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我國車削中心發(fā)展情況和典型畢業(yè)論文-全文預覽

2025-08-17 12:21 上一頁面

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【正文】 切削系統(tǒng)根據(jù)加工對象的特點及復雜性,車削中心可采用不同的切削系統(tǒng),主要有刀盤式動力刀架、集中式多功能立柱、交換式刀具單元,需綜合衡量機床、工件、切削系統(tǒng)等多方面因素才能組合出最優(yōu)加工方案。拖板( 箱體) 結構可采用前置、偏置、箱中箱等形式。優(yōu)點是結構簡單,調整方便準確,通過數(shù)控系統(tǒng)可靈活地控制雙傳動鏈內部張力,提高傳動剛度及定位的準確性??刂浦麈溞饼X輪移動作用力的大小即可控制傳動剛度。如圖4所示,動力轉臺底座安裝蝸輪蝸桿,齒圈3由油缸控制同時與齒圈齒圈2嚙合時,實現(xiàn)固定角度的定位及鎖緊,定位精度達2’以內;當齒圈脫離,摩擦環(huán)處于鎖緊狀態(tài)時,可實現(xiàn)任意位置的鎖緊;當齒圈脫離,摩擦環(huán)處于放松狀態(tài)時,B軸可與其他軸實現(xiàn)聯(lián)動插補。 圖14模塊化角度動力刀具( 2) 數(shù)控B軸方式。( 1) 采用模塊化角度可變動力刀具。 當C軸第1支鏈由主電動機驅動旋轉時,第2支鏈保持靜止,雙傳動鏈內部通過第1支鏈電動機的預載作用,張力達到一定程度后,電動機驅動第2支鏈同方向帶動主軸大齒輪旋轉,雙傳動鏈此時同時驅動大齒輪。為防止C軸大、圖13動軸單驅消隙當主軸轉為由切削傳動鏈驅動時,通過油缸驅動傳動架,C軸大、小齒輪脫離嚙合,切削傳動鏈撥叉由空檔位進人嚙合檔位,主軸即可進入切削狀態(tài)。主軸尾部安裝角度編碼器,實時檢測,反饋角度位置,實現(xiàn)全閉環(huán)控制。主要形式為精密減速機構加可控傳動裝置、離合器方式。主要結構與所用技術對比如表1所示。根據(jù)大重型零件的結構特點,常采用四軸聯(lián)動,如X、Y、Z、C軸就可完成復雜形狀的加工,如曲軸連桿頸的加工。直線類分為X、Y、Z軸,約有3~5個;回轉類分為C軸、B軸,約有1~2個。由于國內的大重型車削中心發(fā)展較晚,故進口的大重型車削中心在國內占有很大的市場份額,僅WFL、SEIGEN、W( ) HI 。第一章 我國車削中心的發(fā)展情況 11. 簡介 22. 關鍵技術 3 C軸種類 3 刀具加工角度形成 5 Z軸形式 6 Y軸形式 6 切削系統(tǒng) 73. 發(fā)展趨勢 8第二章 典型零件數(shù)控編程 10 102圖樣分析 11 11 11 11 12 12 數(shù)控銑削加工刀具 12 數(shù)控銑削加工工序 134. 加工用量的選擇與確定 145. 編程參數(shù)的計算 15 切削參數(shù)的選擇 15 基點的計算 16 17 18 18 數(shù)控加工程序編制 19 22總 結 27參考文獻 28致 謝 298第一章 我國車削中心的發(fā)展情況車削中心以車削、銑削為主,可根據(jù)需要增加鉆削、鏜削、磨削等加工模式,屬于多任務復合加工機床。數(shù)控加工具有自動化程度高、加工零件精度高、質量穩(wěn)定、加工效率高、柔性好等一系列優(yōu)點。程序的編制到程序的調試,零件的加工運用到了所學的AutoCAD、CAM、UG、機床操作、子程序、刀具的選擇、零件的工藝分析、數(shù)學處理、工藝路線等一系列的內容。指導教師:趙曉峰 2014年10月25日我國車削中心的發(fā)展情況和典型零件數(shù)控編程摘 要 針對我國各種車削中心的技術發(fā)展,綜合闡述其所涉及的關鍵技術。答辯委員會(或小組)評語:成績: 主持答辯人簽名: 職稱: 月 日畢業(yè)設計任務書一、題目:我國車削中心的發(fā)展情況和典型零件數(shù)控編程二、學生:..三、班級:..四、完成時間:二〇一四年十二月二十日以前五、任務一:我國車削中心的發(fā)展情況 六、任務二:典型零件數(shù)控編程零件如圖所示,1把12060(此尺寸通過其他方式加工到位)的圓料用等高墊塊墊在下面(應避開中間孔的位置)。五、答辯過程中學生要嚴認真,文明禮貌,謙虛謹慎,認真回答答辯主持人、委員等提出的問題。四、畢業(yè)設計選題要符合專業(yè)培養(yǎng)目標的要求。二、指導教師應為具有講師以上或相應職稱的有關專業(yè)人員,且專業(yè)對口(指所指導專業(yè)應同所聘教師專業(yè)職稱相一致)。是鍛煉學生運用所學知識正確分析和解決實際問題的一個重要方面,也是高職培養(yǎng)應用型專門人才的要求。要獨立思考,自己動手,不得抄襲或找人代筆。并在規(guī)定的時間內按指導教師要求完成和提交。畢業(yè)設計評審表學 號 ..姓 名..學 制三年專 業(yè)數(shù)控技術年 級大三班 級12061031指導教師趙曉峰復審教師設 計 題 目我國車削中心的發(fā)展情況和典型零件數(shù)控編程指導教師評語:成績: 指導教師簽名: 年 月 日系復審意見:成績: 復審人簽名: 年 月 日系部終審意見:公章 年 月 日 答 辯 情 況 記 錄答 辯 內 容 (不少于5個問題)答 辯 情 況正確基本正確經(jīng)提示回 答不正確未回答此表由主持答辯的老師填寫。七、任務三:完成畢業(yè)設計報告書一份,要求有前言、正文、結束語,用A4紙張規(guī)范書寫,字數(shù)在五千字以上。本課題來源于生產,是對所學知識的應用,它包括了三年所學的全部知識,在數(shù)控專業(yè)上具有代表性,而且提高了綜合運用各方面知識的能力。它不僅解決了普通機床難以解決的許多加工難題,而且提高了加工精度和生產效率,同時也對加工工藝和刀具設計提出了許多新的、更高的要求。數(shù)控加工工藝與編程是機械專業(yè)教學體系中構成數(shù)控加工技術專業(yè)知識及專業(yè)技能的重要組成部分,通過畢業(yè)設計使我們學會了對相關學科中的基本理論基本知識進行綜合運用,同時使對本專業(yè)有較完整的系統(tǒng)的認識,從而達到鞏固、擴大、深化所學知識的目的,培養(yǎng)和提高了綜合分析問題和解決問題的能力以及培養(yǎng)了科學的研究和創(chuàng)新能力。車削中心經(jīng)過20多年的發(fā)展,通過與現(xiàn)代數(shù)字控制技術的融合,其技術取得了長足進步,是信息化促進傳統(tǒng)制造業(yè)水平提升的一個典型產品。圖11上海重型機床廠生產的CH系列重型臥式車床(車削中心)表11 CH系列車削中心參數(shù)機床型號單位CH61100/1CH61125刀架上最大回轉直徑mm720950床身上最大回轉直徑mm10001250最大加工長度mm1500~17000最大工件重量kg10000 (加中心架)加工工件表面粗糙度mmRa≤床身寬度mm950主電機功率(S1/30分鐘)kW22/30kW轉速范圍(36級)r/min~4
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