【正文】 業(yè)制導(dǎo)書制度，本工程所有施工工序必須根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求指定詳細(xì)、可靠、可行、具有可操作性的作 業(yè)指導(dǎo)書（或技術(shù)交底單）。每周組織一次質(zhì)量工作會(huì)（并約請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師參加），由項(xiàng)目總工程師通報(bào)工程質(zhì)量情況。臺(tái)帳物資編號(hào)要與堆放垛號(hào)（標(biāo)牌號(hào)）一致，并著名出廠合格證編號(hào)、復(fù)試單編號(hào)、合格或不合格記錄。本標(biāo)段使用的預(yù)制構(gòu)件、堅(jiān)持逐件檢查。 對(duì)委托加工構(gòu)件，執(zhí)行首件驗(yàn)收制度，驗(yàn)收會(huì)同監(jiān)理工程師共同進(jìn)行。對(duì)于用于工程的施工材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除必須具備正式的出廠合格證明和材質(zhì)化驗(yàn)單之外，還由項(xiàng)目經(jīng)理部檢 驗(yàn)及試驗(yàn)工程師按規(guī)定組織進(jìn)行復(fù)驗(yàn)（復(fù)試）工作。 材料購(gòu)配件的質(zhì)量控制 本工程施工所需的原材料、半成品、各種預(yù)制購(gòu)配件等物資在采購(gòu)之前，首先要掌握材料信息、優(yōu)選供貨廠家，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。工程開(kāi)工前由項(xiàng)目總工程師依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行總技術(shù)交底，參加人為項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員。由項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室編制；技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、并對(duì)特殊工種工人進(jìn)行上崗認(rèn)證。該表要有主持人、參加人 、施工操作要求、質(zhì)量控制要求等項(xiàng)內(nèi)容。對(duì)工程施工中所采用的新工藝、新材料，要經(jīng)過(guò)有關(guān)管理部門的論證、審議通過(guò)后才能予以實(shí)行使用。 由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。 19 、質(zhì)量控制和保證措施 為保證本標(biāo)段的工程質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，總結(jié)本公司多年來(lái)在施工過(guò)程中成功的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)管理模式，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾泶胧? 由公司測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁的核對(duì)驗(yàn)樁工作，并負(fù)責(zé)本標(biāo)段 的全部竣工測(cè)量工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量工程師分別對(duì)施工過(guò)程中的檢查、測(cè)量與試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)。 (3)本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)質(zhì)量管理辦法和制度以質(zhì)量保證體系文件的形式頒發(fā)給項(xiàng)目管理層和施工作業(yè)隊(duì)。用 15~18t 壓路機(jī)碾 壓后，輪跡深度不得大于 5mm；碎石基層允許偏差在國(guó)家規(guī)范允許范圍內(nèi)。在輕碾穩(wěn)定過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應(yīng)扒松整平，低處應(yīng)將表面石子扒松，添加相同碎石補(bǔ)平后再行壓實(shí)。以免造成不良的平整度；已攤平的碎石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱? 、 路面 底基層（級(jí)配碎石） 施工 ，要求碎石清潔無(wú)土且符合下列要求：抗壓強(qiáng)度大于80Mpa；軟弱顆粒小于 5%；含泥量小于 2%；扁平細(xì)長(zhǎng)石碎石小于 20%；碎石規(guī)格為 3~7cm 嵌縫料為 ~，粗料要多不宜扁細(xì)。截水溝靠山側(cè)頂面標(biāo)高需比原地面低 10 厘米，遇坑洼處時(shí)采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料回填夯實(shí)至溝頂標(biāo)高，以確保地表水暢流至截水溝。 挖方路段坡頂匯水量大時(shí)，設(shè)截水溝攔截坡頂?shù)乇硭?，截水溝通過(guò)急流槽，引至排水溝或邊溝。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。隔水層用粘土夯填，厚度為 30cm，設(shè)置在反濾層的底部和頂部，高度為 50cm。泄 水孔設(shè)在常水位 30cm 以上。 擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。砂漿的拌和宜用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為 3~5min。 砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。平縫與豎縫寬度不大于 40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。石料在使用前要澆水潤(rùn)濕， 表面有泥土、水銹等雜物時(shí)要清洗干凈。 基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確?；讟?biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。如不夠，應(yīng)采用圖紙或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。 基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，若現(xiàn)場(chǎng)和圖紙不符時(shí) ，應(yīng)通知有關(guān)單位，以便妥善處理。 基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合清理，開(kāi)挖過(guò)程中要認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，判別土體的地質(zhì)情況，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐 防護(hù)，基坑寬 15 度每側(cè)要較設(shè)計(jì)基底寬 50cm 左右。漿砌片石護(hù)坡，砌體應(yīng)分層自下而上進(jìn)行砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。如不符合要求翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。 足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。 縱向填挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時(shí)妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。為保證路堤達(dá)到要求的壓實(shí)度，加大在人工、機(jī)具和工藝上的優(yōu)化配置。 b、用人工按設(shè)計(jì)坡率縱橫掛線刷坡去掉超填部分，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線分明、直線處平整、曲線出圓順，沒(méi)有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度符合涉及要求。 c、填筑前用直徑大于 30cm 的硬質(zhì)石塊對(duì)邊坡及坡腳進(jìn)行碼砌，并與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行，碼砌厚度按填石路堤高度確定，但≥ 。 c、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格按照固體體積率的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，必須符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”及“抽檢”?；蛘咄ㄟ^(guò)試 驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，必須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 路堤的壓實(shí)，采用 18t（靜壓）壓路機(jī)分層碾壓。 路堤施工前，根據(jù)填料來(lái)源進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。如確需縱向分幅填筑，須將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。分層的填筑厚度根據(jù)所用壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，一般為 30～ 40cm 或經(jīng)試驗(yàn)確定。材料粒徑在料源處經(jīng)錘擊式破碎機(jī)或反擊破碎石機(jī)軋碎至符合規(guī)范要求后投入使用，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。 用于填筑路堤的材料強(qiáng)度≥ 15Mpa，風(fēng)化軟巖石不用于路堤填筑，也不用作塞縫填料，每一水平層攤鋪的松鋪厚度≤ 30cm，材料粒徑≤ 10cm，做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石碴、砂礫填滿鋪平，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾實(shí)。 c、地基有地下水時(shí)，采用暗溝或泉眼處填筑片石作成盲溝，把路基內(nèi)的水引至路基以外，并將其出水位置、出水量和處理情況做出詳細(xì)記錄，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后進(jìn)行填筑。不合格的填料不準(zhǔn)使用或改良后使用。為保證施工質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，提高施工效率。圖中所示單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計(jì)高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。若以挖作填，運(yùn)距較近時(shí)（ 20～ 80 米），用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開(kāi)挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。 （ 5）根據(jù)測(cè)設(shè)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。由高到低，從 上而下，由外向里逐層開(kāi)挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。挖除地表植物及腐植土，施工截水溝并做好臨時(shí)排水設(shè)施。凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。 三、全面采用檢驗(yàn)儀表來(lái)控制路基質(zhì)量。 施工方案 9 一、路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，作為指導(dǎo)施工組織、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu)。 所有測(cè)量資料，也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應(yīng)歸檔保存。 施工放樣點(diǎn)和成果移交 根據(jù)導(dǎo)線 控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用拓普康 GTS711S 全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的定線關(guān)系和各類參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的座標(biāo)，按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)出各控制點(diǎn)，并使實(shí)測(cè)座標(biāo)與設(shè)計(jì)座標(biāo)誤差在規(guī) 定限差內(nèi)，及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資料，連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，一并移交給施工項(xiàng)目經(jīng)理部各有關(guān)測(cè)量人員，以滿足施工測(cè)量的需要。 水準(zhǔn)觀測(cè)和水 準(zhǔn)點(diǎn)的加密 施測(cè)過(guò)程中，必須執(zhí)行測(cè)量工作程序和有關(guān)規(guī)定，填寫工程測(cè)量定位單和測(cè)量復(fù)核記錄， 8 放樣精度應(yīng)滿足有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，按二等水準(zhǔn)測(cè)量方法，定期進(jìn)行樁位的沉降觀測(cè)。 復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開(kāi)或減少不良影響，主要技術(shù)按電磁波測(cè)距城市二級(jí)導(dǎo)線執(zhí)行，即附合導(dǎo)線總長(zhǎng)度≤ 2． 4km，平均邊長(zhǎng)為 200m，測(cè)角中誤差位177。在條件允許的情況下，對(duì)有關(guān)樁位應(yīng)砌筑保護(hù)，并立牌注明“測(cè)量拴樁，注意保護(hù)”字樣。所有測(cè)量成果由項(xiàng)目總工程師審批后，方可下發(fā)到各作業(yè)隊(duì)。 在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、現(xiàn) 場(chǎng)環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注 7 意事項(xiàng)、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。在施工剛剛開(kāi)始階段，對(duì)機(jī)械設(shè)備作詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)記錄，加以及時(shí)分析總結(jié)，了解設(shè)備的機(jī)械效率和施工技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 針對(duì)本工程確定的施工方法，施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃，選定施工所需機(jī)械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)時(shí)間。 工程施工部署 、工程總體施工順序 道路工程劃分為 3 個(gè)施工段，施工準(zhǔn)備階段后即開(kāi)始進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)路基挖方施工，接著進(jìn)行路基填方和錐坡施工，待擋墻、路基完成后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工。 （ 3）“一控”：控制年因工負(fù)傷率在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ?以內(nèi)。 、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 一 路 基土石方 1 填方 M3 96 2 挖方 M3 21 3 特殊路基處理 M3 70 二 路面工程 1 20 厘米 C30 水泥混凝土 M2 140 2 改性乳化瀝青封層 M2 140 3 30 厘米天然砂礫（摻 %水泥） M2 147 三 附屬工程 m3 1 硬化路肩 M3 3 四 橋梁工程 1 C30 混凝土 m3 6 2 漿砌片石 m3 16 五 排水工程 1 蓋板方溝 m 20 六 標(biāo)志、標(biāo)線 1 警示樁 根 10 、工期目標(biāo) 開(kāi)工日期： 2020 年 10 月 15 日 竣工日期： 年 月 日 總 工 期： 日歷天 。 、主要設(shè)計(jì)指標(biāo) （一）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 面層： 20 厘米 C30 水泥混凝土 改性乳化瀝青封層（ ） 基層 ： 30 厘米 天然砂礫（摻 %水泥） 總厚： 50 厘米 （二）路面橫斷面設(shè)計(jì) 四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)重建道路，路面寬度 8m，路肩寬度 。房山區(qū)為受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)。 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034— 2020) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10— 2020) 公路 水泥混凝土路面施工技術(shù) 規(guī)范 (JTG F30— 2020) 北京市房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)農(nóng)村公路水毀恢復(fù)工程施工圖設(shè)計(jì) 工程概況 2020 年 7 月 21 日，特大暴雨對(duì)北京地區(qū)的道路交通造成嚴(yán)重影響，多處發(fā)生險(xiǎn)情，橋梁損毀、道路塌方、路面積水，郊區(qū)一般公路水毀 情況嚴(yán)重，損失巨大。 本次水毀恢復(fù)工程中道路橫斷面維持現(xiàn)狀，本次設(shè)計(jì)對(duì)外側(cè)路肩采取漿砌片石硬化處理。 （五）排水工程 4 本項(xiàng)目沿河溝修建，現(xiàn)況排水方式為自然排水，雨水通過(guò)道路橫坡和縱坡排入河溝，本次設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀排水方式。 （ 2）“一杜絕”：杜絕機(jī)械設(shè)備重大安全事故。工地做到整潔有序、施工標(biāo)志齊全美觀，實(shí)行程序化、 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)“文明施工樣板工地”。 （ 4） 充分考慮冬季影響工程施工進(jìn)度 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 本工程在施工高峰期間正值雨季，為了保證工程質(zhì)量，進(jìn)度達(dá)到業(yè)主要求： 在施工方法上，采用平行施工和流水作業(yè)結(jié)合的方法。對(duì)設(shè)備的日常管理嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)及程序管理，切實(shí)保障各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)施、運(yùn)行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。施工前各級(jí)測(cè)量人員必須熟悉與本項(xiàng)工程有關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，編制測(cè)量方案。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記，并填寫拴樁記錄。復(fù)測(cè) 中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。 布設(shè)時(shí)應(yīng)保證前后點(diǎn)間通視，相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過(guò) 1： 3，布設(shè)時(shí)還應(yīng)滿足施工測(cè)量放樣的需要。 加密水準(zhǔn)點(diǎn) (臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) )應(yīng)布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量避開(kāi)道路邊緣 20m 左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。 在施工過(guò)程中 ，應(yīng)對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般一個(gè)月二次。 施工總體安排 為確保路基施工能夠按施工進(jìn)度按期保質(zhì)完成，根據(jù)本工程的挖 填實(shí)際情況和工程量大小，將本工程劃分為五個(gè)區(qū)段，安排五個(gè)專業(yè)路基施工隊(duì)進(jìn)行施工；各施工隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段的路基、擋墻、路面施工。同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)量測(cè)工作，以保證整個(gè)施工體系處于最優(yōu)狀態(tài)。 開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均應(yīng)采用機(jī)械開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。 路塹施工 施工準(zhǔn)備 對(duì)全線土石按開(kāi)挖方法進(jìn)行分類，合理布置施工機(jī)械，并對(duì)路塹邊線、中線進(jìn)行測(cè)設(shè)。 （ 2）開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。 （ 4）在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。