【正文】 業(yè)制導書制度，本工程所有施工工序必須根據(jù)規(guī)范和設計要求指定詳細、可靠、可行、具有可操作性的作 業(yè)指導書（或技術交底單）。每周組織一次質(zhì)量工作會（并約請駐地監(jiān)理工程師參加），由項目總工程師通報工程質(zhì)量情況。臺帳物資編號要與堆放垛號（標牌號）一致，并著名出廠合格證編號、復試單編號、合格或不合格記錄。本標段使用的預制構件、堅持逐件檢查。 對委托加工構件，執(zhí)行首件驗收制度，驗收會同監(jiān)理工程師共同進行。對于用于工程的施工材料，進場時除必須具備正式的出廠合格證明和材質(zhì)化驗單之外，還由項目經(jīng)理部檢 驗及試驗工程師按規(guī)定組織進行復驗（復試）工作。 材料購配件的質(zhì)量控制 本工程施工所需的原材料、半成品、各種預制購配件等物資在采購之前，首先要掌握材料信息、優(yōu)選供貨廠家，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準。工程開工前由項目總工程師依據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行總技術交底，參加人為項目經(jīng)理部全體人員。由項目經(jīng)理部辦公室編制；技術培訓計劃、并對特殊工種工人進行上崗認證。該表要有主持人、參加人 、施工操作要求、質(zhì)量控制要求等項內(nèi)容。對工程施工中所采用的新工藝、新材料，要經(jīng)過有關管理部門的論證、審議通過后才能予以實行使用。 由項目經(jīng)理帶領項目經(jīng)理部全體人員進行施工準備工作。 19 、質(zhì)量控制和保證措施 為保證本標段的工程質(zhì)量能夠達到預期的質(zhì)量目標，總結本公司多年來在施工過程中成功的管理經(jīng)驗并結合 ISO9001 標準管理模式，制定嚴謹?shù)墓芾泶胧? 由公司測量隊負責本標段導線控制樁和水準基點樁的核對驗樁工作，并負責本標段 的全部竣工測量工作。 項目經(jīng)理部質(zhì)檢、試驗、測量工程師分別對施工過程中的檢查、測量與試驗工作負責。 (3)本標段項目經(jīng)理部的各項質(zhì)量管理辦法和制度以質(zhì)量保證體系文件的形式頒發(fā)給項目管理層和施工作業(yè)隊。用 15~18t 壓路機碾 壓后，輪跡深度不得大于 5mm；碎石基層允許偏差在國家規(guī)范允許范圍內(nèi)。在輕碾穩(wěn)定過程中應隨時檢查如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應扒松整平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再行壓實。以免造成不良的平整度；已攤平的碎石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。 、 路面 底基層（級配碎石） 施工 ，要求碎石清潔無土且符合下列要求：抗壓強度大于80Mpa；軟弱顆粒小于 5%；含泥量小于 2%；扁平細長石碎石小于 20%；碎石規(guī)格為 3~7cm 嵌縫料為 ~，粗料要多不宜扁細。截水溝靠山側(cè)頂面標高需比原地面低 10 厘米，遇坑洼處時采用監(jiān)理工程師認可的材料回填夯實至溝頂標高，以確保地表水暢流至截水溝。 挖方路段坡頂匯水量大時，設截水溝攔截坡頂?shù)乇硭?，截水溝通過急流槽，引至排水溝或邊溝。同時要及時進行灑水養(yǎng)生。隔水層用粘土夯填，厚度為 30cm，設置在反濾層的底部和頂部，高度為 50cm。泄 水孔設在常水位 30cm 以上。 擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。砂漿的拌和宜用機械拌和，拌和時間宜為 3~5min。 砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。平縫與豎縫寬度不大于 40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。對于基礎的第一層砌塊時如基底為巖層或砼基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。石料在使用前要澆水潤濕， 表面有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈。 基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高且地基承載力滿足設計要求后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，確?；讟烁哒`差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，重新用全站儀放出基礎位置。如不夠，應采用圖紙或監(jiān)理工程師批準的加強措施。 基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高后，應進行驗槽，若現(xiàn)場和圖紙不符時 ，應通知有關單位，以便妥善處理。 基礎開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設計提供地質(zhì)資料，判別土體的地質(zhì)情況，根據(jù)實際地質(zhì)情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐 防護，基坑寬 15 度每側(cè)要較設計基底寬 50cm 左右。漿砌片石護坡，砌體應分層自下而上進行砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。如不符合要求翻松后再壓實，使壓實度達到要求。 足夠的碾壓是消除路堤固結形變的最有效方法。 縱向填挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。為保證路堤達到要求的壓實度，加大在人工、機具和工藝上的優(yōu)化配置。 b、用人工按設計坡率縱橫掛線刷坡去掉超填部分，整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線分明、直線處平整、曲線出圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設計要求壓實度符合涉及要求。 c、填筑前用直徑大于 30cm 的硬質(zhì)石塊對邊坡及坡腳進行碼砌，并與路堤填筑同時進行，碼砌厚度按填石路堤高度確定，但≥ 。 c、檢測標準：嚴格按照固體體積率的檢測方法進行檢測，必須符合設計要求的壓實度。檢測分三級進行，“跟蹤檢測”、“復檢”及“抽檢”。或者通過試 驗路段，用施工工藝控制壓實度，必須報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。 路堤的壓實，采用 18t（靜壓）壓路機分層碾壓。 路堤施工前，根據(jù)填料來源進行壓實試驗。如確需縱向分幅填筑，須將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。分層的填筑厚度根據(jù)所用壓實機械類型和規(guī)格確定，一般為 30～ 40cm 或經(jīng)試驗確定。材料粒徑在料源處經(jīng)錘擊式破碎機或反擊破碎石機軋碎至符合規(guī)范要求后投入使用，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。 用于填筑路堤的材料強度≥ 15Mpa，風化軟巖石不用于路堤填筑，也不用作塞縫填料，每一水平層攤鋪的松鋪厚度≤ 30cm，材料粒徑≤ 10cm，做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實，所有填石空隙用小石塊或石碴、砂礫填滿鋪平，并用重型振動壓路機碾實。 c、地基有地下水時，采用暗溝或泉眼處填筑片石作成盲溝，把路基內(nèi)的水引至路基以外，并將其出水位置、出水量和處理情況做出詳細記錄，經(jīng)檢驗符合要求后進行填筑。不合格的填料不準使用或改良后使用。為保證施工質(zhì)量，加快工程進度，提高施工效率。圖中所示單層的掘進深度，即等于路基設計高度，所以向前掘進一段，就完成該路塹路基的一段。若以挖作填，運距較近時（ 20～ 80 米），用推土機進行，運距較遠時用推土機堆積，采用裝載機配合自卸汽車運土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。 （ 5）根據(jù)測設路線中樁，設計圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。由高到低，從 上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。挖除地表植物及腐植土，施工截水溝并做好臨時排水設施。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則應采用爆破法開挖。 三、全面采用檢驗儀表來控制路基質(zhì)量。 施工方案 9 一、路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗量測數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，作為指導施工組織、土石方調(diào)配、施工機械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并使整個施工趨于最優(yōu)。 所有測量資料，也需及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。 施工放樣點和成果移交 根據(jù)導線 控制點和加密導線點，采用拓普康 GTS711S 全站儀，根據(jù)設計圖紙所給定的定線關系和各類參數(shù)，計算出各主要控制點的座標，按極座標法測設出各控制點，并使實測座標與設計座標誤差在規(guī) 定限差內(nèi)，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現(xiàn)場點位，一并移交給施工項目經(jīng)理部各有關測量人員，以滿足施工測量的需要。 水準觀測和水 準點的加密 施測過程中，必須執(zhí)行測量工作程序和有關規(guī)定，填寫工程測量定位單和測量復核記錄， 8 放樣精度應滿足有關施工技術規(guī)范及設計要求，按二等水準測量方法，定期進行樁位的沉降觀測。 復測后，根據(jù)施工現(xiàn)場測量的需要，對導線點進行加密，加密導線點應沿中線布設成等邊直伸附合導線，附合在高級導線控制點上，并注意避開或減少不良影響，主要技術按電磁波測距城市二級導線執(zhí)行，即附合導線總長度≤ 2． 4km，平均邊長為 200m，測角中誤差位177。在條件允許的情況下，對有關樁位應砌筑保護，并立牌注明“測量拴樁，注意保護”字樣。所有測量成果由項目總工程師審批后，方可下發(fā)到各作業(yè)隊。 在人員準備期內(nèi)，對現(xiàn)場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內(nèi)容包括：公路工程施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準、工程內(nèi)容、現(xiàn) 場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注 7 意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。在施工剛剛開始階段，對機械設備作詳細技術數(shù)據(jù)記錄，加以及時分析總結，了解設備的機械效率和施工技術參數(shù)，進行及時的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進行。 針對本工程確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。 工程施工部署 、工程總體施工順序 道路工程劃分為 3 個施工段，施工準備階段后即開始進行擋土墻基礎路基挖方施工，接著進行路基填方和錐坡施工，待擋墻、路基完成后進行路面結構施工。 （ 3）“一控”：控制年因工負傷率在行業(yè)標準 ?以內(nèi)。 、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 一 路 基土石方 1 填方 M3 96 2 挖方 M3 21 3 特殊路基處理 M3 70 二 路面工程 1 20 厘米 C30 水泥混凝土 M2 140 2 改性乳化瀝青封層 M2 140 3 30 厘米天然砂礫（摻 %水泥） M2 147 三 附屬工程 m3 1 硬化路肩 M3 3 四 橋梁工程 1 C30 混凝土 m3 6 2 漿砌片石 m3 16 五 排水工程 1 蓋板方溝 m 20 六 標志、標線 1 警示樁 根 10 、工期目標 開工日期： 2020 年 10 月 15 日 竣工日期： 年 月 日 總 工 期： 日歷天 。 、主要設計指標 （一）設計標準 面層： 20 厘米 C30 水泥混凝土 改性乳化瀝青封層（ ） 基層 ： 30 厘米 天然砂礫（摻 %水泥） 總厚： 50 厘米 （二）路面橫斷面設計 四級標準重建道路，路面寬度 8m，路肩寬度 。房山區(qū)為受災最嚴重的地區(qū)。 公路路面基層施工技術規(guī)范 (JTJ 034— 2020) 公路路基施工技術規(guī)范 (JTG F10— 2020) 公路 水泥混凝土路面施工技術 規(guī)范 (JTG F30— 2020) 北京市房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)農(nóng)村公路水毀恢復工程施工圖設計 工程概況 2020 年 7 月 21 日，特大暴雨對北京地區(qū)的道路交通造成嚴重影響，多處發(fā)生險情，橋梁損毀、道路塌方、路面積水，郊區(qū)一般公路水毀 情況嚴重，損失巨大。 本次水毀恢復工程中道路橫斷面維持現(xiàn)狀，本次設計對外側(cè)路肩采取漿砌片石硬化處理。 （五）排水工程 4 本項目沿河溝修建，現(xiàn)況排水方式為自然排水，雨水通過道路橫坡和縱坡排入河溝，本次設計維持現(xiàn)狀排水方式。 （ 2）“一杜絕”：杜絕機械設備重大安全事故。工地做到整潔有序、施工標志齊全美觀，實行程序化、 規(guī)范化、標準化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)“文明施工樣板工地”。 （ 4） 充分考慮冬季影響工程施工進度 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 本工程在施工高峰期間正值雨季，為了保證工程質(zhì)量，進度達到業(yè)主要求： 在施工方法上，采用平行施工和流水作業(yè)結合的方法。對設備的日常管理嚴格按照 ISO9002 標準及程序管理，切實保障各種機械設備的正常運轉(zhuǎn)。同時，為保證本工程的質(zhì)量、進度的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。施工前各級測量人員必須熟悉與本項工程有關的設計圖紙，編制測量方案。在附近固定物上做好拴樁標記，并填寫拴樁記錄。復測 中如發(fā)現(xiàn)問題，應及時與甲方、勘測設計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。 布設時應保證前后點間通視，相鄰邊長之比不宜超過 1： 3，布設時還應滿足施工測量放樣的需要。 加密水準點 (臨時水準點 )應布設在穩(wěn)固的地點，可埋設標志，盡量避開道路邊緣 20m 左右，兩端附合聯(lián)測到高級水準點上，外業(yè)觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內(nèi)業(yè)處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。 在施工過程中 ，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，一般一個月二次。 施工總體安排 為確保路基施工能夠按施工進度按期保質(zhì)完成，根據(jù)本工程的挖 填實際情況和工程量大小，將本工程劃分為五個區(qū)段，安排五個專業(yè)路基施工隊進行施工；各施工隊負責本區(qū)段的路基、擋墻、路面施工。同時加強試驗量測工作，以保證整個施工體系處于最優(yōu)狀態(tài)。 開挖石方應根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖，也可人工開挖。 路塹施工 施工準備 對全線土石按開挖方法進行分類，合理布置施工機械，并對路塹邊線、中線進行測設。 （ 2）開挖前，首先測量放線，依據(jù)設計挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。 （ 4）在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設備、材料編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批。