊沉降過大，房屋出現(xiàn)裂縫處理方法：采用放緩土方開挖速度，檢查支護體 系受力變形情況，加固支護體系，房屋基礎壓密注漿等措施解決。 6） 對于 支護樁變形過大、開裂處理方法：采用增加支撐（打斜撐、架設鋼支撐）的辦法解決。 4） 當發(fā)現(xiàn)圍護結構有滲漏水現(xiàn)象，且 水壓較大，用直接堵漏法難以封堵地下水，則可考慮采用 引流 管堵漏法。 12） 高壓噴射注漿施工應跳打，跳打程序為隔孔跳打，以防鄰樁串漿而影響成樁質量。 10） 高壓噴射注漿過程中，當冒漿量小于注漿量的 20%時為正?，F(xiàn)象。制備好的水泥漿液應用 20目篩網過濾。 6） 注漿管下沉至設計孔深前，應及時按設計配合比制備好水泥漿液。 3） 引孔時用水平尺控制樁架垂直度，成孔偏斜率控制在 1％以內。深度記錄誤差不大于 100mm；時間記錄誤差不大于 5 秒。 54 在壓漿時，前臺操作和后臺供漿應緊密配合，聯(lián)絡信號必須明確，后臺供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前臺。 51 工程測量所設樁位、標志要求監(jiān)理進行復測，并做好護樁工作。 ③ 固化劑漿液：按照設計，攪拌樁采用 或 普通硅酸鹽水泥作固化劑，固化劑漿液要嚴格按預定的配比拌制，制備好的漿液不得離折、不得停置時間過長，超過 2小時的漿液應降低標號使用。 B、施工技術措施 ①就位對中：攪拌樁采用雙軸 樁機施工，樁與樁的搭接為 200mm，施工間隔不宜超過 10～ 16小時。 ④設計雙軸攪拌樁約 10080M3。 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司（滬） 第 17 頁 8． 2 深層攪拌樁 Ф 700 雙軸攪拌樁施工工藝及施工措施 1）深層攪拌樁施工工藝方法及措施 根據(jù)地層特點及有關設計參數(shù)，本工程采用“二噴三攪”施工工藝進行施工。 ③ H 型鋼固定 當型鋼插到設計標高時，用吊筋將型鋼固定。 5）樁與樁須搭接應注意下列事項： ①樁與樁搭接時間不應大于 24h； ②如超過 24h，則在第二根樁施工時增加注漿量 20％，同時減慢提升速度； ③如因相隔時間太長致使第 二根樁無法搭接，則在設計認可下采取局部補樁或注漿措施。提升也不宜過快，避免真空負壓，孔壁塌方，一般采用一次鉆進一次提升方法，但對于墻底深度以上 2～ 3m范圍，重復提升 1～2次。 3℃養(yǎng)護池中養(yǎng)護 28 天。 2）、試塊取樣，須在監(jiān)理或值班技術員的監(jiān)督下進行，不得隨意添加材料，以保證試塊強度值的真實性。 7)鉆孔漏漿 現(xiàn)象：在成孔過程中或成孔后，泥漿向孔外漏失。澆筑混凝土前應檢查商品混凝土的和易性和流動度，保證混凝土灌注時不發(fā)生堵管現(xiàn)象。鋼筋籠放入孔內后，要采取措施，固定好位置。鋼筋籠在運輸和吊放過程中，每隔 ～ 設置加強箍一道，并在鋼筋籠內每隔 3～ 4m裝一個可拆卸的十字形臨時加勁架，在鋼筋籠吊放入孔后再拆除。選用適當粘度和比重的泥漿，適時掏渣。 3) 縮孔 現(xiàn)象：孔徑小于設計孔徑。由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增添導向架，控制鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導向架向下鉆進。 預防措施：如地下水位變化過大，采取升高護筒，增大水頭，或用虹吸管連接等措施。在混凝土灌注至格構柱時，應增加導管上下提動頻率，以利于混凝土擠出格構柱，使混凝土密實。 4) 吊離地面后向孔位回轉，注意操作安全，防止碰撞物體。 施工設備與機具 1) 格構柱安裝用機具和材料： 25T 吊車一部，所需材料（鋼板、角鋼規(guī)格、數(shù)量根據(jù)設計圖紙確定）。 9）、 灌注接近樁頂部時嚴格控制樁頂標高，應計算最后一次灌注砼量，使砼實際灌注高度比設計標高高出 2m 以上。 6）、灌注砼過程中，導管提升、拆卸時，應由質檢員測量砼面高度，并進行記錄，嚴禁將導管提離砼面，不得在鋼筋籠底部拆卸導管，以免砼沖擊量大造成鋼筋籠上浮。 3)、導管隔水塞采用球膽和鐵板。商品砼坍落度控制在 1822cm，現(xiàn)場不得任意加水，每根樁做 1~2次坍落度試驗，灌砼 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司（滬） 第 11 頁 前、中間各一次。確定孔底沉渣厚度小于 10cm 時，方可停止清孔?？卓诤附訒r采用 2只電焊槍同時施焊，以縮短下籠時間， 減少孔底沉渣，提高樁的質量，孔口焊接完畢后首先由質檢員檢查后報請甲方及監(jiān)理復查后方可下放。固定在鋼筋籠主筋上， 在鋼筋籠下入孔內前安設，以保證砼保護層均勻。主筋焊條使用 J502 型號。 2）、鋼筋籠制作時，選擇適 當加工場地，成型后運送到孔口邊。 13）、泥漿的維護與管理：根據(jù)現(xiàn)場情況，施工現(xiàn)場配置容積為 20m3 (以上 )的循環(huán)泥漿箱，保證正常鉆進，并將廢漿送入泥漿箱內，及時由排污車運出。 10）、鉆進過程中經常檢查鉆機的垂直度，開孔 20米內每加一根鉆桿檢查一次，如發(fā)現(xiàn)垂直度超標要立即糾正，保證垂直度 。 7）、護壁采用孔內自行造漿護壁，其性能要求詳見下表： 層 位 泥 漿 性 能 指 標 粘度 比 重 粉性土、粘性土 19~21” ~ 砂質性粘土 19~23” ~ 灌注砼 18” ≤ 8）、樁孔上部鉆進時應輕壓慢轉，低泵量，泥漿比重控制在 為宜，粘度控制在 20″～ 23″，防止擴徑超方。 5）鉆機就位 鉆機就位，用線錘對中，水平尺校水平。另外依據(jù)甲方提供的已知水準點（177。對鋼材的材質、焊接檢驗；水泥的安定性及強度復檢；對混凝土配合比試驗。 5mm。 8）根據(jù)進入現(xiàn)場機器數(shù)量，甲方至少應提供 3 寸水管３路，接至現(xiàn)場。 4） 做好供水供電、夜間照明等工作。 ３） 攪拌樁加固深度較深，所以在施工時對水泥漿液的配比、噴射壓力、施工順序以及樁體搭接的嚴格控制也是保證整個工程質量的節(jié)點。 SMW 工法作為一種比較成熟的工藝，在上海地區(qū)經過大量工程實踐，已被證實是一種工效高、成樁質量可靠的先進工藝，我公司擬采用進口 SMW 工法樁機對圍護結構進行施工。本場區(qū)內承壓水為含水層第⑦層承壓水，受地下水抽取影響，其承壓水頭一般略有變化，承壓水頭平均埋深為 ，平均承壓水頭為 。 、地基土的構成與特性 擬建場地地層為第四紀正常沉積地 層，在地面下 深度范圍內地層除①屬近代堆積形成外，主要由粘性土、淤泥質土、粉性土組成，圖層分布相對穩(wěn)定。 本工程 設計單位：上海市政工程設計研究院 監(jiān)理單位：上海斯美科匯工程咨詢有限公司 施工 單位：中鐵十六局集團有限公司 二、編制依據(jù) 1) 上海軌道 交通 M7線 1A標錦秋路站出入口和風井及明挖區(qū)間圍護工程招標文件； 2) 設計研究院圍護結構設計圖紙； 3) 甲方提供的本工程《工程地質勘察報告》； 4) 《上海市地基基礎設計規(guī)范》 (DBJ081199)； 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司（滬） 第 4 頁 5) 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB5