【正文】 般可以采用的措施有墊石、墊板、縱向托梁、鎖腳錨桿等。 施工要點(diǎn)：①架設(shè)支撐前，應(yīng)嚴(yán)格檢查斷面，對(duì)欠挖部分應(yīng)進(jìn)行處理，支撐的架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按中線、水平線進(jìn)行，支撐固定前要仔細(xì)檢查架設(shè)尺寸，支撐應(yīng)緊貼巖面。對(duì)于干燥土質(zhì)隧道，第一次噴射不能太厚，以防起鼓剝落。（5）鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土，其物理力學(xué)性能基本上同鋼纖維噴射混凝土，只是其配筋均勻性較鋼纖維差，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼架構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。通過(guò)噴層把外力傳給錨桿、鋼架支撐等，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻分擔(dān)。噴層直接粘貼巖面，形成分化和止水的防護(hù)層，并阻止節(jié)理裂隙中充填物流失。由于噴層屬柔性，能有控制地使圍巖在不出現(xiàn)有害變形的前提下，進(jìn)行一定程度的變形，從而使圍巖“卸載”，有利于混凝土承載力的發(fā)揮。 噴射混凝土的效果：①支承圍巖。噴前根據(jù)石質(zhì)情況，用高壓風(fēng)或水清洗受?chē)娒?。在Ⅱ～Ⅲ類圍巖的隧道中若采用復(fù)合式襯砌（即以錨噴作為初期支護(hù)），與整體式模板混凝土襯砌相比，能節(jié)約工程投資5～10%。（2）濕噴 濕噴是將骨料、水泥和水按設(shè)計(jì)比例拌和均勻，用濕式噴射機(jī)壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。噴射混凝土分為干噴混凝土、潮噴混凝土、濕噴混凝土。④ “懸吊”作用。② 加固圍巖。注漿錨桿是采用特種空心鋼制成，錨桿和鉆頭相連，采用鑿巖機(jī)把帶鉆頭的錨桿鉆入，不再取出，然后對(duì)錨桿進(jìn)行注漿，加固圍巖。楔縫錨桿、縫管式錨桿安裝后要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)托板松動(dòng)要再次緊固。楔縫錨桿是屬于端頭錨固錨桿，通過(guò)錨桿體的端頭和錨桿孔壁摩擦提供錨固力。6） 封閉性。錨桿能深入圍巖體內(nèi)部一定深度，對(duì)圍巖起約束作用，形成錨固區(qū)。3） 密貼性。錨噴支護(hù)的特點(diǎn)1） 靈活性。新奧法施工的錨噴支護(hù)類型有：錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土、鋼架支撐等，可根據(jù)地質(zhì)狀況及斷面大小，采用一種支護(hù)手段或多種支護(hù)手段聯(lián)合對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)。三、隧道的支護(hù)隧道的支護(hù)有初期支護(hù)和超前支護(hù)兩種。預(yù)留光面層爆破是開(kāi)挖時(shí)，第一次沒(méi)有開(kāi)挖到設(shè)計(jì)輪廓線，預(yù)留40～60cm的保護(hù)層，避免隧道爆破對(duì)周?chē)鷰r體的破壞，然后在后面施工中再開(kāi)挖一次的施工方法。①光面爆破周邊眼間距E=（8～16）D=40～80cm，E/W=～（W為周邊眼抵抗線，即周邊眼到二圈眼的距離），W應(yīng)大于E，使巖石在爆破時(shí)，相鄰周邊眼首先互相作用形成裂縫，然后崩落，所以周邊眼的藥量只是爆破后使相鄰周邊眼形成裂縫的藥量，藥量不能太大，否則將會(huì)對(duì)隧道周?chē)鷰r體形成破壞，影響隧道的穩(wěn)定。為了防止掏槽眼炸藥產(chǎn)生半拒爆，可用導(dǎo)爆索連接掏槽眼的藥卷，提高傳爆效果。藥卷直接應(yīng)與炮眼的直徑相匹配，不耦合系數(shù)λ=D/d，～，可減少對(duì)隧道周?chē)鷩鷰r的擾動(dòng)及破壞，～，以提高炸藥的爆破利于效率。③管道效應(yīng)（又叫溝槽效應(yīng)）：藥卷起爆后，產(chǎn)生空氣波，壓縮未爆炸的炸藥，當(dāng)炸藥被壓縮超過(guò)臨界密度，就會(huì)導(dǎo)致爆速下降，甚至斷爆的現(xiàn)象。①臨界直徑：柱狀裝藥時(shí)，被動(dòng)藥卷能發(fā)生殉爆的最小直徑，臨界直徑越小，則其爆炸穩(wěn)定性越好，最常用的2巖石炸藥的臨界直徑為18cm。實(shí)現(xiàn)隧道周邊眼的間隔裝藥。導(dǎo)火索，為白色，用來(lái)傳遞火焰給火雷管，并使火雷管在火焰作用下爆炸。炸藥的直徑有φ3φ3φ3φ40，長(zhǎng)度200mm、400mm。由于周邊眼控制著光面效果的形成及影響隧道超欠挖，所以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該嚴(yán)格檢查、并監(jiān)督周邊眼的開(kāi)挖質(zhì)量。掏槽形式有直眼掏槽和斜眼掏槽，根據(jù)隧道的開(kāi)挖寬度選用不同的掏槽形式。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆孔速度慢，特別在硬巖中鉆進(jìn)困難，但可以通過(guò)增加鑿巖機(jī)的數(shù)量，以加快鉆眼循環(huán)時(shí)間，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工成本低，對(duì)作業(yè)面施工環(huán)境污染較大，采用多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工時(shí)，相互之間的干擾小，施工時(shí)必須搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，如果配合移動(dòng)開(kāi)挖平臺(tái)可進(jìn)行全斷面開(kāi)挖，采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，可適用各種圍巖、各種隧道的施工方法。臺(tái)車(chē)有2臂、3臂和4臂臺(tái)車(chē)，可以多個(gè)鉆臂同時(shí)施工，由電提供動(dòng)力，通過(guò)液壓油泵系統(tǒng)工作。開(kāi)挖方式現(xiàn)階段隧道的開(kāi)挖方式有鉆爆法施工和掘進(jìn)機(jī)法施工，掘進(jìn)機(jī)法施工成本高，機(jī)械維護(hù)復(fù)雜，掘進(jìn)速度快，適用于地質(zhì)條件比較好的圍巖。（4）、中隔壁法（CD法）這種方法主要適用于有可能產(chǎn)生比較大的變形的松散、大跨度的隧道地段，如地鐵等工程。當(dāng)圍巖較差時(shí)，也可以變?yōu)槿_(tái)階法施工，上臺(tái)階3～5m，中臺(tái)階5m，下臺(tái)階10～40m，適用于Ⅳ級(jí)圍巖。①② 長(zhǎng)臺(tái)階，L＞50m，用于圍巖地質(zhì)條件差，隧道開(kāi)挖斷面比較大的隧道，可以采用機(jī)械化施工，提前支護(hù)隧道頂部，保證下部施工的安全，工序相互干擾少，但施工進(jìn)度慢，屬于強(qiáng)支護(hù)，穩(wěn)中求快的施工方式。臺(tái)階開(kāi)挖法工作面多，上、下部作業(yè)有干擾，應(yīng)加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，采用上、下臺(tái)階后，施工斷面高度降低，有利于加強(qiáng)施工支護(hù)，但上臺(tái)階出碴采用人工翻碴，循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)。全斷面開(kāi)挖的缺點(diǎn)是，施工機(jī)動(dòng)性差，當(dāng)隧道圍巖變差或出現(xiàn)坍塌掉塊時(shí)，施工方法的改變靈活性很差，改變施工方法，要停止開(kāi)挖施工，加強(qiáng)支護(hù)，才可以調(diào)整施工方法，沒(méi)有臺(tái)階法施工機(jī)動(dòng)靈活。其特點(diǎn)是：施工場(chǎng)地大，適用于機(jī)械化施工，施工隧道快，施工工序單一，工作面少，便于施工組織和施工管理。選用開(kāi)挖方法時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道斷面大小及形狀，圍巖的工程地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、工區(qū)長(zhǎng)度、機(jī)械配備能力、經(jīng)濟(jì)性等相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析。二、 隧道的主要施工（開(kāi)挖）方法當(dāng)前的隧道施工主要是采用新奧法施工，其主要內(nèi)容是：圍巖穩(wěn)定是巖體自身有承載自穩(wěn)的能力，不穩(wěn)定圍巖喪失穩(wěn)定是有一個(gè)過(guò)程的，如果在這個(gè)過(guò)程中提供必要的幫助或限制，則圍巖仍然能夠進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。②極坐標(biāo)法 對(duì)于大斷面曲線隧道，當(dāng)采用全斷面開(kāi)挖時(shí)，作開(kāi)挖斷面采用五寸臺(tái)階法測(cè)距難度很大，而且誤差也很大，一般采用極坐標(biāo)法，即在開(kāi)挖斷面上找出不同隧道輪廓曲線的圓點(diǎn)，然后根據(jù)該原點(diǎn)及該段曲線的半徑及角度，在掌子面上繪出該段曲線，把各段曲線都繪出，就連成了隧道開(kāi)挖輪廓線，繪制時(shí)應(yīng)注意凹凸不平的掌子面對(duì)輪廓線的影響。吊線點(diǎn)必須時(shí)常復(fù)測(cè)檢查。隧道里中線、水準(zhǔn)點(diǎn)（水平點(diǎn)）測(cè)量放線可采用激光指向儀，其光束為一條光線集中的紅線光，現(xiàn)在的激光指向儀可以保證700m的距離光斑直徑在2cm 內(nèi)，把激光指向儀固定在隧道的某一部位，通過(guò)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀確定其在隧道斷面的位置，并計(jì)算出激光束和隧道中線、水平的關(guān)系，根據(jù)這關(guān)系在開(kāi)挖掌子面標(biāo)出隧道中線和水平線。中線的延伸必須用正倒鏡分中法，水準(zhǔn)點(diǎn)的延伸必須測(cè)往返測(cè)，其誤差必須符合規(guī)范規(guī)定，并進(jìn)行平差。二 隧道的主要施工工序一、 隧道的施工測(cè)量隧道的測(cè)量導(dǎo)線一般由洞外的測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)引入，作為洞內(nèi)的起測(cè)依據(jù)，洞外的測(cè)量控制點(diǎn)不得少于3個(gè)，以便相互檢測(cè)。二、識(shí)圖領(lǐng)工員不一定要求能畫(huà)圖，但必須會(huì)看圖，而且應(yīng)該看懂圖。（3）結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài) 分為巨塊狀整體結(jié)構(gòu)、大塊狀砌體結(jié)構(gòu)、塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)、碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)、松散結(jié)構(gòu)。節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理（裂隙）2～3組，呈X型，較規(guī)則，以構(gòu)造型為主，多為密閉節(jié)理，巖體被切割成大塊狀。層理面由于在巖體形成過(guò)程中，層理面表面形成片狀、軟弱泥巖、鈣質(zhì)泥巖等以及風(fēng)化泥膜，水銹，這些影響了層狀巖石的連續(xù)性和完整性。根據(jù)斷層對(duì)地層的影響范圍不同，把影響區(qū)分為斷層破碎帶和斷層影響帶。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中我們主要通過(guò)圍巖的工程地質(zhì)條件以及圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定條件判斷圍巖的級(jí)別并確定施工工序及施工方法。鐵路隧道的圍巖分級(jí)鐵路隧道根據(jù)圍巖的主要工程地質(zhì)條件以及圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定條件、圍巖彈性縱波速度等指標(biāo)分為六級(jí)，按硬軟排列分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)。地質(zhì)構(gòu)造包括斷層、褶皺。層狀巖石根據(jù)巖層厚度分為片狀層（小于2cm），薄層（小于10cm），中厚層（10～50cm），厚層（大于50cm）。節(jié)理發(fā)育，節(jié)理（裂隙）3組以上，不規(guī)則，呈X型或米字型，以風(fēng)化型和構(gòu)造型為主，部分微張或張開(kāi)，部分被粘性土充填，巖體被切割成塊狀、碎石狀。張開(kāi)度越大，巖體之間的摩擦力減小，穩(wěn)定性將降底，節(jié)理填充性好，將提高巖體之間的摩擦力，有利于巖體的穩(wěn)定。一般可以通過(guò)打鉆過(guò)程中鉆孔的出水顏色、鉆進(jìn)速度、卡鉆狀況、鉆孔成孔情況等判斷前方的圍巖狀況。由于隧道施工有專門(mén)的測(cè)量工，所以領(lǐng)導(dǎo)員應(yīng)掌握根據(jù)測(cè)量工給定的測(cè)量基準(zhǔn)線、施工技術(shù)交底對(duì)隧道的有關(guān)部位結(jié)構(gòu)放樣的方法，同時(shí)在施工過(guò)程中對(duì)這些結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢查，有時(shí)協(xié)助測(cè)量工完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的放線工作。根據(jù)隧道的中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及鋼尺對(duì)隧道里面的各種結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行精確放樣。為了節(jié)約測(cè)量放線時(shí)間，同時(shí)減少人為的誤差。穿線法確定隧道中線，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，可以在中線上從上部吊線，根據(jù)三點(diǎn)一線確定隧道中線，必須有3點(diǎn)相互復(fù)核，然后確定中線，點(diǎn)的距離不得大于10m，小于3m。把所有的垂直50cm等距點(diǎn)的隧道輪廓線放出來(lái)后，把這些點(diǎn)相連，就現(xiàn)場(chǎng)繪出隧道開(kāi)挖斷面輪廓。領(lǐng)工員應(yīng)熟練掌握隧道的結(jié)構(gòu)尺寸的放養(yǎng)方法，隨時(shí)檢查隧道結(jié)構(gòu)的尺寸，杜絕出現(xiàn)施工尺寸錯(cuò)誤。開(kāi)挖是隧道施工最關(guān)鍵的工序，隧道開(kāi)挖的基本原則是：在保證圍巖穩(wěn)定或減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方法和掘進(jìn)方式，并應(yīng)盡量提高掘進(jìn)速度。其主要用于隧道圍巖較好的地段。全斷面爆破效果好，可減少爆破震動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖的穩(wěn)定。隧道上部開(kāi)挖支護(hù)后，下部施工就較為安全，也就是施工中的“先護(hù)頂”。應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)情況及施工進(jìn)度和機(jī)械配備的尺寸來(lái)確定臺(tái)階的長(zhǎng)度。各工作面之間有干擾，但下部施工比較快。（3）、環(huán)型開(kāi)挖預(yù)留核心土法這中施工方法主要是針對(duì)軟弱圍巖的開(kāi)挖，預(yù)留核心土可以穩(wěn)定松散的掌子面圍巖，防止坍塌，同時(shí)核心土可以降低隧道臺(tái)階的高度，有利于進(jìn)行支護(hù)。另外對(duì)大跨度隧道，軟弱圍巖的施工方法還有雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法。鉆爆法施工的鉆眼分臺(tái)車(chē)鉆眼和人工手持風(fēng)