城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[詳-全文預(yù)覽
【正文】 ，2．2 道路綠化景觀規(guī)劃3．2．2．2 道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，它可以體現(xiàn)一個(gè)城市的綠化風(fēng)貌與景觀特色。路側(cè)綠帶與其他綠地結(jié)合，能加強(qiáng)道路綠化效果和綠化景觀。此外，考慮公共交通開辟港灣式?？空疽矐?yīng)有較寬的分車帶。1大于50m寬度的道路一般為大城市的主干路，其綠地率不低于30％。這樣計(jì)算是考慮到行道樹的實(shí)際占地需要，也是為了在統(tǒng)計(jì)中口徑統(tǒng)一。 (2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定道路綠地率為15％～30％。3 道路綠化規(guī)劃 3．1 道路綠地率指標(biāo) 3．1．1 道路綠化用地是城市道路用地中的重要組成部分。 道路綠地率的計(jì)算是采用簡(jiǎn)化方式，因道路綠地多以綠帶分布在道路上，各種綠帶寬度之和占道路總寬度的百分比近似道路綠地面積與道路總面積的百分比。路側(cè)綠帶常見的有三種，一種是因建筑線與道路紅線重合，路側(cè)綠帶毗鄰建筑布設(shè)；第二種是建筑退讓紅線后留出人行道，路側(cè)綠帶位于兩條人行道之間。 本規(guī)范對(duì)道路綠地的規(guī)定是指《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ13790)中確定的道路廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化用地。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。 。 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。道路綠化也需安排在這個(gè)空間里。 二、行車凈空要求。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護(hù)效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。在使用中如發(fā)現(xiàn)本條文說明有欠妥之處，請(qǐng)將意見函寄中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（通訊地址：北京市三里河路九號(hào)，郵政編碼：100037）。 為便于廣大規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等有關(guān)單位人員在使用本規(guī)范時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》編制組按章、節(jié)、條、款順序編制了本規(guī)范的條文說明，供國(guó)內(nèi)使用者參考。隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本原則： 城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。其一，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹木不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距；其二，在彎道外側(cè)的樹木沿邊緣整齊連續(xù)栽植，預(yù)告道路線形變化，誘導(dǎo)駕駛員行車視線。 城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內(nèi)除安排機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設(shè)施，如地上架空線和地下各種管道、電纜等。 適地適樹是指綠化要根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長(zhǎng)的樹木，以利于樹木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人
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