【正文】 cm。1)熱網(wǎng)管道施工方法(1)溝槽開挖及地溝施工本熱力管道主要以聚氨酯預制直埋管道為主，地溝敷設為輔，溝槽采用機械開挖，人工配合清底為防止超挖撓動原土層開挖土方，應預留200厚，由人工清除。(3)安裝前解體：按要求解體設備，進行解體、加油。8)設備安裝工程在構(gòu)造筑物土建主體工程完工后即可進行設備安裝。④導軌采用14號I字鋼導軌。頂進中，經(jīng)常用水準儀監(jiān)測管道中心位置，如有偏差，立即采取措施糾正，再行頂進。(1)施工方法①開挖工作坑，處理基坑，支設后背，導軌與頂進設備。施工前清洗基礎(chǔ)表面，然后進行砌磚。試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行回填。鑄鐵管道采用橡膠橡膠柔性接口，有管配件的地方，采用青鉛接口。②對管材的外觀質(zhì)量進行檢查，其表面不能有嚴重缺陷，如裂紋、砂眼等，并對管材進行抽樣試驗。(6)下沉至設計位置后封底。(3)支模：采用鋼制定型模板。④砼養(yǎng)護用草袋覆蓋，定時澆水直至砼強度達到設計要求。施工工藝流程基礎(chǔ)開挖→墊層→鋼筋制作→支模板→澆筑砼→拆模養(yǎng)護→閉水試驗→做防水層→驗交3)污水處理構(gòu)筑物施工方法(1)基礎(chǔ)、基坑如地下水位較高，采用輕型井點降水，地下水位較低，即用明溝集水井方法降水，當降水達到施工要求時，用機械配合人工清底達到設計標高，進行地基處理，經(jīng)建設單位、監(jiān)理工程師檢查簽認后澆筑砼墊層。(2)池體的澆筑，整體分三次澆筑，設置兩個施工縫，分別在底板和池體連接斜托上部，池壁與池頂斜托下部，施工縫處加設600mm寬的鋼板止水帶，施工時清洗截面，先澆20mm厚的素水泥漿，再澆筑砼。給水管道基礎(chǔ)為原土基礎(chǔ)，排水管道基礎(chǔ)為砼基礎(chǔ)。所有標志上的尺寸、顏色、方案與架設地點，均按監(jiān)理工程師要求設置。(9)消防設施在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、材料庫房等重要場所，按規(guī)定配置消防器材。并利用電腦Internet與集團公司和相關(guān)單位利用網(wǎng)絡電子郵件及電子傳真，加強內(nèi)外聯(lián)系溝通，保證信息通暢。攪拌設備帶自動計量裝置。因為經(jīng)過施工期間的車輛碾壓和修整養(yǎng)護路基和基層已達到一定的穩(wěn)定，一定程度上可延長正式路基的使用期。考慮到施工過程中電力的突然中斷，根據(jù)需要配備2臺150kw的備用發(fā)電機，確保工程連續(xù)施工。(1)施工用水根據(jù)施工現(xiàn)場附近的自來水情況使用。(2)食堂、浴室、廁所浴室、廁所接通水源以供沖洗同，每個廁所設簡易化糞池，加蓋并定時噴藥清潔。按照業(yè)主要求的圍蔽形式進行標識，等工程完成后重新按設計要求進行裝飾。1)臨時設施布置原則(1)臨時工程布置在車輛段工程紅線范圍之內(nèi)。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況布設平面測量控制網(wǎng)和水準基點網(wǎng)以加強施工過程中的施工測量控制。同時制定相應的人員進場計劃，分期分批的組織有關(guān)人員按期進場；確保本工程能夠按期、優(yōu)質(zhì)、高效順利完成。其它常用或零星材料基本保證使用前提前一周提報使用計劃，即可滿足供應。項目經(jīng)理部人員 共計32人、施工隊人員共計360人，上場總?cè)藬?shù)392人。參與合同評審組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。(5)設備物資部負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本標段全部工程質(zhì)量進行檢查指導；負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。其下屬的兩個專項職能單元的責任如下：①工程試驗組負責本標段工程項目檢驗、送驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督；負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和送檢；負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的自我檢測。建立協(xié)調(diào)碰頭會制度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個專業(yè)的施工配合。負責現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及組織；負責施工檢查；對現(xiàn)場的人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在的問題及時采取預防糾正措施；定期組織質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標準化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。項目經(jīng)理部設七個職能部門(工程協(xié)調(diào)部、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、統(tǒng)計計劃部、財務會計部、設備物資部、綜合辦公室，其中工程技術(shù)下設工程試驗組、測量組)及四個專業(yè)施工隊，按項目法組織本工程施工，確保高效、優(yōu)質(zhì)地完成本合同工程的施工任務。4)對本工程施工總體順序的建議方案本工程是一項綜合性施工項目，專業(yè)配合施工是本工程重點和難點，在施工中如何解決好專業(yè)配合是本工程施工的關(guān)鍵，因此我們建議的施工順利為構(gòu)筑物施工→防護套管施工→排水管道→給水管道→供熱管道(含地溝)→燃氣管道→電力電纜(含地溝)→配電箱及燈桿→設備安裝5)管線布置發(fā)生矛盾時的處理方案1)有壓管與無壓管發(fā)生交叉時，有壓管讓無壓管；2)給水管與管溝交叉時給水管從管溝底通過；3)通信電纜、電力電纜與管(溝)交叉時全部從管(溝)上面通過；4)排水管與管溝交叉時，排水管從管溝中間穿過，需做套管并做好管溝的防水處理。以下是部分主要專業(yè)的控制方案及相互配合方式。對承包工程范圍內(nèi)的相關(guān)專業(yè)工程的工期安排，要按照科學合理和可行的原則，對相關(guān)工程的施工工期配合要進行綜合安排。7)采用多功能可調(diào)式碗扣式腳手架。它克服了砂漿墊塊厚度不均、強度低、易破壞脫落和外露等缺陷，具有尺寸準確、體積小、強度高、安裝方便、固定牢靠和不易外露等特點，可確保鋼筋的保護層厚度滿足設計要求，提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。3)企業(yè)的計算機應用和管理技術(shù)為了提高企業(yè)經(jīng)營管理和決策水平，我們采用計算機成本控制軟件進行管理。配合車輛段的整體施工進度，抓好關(guān)鍵工程穿插施工，如與其它專業(yè)不相關(guān)的工程盡量提前安排施工，地下構(gòu)筑物盡量早安排，與房建有關(guān)的管線及構(gòu)筑物施工應配合房建施工進度。供熱燃氣施工隊：負責室外供熱管道、燃氣管道鋪設及部分設備安裝施工。無死亡、重傷事故，把輕傷事故控制在3‰內(nèi)，力爭降低到最低限度，無重大交通及等級火險事故，在整個施工監(jiān)測項目中各種變形、沉降均控制在允許范圍內(nèi)，確保施工安全。5)該工程是某市重點工程，質(zhì)量要求高，必須嚴格管理，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。4)主要工程數(shù)量(1)電纜及設備①動力配電箱安裝 2個②高桿燈安裝 25米高 5套③高桿燈安裝 9套④折彎路燈安裝 101套⑤低壓電纜沿溝、支架敷設 (3240+1120～310＋16)⑥低壓電纜直埋敷設 (3240+1120～310＋16)⑦控制電纜直埋敷設 4⑧鋼管敷設 G150～G50 ⑨電纜支架 9000個⑩水平接地體安裝404扁鋼 39hm垂直接地體安裝5052500角鋼 265根(2)地溝土建工程量①人工挖土方 21100m3②人工回填土 4700m3③素土夯實 9940m2④C20混凝土地溝 (～) 2080m⑤電纜檢查井 6個⑥電纜檢查井 65個經(jīng)認真研究招標文件與圖紙認為本工程突出特點是：1)管理難度大，本工程具有與其它專業(yè)項目交叉多的特點，整個施工過程必須合理安排，周密布置充分考慮其他不可預見或不利因素對工期造成的影響?！?。四類防水等級設防要求：設一道結(jié)構(gòu)自防水。(2)設計標準①溝壁A、一般采用粘土磚砌筑或鋼筋混凝土溝壁；B、墻體厚度：溝壁砌體厚度為250mm。而一般低壓電力電纜采取直埋方式，本工程不含此類直埋電纜溝工程。每棟建筑物入口均敷設磚砌地溝，地溝、檢查井及伸縮器井做法詳見“房通1024”及“房通1024補充圖”。室外供暖熱網(wǎng)采用聚氨酯預制直埋管。C、排水管道及構(gòu)筑物均按有地下水設計，～。H、。D、給水管道等設施施工時應與其他專業(yè)密切配合，仔細核對位置，避免對其他設施的干擾及破壞。(7)給排水機械及自動控制采用新技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品，給排水機械備用原則按規(guī)定執(zhí)行，為保證安全運行，給排水機械均應設置自動控制系統(tǒng)。車輛段蓄電池間排放的蓄電池廢液中含有鎳、鎘重金屬，根據(jù)車輛專業(yè)與甲方要求，廢液由專門的單位定期回收處理，不進入污水系統(tǒng)。生活污水中的糞便水采用化糞池進行處理后，匯合其它生活污水進入污水處理站，經(jīng)地埋式污水處理設備處理后達標排放。段內(nèi)供水管道采用DE160(給水PE管)環(huán)狀管網(wǎng)，生活、生產(chǎn)及消防合用。因自來水干管距離較遠，采用二次加壓供水方式，根據(jù)用水量及所需水壓設置相應的儲配水設施，使供水水質(zhì)達到國家《生活飲用水水質(zhì)標準》(GB574985)。④因車輛段附近沒有市政消防設施，本次設計設置臨時高壓給水消防系統(tǒng)。車輛段日常用水為生活用水及生產(chǎn)用水兩部分，并考慮室內(nèi)外消防用水。面層用1:2水泥砂漿抹面20厚。各種管線布置見室外綜合管線平面布置圖。車輛段管線主要是按各建筑的生產(chǎn)、生活功能需要所設置。另外，在車輛段的西北方向的正線北側(cè)，設有本線的胡家園主變電所。綜合維修中心主要承擔本段各種機電設備、供電系統(tǒng)、通信、信號、房屋建筑、軌道、防災報警系統(tǒng)、自動售票設備及系統(tǒng)以及給排水系統(tǒng)檢修和管理任務。2工程概況：天津濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司；：某市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程車輛段室外工程；：天津塘沽區(qū)；：車輛段范圍內(nèi)室外工程；：2002年11月28日開工，2003年6月30日竣工；：天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設工程招標公司；：鐵道第三勘察設計院。3)室外天燃氣管道工程。，合理安排，優(yōu)化方案，降低工程成本。，強化管理，質(zhì)量優(yōu)良，文明安全，確保工期。2)室外給排水工程及室外消防工程。6)室外電力工程。車輛段是配屬車輛停放、運用、檢查、整備以及全線配屬車輛檢修和管理的基地。配套建筑包括鍋爐房、給水所、污水處理站、易燃品庫等。車輛段西部場前區(qū)有預留用地，并設有大門及出入次通道。另外，通信、信號電纜考慮直埋。本段的自然條件如下：地區(qū) 天津 塘沽冬季采暖室外計算溫度 9℃ 8℃冬季空調(diào)室外計算溫度 11℃ 10℃冬季通風室外計算溫度 4℃ 4℃夏季通風室外計算溫度 29℃ 28℃夏季空調(diào)室外計算溫度 ℃ ℃標準風壓值 標準雪壓值 土壤凍結(jié)深度 地震基本烈度 7度1)概述運動場位于車輛段東南角，工程占地面積3150m2設置2個籃球訓練場，3個網(wǎng)球訓練場，基礎(chǔ)采用3:,基礎(chǔ)為200厚鋼筋混凝土，內(nèi)配ф16間距200的鋼筋。段內(nèi)有組合車庫、綜合維修車間等建筑物，最高建筑為六層樓房。③根據(jù)用水量規(guī)模核算儲水設施容量。(2)水源性質(zhì)及類型車輛段采用市政自來水作為供水水源，用水采用就近接管的方式。因自來水干管距離較遠，為保證日常供水及消防安全，采用二次加壓給水所，并設置Q=200m3/h，H=40m全自動給水機一套及NaCLO消毒設備2套(一用一備)。車輛段附近現(xiàn)無市政污水管道，經(jīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，污水可就近排入附近的市政污水明渠內(nèi)。部分出水經(jīng)水泵提升送入壓力濾罐進行深度處理，再經(jīng)消毒后即可達到中水標準，回用于車輛沖洗和綠化。(6)消防方式車輛段采用臨時高壓給水消防系統(tǒng)，室外設置環(huán)狀管網(wǎng)，在管網(wǎng)適當位置設地下式消火栓(SX100型)，并采用生產(chǎn)、生活及消防合用型全自動給水機及合用儲水池的消防加壓供水方式，配備消防水槍及水龍帶以保證消防安全。C、給水構(gòu)筑物選型均采用國標圖及三院通用圖。G、給水管道及構(gòu)筑物均按有地下水設計，根據(jù)本地區(qū)土壤凍結(jié)深度。B、排水構(gòu)筑物選型均采用國標圖及三院通用圖。車輛段熱源來自新建燃氣鍋爐，主要配置熱水和蒸汽鍋爐，鍋爐房及燃氣輻射采暖的氣源采用渤西油田的管道天燃氣。設計中管道采用聚氨酯預制保溫管，管材采用普通鋼管，保溫層厚30mm，所有管道坡度均為千分之二。3)主要工程數(shù)量(1)地溝工程①人工挖土方 14700m3②人工回填土 12100m3③素土夯實 3300m2④人工填砂 6900m3(2)供熱工程量①套筒式補償器 280套②自動排氣閥 40個③截止閥DNDN25 80個④普通鋼管DN200～DN250 3150m⑤聚氨脂預制直埋管DN32～DN500 11340m⑥入口裝置 33套⑦檢查井 60個⑧地溝內(nèi)管道支架 ⑨自動流量控制網(wǎng) 33套⑩磚砌地溝 3140m(3)室外燃氣工程①焊接鋼管 DN500 6300m②焊接鋼管 DN400 3300m③聚乙烯塑料防腐 5000m2④聚乙烯掃放散閥DNDN50 39個1)概況室外電力電纜溝主要包括電力和牽引變電纜溝。綜合管溝設計應符合《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》GB50007200《砌筑結(jié)構(gòu)設計規(guī)