隧道施工技術(shù)工作報告-全文預(yù)覽
【正文】 分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道機械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖?！ ∫弧⑺矶撮_挖 自20xx年x月x日參加引洮一期工程3隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時支護(hù)保安全的原則?！ 。?）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。 ?。?）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)?！ 。?）。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。 ?。?）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水及構(gòu)造裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧道施工技術(shù)工作報告 從20xx年x月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，左線長1075米，埋深117米，右線長1100米，埋深117米。 ?。?）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼
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