【正文】 土質(zhì)修建容量適宜的泥漿池和沉淀池，排渣及清孔泥漿全部經(jīng)過沉淀處理，禁止直接排入河、溝中。 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。 混合料的松鋪系數(shù)。 （六）石灰粉煤灰穩(wěn)定土底 基層 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在路基底 80CM 的 8%灰土處理結(jié)束后，按照試驗(yàn)室提供的二灰穩(wěn)定土施工的配合比，按用量比例對(duì)于土層上劃分方格，分別布消石灰與粉煤灰。基礎(chǔ)及箱身中部做好沉降變形縫，并做好防護(hù)措施。安裝完畢后進(jìn)行管節(jié)接頭及端墻、翼墻施工，對(duì)洞口處進(jìn)行片石鋪砌防護(hù)。坡面防護(hù)要待路基填筑壓實(shí)后削坡到標(biāo)準(zhǔn)斷面，邊坡夯實(shí)后放樣錢設(shè)，并按規(guī)定勾縫、灌漿。 c、預(yù)壓處理段 自重預(yù)壓段和等（超）載預(yù)壓段埋設(shè)沉降板和位移樁，根據(jù)日沉降量和位移量控制填土速率，控制加載速率水大于 1M/月，以防土體失穩(wěn)。 b、粉體攪拌樁處理 本標(biāo)段各橋頭 50M 范圍內(nèi)采用水泥粉噴樁處理，首先進(jìn)行原地面和地面下障礙物清除并疏于排水，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的原地面整平高程進(jìn)行整平夯實(shí)，低洼部分用粘性回填整平至設(shè)計(jì)要求。 ?特殊路基處理 a、塑料排水板及砂墊層 施工步驟：原地面碾壓→鋪底層砂墊層→碾壓→插塑料排水板→鋪砂上層墊層→整平→碾壓→鋪土工布→鋪山皮土（反壓護(hù)道與相連的路堤同時(shí)施工）→整平→碾壓→鋪設(shè)土工布。路基施 工寬度每側(cè)比設(shè)計(jì)寬度加寬 15 公分，以保證邊坡壓實(shí)度，待后裁坡整坡至設(shè)計(jì)要求。根據(jù)虛鋪厚度打好的方格卸料，然后一次性摻灰后攤鋪。開挖的土方用于路基填筑，不適用的土按棄方妥善處理。 ③清表、原地面碾壓：視地表土質(zhì)狀況采用人工 或推土機(jī)清表10～ 15 公分，清除的雜物用手推車或裝載機(jī)運(yùn)至指定的棄土坑。試驗(yàn)路工作必須取得如下數(shù)據(jù)：清表厚度、清表后的原地面土質(zhì)、天然密實(shí)度及處理方法、路基填筑加寬值、取土坑土質(zhì)及含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)數(shù)據(jù)、摻 灰程序、悶料時(shí)間、粉碎方式、攤鋪方式、虛鋪厚度、碾壓機(jī)具、含水量、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度等，用于指導(dǎo)以后的大面積路基施工。測量組每半年對(duì)沿線主要導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測一次。橋面防滑處理，便橋凈空與凈跨標(biāo)準(zhǔn)按地方航道部門要求執(zhí)行。沿主線便道總長 ，另外常漕線與路線間連接便道長 ，取土坑至路基 。 八、施工技術(shù)方案 （一）便道、便橋 由于本合同段交通不便，為方便施工，擬布置除四座中橋外的區(qū)間貫通便道。 施工過程中注意不破壞排洪設(shè)施，盡量保持河道通暢。 （三）地方關(guān)系協(xié)調(diào) 根據(jù)我們高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，地方關(guān)系的突出矛盾在于征借土地、農(nóng)村道路及農(nóng)用水渠，為此項(xiàng)目經(jīng)理部成立專職協(xié)調(diào)組，結(jié)合工程需要，合理安排工期，切合農(nóng)時(shí)，盡是利用廢地和拋荒地，與地方政府協(xié)商臨時(shí)便道和便橋方案，做到既滿足工程需要，又符合地方規(guī)劃需求。 五、總體組織著重 針對(duì)本項(xiàng)目量大、工期緊、質(zhì)量要求高、社會(huì)影響大的特點(diǎn)，以及當(dāng)?shù)氐淖匀缓腿宋奶攸c(diǎn)，在總體組織中著重考慮了如下幾個(gè)方面： （一）組織保障有力，項(xiàng)目班子精干 南通市路橋工程總公司上至主管部門領(lǐng)導(dǎo)（南通市交通局和南通市公路管理處），下至施工一線人員均已形成參與常州市高等級(jí)公路建設(shè)的強(qiáng)烈欲望，意識(shí)到這是我們公司進(jìn)軍蘇南公路建設(shè)市場的重要契機(jī)，局黨委、處黨委把參加該項(xiàng) 目投標(biāo)當(dāng)做一件大事來抓，多次強(qiáng)調(diào)和要求我們要努力投好標(biāo)。 四、設(shè)備人員動(dòng)員周期及調(diào)運(yùn)到現(xiàn)場方法 設(shè)備人員動(dòng)員周期 若本投標(biāo)人有幸中標(biāo)，將按照合同簽定的或業(yè)主、監(jiān)理工程師指令的開工日期內(nèi)，組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員及全體施工人員到位，同時(shí)進(jìn)行施工質(zhì)量安全教育，各施工班組制定計(jì)劃與目標(biāo)；施工機(jī)械隨后按表所列時(shí)間進(jìn)場。 三、施工場地布置 （見圖 1） 根據(jù)本工程進(jìn)出場條件和工程分布特點(diǎn)，我們選擇 K37+580 處汽車通道附近設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理總部。 橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)漕采河中橋和太滆運(yùn)河中橋及部分通道的施工。 圍繞項(xiàng)目管理五大目標(biāo)，經(jīng)理部下設(shè)經(jīng)理室、總師室、工程部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部和總務(wù)部，其中工程部下分合同組、橋涵組、道路組、質(zhì)檢組（轄試驗(yàn) 室）、測量組；總務(wù)部下設(shè)協(xié)調(diào)組、安全組和辦公室；機(jī)料部下設(shè)機(jī)務(wù)組和材料組。 ②土方外借量不大，但取土坑較多，應(yīng)做好協(xié)調(diào)工作。 臨時(shí)便道具體位于排水溝外向外約 7 米寬，臨時(shí)租用部分農(nóng)田。 本路線所在地區(qū)為北亞熱帶和北溫帶的過渡地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量相對(duì)集中，易出現(xiàn)暴雨形成長，春秋季短，夏季炎熱多雨，冬季寒冷少雨。 一、工程概況 該項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，計(jì)算行車速度100KM/h，路基寬 26M，橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載汽車 — 超 20 級(jí)，掛 車 — 120。X— 5— Ⅱ段初步施工組織設(shè)計(jì) 錫宜高速公路是江蘇省政府二 OOO 年期間重點(diǎn)建設(shè)的工程項(xiàng)目之一。路線所經(jīng)主要河流為太滆運(yùn)河。 （二）地質(zhì)、水文、交通 本標(biāo)段地表為硬塑粘性土，地質(zhì)條件較好，全線需處理的軟基路段約 300M。 K36+500～ K38+721 段，此段交通方便，計(jì)劃從常漕公路和錫宜高速交叉口處向東在路線南側(cè)修建貫通的區(qū)間臨時(shí)便道。 （四）本工程特征 ①橋梁結(jié)構(gòu)較簡單，易安排平行流水作業(yè)法施工。項(xiàng)目經(jīng)理由顧華同志擔(dān)任，該同志先后擔(dān)任過寧通高速化完善工程九華立交工程、蘇南路網(wǎng)改造工程（世行項(xiàng)目）鎮(zhèn)江沿江公路工程、淮江高速公路鹽邵河特大橋工程、金通一級(jí)公路等省內(nèi)重點(diǎn)工程的項(xiàng)目經(jīng)理，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，年富力強(qiáng)；高級(jí)工程師夏尚成同志擔(dān)任該工程的項(xiàng)目總工程師。 路基二隊(duì)：負(fù)責(zé) K36+500～ K38+721路段內(nèi)土方及涵洞的施工。 以上施工隊(duì)伍均從連徐 BB 標(biāo)和寧通線九華立交 C 標(biāo)調(diào)入，該施工隊(duì)伍原先承擔(dān)過金通一級(jí)公路、南通市外環(huán)北路、寧通一級(jí)公路、淮江高速公路鹽邵河特大橋的施工，并且連徐高速公路淮沭新河大橋和寧通公路高速化完善工程九華互通立交均已完工。 項(xiàng)目經(jīng)理部及主要工點(diǎn)配備程控電話二門至三門，移動(dòng)電話若干，以保證經(jīng)理部對(duì)各施工點(diǎn)的控制管理。全體人員集中乘大客車運(yùn)至現(xiàn)場。 （二）施工機(jī)械化，設(shè)備精良化 我們一旦中標(biāo)，將投入多臺(tái)進(jìn)口和國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)名牌機(jī)械：壓路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、貝雷橋以及自動(dòng)化和精密程度高的 測量、試驗(yàn)設(shè)備，以確保施工機(jī)械化和工程的高質(zhì)量，具體見主要機(jī)械及試驗(yàn)設(shè)備表。 與地方氣象部門和航道部門保持密切關(guān)系，尤其是雨季施工做好排澇和泄洪準(zhǔn)備工作。主要工期安排如下： （一）施工準(zhǔn)備：人員、設(shè)備進(jìn)場、臨時(shí)用地租用、場地平整、水電通、駐地建設(shè)、便道便橋貫通 ～ （二）路基土石方開挖、填筑： ～ （三）橋梁結(jié)構(gòu)工程： ～ （四）路面底基層： ～ （五）防護(hù)排水及附屬工程： ～ 七、機(jī)械力量配備 根據(jù)上述總體進(jìn)度安排，為確保土方工程和橋梁基礎(chǔ)工程關(guān)鍵工期，整個(gè)工程施工配備主要機(jī)械設(shè)備如下： 挖掘機(jī) PC200 肆臺(tái) WY100 貳臺(tái) 平地機(jī) PY180 貳臺(tái) 壓路機(jī) VV170 貳臺(tái)（配羊足碾） 3Y18～ 21T 肆臺(tái) ZY10 貳臺(tái) 穩(wěn)定土拌和機(jī) WBZ24 貳臺(tái) 推土機(jī) 山推 TY220 貳臺(tái) TY120 陸臺(tái) 裝載機(jī) ZL50