【正文】 VA 箱式變壓器。 施工條件調(diào)查 交通、通訊條件 本工程位于 中山 大道 上 ，交通便利。根據(jù)武漢市地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料，一級(jí)階地承壓水位標(biāo)高一般 ～ ，年變幅為 3～ 4m。該層孔隙水對(duì)擬建基坑開挖施工影響較小。武漢地區(qū)降水充沛，多年平均降水量，降雨集中在 4～ 9 月，年平均蒸發(fā)量為 ，絕對(duì)濕度年平均 毫巴，年平均相對(duì)濕度 %，濕度系數(shù)Ψ w=，本地區(qū)大氣影響深度 da= 米，大氣影響急劇深度為 米。具有冬寒夏暖、春濕秋旱、夏季多雨、冬季少雪、四季分明的特征。 20a1 強(qiáng)風(fēng)化泥巖 承載力較高、壓縮性中等，弱透水性，工程性一般。 44b 細(xì)砂 承載力一般、壓縮性中等偏低，中等透水性，易發(fā)生流土型破壞，工程性能較差。 42a 粉質(zhì)黏土 承載力較低，壓縮性高，微透水，工程性能較差。 35 粉質(zhì)黏土夾粉砂 承載力較低，壓縮性中等偏高，弱透水，水平向滲透系數(shù)大于豎直向滲透系數(shù)，可能發(fā)生流土型破壞，工程性能一般。 31 黏土 承載力較低，壓縮性中等偏高，不透水，工程性能一般。 武勝路站（含）～漢正街站（含）：該段覆蓋層表部為全新統(tǒng)人工填土，層厚 ～ ；上部主要為全新統(tǒng)沖積淤泥質(zhì)黏土（ 13a）、黏土（ 31）、粉質(zhì)黏土（ 31a、 32）及粉質(zhì)黏土夾粉砂（ 35），武勝路站及武～漢區(qū)間區(qū)間段層厚 ～ ，漢正街站附件區(qū)段層厚 ～ ；中、下部主要為全新統(tǒng)沖積砂層（ 4 大層），層厚 ～ ；基巖面整體平緩，漢正街站區(qū)段巖 面有所起伏。揭示層厚 ～ 。 45 礫砂：青灰色，飽和，密實(shí)，成份主要為石英、長(zhǎng)石，少量云母，質(zhì)純，粒不均，個(gè) 別孔局部段相變?yōu)閳A礫土。 44a 粉質(zhì)黏土：灰色，可塑，質(zhì)不均，夾粉砂。 43 中砂：青灰色，飽和，密實(shí)，成份主要為石英、長(zhǎng)石，少量云母，質(zhì)純，粒較均。 42 粉、細(xì)砂：青灰色，飽和，稍密～中密，成份主要為石英、長(zhǎng)石，少量云母，質(zhì)純，粒均。 41 粉、細(xì)砂：青灰色，飽和，稍密～中密，成份主要為石英、長(zhǎng)石，少量云母，質(zhì)純，粒均。 32 粉質(zhì)黏土：褐色、灰色，多呈軟塑狀態(tài)，局部可塑。主要分布在武勝路立交附近及漢正街站～友誼路站區(qū)間。 13a 淤泥質(zhì)黏土：深灰色 ，局部段為褐黑色，流塑，質(zhì)較均，有腥臭味，局部含磚、瓦等雜質(zhì)，主要分布在里程 K16+940～ K18+680m 一帶，揭示層厚 ～ 。 11 雜填土：雜色，結(jié)構(gòu)松散～稍密，成份復(fù)雜，主要為建筑垃圾混少量黏性土，部分段為工業(yè)廢渣，頂部 20cm 多為瀝青路面、水泥路面及人行道彩磚。 (2)地層巖性 場(chǎng)區(qū)覆蓋層揭示厚度介于 ～ ， 根據(jù)鉆探資料、原位測(cè)試和土工試驗(yàn)成果分析， 根據(jù)巖土?xí)r代成因、類別及狀態(tài)，結(jié)合《軌道交通 2 號(hào)線一期工程沿線地層分布及 編號(hào)》對(duì)覆蓋層統(tǒng)一進(jìn)行巖土分層。經(jīng)調(diào)查，大部分管線埋深都在 米以內(nèi)，不影響車站埋深。 (4)管線狀況 ①武勝路站 車站范圍內(nèi)有污水、給水、路燈、燃?xì)?、電力、電信、光纖等管線，無(wú)控制性管線。 (3)道路及交通流量 ①以武勝路和中山大道交叉路口為界，路口以西中山大道道路紅線寬50m，以東 60m，路口以北武勝路道路紅線寬 50m，以南 60m，現(xiàn)狀道路車流量、人流量很大，交通十分繁忙。 漢正街 站位于 寶善街與多福路之間的中山大道路下，沿中山大道敷設(shè) 。本站采用 寬雙柱三跨島式站臺(tái)。除 1 號(hào)地下車庫(kù)出口、2 號(hào)地下車庫(kù)入口基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為連續(xù)墻加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)體系外，其余采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)體系，樁外設(shè)置高壓旋噴樁止水帷幕。 區(qū)間底板標(biāo)準(zhǔn)段埋深約 ，頂板以上覆土約 。附屬結(jié)構(gòu)為均為單層結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，除 1 號(hào)風(fēng)亭、 I 號(hào)出入口基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為連續(xù)墻加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)體系外，其余采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)體系，樁外設(shè)置高壓旋噴樁止水帷幕。車站施工采用明挖法施工，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)為內(nèi)支撐 +連續(xù)墻、內(nèi)支撐 +鉆孔灌注樁（橋樁段）結(jié)構(gòu)體系，其中橋樁段采用四道混凝土支撐，其余段第一、四道支撐采用鋼筋混凝土支撐，其余支撐采用鋼支撐。車站結(jié)構(gòu)型式 1～ 27 軸采用雙柱三跨結(jié)構(gòu) 28～ 29 軸采用單柱雙跨結(jié)構(gòu)、 30～ 35 與 36～ 40 軸地下三層為450mm 厚承重墻，地下一二層為雙柱三跨結(jié)構(gòu)、 35～ 36 軸為雙柱三跨結(jié)構(gòu)。目 錄 一、施工組織設(shè)計(jì) 工程總體部署及施工方案 工程概況 施工環(huán)境調(diào)查 周邊環(huán)境 工程地質(zhì) 氣象條件 水文地質(zhì) 施工條件調(diào)查 交通、通訊條件 水、電分布 材料調(diào)查 周邊可利用場(chǎng)地、房屋 施工總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 工期目標(biāo) 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 文明施工管理目標(biāo) 總體施工部署 施工組織機(jī)構(gòu) 施工隊(duì)伍安排 總體施工方案及步驟 施工場(chǎng)地布置及交通疏解 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策 工程特點(diǎn) 工程重難點(diǎn)分析 地連墻施工控制 大型超重鋼筋籠的吊放 管線及構(gòu)建筑物的保護(hù) 施工降水和結(jié)構(gòu)防水 基坑開挖安全施工 交通疏解 施工對(duì)策 分部分項(xiàng)工程的主要施工方法及工藝 施工準(zhǔn)備工作 進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 施工影響區(qū)建筑物調(diào)查核實(shí)鑒定 施工影響區(qū)管線調(diào)查 補(bǔ)充地質(zhì)勘探 基坑圍護(hù)施工方案 基坑圍護(hù)工程概況 地下連續(xù)墻施工方案 鉆孔灌注樁施工方案 高壓旋噴樁施工方案 攪拌樁施工方案 基坑降水方案 降水目的 降水原 則及措施 基坑抽水量的確定 基坑降水方案 降水井結(jié)構(gòu) 降水井施工方法、工藝及措施 洗井與試驗(yàn)性抽水要求 降水運(yùn)行 降水施工監(jiān)測(cè)及降水維護(hù) 基坑支護(hù)方案 冠梁及砼支撐施工 圍檁、支撐梁安裝 基坑開挖方案 基坑土方開挖 土方回填 基坑棄土外運(yùn) 人防結(jié)構(gòu)破除 基坑開挖階段應(yīng)急措施 主體結(jié)構(gòu)施工方案 主體結(jié)構(gòu)概況 主體結(jié)構(gòu)施工工序 主體結(jié)構(gòu)施工方法及措施 出入口及通道施工方案 出入口及通道概況 附屬結(jié)構(gòu)施工工序 附屬結(jié)構(gòu)施工工藝流程 施工方法及措施 防水施工工藝 防水施工原則 防水標(biāo)準(zhǔn) 混凝土自防水 特殊部位防水 外包附加防水層 基坑監(jiān)測(cè)及建筑沉降監(jiān)測(cè)方案 施工測(cè)量方案 施工監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施 臨時(shí)路面系統(tǒng)施工 路面板施工 瀝青砼 表層施工 安裝護(hù)攔、制作標(biāo)志、開放通行 安全保證措施 管線遷移 施工進(jìn)度計(jì)劃及說明（橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖） 總工期計(jì)劃 主體結(jié)構(gòu)各工序用時(shí)分析 節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃 總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 主要材料使用計(jì)劃 主要材料供應(yīng)管理機(jī)構(gòu) 材料使用計(jì)劃 材料領(lǐng)用保管措施 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 施工設(shè)備的配備原則 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及保障措施 勞動(dòng)力安排計(jì)劃 勞動(dòng)力組織 勞動(dòng)力配備及動(dòng)員計(jì)劃 接口界面協(xié)調(diào)配合措施 外部協(xié)調(diào)措施 與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的配合 與業(yè)主單位的配合 與施工接口界面的協(xié)調(diào) 與地方相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合 接口協(xié)調(diào)配合 現(xiàn)場(chǎng)接口 施工接口 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量控制重點(diǎn) 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量控制程序 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 施工階段質(zhì)量控制 竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 保修回訪階段的質(zhì)量控制 質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求 合同評(píng)審 文件和資料控制 采購(gòu) 產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性 分供方提供產(chǎn)品的控制 施工過程控制 檢驗(yàn)和試驗(yàn) 糾正和預(yù)防措施 搬運(yùn)、貯存、防護(hù)、交付 質(zhì)量記錄 內(nèi)部質(zhì)量審核 培訓(xùn) 統(tǒng)計(jì)技術(shù) 質(zhì)量保證措施 確保工程質(zhì)量的管理措施 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 砼質(zhì)量保證措施 組織保證 技術(shù)保證 制度保證 防滲漏保證措施 提高對(duì)防滲漏的認(rèn)識(shí) 防滲漏的主要措施 隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 地基基底驗(yàn)槽質(zhì)量保證措施 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 防排水工程質(zhì)量保證措施 對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施 編制預(yù)埋件、預(yù)留孔洞埋設(shè)計(jì)劃 測(cè)量放線 加強(qiáng)施工過程控制 檢查驗(yàn)收 結(jié)構(gòu)灌注 時(shí)對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保護(hù) 模板拆除 設(shè)置明顯標(biāo)志，方便后續(xù)工程施工 為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量保證體系 成品保護(hù)保證措施 建立成品 (半成品 )管理目標(biāo) 建立成品 (半成品 )管理組織機(jī)構(gòu) 建立成品管理制度 工程成品防護(hù)措施 采購(gòu)成品 (半成品 )的防護(hù)措施 成品保護(hù)保證措施 確保施工安全的技術(shù)組織措施 本工程安全控制重點(diǎn) 安全管理體系 安全生產(chǎn)管理制度 施工安 全保證措施 安全管理 特殊工程安全生產(chǎn)技術(shù)措施 1確保文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 文明施工管理目標(biāo) 建立文明施工管理責(zé)任制 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)場(chǎng)文明施工保證措施 加強(qiáng)農(nóng)民工權(quán)益和生活環(huán)境保護(hù) 1確保工期的技術(shù)組織措施 保證工期的管理措施 機(jī)械設(shè)備保障工期措施 一次上足，備有余量 備用和替換保障措施 資金保證進(jìn)度措施 實(shí)行工程進(jìn)度管理獎(jiǎng)罰制度 后勤保障進(jìn)度措施 技術(shù)組織保證進(jìn)度措施 施工準(zhǔn)備工作 組建一個(gè)精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子 投入專業(yè)化施工隊(duì)伍 技術(shù)保證工期 農(nóng)民工權(quán)益保障措施保證工期 工資保證 身體健康保證 1確保公共環(huán)境安全（地面、地下建（構(gòu)）物，地下管線，公共道路）的技術(shù)組織措施 公共環(huán)境現(xiàn)狀 公共環(huán)境監(jiān)測(cè)與工程保護(hù)措施 工程監(jiān)測(cè)內(nèi)容與設(shè)置 監(jiān)測(cè)信息的收集傳輸、整理分析及反饋系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)化 監(jiān)測(cè)工作的組織機(jī)構(gòu)與監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量保證措施 1消防、防洪組織措施；其它突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施 消防組織措施 消防管理體系的建立 消防管理的實(shí)施 防洪組織措施 防洪組織指揮 防洪措施 其它突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施 突發(fā)事件緊急救援組織機(jī)構(gòu)與管理職責(zé) 救援措施 應(yīng)急救援預(yù)案 應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí) 1施工總平面布置圖 布置原則 場(chǎng)地布置說明 臨時(shí)供水、電及通訊 臨時(shí)房屋及設(shè)施 現(xiàn)場(chǎng)排水、防洪及防火設(shè)施 材料加工及供應(yīng) 施工場(chǎng)地平面布置 1有必要說明的其它內(nèi)容 文件、資料信息管理 文件、資料信息管理目的 文件管理內(nèi)容 互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用 冬雨季、炎熱天氣及夜間施工 冬季施工措施 雨季施工措施 炎熱天氣施工措施 工程保修承諾及措施 工 程維修承諾 工程保修措施 降低工程造價(jià)的保證措施 二、擬分包項(xiàng)目情況一覽表 一、施工組織設(shè)計(jì) 工程總體部署及施工方案 工程概況 武漢軌道交通 6 號(hào)線一期工程南起漢陽(yáng)沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的體育中心南站，北至漢口金銀湖地區(qū)的環(huán)湖西路站，線路全長(zhǎng)約 36km，共設(shè)有 27 座車站，是吳家山、漢口中心區(qū)與漢陽(yáng)新區(qū)間客流聯(lián)系的主要通道。 車站總長(zhǎng) ，標(biāo)準(zhǔn)段寬 。車站小里程端為琴～武盾構(gòu)區(qū)間，大里程端為武勝路～漢正街站明挖區(qū)間，本站小里程端為盾構(gòu)接收，大里程端與區(qū)間水平相接。 1 號(hào)風(fēng)亭設(shè)置于中山大道與武勝路交叉路口的西北側(cè)，與規(guī)劃的商業(yè)廣場(chǎng)及Ⅳ號(hào)出入口結(jié)合布置； 2 號(hào)風(fēng)亭位于中山大道與武勝路交叉口的東南側(cè)，萬(wàn)信賓館前。 區(qū)間總長(zhǎng) ，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 ，區(qū)間起點(diǎn)里程為 K17+，區(qū)間終點(diǎn)里程為 K17+，基坑深約 22m,覆土厚度 ～ ，區(qū)間最低點(diǎn)處軌面標(biāo)高為 。 附屬結(jié)構(gòu)除 1號(hào)地下車庫(kù) 出口、 2號(hào)地下車庫(kù)入口為埋深為地下兩層外，其余均埋深地下一層，附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。本站為地下三層車站，車站主體建筑面積 13113m2（去除物業(yè)開發(fā)部分），車站附屬建筑面積 2098m2，物業(yè)開發(fā)總面積 6243 m2，總建筑面積 21454m2。 武～漢區(qū)間區(qū)間沿中山大道敷設(shè)，區(qū)間連通武勝路站和漢正街站。 ③漢正街站 車站周邊主要建筑物及車站設(shè)計(jì)邊界控制條件：在中山大道地下是已建成的“地一大道”人防工程，站址周邊有艾仕麗賓 館，武漢市第一醫(yī)院，武漢市紡織工業(yè)經(jīng)銷公司，武漢市公安局交管局，武漢市公安局緝毒處等多家單位。 ③中山大道道路規(guī)劃紅線寬 40m，現(xiàn)狀道路交通繁忙。 ③漢正街站 沿中山大道走向的地下管線主要有： JS 鑄鐵 ?600、 JS 鑄鐵 ?500、PS 塑料 ?600、 DX 銅 /光 BH600X300 13/ TR 鋼 ?426 中壓、 PS 砼 ?1200、GT 光纖 BH500X200