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軌道交通1號(hào)線開槽埋管專項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽

2025-07-05 15:44 上一頁面

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【正文】 須穿戴好防護(hù)用品,集中思想、服從指揮、謹(jǐn)慎操作,不得擅離職守或?qū)C(jī)械隨意交給他人操作。 施工機(jī)械安全 1)各種機(jī)械設(shè)備的操作人員,都必須經(jīng)過專業(yè)與安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)部門考核合格方準(zhǔn)上崗。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。電工必須持證上崗,應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計(jì),實(shí)行定期檢查制度。 技術(shù)工藝措施 1) 本工程將根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定詳細(xì)的、有針對性和可操作性的施工方案,從而實(shí)現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握,使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。管材 覆土 密實(shí)度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要求。溝槽 覆土 應(yīng)遵循以下原則: 管頂 30cm 范圍內(nèi),必須用人工回填,嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。表面無折損、皺紋缺陷, 其尺寸和法蘭密封面相匹配。 5) 應(yīng)對閥門進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和密封試驗(yàn),不合格者不得使用。 管道質(zhì)量保證措施 原材料質(zhì)量保證措施 1) 管道、法蘭必須有制造廠的質(zhì)量證明書。 溝槽開挖時(shí),槽底的寬度應(yīng)為管外徑 +(有支撐溝槽需另加支撐尺寸,具體見技術(shù)措施),應(yīng)嚴(yán)格控制溝槽寬度和基底高程,不得超挖或擾動(dòng)基面。把質(zhì)量問題消滅在萌芽之中,當(dāng)出現(xiàn)不合格分項(xiàng)、分部工程時(shí),由公司總工程師組織現(xiàn)場技術(shù)人員對不合格品進(jìn)行研討,找出產(chǎn)生不合格品的因素,并制定不合格品的糾正措施及預(yù)防措施,不準(zhǔn)把不合格品流入下道工序 。因現(xiàn)場不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。 3) 堅(jiān)持方案及交底先行制:在施工過程中,每個(gè)工種、每道工序施工前要組織進(jìn)行各級(jí)技術(shù)交底,落實(shí)質(zhì)量管理計(jì)劃,嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”,上道工序不合格的不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號(hào)線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 20 第四章 、擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 施工機(jī)械及器材 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 單機(jī)功率( KW) 備注 1 反鏟挖土機(jī) 臺(tái) 8 2 潛水泵 寸 臺(tái) 6 3 吊車 QY16 輛 1 4 打夯機(jī) 臺(tái) 8 5 電焊機(jī) AX3001 臺(tái) 6 10KVA 6 交流電焊機(jī) BX3002 臺(tái) 3 20KVA 7 全站儀 R8 臺(tái) 2 8 水準(zhǔn)儀 J3 臺(tái) 6 9 激光經(jīng)緯 儀 J2JD 臺(tái) 2 10 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 3 11 手式電鉆 臺(tái) 3 12 小型磨光機(jī) 臺(tái) 2 13 萬用表 臺(tái) 1 14 接地電阻測試器 臺(tái) 1 15 切管機(jī) 組裝 臺(tái) 3 16 混凝土振動(dòng)棒 臺(tái) 6 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號(hào)線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 21 第五章、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 1) 建立落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制,使責(zé)任權(quán)利相統(tǒng)一,把工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人中間控制,責(zé)任工程師、質(zhì)檢員基層檢查的三級(jí)管理 系統(tǒng)。 ( 5) 回填土的夯實(shí)采用人工夯實(shí)和機(jī)械夯實(shí)兩種方法。 ( 3) 填土前應(yīng)檢查管底兩側(cè)三角處 素 土 是否密實(shí),缺 土 或不密實(shí)的要補(bǔ)填密實(shí)。 ⑵ 工作坑: 管道基礎(chǔ) 檢查合格后,人工挖管道接口工作坑,對管工作坑每個(gè)接口設(shè)一個(gè)。人工清槽,自檢合格后,首段報(bào)甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、市政管理處、地質(zhì)勘察部門聯(lián)合驗(yàn)槽。 堆土距槽邊不小于 2m, 堆土 高度不大 于 1m。 開槽前向挖掘機(jī)司機(jī)、測量員、施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 回填土 經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后,進(jìn)行電纜溝回填, 位于綠化帶內(nèi)的 回填采用素土夯實(shí) ,過路管線回填采用 6%灰土分層夯實(shí)回填至恢復(fù)道路結(jié)構(gòu)層底 。模板用地錨固定,以防止?jié)仓胚^程中模板移動(dòng)。 施工順序 施工準(zhǔn)備→測量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理 → 排管施工(七孔梅花管砼包管施工) → 電纜 井 體(并安放電纜溝支架)→蓋板制作與安裝→隱蔽驗(yàn)收→溝槽 回填土→ 工程驗(yàn)收。 管槽回填 經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格 后,進(jìn)行管槽回填,回填時(shí)采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí),填筑至原路基面標(biāo)高,每層厚度不超過 30cm。 管道鋪設(shè) 及砼包封 管道基礎(chǔ) 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后合格后敷設(shè)管道,分層用塑料支架隔開,管道鋪設(shè)應(yīng)保證管間距在 2CM 左右,管中用穿鐵絲導(dǎo)線。 施工順序 施工準(zhǔn)備→測量定位→管槽開挖→驗(yàn)槽→基礎(chǔ)處理→管道安裝 、 砼包封 →隱蔽驗(yàn)收 →管槽回填土→ 驗(yàn)收。夯實(shí)時(shí),管道兩側(cè)同時(shí) 對稱 進(jìn)行,不得使管道位移或損傷。溝槽底至管頂以上 500mm 的范圍采用人工填土,超過管頂 500mm 以上采用機(jī)械還土 。 管道 鋪設(shè)和管道試驗(yàn) 自來水 管道 鋪設(shè) 施工 和管道試驗(yàn) 由專業(yè)自來水施工隊(duì)伍實(shí)施 ,我方進(jìn)行全過程全力配合 。如遇地基承載力不足時(shí), 請有關(guān)各方協(xié)商 確定 處理辦法。在適當(dāng)距離留出工程材料運(yùn)輸通道 及排管的足夠?qū)挾?。 對地下障礙物細(xì)心核查,必要時(shí)人工挖探坑,探明各種障礙物的走向、管徑、結(jié)構(gòu)尺寸、高程等情況,并在施工中對現(xiàn)況障礙物采取必要的保護(hù)措施。 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號(hào)線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 15 、 給水 管道施工方案 給 水管管徑為 DN200~ D630, 管材為: 鋼管和 球墨鑄鐵 管 兩種 。 ( 3) 管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填,兩邊高差不得超過 30cm, 回填 時(shí),不得將土直接 卸 在管道接口上,管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的 回填 必須分層整平。 ( 1) 將管壁、基礎(chǔ)表面上積存的污泥、雜物清除干凈, 溝槽內(nèi) 不得有積水。 磅水時(shí)按照要求水頭高度先加水試磅 20min,待水位穩(wěn)定后才進(jìn)行正式磅水,計(jì)算 30min 內(nèi)水位下降的平均值??稍诠芏瞬吭O(shè) 置木檔板,用撬棍使被安裝的管道沿著對準(zhǔn)的軸線徐徐插入承口內(nèi),逐節(jié)依次安裝。在這類極限條件下存放管材 ,必然使其遭受損傷。 管材的存放 要采取合適的措施 ,確保在強(qiáng)風(fēng)、不平的地面或其他條件下 ,.管材堆放穩(wěn)定。 管材的存放 當(dāng)直接在地面上放置時(shí) ,注意地面要平坦 ,管子下面不能有石塊和容易引起管材損壞的尖利物體?;A(chǔ)的底層土人工挖除,修整槽底,清除淤泥和碎土,如有超挖,應(yīng)用礫石砂或舊料填實(shí),不得用土回填。 若局部超挖或發(fā)生擾動(dòng),應(yīng)該換填 10~ 15mm 天然級(jí)配砂石料或 5~ 40mm 的碎石,整平夯實(shí)。 ( 4) 撐板法施工中,若遇土層松軟或天氣變化,應(yīng)提前 支撐 ,以后挖土與支撐 交替進(jìn)行,修邊后立即 支撐 ,若土質(zhì)松軟或下雨應(yīng) 及時(shí)撐板和加設(shè)支撐 。 溝槽開挖的技術(shù)要點(diǎn) ( 1) 采用機(jī)械(挖掘機(jī))挖土,部分土方( 做 回填土)堆置槽邊,堆土離溝槽邊距離不得小于 2m,堆土高度不得大于 。 溝槽開挖 本工程采用人工與機(jī)械相結(jié)合 開挖 的方法施工。、 污水管道施工方案 開挖敷設(shè) 污水管 全線管材 均 為 承插式 球墨鑄鐵管 。此外,檢查井的預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安,預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密,預(yù)留支管口宜用砂漿砌筑封口并抹 平。管 中心控制與高程控制必須同時(shí)進(jìn)行。相鄰兩板的高程釘分別到管底標(biāo)高的垂直距離應(yīng)相等,則兩高程釘之間連線的坡度即為管道坡度,該連線為坡度線。管節(jié)鋪設(shè)采用起吊設(shè)備在垂直方向吊管,采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側(cè)水平方向拉管。 排管前需檢查混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線,清除基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水,在基礎(chǔ)上彈出排管中心線。 操作人員上下溝槽時(shí),采用扶梯,扶梯要高出 地面 1m,人員上下時(shí)要密切配合,防止意外。 根據(jù)現(xiàn)場施工條件,管節(jié)重量大小選擇起重設(shè)備。管節(jié)捆綁生扣,可滾管,也可在地上開槽穿繩。堆放時(shí)嚴(yán)禁管道中間有硬物頂撞,防止管道碰壞,同時(shí)服從現(xiàn)場調(diào)度排放,不得防礙機(jī)械的通行。澆筑的砼在 12h 內(nèi)不得浸水,混凝土強(qiáng)度 達(dá)到 以上后方可拆模。 砼基礎(chǔ)施工:澆筑砼基礎(chǔ)應(yīng)按相應(yīng)管道基礎(chǔ)寬度安裝側(cè)向模板。礫石砂最大粒徑應(yīng)小于 7cm,鋪筑前槽內(nèi)不得有積水和淤泥。 在溝槽開挖完畢后,在槽口上方每隔 20m 或 30m 設(shè)置一個(gè)龍門板,基礎(chǔ)施工前,必須及時(shí)復(fù)核高程樣板標(biāo)高,以控制挖土、墊層和基礎(chǔ)面標(biāo)高。 槽邊堆土高度不宜高于 (堆土邊坡內(nèi)側(cè)按照 1: 控制),在電桿、變壓器附近堆土?xí)r其高度要考慮到距電線的安全距離,離槽邊距離不得小于,施工機(jī)具設(shè)備停放離溝槽距離不得小于 。管道中心線和井中心位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核。 ( 8)河海站:瀝青道路面積約 8900m2, DN300HDPE 雨水管 220米, DN600HDPE 雨水管 29 米,雨水 D1500 鋼筋混凝土管 118 米; D1000鋼筋混凝土污水頂管 260 米; DN300 球墨鑄鐵污水管 94 米, DN600 球墨鑄鐵污水管 23 米, 6φ 110PVCU 實(shí)壁通信管 169 米, 3φ 200MPP供電管 255 米, 12φ 200MPP 管 +7 孔梅花管 176 米。 ( 4)黃河路站:瀝青道路面積約 10127m2; DN225HDPE 雨水管160 米, DN300HDPE 雨水管 150 米, DN600HDPE 雨水管 113 米; DN400球墨鑄鐵污水管 350 米, 18φ 110PVCU 實(shí)壁通信管 400 米。實(shí)施內(nèi)容包括疏解道路、雨污水、供電、通信、給水及燃?xì)狻?4. 《 通信 管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB5037420xx) 。 堅(jiān)持實(shí)事 求是的原則,根據(jù)本單位的實(shí)力,確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。 3. 國家、 常州 市主管部門頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)工程安全、文明施工等規(guī)定。 2. 常州市軌道交通 1號(hào)線配套工程 — 管線遷改新北區(qū) 管道 工程 詳細(xì)勘察報(bào)告。 堅(jiān)持設(shè)計(jì)施工圖中的技術(shù)規(guī)范的原則,確保使業(yè)主滿意。 3. 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB5026820xx) 。 第二章、工程概況 、 工程簡介 常州市軌道交通 1 號(hào)線配套工程 — 管線改遷工程 新北區(qū)段 沿線共 設(shè) 9 個(gè)站點(diǎn),分別為龍虎塘站、奧體中心站、漢江路站、黃河路站、常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1號(hào)線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 3 新橋站、嫩江 路站、華山路站、河海路站及常州北站站。 ( 3)漢江路站:瀝青道路面積約 8000m2, DN300HDPE 雨水管 50米; DN300 球墨鑄鐵污水管 58 米, D800 鋼筋混凝土污水頂管 299 米; 12φ 110PVCU實(shí)壁通信管 129米, 12φ 200MPP管 +7 孔梅花供電管 150米。 ( 7)華山站:瀝青道路面積約 7072m2, DN300HDPE 雨水管 80 米,DN400 球墨鑄鐵污水管 米, DN600 球墨鑄鐵污水管 260 米, 22常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1號(hào)線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 4 φ 200CPVC 供電管 186 米, 22φ 200MPP 供電管 米, 10φ110PVCU 實(shí)壁、波紋通信管 178 米。 各區(qū)段工期如下 (合同工期 ): 漢江路站: 開竣工日期為 ~ ; 河海路站: 開竣工日期為 ~ ; 奧體中心站:開竣工日期為 ~ ; 新橋站: 開竣工日期為 ~ ; 嫩江路站: 開竣工日期為 ~ ; 常州北站: 開竣工日期為 ~ ; 華山路站: 開竣工日期為 ~ ; 龍虎塘站:
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