【正文】 標識 施工工藝 清掃臺面、噴模板漆：將臺面打掃干凈 (有缺陷的地方及時修補 )后噴模板漆 ,涂機油后鋪塑薄膜以防塵污底模且不污染鋼鉸線。蓋梁（臺帽）模板拆除后，頂面覆蓋土工布，用水泵抽水到蓋梁（ 臺帽）頂進行養(yǎng)護，并做好養(yǎng)護記錄。為防止蓋梁（臺帽）頂面混凝土出現松頂現象，應采用二次振搗二次抹面的方法。16 對拉絲桿上下固定，用花藍螺絲收緊固定在相鄰跨的系梁預埋筋上，以確保模板穩(wěn)定性；同時將蓋梁（臺帽）頂標高抄在模板內側并作標識，控制蓋梁（臺帽）澆砼高度。 d、墩頂砼鑿毛：錨入蓋梁（臺帽）部分墩頭砼需要人工進行鑿毛。 b、測量：測量組根據圖紙?zhí)峁┑亩枕敇烁?，用水準儀精確測出蓋梁（臺帽）底標高 (每根柱頂標注兩處 ),以便確定支架搭設標高。墩柱砼澆注完成后，墩柱 周包裹塑料薄膜，墩柱頂并加覆土工布以進行保濕養(yǎng)護。每處振搗密實后，振搗棒應徐徐拔出，防止造成空洞、不密實。同時為了確保同一墩柱色澤一致，砼一次澆注成型。 墩柱鋼筋均在鋼筋車間配料，集中加工成半成品后 ，運至各施工點進行綁扎，其中墩柱中豎向筋于承臺鋼筋骨架綁扎時進行預插，具體按墩柱高度進行下料。承臺和系梁的養(yǎng)護以灑水覆蓋為主，養(yǎng)護過 程中要確保承臺和系 梁的表面隨時保持濕潤。當砼澆注到頂部時，要求用平板振動器配合振搗，為防止松頂宜采用二次振搗，然后人工壓光收面。承臺和系梁的混凝土澆注應連續(xù)進行，振搗人員應根據下料情況連續(xù)振搗。為了確保承臺和系梁的施工質量，承臺和系梁的模板采用定型 整體鋼模板。 承臺和系梁鋼筋根據設計圖紙集中在下部結構的鋼筋加工區(qū)加工好，用手推車運到系梁施工現場，鋼筋加工過程中要嚴格按照設計圖紙的尺寸加工，鋼筋的偏差應符合規(guī)范要求。開 挖深度以承臺和系梁的底標高來控制，現場比承臺和系梁底標高高 10 厘米左右，底部寬度每邊要寬出承臺和系梁截面尺寸 1 米，側面放坡，放坡要根據承臺和系梁位置的土質情況進行確定，以 1： 為宜。 承臺及系梁的施工 施工工藝流程： 施工準備→測量放線→基坑開挖→鑿處樁頭并清理→設置墊層→鋼筋綁扎→立模板、施工驗收→砼澆筑→拆模及砼養(yǎng)護→基坑回填。當出現斜孔時，應先判斷斜孔的位置，然后吊住鉆頭進行掃孔，使鉆孔糾直。 s、建立施工現場中心試驗室，對樁基施工用的砼按標準和試驗規(guī)程進行檢驗，只有當符合規(guī)范及施工要求，并經監(jiān)理工程師批準后，才能使用。 p、合理選擇鉆孔參數（鉆壓、鉆速），對軟弱地層采用慢速鉆進。 l、鉆機就位后須抄平、墊實、固定可靠，確保鉆架垂直，鉆頭中心與孔位中心要求重合，鉆進過程中注意觀測，及時糾偏。 g、拆卸的導管及時清洗干凈，妥當放置。 d、嚴格控制提升拆卸導管所耗時間，每個崗位人員密切配合，齊心協(xié)力，保證灌注連續(xù)不斷地進行作業(yè)。另外，為防止因料斗自重及料斗內混凝土重量而產生的壓力破壞孔壁甚至塌孔，制作一個 3m 3m 的混凝土灌注平臺，使料斗及混凝土重量盡量分散開，以減少對孔頂部的側壓力。導管底部距孔底高度為 2540cm，采用帶快速接頭的導管。每節(jié)鋼筋籠一個截面的電焊接頭互相錯開，數量不大于 50%，兩截面相距 1m左右，焊接時上、下節(jié)鋼筋籠均要保持垂直，鋼筋的焊接長度要滿足規(guī)范要求的10d 以上，焊接時要求對稱施焊，焊縫長度和飽滿度，均要滿足規(guī)范要求。 鋼筋籠的制 作偏差范圍應嚴格按規(guī)范要求 鋼筋籠采用分段制作，根據鋼筋定尺長度每節(jié)籠長 9m 左右，先制作好定位箍，然后在在鋼筋籠架上穿入豎向主鋼筋，主筋要求分布均勻，與定位箍點焊，在主筋上用粉筆劃出螺旋箍筋的位置，然后繞上螺旋筋，電焊固定。當鉆至樁底設計標高后，應及時報驗。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。用沖擊鉆進行鉆進時，要增大泥漿的粘度，并不時采取鉆渣進行鑒別，與設計提供的地質資料進行對比，若發(fā)現地質情況不符，應及時匯報給監(jiān)理或設計部門。若有卡鉆、埋鉆現象立即提起鉆頭，提高水頭，研究后再鉆進。 在鉆頭離護筒底口上 1m 左右時，采取低轉速、低鉆壓、低進尺鉆進。鋼護筒周圍用粘性土填筑夯實 鉆進成孔與清孔 本工程采用原土進行造漿護壁，終孔后采用泥漿置換法清孔 工藝，并在樁孔附近不影響結構與便道使用的地方設置泥漿池，泥漿車定期清運。 工藝流程 施工準備→測 放樁位→埋設護筒→鉆機就位調試→鉆進成孔、鋼筋籠綁扎→一次清孔→驗孔→下鋼筋籠、導管→二次清孔及驗收→澆筑水下混凝土→鉆機移位。 ② 下部結構施工根據挖孔樁或鉆孔樁的施工進度流水作業(yè)，模板采用鋼模。 上部結構為預應力空心板梁、組合箱梁；下部構造為鉆孔灌注樁， 以上為柱式橋墩 。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾 壓一遍，其碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3M 直尺檢查平整度，當有不符要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理?？p。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。終壓在復壓后進行，用關閉振動的振動壓路機碾壓２遍以上。攤鋪機攤鋪以后，表面局部有明顯缺陷時采用人工找補，或更換混合料，攤鋪好的瀝青砼緊接著碾壓。不合格混合料予以廢棄，杜絕進入施工現場。 h、對于基層表面不平整，或表面有坑塘的情況，應防止在低洼處乳化瀝青用量 過大，形成軟層。 g、碾壓完畢后應封閉交通 2~3 天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。對于局部噴量過多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方應用手工補灑。 d、乳化瀝青應做到噴灑均勻，數量符合規(guī)定。經驗收合格的 二灰碎石 基層應在正常養(yǎng)生 7天后才施工下封層。 瀝青下封層 二灰碎石 基層養(yǎng)生完畢后，及時進行瀝青下封層的施工，其施工工序為： 清掃基層→噴灑第一次乳化瀝青→灑 S12 集料→膠輪壓路機碾壓→噴灑第二次乳化瀝青→灑 S14 集料→膠輪壓路機碾壓。 (6)養(yǎng)生 二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。因此，在 厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機，才能取得良好的壓實效果。 二灰碎石混合料的碾壓 (1) 每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度 5080m，碾壓中要保證層次分明，設置明顯的分界標志。待半幅接平后，在全寬范圍內一起碾壓。 (4)根據二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。 (3)卸料自卸車卸料時，嚴禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前層面上。當出現特殊情況 (如故障等 )應由試驗監(jiān)理工程師確定。 二灰碎石混合料的拌和 (1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 個百分點左右。在有條件時，可用空壓機配合清理，能取得良好的效果。養(yǎng)生期滿后，即可進入下道工序。 施工前應做好各項濕度、密度試驗，確定最佳摻灰量。 施工路段要依據天氣情況加以控制 。并保持回填土和路基填土同步進行。 碾壓工作自路邊緣向中間進行，一般碾壓輪跡每次重疊 1520CM，約碾壓 46遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。 利用挖方或借方填筑路堤不應有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質；填方作業(yè)應分層攤鋪，每層鋪筑厚度，應根據壓實設備、壓實方法及現場試驗確定。 路基 壓實度及填料技術要求 項 目 分 類 路面底面以下深度（ cm） 路基壓實度（ %） 填料最小強度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ cm） 填方路堤 上路床 030 ≥ 96 ≥ 8 10 下路床 3080 ≥ 96 ≥ 5 10 上路堤 80150 ≥ 94 ≥ 4 15 下路堤 150 以下 ≥ 93 ≥ 3 15 石灰土施工 灰土基層：根據招標文件要求、現場施工條件及周邊交通狀況，灰土在現場拌和攤鋪。有機質的耕植 土和濕度過大的粘土等Ⅰ類土不能用作填料，其只能集中 堆砌用于綠化工程?？傮w施工計劃如下： 橋梁下部結構 ： . 橋梁上部結構 ： 橋面工程 ： 三、 主要工程項目的施工方案、施工方法 路基工程 路基工程施工總體方 案 LSQS1 合同段施工招標工程內容為：新建橋梁兩座：祁六溝、李集橋 ，其中有少許路基路面工程。先導測量工作應該做在最前面。 ②經緯儀、全站儀三軸關系的檢測校正。對加密高程控制網點觀測成果進行嚴密平差，并編制加密高程控制網點觀測成果表。同樣要將加密平面控制網點的觀測記錄、平差計算表和成果表報業(yè)主或監(jiān)理。另外，為了保證工程的重要結構如橋梁等的測量精度，也需進行加密平面控制網點的布設。 (2)首級高程控制網點的布設 利用布設的首級平面控制網點作 為首級高程控制網點，用 Leica NA2 水準儀按四等水準測量規(guī)范的要求對首級高程控制網點進行觀測，認真作好記錄。埋設方法：用砼埋設預先在頂部加工好“十”字絲的Φ 25 螺紋鋼筋。 (2)原始高程控制網點 的復測 按業(yè)主或監(jiān)理提供的原始高程控制網點的等級及相應的測量規(guī)范的要求，用Leica NA2 水準儀，按原始高程控制網點的網形對原始高程控制網點進行復測，并按測量規(guī)范的要求進行嚴密平差。其他施工現場所需混凝土由拌合站經施工便道便橋快速運至，完成作業(yè)。 (1)內業(yè)準備 ①熟 悉和審核施工圖紙，準備參加設計交底的資料，復核工程數量； ②編制實施性施工組織設計； ③臨時工程的設計與施工； ④編制施工工藝標準和保證措施； ⑤制定項目部技術管理辦法和實施細則； ⑥進行崗前技術培訓。 施工準備 前期準備 (1)根據施工總平面布置，進行臨時工程的規(guī)劃。 項目部及施工隊 項目經理部設置點應因地制宜，主要滿足項目經理部對外的交通通信方便快捷并且能對施工現場的情況作出快速反應，便于指揮現場施工、要求滿足項目經理部地人員的生產生活需要等。 大型臨時設施 大臨設施主要為施工生活營地、 混合料拌和場 地等。 施工組織機構的設立 為了確保安全、優(yōu)質、文明、高效地完成該工程的各項施工任務，根據本工程的施工任務及其特點，我企業(yè)將選派一批有資質、有專業(yè)技術水平、有組織管理能力、善于指揮且主持過大型工程項目的人員，組建精干、高效 的施工管理班 子，按項目法組織施工，來承擔整個工程的過程控制施工。 施工期間鋼材、木材及鋼管、型鋼、貝雷架等施工用材，將由汽車經陸路運至施工現場。兩側橋臺各設置一道GQFC60 型伸縮縫。新建的李集橋中心線與漣新路中心線順接，橋梁斜交角度為 10 度。漣水縣漣麻線祁六溝新建橋梁與西側改造好的漣麻線路基同寬，為 l2 米，其橫斷面組成為： (護欄 )+(行車道 )+(護欄 )。） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ 0412020） 《公路工程技術標準》（ JTJ00197） 《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTJ03395） 《道路施工工程師手冊》 《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》（ JGJ4688） 《公路工程石料試驗規(guī)程》（ JTJ054— 94） 《 公路工程金屬試驗規(guī)程》（ JTJ055— 83） 《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ076— 95） 工程概況 某 合同段施工招標工程內容為：新建橋梁兩座：祁六溝、李集橋。橋面橫坡在臺帽上調整形成，兩側橋臺各設置一道 GQF40 型伸縮縫。橋面橫坡在墩、臺帽上調整形成。 設備、人員、材料運到施工現場的方法 人員、材料、機械設備通過陸路進入施工現場。 在進行大面積施工之前，先進行改河、改路、改渠三改工程的施工，維護當地鄉(xiāng)村道路的正常交通，保證水系的暢通，保證施工時不影響當地的生活及生產工作。施工時考慮由電網接電，與當地的電力部門協(xié)調好用電事宜，同時配備發(fā)電機組。 混合料拌和 場地主要為 拌和站 工區(qū)、 料場 工區(qū)等。 施工隊伍劃分如下： 路基施工隊：負責 標段內路基施工； 路 面底 基 層 施工隊：負責標段內的路 面底 基 層 工程施工工作； 路面施工隊：負責標段內路面施工作業(yè)； 橋涵施工隊：負責標段內橋涵工程施工。 技術準備 第一批施工人員進場后即展開技術準備工作，技術準備分內業(yè)準備和外業(yè)準備。 在預制區(qū)內設立砼拌合站一座，并設 2 1m3 的攪拌機一臺作為輔助。如復測后發(fā)現原始平面控制網點發(fā)生位移或原始平面控制網點的實際精度達不到相應的測量規(guī)范要求，應立即將測量記錄、計算方法及計算成果報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理重新提供原始平面控制網點，按上述方法進行復測，直至原始平面控制網點的精度滿足其相應的測量規(guī)范要求。 首級控制網點的布設 (1)首級平面控制網 點的布設 根據施工現場的具體地形及施工便道的布置情況，按一級導線的測量規(guī)范要求埋設首級平面控制網點。將首級平面控制網點觀測記錄、平差計算表和成果表報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗收合格后方可使用。 加密控制網點的布設 (1)加密平面控制網點的布設 首級平面控制網點的布設平均間距為 500m，在施工交叉作業(yè)過程中可能導致測量視線受阻，以及在下霧天氣和夏天的陽光下視線不清或晃