【正文】 的比例的8%。，應(yīng)采取查驗產(chǎn)品合格證，觀察檢查對全部基樁材料的規(guī)格、型式、外觀進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。5 線路基樁設(shè)置質(zhì)量控制 正線應(yīng)設(shè)置線路基樁。20mm軌枕定位公差：三維177。10 mm177。2 mm177。2 mm177。接受二級控制點SNP和軌道軸線數(shù)據(jù) 測設(shè)三級控制點TNP 軌道粗調(diào) 軌道精調(diào) 澆筑砼，提交報告。除常規(guī)檢核外，還要使用專用的校準軟件和傳統(tǒng)的校準方法對儀器進行校準。測量小組必須配備足夠的測量人員在規(guī)定的時間內(nèi)完成測量作業(yè)。在大規(guī)模無碴軌道施工前，應(yīng)挑選線下工程評估合格的區(qū)段進行試驗段試鋪，以驗證施工設(shè)備及機具配置、施工工藝、人員配置等。應(yīng)根據(jù)線下工程施工進度和無碴軌道竣工日期，確定無碴軌道成套施工裝備數(shù)量，設(shè)備選型及購置套數(shù)應(yīng)經(jīng)深入研究確定。各類材料堆碼應(yīng)便于裝卸、取放、清點，材料堆碼基底應(yīng)平實，底層應(yīng)架空，并有良好的排水系統(tǒng)，應(yīng)豎立標牌，標識產(chǎn)地、型號、規(guī)格、數(shù)量。、驗收及存放無碴軌道材料應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，并符合國家及行業(yè)產(chǎn)品標準。調(diào)查沿線交通、水源、電源、地方材料、勞動力資源等情況；落實主要材料來源；核查沿線的各種電力、通訊線路和臨時建筑物等建筑限界；收集沿線水文氣象資料及軌溫變化規(guī)律等有關(guān)情況；了解與軌道工程有關(guān)的工程施工進度，分析軌道工程進度計劃實施的可行性。3 施工準備、設(shè)計資料及線下工程竣工資料獲取及驗證（1）從設(shè)計單位獲取無碴軌道設(shè)計文件或變更設(shè)計文件，并安排人員進行會審。 砼承載層混凝土道床板現(xiàn)場澆筑的埋設(shè)雙塊式軌枕或混凝土岔枕的整體鋼筋混凝土層。 實際鎖定軌溫 無縫線路溫度力為“零”時的鋼軌溫度。 型式檢驗 確認產(chǎn)品或過程應(yīng)用結(jié)果適用性所作的檢驗。 返修 對工程不符合標準規(guī)定的部位采取整修等措施。 當設(shè)計要求的質(zhì)量指標高于本內(nèi)控標準的規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。 本內(nèi)控標準適用于武廣客運專線一標范圍內(nèi)雙塊式無碴軌道工程施工質(zhì)量的驗收。最終數(shù)據(jù)形成的記錄：應(yīng)對每塊Ⅱ型板行程記錄，并注明各自編號。（7）軌距擋板安裝位置及各種扣件安裝的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品標準的規(guī)定。（3）扣件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。3．5．2混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松等缺陷；混凝土表面氣泡深度不大于5mm。54灌漿孔中心位置10尺寸177。3．5軌道板外形尺寸的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。應(yīng)采取組織措施，確?；炷猎谝欢ǖ臅r間內(nèi)入模。拌合站的拌合、運輸能力應(yīng)與車間內(nèi)混凝土的澆注速度相匹配，確?；炷翝沧⑦^程連續(xù)進行。配合比選定試驗應(yīng)提前進行，以便留出足夠的時間進行平衡表調(diào)整。外加劑與混凝土之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。配制混凝土?xí)r，應(yīng)采用二級配碎石。（8）施工單位應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋的錨固狀態(tài)，確認無誤后，方可施加預(yù)應(yīng)力。10mm，同一臺位處同規(guī)格預(yù)應(yīng)力筋根與根之間長度差不得大于177。（4）預(yù)應(yīng)力筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計要求。 預(yù)應(yīng)力工程、制作及安裝（1）預(yù)應(yīng)力筋進場時，必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查，并按批抽取試件做破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率試驗。5mm3普通螺紋鋼筋間距177。10mm（12）鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，除設(shè)計規(guī)定外，應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋加工允許偏差與檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1普通螺紋鋼筋長度177。接地套座的螺紋必須清潔，并做好防生銹處理。（7）用于軌道板的絕緣套管的性能指標應(yīng)符合下表的規(guī)定。其承插槽與鋼筋之間應(yīng)有足夠的摩擦力，保證鋼筋在吊運、安裝過程中不變形、脫卡。鋼筋正式焊接前，應(yīng)進行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗，合格后方能正式生產(chǎn)。3尺量，全檢19組裝后一個臺座模板模板之間高度偏差＜1水準儀測量，不少于4處20檔板表面到模板底板的垂直距離177。１拉線尺量1510個承軌臺承軌槽平面度（1列）177。11組裝后1套模板寬度177。２620個承軌槽安裝面的平面度177。拉線尺量2四邊旁彎177。（5）混凝土入模時，模板的溫度應(yīng)符合暫行技術(shù)條件和施工驗收標準的規(guī)定。（3）預(yù)埋扣件套管的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，且具有一定的抗拔力，避免澆注混凝土?xí)r上浮。（5）模板拆除的順序及安全措施必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。張拉臺座應(yīng)按永久性工程進行結(jié)構(gòu)及施工工藝設(shè)計，其強度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能滿足各階段張拉力、施工荷載的要求。同時，向前運行布料機，將混凝土表面刮平，并把多余混凝土刮倒相鄰模具內(nèi)。（2）混凝土振搗：第二次注入混凝土?xí)r攤鋪時，可啟動模具下附著式振動器，對混凝土進行短時振搗。（7）灌注混凝土?xí)r，試驗人員應(yīng)在灌模具旁邊測量混凝土的塌落度，發(fā)現(xiàn)異常，及時查找原因并糾正。（5）下料順序是：先依次下砂、水泥，拌合時間20s；然后加碎石和7080%的水，攪拌30s；再加摻和劑和剩余的水，攪拌不少于90s。除計量標定外，正常情況下，混凝土配料的計量設(shè)備，應(yīng)每月用標準砝碼自行校正一次。（1）監(jiān)測面較大時，大約每隔20cm用測量探頭波浪形地探測表面，鋼筋較密的區(qū)段應(yīng)縮小探測距離。預(yù)應(yīng)力筋切割采用特制的切割小車進行，為避免有害粉塵散入空中，影響人體健康，配置專用工業(yè)吸塵器即時除塵，其作業(yè)程序如下：切割：為最大程度地降低預(yù)應(yīng)力對模具的傷害，減少模具校正次數(shù)，將第一個切口安排在張拉臺座的中間，第二個切口在張拉臺座的3/4處，第三個切口在臺座的1/4處，之后，根據(jù)出板順序逐個切割連接的板間預(yù)應(yīng)力筋。這時打開支撐環(huán)，使油缸往回運動。b、張拉分兩個過程：先張拉到理論拉力的20%，用環(huán)形螺母鎖緊，靜停30分鐘，在此期間安裝上層鋼筋、縱向模板；再張拉到理論拉力的100%，并放上支承板，鎖緊環(huán)形螺母，穩(wěn)定后斷開全部預(yù)加應(yīng)力設(shè)備。千斤頂必須經(jīng)過標定后才允許使用，千斤頂?shù)臉硕ㄖ芷跒榘肽?。?）安裝完枕板鋼筋后，應(yīng)系統(tǒng)地測試鋼筋的電氣絕緣性能，合格后，即可開始澆筑枕板混凝；應(yīng)系統(tǒng)地檢查鋼筋的保護層厚度，發(fā)現(xiàn)不合格點，及時糾正，鋼筋保護層的容許誤差標準為177。先將3根鋼筋的兩端插入Ⅱ型板端切槽體的固定孔洞中，其插入深度符合設(shè)計要求；再抬起切槽體和鋼筋，將切槽體壓入對中銷釘中，固定切槽體的平面位置。（2）在預(yù)應(yīng)力筋安裝并張拉完畢后，開始安裝6根直徑20mm螺紋鋼筋。（6）預(yù)應(yīng)力筋安裝全部完成后，人工將壓板放到張拉橫梁固定位置。（2）將多功能車開到安裝預(yù)應(yīng)力筋臺座內(nèi)一端距張拉橫梁約2m處。逐根檢測橫向鋼筋與縱向鋼筋之間的阻值，讀數(shù)在1010Ω以上時，即鋼筋網(wǎng)的絕緣性能合格。（4）將切割好的橫向鋼筋對齊胎具的橫向預(yù)設(shè)槽口，同時手工將鋼筋壓入絕緣卡承插口。10mm。（5）接地裝置加工完成后，即可開始組裝下層鋼筋網(wǎng)片。（2）先將橫向接地扁鋼放入胎具的專用定位槽中，再將縱向接地套座放到胎具的托架上。完成一組（6根）后，即可開始熱縮加工。胎具的一邊固定一根用油漆標注熱縮管位置的鋼筋，以便比照加工。6500、絕緣及安裝控制要點（1）制作好的預(yù)應(yīng)力筋長度誤差控制在177。：模板的加工精度要求見下表：模板制作主要技術(shù)指標要求 項目平整度（mm）承軌臺模具高差（mm）承軌臺模具縱向（mm）支架負載N/m2指標177。毛坯板：橫向誤差177。距離5mm，是為了防止打磨時磨輪傷及套管。：應(yīng)采取工藝措施，盡量提高模板與混凝土的接觸面的光潔度，減少脫模阻力。．絕緣塑料卡⑴材質(zhì)為聚丙烯或聚乙烯；⑵絕緣電阻值為1010~1012Ω，絕緣強度值不小于22kV/ mm；⑶詳細規(guī)格尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 預(yù)埋件．接地扁鋼采用Q235黑色扁鋼，規(guī)格為4502450mm，技術(shù)要求應(yīng)符合GB700的有關(guān)規(guī)定。φ20精軋螺紋鋼筋（BST500）的主要技術(shù)指標應(yīng)符合下表的規(guī)定：主要力學(xué)性能序號項目單位技術(shù)指標1抗拉強度MPa＞550 2屈服強度MPa＞500 3最大力下伸長率%≥64斷裂伸長率%≥10 主要外形尺寸 公稱直徑mm公稱重量kg/m公稱橫截面 mm178。進行最后檢查，以避免有任何損壞的軌枕出現(xiàn)。 軌枕裝載和運輸須按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，產(chǎn)品裝車應(yīng)按照“先入先出”進行發(fā)貨。31512開焊或松脫不允許全檢5 軌枕堆放和運輸 軌枕應(yīng)按型號和批次分別存放，不合格的軌枕應(yīng)單獨存放。5——3軌底坡——4承軌面不平度15扭曲度基準面1510/100mm內(nèi)承軌面6有擋肩枕兩承軌槽外側(cè)底腳間距離“a”177。 6 豎向邊緣 深度為1cm、長度為 4 cm的單個氣孔或氣泡以及尺寸為22cm的崩落都是允許的。有更大崩落的軌枕為不合格。允許有豎表面內(nèi)單獨的氣孔存在，但氣孔的最大累計區(qū)域不得超過以下尺寸：105cm。較大的氣孔不得進行修復(fù)，直接判定不合格。2 軌枕承軌槽區(qū)域表面應(yīng)光滑平整。底面應(yīng)略為粗糙以利于軌枕與填充軌道板混凝土之間的粘結(jié)。安裝扣件時，把橡膠墊板(中間板)放到軌枕上，把基板放到橡膠墊板(中間板)的上面，橡膠墊板上的開口部分必須位于套管孔的上方；在軌枕上部區(qū)域(擋肩處)的模具編號上方加蓋日期章指明生產(chǎn)日期；在承軌槽上內(nèi)側(cè)安裝軌距擋板,把軌底板(中間層)放在基板上面,在承軌槽上外側(cè)安裝軌距擋板,將彈條放到軌距擋板上，將螺栓Ss36插入到套管內(nèi),螺栓不能傾斜；用風(fēng)動扳手緊固螺栓4 軌枕質(zhì)量檢驗控制標準砼各階段的抗壓強度、抗折強度及彈性模量必須符合設(shè)計及施工生產(chǎn)的要求。升溫速率限制在15℃/h；在相對濕度＞60%條件下進行儲存，直到得到的混凝土強度＞30MPa為止。試件制作應(yīng)在每班開工前3罐以后制作，并從軌枕用料中取樣。下料至少分兩層，若發(fā)現(xiàn)雜物要及時取出來，模型兩端上面不應(yīng)有混凝土，用自動方式進行密實。拌好的混凝土出罐后不得再加水。3 新拌混凝土溫度控制在20177。根據(jù)產(chǎn)品圖要求，安裝附加鋼筋（箍筋、螺旋筋、定距夾子）。1mmB/C間距額定值177。 桁架鋼筋制作1桁架鋼筋制作采用全自動流水線作業(yè)加工，嚴格根據(jù)鋼筋制作設(shè)備說明和產(chǎn)品圖紙要求進行制作。1專用樣板，塞尺9殼體橫截面高度177。2鋼卷尺5模型寬度177。3 嚴格控制工藝配件的質(zhì)量，并須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。 塑料套管軌枕內(nèi)預(yù)埋塑料套管應(yīng)滿足無碴軌道扣件技術(shù)條件的相關(guān)要求。 鋼材嚴格采購和使用符合各項設(shè)計要求的鋼材，并經(jīng)檢驗符合要求。 細骨料細骨料選擇顆粒堅硬、強度高、潔凈的天然砂，～，骨料級配曲線應(yīng)圓滑，其品質(zhì)應(yīng)符合DIN EN 12620（對應(yīng)TB 10424）的要求；堿骨料反應(yīng)試驗方法采用BN 918 143（對應(yīng)TB/T2922）的砂漿棒測試方法 。]≥60≥65DIN EN1961 粗骨料選用質(zhì)地堅硬、級配良好的石灰?guī)r、花崗巖、輝綠巖等球形、吸水率低、空隙率小的碎石，其品質(zhì)應(yīng)符合DIN EN 12620（對應(yīng)TB 10424）的規(guī)定；堿骨料反應(yīng)試驗方法采用BN 918 143（對應(yīng)TB/T2922）砂漿棒測試方法。無碴軌道內(nèi)控標準第一部分 雙塊式軌枕預(yù)制質(zhì)量內(nèi)控標準1 原材料內(nèi)控標準1．1 水泥采用品質(zhì)穩(wěn)定、其品質(zhì)指標應(yīng)符合DIN EN 196中的相關(guān)規(guī)定，水泥的主要指標按下表進行控制。]≥35≥43DIN EN196128 天強度[N/mm178。粗骨料的存放區(qū)必須是全封閉圍護結(jié)構(gòu)，以保證避免二次污染的發(fā)生。 減水劑用按歐標生產(chǎn)的BASF中國廠家生產(chǎn)的減水劑進行軌枕生產(chǎn)。 螺旋筋采用冷拔鋼絲，其性能應(yīng)符合DIN 17223的規(guī)定。在設(shè)備正式投入使用前必須經(jīng)國家有關(guān)部門標定合格后方可投入使用，并加強設(shè)備的日常維護，必須保證設(shè)備正常生產(chǎn)、查閱、打印等功能的保證。如鋼模應(yīng)發(fā)生變形誤差超標后必須經(jīng)校正合格后方可投入使用。1拉線，用尺測量主梁中部2側(cè)向彎曲1拉線，用尺測量主梁中部3扭曲2鋼平臺，塞尺4模型長度177。2下口177。鋼模板應(yīng)能保證軌枕各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的準確位置。鋼筋桁架出庫檢測表ΦA(chǔ)額定值ΦB/C額定值Φ彎曲鋼筋額定值長度額定值上/下弦間距額定值177。在進行混凝土澆注前，檢驗鋼筋是否受到污染（油、脂和腐蝕性物質(zhì)）。粗細骨料的計量偏差不大于2%，水、外加劑、水泥計量偏差不大于己1%。4拌好的混凝土未從攪拌機下完之前，不得再次向機內(nèi)投料。 用布料機向模型內(nèi)灌注混凝土盡量使各部位的料均勻、適量，太干或太稀的混合料不得投入使用。每組試件上應(yīng)注明班次、日期。對于SO3含量為 %的水泥的最高混凝土溫度限制在60℃，對于SO3 %的水泥最高混凝土溫度限制在50℃；SO3含量處于中間值, 最大溫度可能為兩者的插值 (上述溫度是指混凝土芯部的值)。 扣件安裝前，把潤滑嘴放入套管內(nèi)，打開油槍灌注防腐油脂，直到在預(yù)裝配位置處的套管的冠狀口流出為止。不允許有貫通裂縫（與軸線垂直）。在小區(qū)域內(nèi)大量累積氣孔或者大的氣泡是不允許的。單獨的氣孔最大尺寸高達221cm時，必須用PCI允許的修復(fù)系統(tǒng)進行閉合/修復(fù)。這個區(qū)域內(nèi)一般不允許有氣泡。這些崩落不允許返修或打磨。超過允許尺寸崩落的軌枕判定為不合格。序號項 目允許偏差(mm )每批檢驗根數(shù)1承軌部位的斷面高度+53152承軌部位頂部寬度177。1——9套管下沉21510距承軌面120mm深處套管偏離中心線距離61511鋼筋上下排鋼筋間的距離177。軌枕的堆放軌枕為不涂層鋼筋時，高度