城市道路某地產規(guī)劃設計-全文預覽
【正文】 性。內部道路彎曲延伸，植物自然式種植。 以休息為主的街頭綠地中道路場地占總面積的 30%~40%，以活動為主的道路場地占總面積的 50%~60%。在建筑物前以植物造景為主，起到美化裝飾作用。 復層次栽植方式 路側綠帶設計 ?路側綠帶是位于道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。 分車帶種植方式： 復層次栽植方式 分車帶種植設計注意事項： ? 處理好分車綠帶與人行橫道的關系。 行道樹種植株距要根據(jù)所選植物成年冠幅大小來定，行道樹種植距離不宜小于 4m，通常的株距為 8m等。 注：種植帶在人行橫道、人流比較集中的公共建筑前要留出鋪裝通道。 ?為保證道路行車安全，道路綠化應符合行車視線要求。多用于高速公路和入城道路。 ? 簡易式：沿道路兩側種植一行喬 /灌木。沿路兩側為濃茂樹林，主要為喬木加灌木，常綠樹種和地被植物。 ? 主干道：連接城市各分區(qū)的干路。 ? 園林景觀路 :強調沿線綠化景觀的道路。 ? 道路總寬度 :道路用地范圍，它包括紅線之間的寬度。它是街道或建筑范圍的法定界線。 ? 路側綠帶 :在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。 城市道路類型 ? 高速交通干道：為方便城市各大城區(qū)之間遠距離高速交通服務。 按綠地的景觀特征 ? 密林式 ：布置在城市外環(huán)、寬度在 50M以上。 ? 濱河式 ：臨水道路綠地。 ? 二扳三帶式 即分成單向行駛的兩條車行道和兩條綠化帶，中間以一條綠帶分隔。 一板二帶式 二扳三帶式 三板四帶式 三板四帶式 城市道路綠地設計原則 ?道路綠化應最大限度地發(fā)揮其生態(tài)功能。 ? 樹帶式 即在人行道和車行道之間留出一條不小于 的種植帶。 樹帶式 樹池式 冠幅大、樹葉密；抗性強、耐瘠?。荒秃⒛秃?；耐修剪、落果少，沒
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