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上海市軌道交通m7線1a標錦秋路站工程施工組織設計(完整版)

2024-12-29 07:11上一頁面

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【正文】 樁 SMW 工法樁施工工藝流程 SMW 工法樁施工方法及技術 1)開機前探明和清除一切地下障礙物,開挖導溝,確定是否有障礙物及做泥水清除地下障礙物 開挖導溝 設置導架與定位 SMW 工法樁機就位 壓漿注入 水泥漿配制 成 墻鉆進與攪拌 棄土處理 試塊制作 芯材插入與固定 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司(滬) 第 15 頁 溝。 施工順序 1 施工順序 3 施工順序 2 施工順序 5 施工順序 4 SMW工法樁施工順序示意圖 6)吊放 H 型鋼施工 ① H 型鋼的吊放 起吊前在距型鋼頂端 ,孔徑約 10cm,裝好吊具和固定鉤,然后起吊,起吊時型鋼必須保持垂直度。 ② 深層攪拌樁采用雙軸攪拌機,水泥采用 普通硅酸鹽水泥,水泥漿水灰比選用 ,并可根據(jù)現(xiàn)場的試驗對水泥的實際情況加入一定比例的外加劑。 ② 攪拌下沉:攪拌機鉆進下沉時,應空載運轉,待正常后方可放松鋼絲繩,使攪拌機沿導向架攪拌下沉。 53 為保證攪拌樁的垂直度,應注意樁架、基座的平整度和導向架對地面的垂直度,平整度采用水平尺復核(基座下部需墊實),導向架的垂直度采用經緯儀和線錘雙控制。樁位測放則采用 50m 鋼卷尺進行,樁位誤差≤ 20mm。旋噴開始后應連續(xù)作業(yè)。 ② . 冒漿量過大時,可提高注漿壓力或加快提速,以減少冒漿量。 5) 當出現(xiàn)較嚴重的涌水涌砂現(xiàn)象時,可考慮先鑿出漏點附近型鋼,然后用 1cm厚的鋼板與型鋼焊接,并在漏點位置埋設注漿管,鋼板與旋噴樁之間用棉布塞填,并用快凝水泥抹面。 800KVA 變壓器配電房分三路,用 150 平方電纜線布至施工現(xiàn)場 100 米之內,配電房應離施工現(xiàn)場不能太遠,防止線路過長而產生線損及壓降過大。在實際施工過程中如果不可避免出現(xiàn)攪拌樁搭接時間過長(超過 24 小時)的,須進行其它有效特殊處理,保證樁體搭接。 4)高壓旋噴樁總計約 4700 M3,計劃投入 2 臺鉆機,按平均每臺鉆機完成 120 M3,則需要 20 天,考慮不利因素,延誤 4 天,共約 24 天。 b、 進場施工的各個機組,建立健全機長負責制,強化一線組織,領導和指揮,項目部建立工期崗位責任制,確保施工順利實現(xiàn),群策群力開展好目 標管理;制定詳細而又較為合理的施工作業(yè)計劃,保持均衡生產,實現(xiàn)計劃的最終時間目標。 d、 專業(yè)技術工作者要深入一線跟班作業(yè)了解情況,及時搞好技術交底,并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 b、 服從甲方協(xié)調,密切與本工程相關單位的合作與配合。 建立質量跟蹤反饋控制系統(tǒng),項目技術負責為工程質量監(jiān)控人,項目經理為工程質量負責人。 ②在平時施工中,也應做認真檢查,做到“四檢查、三不用”。 ④導管漏水:砼受水沖洗后,粗骨料聚集堵塞導管。 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司(滬) 第 32 頁 事故報告制度 為了使施工能夠順利進行,在施工中我們實行工程事故報告制度,即遇到問題及時向建設單位及有關部門報告,集思廣益,找出原因商量對策及時處理。 ⑧其它有可能影響樁身質量隱患的現(xiàn)象。 十四、安全生產及文明施工保證措施 安全保證體系 項目經理 屠明仁 項目工程師 楊振興 安全員 趙愛軍 上海地鐵 M7 線錦秋路站、明挖區(qū)間圍護結構工程施工組織設計 江蘇省中成建設工程總公司(滬) 第 33 頁 主要安全施工措施
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