【正文】 將已澆注成活混凝土的及時(shí)苫蓋。溝槽上口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，防止行人滑入槽內(nèi)造成傷亡事故。主汛期開(kāi)挖溝槽應(yīng)將放坡增大一級(jí)，可能出現(xiàn)險(xiǎn)情部位，做好支護(hù)處理。 雨后及時(shí)排除積水，清掃、修整道路，保證交通暢通。成立雨情監(jiān)報(bào)小組，及時(shí)向項(xiàng)目部提供雨情信息。 1每層回填完成后必 須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗(yàn)員檢驗(yàn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。 回填土每層虛鋪厚度為 20～ 25 ㎝。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。 為了避免井室周?chē)鲁恋馁|(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周?chē)仨毰c管道回填同時(shí)進(jìn)行。 四、各種管線(xiàn)的土方回填： 由于管線(xiàn)工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。 2）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜ 2m（但不得＜ 時(shí)，其允許滲水量可按：水位＜ 2m 的允許滲水量 =√ H/2允許滲水量， H 為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度（單位為 m）。 3）砌井時(shí)，砂漿應(yīng)滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以1 ㎝為標(biāo)準(zhǔn)。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強(qiáng)度是否符合要求。采用平板振搗器振搗。振搗 棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不得小于 300 毫米。但不能有積水。 混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，應(yīng)符合澆筑規(guī)定的塌落度，當(dāng)有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。達(dá)到設(shè)計(jì)要求及市政規(guī)范規(guī)定要求。 鋼筋搭接如下表 : 鋼筋綁扎時(shí)配置的鋼筋級(jí)別、規(guī)格、根數(shù)和間距均應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。同時(shí)用同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊把底層網(wǎng)筋托起達(dá)到鋼筋凈保護(hù)層要求。 就位穩(wěn)好后，可用 2 組 4 個(gè)楔形混凝土塊以 90176。 （ 3）管節(jié)合攏采用兩只 3t 手扳葫蘆方法： 手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時(shí)兩只 手扳葫蘆應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時(shí)方木，合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使管節(jié)合攏。 2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測(cè)后端中線(xiàn)和高程直到另一檢查井。 4）按管徑選用相應(yīng)的橡膠圈，并檢查橡膠圈外觀應(yīng)無(wú)氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。 承插口管道地基的原狀土層不得擾動(dòng)， 其地基承載力不應(yīng)低于 ，否則應(yīng)進(jìn)行地基處理。 人工清挖槽時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制高程和寬度，并保護(hù)槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。 各種管徑的開(kāi)挖寬度根據(jù)上式計(jì)算得出。 施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯(cuò)位或丟失及時(shí)校正或補(bǔ)樁。施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按順序編號(hào)，并測(cè)定相應(yīng)高程。 （ 3）雨水口砌筑 1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用 C10 混凝土將墻外肥槽回填搗實(shí)。 雨水口： （ 1）雨水口應(yīng)與道路工 程配合施工。 （ 2）立緣石安裝接縫為 10 ㎜用 水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。 （ 3）彩色方磚鋪砌前先將基層整平，以?xún)蓚?cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線(xiàn)，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時(shí)檢查位置與高程。 1根據(jù)試驗(yàn)段的攤鋪經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全路段的鋪筑施工。攤鋪后用夯沿縫夯實(shí)，要求夯實(shí)寬度不小于 30cm，夯實(shí) 3 次，然后用壓路機(jī)碾壓。 接縫： 因本路段劃分為三段，距離短且直順，又無(wú)路口，所以基本無(wú)接縫，如發(fā)生時(shí)應(yīng)按下述方法進(jìn)行。 攤鋪至 50~100m 時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙 20 ㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。鋪油機(jī)械采用 ABC423 攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線(xiàn)按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，直線(xiàn)段每 10m 釘一樁橛，曲線(xiàn)段每 5m 釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通?；旌狭蠌拈_(kāi)始攤鋪到壓實(shí)成型的總時(shí)間不宜超過(guò) 8 小時(shí)。混合料壓實(shí)分段施工，銜接處須預(yù)留出一段不碾壓（約 5m），以便于接茬。 二、石灰粉煤灰砂礫混合料基層： 取本段整幅 200m 長(zhǎng)做為試驗(yàn)路段，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)密度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)人機(jī)組合、 最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。 壓實(shí)： 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備： 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為保證工程的順利進(jìn)行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、會(huì) 管理的精干力量組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。 生產(chǎn)準(zhǔn)備： （ 1）辦理開(kāi)工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。 6）施工完成后應(yīng)配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行竣工測(cè)量和驗(yàn)收工作。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。測(cè)量組應(yīng)在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一致、認(rèn)真完成本工程的測(cè)量工作。 道路及管線(xiàn)開(kāi)竣工表 第 四節(jié) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作 : 組織所有管理及施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝操作規(guī)程，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。 （ 2）道路各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)密度及平整度特別是面層瀝青混土凝的鋪筑質(zhì)量。是保證全線(xiàn)按期完成的關(guān)鍵。 該階段前期主要進(jìn)行綜合管線(xiàn)剩余部分的施工及主路路基的修整，中期主要以人非混合道和供交通導(dǎo)行用的主路結(jié)構(gòu)施工為主。 第二施工階段：完成全線(xiàn)雨、污水及其它管線(xiàn)施工，時(shí)間為 2020 年 5 月 11 日 ~2020 年 6 月22 日。 施工階段劃分及工期目標(biāo) 本工程總工期為 120 日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、 保質(zhì)完成任務(wù)。 第一作業(yè)段：全線(xiàn)南半幅路施工道路樁號(hào) 0+000~1+000，施工范圍長(zhǎng) 1000m。 現(xiàn)場(chǎng)排水：在約在道路中線(xiàn)位置有一條現(xiàn)況排水溝，解決周邊小區(qū)及飯店和雨季排水，以現(xiàn)況管線(xiàn)為排水下游，該排水溝在管線(xiàn)和道路施工時(shí)需做處理，應(yīng)做導(dǎo)流，在南紅線(xiàn)處做一條長(zhǎng) 1000m，上寬 ，底寬 1m，深 的排水溝，但施工期間應(yīng)并派專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、清理，以保證排水暢通，減少對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)施工帶來(lái)的不便。 施工用水：施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據(jù)現(xiàn)況給水位置，在道路南側(cè)紅線(xiàn)以?xún)?nèi) 鋪設(shè) 1 條 DN50（塑料管）臨時(shí)給水管線(xiàn)（每 100m 做 1 個(gè) DN25 臨時(shí)閘門(mén)），以滿(mǎn)足施工用水的使用要求或在道路中線(xiàn)以北 處做一條臨時(shí)上水管線(xiàn)。組建的項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)質(zhì)控部、工程部、 材料設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)部、安保部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，做到各部室及專(zhuān)業(yè)管理人員都具有相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，持證上崗，在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負(fù)責(zé)工程的全面管理工作。 工程特點(diǎn)：全線(xiàn)北半幅路受現(xiàn)況道路和拆遷影響，且距商住樓較近，并有較多小區(qū)出口，施工時(shí)比較困難，南半幅路現(xiàn)場(chǎng)條件較好，又不受外界干擾，可先行施工南半幅路的各管線(xiàn)和道路施工，待南半幅路主路完成后，可做為交通導(dǎo)行路，再進(jìn)行北半幅路各管線(xiàn)及道路施工。 周?chē)h(huán)境：施工道路南側(cè)是海淀公園。目前該道路交通流量較大、行人較多，又是旅游黃金季節(jié)。 路基處于潮濕路段，對(duì)潮濕路基進(jìn)行石灰土（ 9%）處理 15cm，然后分層回填壓實(shí)。人工填筑土層的厚度變化較大，大部分路段厚為 ~。 水文地質(zhì)條件：本工程地下水靜止水位標(biāo)高 ~(深 ~)，其地下水屬于上層滯水。 管材及接口型式：管材為鋼筋混凝土承插口 管Ⅲ級(jí)，管溝結(jié)構(gòu)采用 PT1102(120176。全線(xiàn)槽深為 ~，管線(xiàn)縱坡 8?，各種檢查井 45 座，沿線(xiàn)設(shè)有支 線(xiàn) 10 條 , 管徑為 D=700、 800；支線(xiàn)管長(zhǎng) 425m。 人非混合方磚步道：總結(jié)構(gòu)厚為 27 ㎝。 (2) 為了方便殘疾人的通行，在距離人行道外側(cè) 處設(shè)置 寬的盲道，在路口處設(shè)置了無(wú)障礙人行坡道。 橫斷面形式：某路 （昆明湖東路至西苑路）道路采用兩幅路的橫斷面型式，兩上兩下。道路全 長(zhǎng) 1000m。 道路工程面積： 16509m2；雨水管線(xiàn)總長(zhǎng)： 1412m；污水管線(xiàn)總長(zhǎng)： 1414m。 另附上一份施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下內(nèi)容編寫(xiě)： 參考書(shū)目資料 《某路道路工程及綜合管線(xiàn)（ 1 標(biāo)段）招標(biāo)文件》 《某路市政工程設(shè)計(jì)圖紙》 2020J127CD01A01 《某路雨污水設(shè)計(jì)圖紙》 2020J127CP00V01P 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況 某路巖石工程勘察報(bào)告 《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》 《北京市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 1996 《北 京市市政設(shè)計(jì)研究院排水設(shè)施通用圖》 PT0110 19911992 《北京市市政設(shè)計(jì)研究總院排水設(shè)施通用圖》 PT11 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范》 北京市建委頻發(fā)的“ 315 號(hào)”文件 本工程施工應(yīng)遵循以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 其主要工程內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。昆明湖東路起點(diǎn)向西與現(xiàn)況路臨時(shí)接順。道路最小縱坡為 %。 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC16（Ⅰ）型 5 ㎝ 粗粒式瀝青混凝土 AC25（Ⅰ）型 6 ㎝ 石灰粉煤灰砂礫混合料（ 3： 12： 85） 15+15+15 ㎝ (1) 設(shè)計(jì)道路路拱曲線(xiàn)均為直線(xiàn)型，橫坡為 %一面坡，人行道橫坡采用 2%一面坡，坡向內(nèi)側(cè)。 (5) 為方便公共汽車(chē)?？空?，在樁號(hào) 0+650 處左右設(shè)置停車(chē)港灣。 雨水工程 : 雨水管線(xiàn)西起 1＃井至西苑路 27＃井，管線(xiàn)樁號(hào) 1+528~0+543，全長(zhǎng) 987m，管徑為 D=1000㎜、方溝斷面 W H=1600 1000mm、 W H=2020 1000mm。 雨水管線(xiàn)主要工程量表： 污水工程： 污水管線(xiàn)西起 1＃井至西苑路 27＃井，管線(xiàn)樁號(hào) 1+088~0+104，全長(zhǎng) 986m，全線(xiàn)槽深為~，管線(xiàn)縱坡 ? ~2?，各種檢查井 45 座，沿線(xiàn)設(shè)有支線(xiàn) 10 條 , 管徑為 D=500、700，支線(xiàn)管 428m。沿線(xiàn)地勢(shì)起伏較大，地面標(biāo)高為 ~。 地下土質(zhì)：本段路基土層為，表層為人 工填筑土層，包括房渣土、級(jí)配不良礫填土、卵石夾土填土、含細(xì)粒土礫填土、卵石質(zhì)土填土、級(jí)配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土層中含有磚塊、碎石、磚灰渣。 結(jié)論：根據(jù)鉆探資料綜合考慮，本段道路路 基屬干濕性型按中濕 ~濕類(lèi)型考慮。 第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)情況：在道路施工中線(xiàn)北側(cè)大約在非機(jī)動(dòng)車(chē)道范圍內(nèi)有一條約 寬的現(xiàn)況路。 位于現(xiàn)況路兩側(cè)沿線(xiàn)有通信架空線(xiàn)、路燈桿、高壓電線(xiàn)、樹(shù)木等需予以拆除、拆改、砍筏。 地下管線(xiàn)：某路 （ 昆明湖東路至西苑路、萬(wàn)柳路）因已形成城市道路和街區(qū)，所以在現(xiàn)況路下面（道路樁號(hào) 0+140 至西苑路、萬(wàn)柳路）有φ 200 天然氣管線(xiàn)和電信管線(xiàn)，施工時(shí)應(yīng)提前做好物探及標(biāo)實(shí)工作。 項(xiàng)目部組建：項(xiàng)目經(jīng)理由具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的高級(jí)工程師擔(dān)任，總工程師由公司科技部高級(jí)工程師擔(dān)任。 砂漿拌合機(jī)：因本工程混凝土澆注和砌筑量較小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工現(xiàn)場(chǎng)只需設(shè)砂漿拌和設(shè)備既可，以便于施工時(shí)使用，拌和設(shè)備外應(yīng)搭建封閉設(shè)施以做好減塵、降噪的予防和防護(hù)工作。 臨時(shí)路：為保證施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送材料及施工機(jī)械車(chē)輛出入方便 ，工程前期利用現(xiàn)況道路做為施工通道，工程后期以新建的南側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道做為施工通道及交通導(dǎo)行路使用。 施工段落劃分： 根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場(chǎng)情況和特點(diǎn)，同時(shí)具有多個(gè)工作面同時(shí)施工的條件，故將本工程以中線(xiàn)劃分為南、北兩個(gè)部分施工，便于交通導(dǎo)行，并使各工序形成流水作業(yè)，以達(dá)到減少各單項(xiàng)工期對(duì)整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。 該段的施工重點(diǎn)，因拆遷量較大，道路北側(cè)附近商住樓、機(jī)關(guān)單位、飯店較多并有小區(qū)路口多處，施工時(shí)，應(yīng)考慮盡量縮短施工工作，為保證現(xiàn)況社會(huì)交通的正常通行。 本階段主要完成現(xiàn)場(chǎng)的清理、平整和施工臨時(shí)圍檔的搭建、料場(chǎng)搭設(shè)、臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。 第三施工階段：南側(cè)道路施工階段時(shí)間為 2020 年 6 月 23 日 ~2020 年 7 月 23 日。 該階段道路各結(jié)構(gòu)層按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn)。 該階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： （ 1）道牙、雨水口、步道的砌筑外觀、直順度。 該階段主要進(jìn)行主路和人非混合道遺留工程的修補(bǔ)和施工臨時(shí)設(shè)施的拆除及全線(xiàn)竣工清理工作。 工程測(cè)量 : （ 1）測(cè)量組人員必須持證上崗，采取組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，組長(zhǎng)選用有經(jīng)驗(yàn)并從事本專(zhuān)業(yè) 8 年以上人員擔(dān)任，下設(shè) 3~4 名測(cè)量員。 2）驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的拴點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作。 5）建立臨時(shí)水準(zhǔn)、測(cè)設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線(xiàn)及構(gòu)筑物中線(xiàn)。 工程拆遷： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹(shù)木、房基、電