【正文】 開竣工日期為 ～ ； 黃河路站： 開竣工日期為 ～ 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 5 第三章、施工方案 、雨水管道施工方案 雨水管道 開槽埋管 施 工工藝流程 測量放線 →溝槽挖土和支護(hù)→ 管道基礎(chǔ)施工 → 鋪設(shè)管道 → 磚砌窨井→ 管道塢膀 → 溝槽回填 、測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙 測設(shè)管道中心線和井中心位置，設(shè)立中心樁。溝 槽用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工修坡，開挖時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量，避免超 挖 , 槽底以上 20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，并保持溝槽干燥，兩側(cè)不進(jìn)行邊坡支護(hù)，修整好底面，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工 ，雨水口連接管采用反開挖施工，溝槽寬度為管道外徑 +30cm。 、管道基礎(chǔ)施工 本工程管道基礎(chǔ)嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)圖紙要求： HDPE 管采用 360 度 砂 石 基礎(chǔ)，詳細(xì)做法 施工時(shí) 參考蘇 S0120xx/96 圖集， 平口 鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)采用 120 度 混凝土基礎(chǔ) ，詳細(xì)做法施工時(shí)參考 06MS2011/17 圖集 ；雨水口連接管采用反開挖施工，溝槽寬度為管道外徑 +30cm，基礎(chǔ)采用 10cm 碎石找平后澆筑 10cmC15 混凝土墊層，并用 C20 回填至管頂以上 20cm。 定位釘龍門板龍門板樁錘球定位線 礫石砂墊層的鋪設(shè)：當(dāng)管道溝槽挖成，驗(yàn)槽達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以從高程樣板上測出鋪筑高度，插入木樁控制標(biāo)高，即可進(jìn)行礫石砂鋪設(shè)。管道基常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 8 礎(chǔ)夯實(shí)平整，密實(shí)度滿足要求。側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝應(yīng)縫隙緊密、支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸要求，一般可選用木板或鋼模，砼采用商品混凝土，橄欖車運(yùn)輸，卸料槽卸料，人工攤鋪，插入式振搗器或平板振搗器進(jìn)行振搗。 運(yùn)至現(xiàn)場的管道視現(xiàn)場情況就近沿途單排堆放。兩節(jié)管間要有一定間隙，以便捆管。 井點(diǎn)管擋土板（2040 0）橫向支撐木方（51 0）L/5 L/5ΦH 注：其中 L 為管長；Φ為管徑； H≥ L2/5L； 單根繩長≥Φ +。下管時(shí)要有專人指揮。為避免因緊密相接使管口破損，并使柔性接口能承受少量彎曲，管子兩端面之間應(yīng)預(yù)留約１厘米的間隙。 管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。 （２）高程控制：管道高程控制采用水準(zhǔn)儀復(fù)測，龍門板控制高程。管線平面位置與高程誤差必須符合規(guī)范要求。 井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，未達(dá)砌筑強(qiáng)度前不得踩踏。 位于道路上的管道回填嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙上要求的采用 6%的灰土分層夯實(shí)回填至道路結(jié)構(gòu)碎石墊層底，以上部分采用道路設(shè)計(jì) B 結(jié)構(gòu)進(jìn)行路面恢復(fù)施工。 √ 12 L mm（ L 為兩水準(zhǔn)點(diǎn)間距，以 KM 計(jì)），臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位復(fù)核之后，方可進(jìn)行施工，實(shí)測管道中心線，定好龍門樁，撒出挖邊邊緣灰線。防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。 （ 3） 挖掘機(jī)挖土采取后退式挖土方法，嚴(yán)禁挖掘機(jī)進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。 （ 6） 機(jī)械挖土嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)基底面，挖至槽底標(biāo)高以上20cm～ 30cm 時(shí)改用人工挖除，邊挖邊修，并盡快進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高。 2) 將發(fā)現(xiàn)有損傷跡象的管材與其他管材分開存放 ,但不應(yīng)擅自處理。常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 13 如果條件允許的 ,最好利用運(yùn)輸?shù)脑b存放。要消除能使管材內(nèi)表面發(fā)生凸起、扁平或曲率發(fā)生突然變化的條件。 （ 3）插口就位后插入承口。 球墨鑄鐵管污水 管道可采用磅筒磅水，磅水前，接縫砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水 24h 以上才能磅水。 管道塢膀 管道塢膀應(yīng)在管道磅水檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，無磅水檢驗(yàn)要求的管道應(yīng)在管道接縫施工完成后進(jìn)行。 （ 2） 支撐拆除 后必須當(dāng)天 回填 ， 覆土 時(shí)，不得回填淤泥、腐蝕土、 建筑垃圾 、有機(jī)物質(zhì) 以及 大于 10cm 的石料等硬質(zhì)雜物， 回填時(shí) 溝槽 內(nèi)不得有積水 。檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑，流槽應(yīng)與上下游管線底部接順，井底基礎(chǔ)與相鄰管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，使兩者基礎(chǔ)澆筑條件一致，同時(shí)能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均勻沉降。 開槽前向挖掘機(jī)司機(jī)、測量員、施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 堆土距槽邊不小于 2m， 堆土 高度不大 于 1m。人工清槽，自檢合格后，首段報(bào)甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、市政管理處、地質(zhì)勘察部門聯(lián)合驗(yàn)槽。 ⑵ 工作坑： 管道基礎(chǔ) 檢查合格后，人 工挖管道接口工作坑，對管工作坑每個(gè)接口設(shè)一個(gè)。 （ 3） 填土前應(yīng)檢查管底兩側(cè)三角處 素土 是否密實(shí)，缺 土 或不密實(shí)的要補(bǔ)填密實(shí)。 （ 5） 回填土的夯實(shí)采用人工夯實(shí)和機(jī)械夯實(shí)兩種方法。 、 通信 管道施工方案 本工程 通信過路 敷設(shè) 均采用 UPVC 實(shí)壁承插 管 ，沿線 綠化帶 內(nèi)采用 UPVC 雙壁承插 管， 新建配套設(shè)施人孔、小方井均為磚砌體 結(jié)構(gòu) 。 管道 基礎(chǔ) 管道墊層采用 10cm 碎石 ， 8cmC15 混凝土基礎(chǔ) 。 、 供電 管道施工方案 本管線遷改 工程 非穿越道路 區(qū)域 埋管采用Φ 200CPVC承插型管材，管道壁厚e≥ ，過路采用Φ 200MPP管（改性聚丙烯管）熱熔連接型管材，管道壁厚 e≥ ，累計(jì)長度約 400m，通信采用七孔梅花管壁厚 e≥ ， 施工形式采用C20素砼 分層 包管施工 。 管道 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)采用 10cm 碎石墊層 +10cmC15 混凝土基礎(chǔ)施工，在墊 層 施工 完畢后設(shè)置兩 側(cè)模板，模板采用長度為 3m 的木模板，其接頭處連接木板拼在外側(cè)。 蓋板制作與安裝 蓋板采用 C30 鋼筋混凝土制作，每塊活動(dòng)蓋板 中心線 設(shè)置 2 個(gè) 25mm 60mm透氣孔 ，對角設(shè)置 2 個(gè) Φ 100 電力標(biāo)志圖樣 ， 蓋板四周均采用不銹鋼包邊 ， 蓋板安裝擬采用人工配合小型機(jī)械 吊裝 的方法完成 。 溝 槽 開挖 溝槽開槽采用機(jī)械為主，人工配合的方式進(jìn)行?？梢杂糜诨靥畹耐?，在現(xiàn)場允許的情況下盡量在槽 邊堆放 。 機(jī)械開挖時(shí)地下障礙物外沿各 內(nèi)必須由人工開挖，測量人員隨挖隨測，常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 19 設(shè)計(jì)槽底以上預(yù)留 20cm 由 人工清槽 ，嚴(yán)禁超挖 。 3. 管道施 工 方法 管道 基礎(chǔ) 及工作坑 ⑴ 管道 基礎(chǔ) ：直埋段管道 基礎(chǔ)為素土夯實(shí)基礎(chǔ) ， 素土基礎(chǔ)的平整度、高程、寬度、密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 管道 試驗(yàn)前除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于 ，水壓試驗(yàn)合格后，再回填其余部分。胸腔填土至管頂以上時(shí)，要檢查管道變形與支撐情況，無問題時(shí)再繼續(xù)回填。采用木夯、蛙式夯等壓實(shí)工具時(shí)，夯夯相連；以達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。 2) 堅(jiān)持三檢制：班組要設(shè)自檢員，施工隊(duì)設(shè)專檢人員，每道工序都要 堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢，否則不得進(jìn)行下道工序。 4) 施工掛牌制度：一些主要工序在施工過程中要在現(xiàn)場實(shí)行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 22 7) 施工過程不合格品的控制 8) 在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度。溝槽開挖前將水準(zhǔn)點(diǎn)引至開挖區(qū)域，并校核無誤后才進(jìn)行開挖，開挖中隨時(shí)控制開挖高程、挖后及時(shí)校核槽底高程。 開挖溝槽的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除，保持槽底不浸水 。 4) 所有管材有材質(zhì)標(biāo)記，沒有材質(zhì)標(biāo)記或標(biāo)記模糊不清者不得使用。 8) 非金屬墊片質(zhì)地柔韌，無分層或老化變質(zhì)現(xiàn)象。管道蝶閥、三通嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工。若采用推土機(jī)或碾壓機(jī)碾壓，管頂以上的 覆土 厚度不得小 70cm。 2) 我們將選用優(yōu)秀的施工隊(duì)伍來完成本項(xiàng)目的開槽埋管工作。 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 24 第六章、安全保證措施 施工用電安全 1) 施工用電照明、配電箱、架空線、接地接零等部分必須嚴(yán)格按規(guī)程操作、布置。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。 4) 用電管理 ：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期制度，并做好檢查記錄。熟悉安全操作規(guī)程，能排除一般故障和日常維護(hù)保養(yǎng)。 6）機(jī)械設(shè)備進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員進(jìn)行作業(yè)任務(wù)和安全技術(shù)措施的詳細(xì)交底。 2）嚴(yán)禁在建筑腳手架上吸煙或堆放易燃物品。 5）在走道處及每一樓層配備一定數(shù)量的消防滅火器材。 2) 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：工地內(nèi)外道路整潔通暢，不堵塞交通，不防礙工地外市政道路、街道的正常交通秩序，無污染現(xiàn)象；不防礙工地周邊居民、單位正常的工作、生活秩序；工地外貌整潔，無污染源，文明施工標(biāo)語得當(dāng)，符合市文明形象；任何施工或工地內(nèi)生活污水，均需經(jīng)處理后排入市環(huán)保允許管道；杜絕紋蟲、蒼蠅、鼠害、寄生蟲等在工地滋生；施工垃圾及時(shí)清理、運(yùn)輸至市環(huán)保所允許堆放地點(diǎn)區(qū)域；施工噪音必 須符合市環(huán)保部門及周邊單位、居民的要求。對垃圾實(shí)行分類管理，定期由項(xiàng)目部組織清運(yùn)。 2） 工程將以建筑施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地的各項(xiàng)要求嚴(yán)格加以管理，創(chuàng)建筑現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地。 3） 管理措施： 貫徹環(huán)境保護(hù)與文明 施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。施工單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作。非與工地有關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾。職工現(xiàn)場的飲水供應(yīng)待應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲(chǔ)存，使用易燃易爆器材時(shí)， 施工單位應(yīng)當(dāng)采取特殊的消防安全措施。工地外清潔工作做到不影響交通。 1 不在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈，油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)； 1 采取有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵；在炎熱干燥的天氣時(shí)，由專人在現(xiàn)場及現(xiàn)場附近道路上灑水，以保持濕潤，防止塵土飛揚(yáng)；對于現(xiàn)場的容易飛揚(yáng)的材料如水泥、粉煤灰等，采用適當(dāng)?shù)母采w。 第八章、施工應(yīng)急措施 防汛防臺(tái)應(yīng)急措施 1） 在主汛期暴 雨警報(bào)時(shí)，負(fù)責(zé)人必須到位值班加強(qiáng)巡查，并安排好值班車輛和駕駛員，隨時(shí)準(zhǔn)備接收防汛任務(wù)。 常州益豪市政建設(shè)有限公司 軌道交通 1 號線配套工程 管線遷改項(xiàng)目 埋管方案 29 地下管線保護(hù)措施 我們將與管線管理單位聯(lián)系，確定施工區(qū)段內(nèi)可以關(guān)閉的開關(guān)及負(fù)責(zé)的值班人員，建立 24 小時(shí)通訊聯(lián)系，關(guān)鍵時(shí)請管線公司專人值班，一旦發(fā)現(xiàn)管線滲漏或者破壞，即關(guān)閉開關(guān)及時(shí)搶修。當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測指標(biāo)超過預(yù)警值時(shí)，及時(shí)向建設(shè)方和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，采取相應(yīng)措施，將變 形控制在允許的范圍內(nèi)。 開槽埋管基坑開挖應(yīng)急措施 主要危險(xiǎn)因素： 違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)措施缺陷，基坑發(fā)生坍塌滑坡。 ⑤開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率，對監(jiān)測報(bào)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。 ④ 在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐。 ② 施工時(shí)嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致。對支撐材料要嚴(yán)格把關(guān)，杜絕使用有缺陷的支撐材料。