【正文】 用一些事情，總會看清一些人。具體執(zhí)行時，其端部范圍應(yīng)依據(jù)道路交通相關(guān)數(shù)據(jù)確定。城市道路毗鄰自然環(huán)境，其綠化應(yīng)不同于一般道路上的綠化，要結(jié)合自然環(huán)境，展示出自然風(fēng)貌。 3．2．1．3 道路紅線外側(cè)其他綠地是指街旁游園、宅旁綠地、公共建筑前綠地、防護綠地等。本規(guī)范制定的道路綠地率不同于《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的指標(biāo)是因為將行道樹綠帶按 1．5m寬度統(tǒng)計在綠帶中。行道樹綠帶常見有兩種，一種是僅種植一排行道樹，樹下留有樹池；另一種是行道樹下成帶狀配置地被植物和灌木，形成復(fù)層種植的綠帶。 適地適樹是指綠化要根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。隨著城市機動車輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。 。 道路綠地率的計算是采用簡化方式，因道路綠地多以綠帶分布在道路上，各種綠帶寬度之和占道路總寬度的百分比近似道路綠地面積與道路總面積的百分比。大于50m寬度的道路一般為大城市的主干路，其綠地率不低于30％。2．2 道路綠化景觀規(guī)劃3．2．2．2 道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，它可以體現(xiàn)一個城市的綠化風(fēng)貌與景觀特色。 4 道路綠帶設(shè)計 4．1 分車綠帶設(shè)計 4．1．1 分車綠帶靠近機動車道，其綠化應(yīng)形成良好的行車視野環(huán)境。樹干中心至路緣石外側(cè)距離不小于0．75m，是利于行道樹的栽植和養(yǎng)護管理，也是為了樹木根系的均衡分布、防止倒伏。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。因此，可以設(shè)計成開放式綠地，方便行人進入游覽休息，提高綠地的功能作用。 4．1．3 分車綠帶距交通污染源最近，其綠化所起的濾減煙塵、減弱噪聲的效果最佳。主干路綠地率較高，綠帶較多，植物配置要考慮空間層次，色彩搭配，體現(xiàn)城市道路綠化特色。在2．5m寬度以上的分車綠帶上進行喬木、灌木、地被植物的復(fù)層混交，可以提高隔離防護作用。 3．1．2 道路綠地率指標(biāo)是通過在一些城市調(diào)研和參考有關(guān)規(guī)范、資料的基礎(chǔ)上制定的。這就要求道路綠化遠(yuǎn)近期結(jié)合，互不影響。具體范圍應(yīng)根據(jù)道路交通設(shè)計部門提供的數(shù)據(jù)確定。.. . . ..城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 根據(jù)建設(shè)部（88）城標(biāo)字141號文的要求，由建設(shè)部中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編，上海市園林設(shè)計院、南京市園林規(guī)劃設(shè)計院等單位參加共同編制的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ7597），經(jīng)建設(shè)部1997年10月8日以建標(biāo)[1997]259號文批準(zhǔn)，業(yè)