【正文】 中漏水造成斷樁。超聲波檢測管采用Φ57鋼管，接頭采用Φ70鋼管，均布于鋼筋籠加強箍筋內(nèi)，下端用鋼板封底焊牢，澆筑混凝土前將其中灌滿清水，上口用塞子堵死。不得大于30min，否則重新清孔。第二次清孔是在下導管后，灌注混凝土前進行。～，～，～。必要時可試用水下爆破法，震松卡錘，吊車配合提出鉆頭。 在溶洞發(fā)育地段鉆孔，施工時應緩慢鉆進，反復沖砸，確保護壁質(zhì)量，不可急于求進，防止下部巖溶層施工出現(xiàn)隱患。必要時提前對溶洞進行注漿處理。在軟流塑淤泥層及粘土層鉆進時，采用小沖程（50～75 厘米），并提高泥漿的粘度和相對密度，拋填小片石反復沖擊。護筒與土壁之間用粘土填實，埋入深度不應小于1m～。2 樁基施工施工工藝過程圍堰施工——樁位放線——埋設護筒——樁機就位、沖孔——第一次清孔——吊放鋼筋籠——第二次清孔——灌注樁身水下混凝土主要工序施工技術(shù)方案（1）、圍堰施工樁基有位于河道中，施工時采用筑島圍堰作為鉆機工作平臺，河道中間留15m作為過水通道，并挖除過水河床淤泥，增大流水斷面。橋梁工程施工方案1 施工測量控制施工前制定詳細的實施性施工測量組織設計，并根據(jù)設計文件及業(yè)主提供的工程定位資料和測量標志進行復測，復測結(jié)果滿足施工規(guī)范的要求后，根據(jù)本工程的需要在現(xiàn)場布測相應密度的施工測量控制點，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師。重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將下取層頂面清掃干凈。⑦ 接縫的處理用平地機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，若因故中斷時間超過兩小時，應設置橫間接縫，平地機應駛離混合料末端。碾壓過程中，如有“弱簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。再用振動壓路機以碾壓速度2～ km/h進行碾壓，碾壓順序同頭兩遍。用平地機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。③ 集料的拌合和運輸對自動計量設備，在施工前按混合料配合比要求對水泥、集料、水的用量準確調(diào)試，輸?shù)阶詣佑嬃康目刂拼尜A器中并試驗無誤后，進行正式拌合生產(chǎn)。對土基不論是路堤還是路塹，必須用12～15T三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在正式鋪筑之前首先在路幅的一個車道上，修筑長150M的試驗段。切縫：機械鋸縫在砼強度達到8～12Mpa進行，鋸縫深度為40。真空處理：平鋪過濾布時，四周寬度要留出比吸墊薄膜小6～8cm，以保證吸墊周邊與砼表面緊貼，接通真空泵波紋管后，檢查各連接處是否漏氣（，應停機檢查各連接處的密封狀況，找出毛病再行開機），待4～6分鐘以后。運輸、下料：運輸?shù)缆芬教?，車速不宜過快，澆注入模的砼厚度應高出模板5～10mm。供貨合同中應明確水泥標號、原材料質(zhì)量以及水泥品種和標號相關(guān)質(zhì)量指標。拆模條件：模板拆除以不損壞砼棱角為準，拆除模板及支架須辦理登記審批手續(xù)，由項目技術(shù)負責人批準后方可拆除。本工程模板均采用22槽鋼，伸縮縫處采用膠合板，支撐結(jié)構(gòu)采用鋼筋及50100mm方木。② 制安模板、鋼筋：砼路面結(jié)構(gòu)的模板工程，是砼成型施工中一個重要部分，砼結(jié)構(gòu)對模板工程有以下要求：保證工程結(jié)構(gòu)各部位形狀尺寸和相對位置的正確。 整形：用壓路機快速靜壓一遍，以暴露不平之處，再用人工或平地機進行整形。墊層和水泥穩(wěn)定層施工：%水泥碎石穩(wěn)定層，厚度20cm；施工時宜采用分段流水作業(yè)，一個流水段控制在200米以內(nèi)。② 路基填筑：路基填筑按每層松散土厚30cm夯層填筑壓實，填筑時每側(cè)橫向?qū)挾却笥谠O計寬度50cm，以保證填土邊緣的壓實度達到要求，填土表面設置2%～5%的橫向排水坡，并在路基邊緣處挖設臨時排水溝。② 加密水平控制點的測量，隨時檢查水平標高是否符合設計要求。② 磚砌圓形檢查井時，應隨時檢測直徑尺寸，內(nèi)壁抹面應分層壓實。③ 第一層砂漿初凝后再抹第五層水泥砂漿，初凝后壓實抹光。④ 澆筑平基砼，應振搗密實，嚴格控制平基頂面高程，不能高于設計高程，低于設計高程不超過1Omm。 排水管線工程(1)施工程序驗槽→支平基模板→澆筑平基砼→下管→排管→穩(wěn)管→支管座模板→澆筑管座砼→抹帶接口→養(yǎng)護→防腐。填土層下淤泥、雜物必須清除干凈?；靥钋皩喜蹆?nèi)的水抽干，人工分層回填，每層回填厚度30cm，邊灌水邊用插入振動棒振實，填砂層至管頂上40cm厚。⑦ 溝槽開挖完畢，自檢后及時請監(jiān)理方、建設單位進行驗槽，并保存測量記錄。③ 機械開挖土方前要確定堆土位置、運土路線、機械運轉(zhuǎn)路線；選擇與配備運土汽車，主要考慮運土道路情況、運距、工作面以及同挖土機斗空量和生產(chǎn)率相匹配。機械挖不到的地方和基底預留約20cm的土層，用人工開挖，運到端頭用機械挖出溝外裝車，以免破壞基礎(chǔ)下面土壤結(jié)構(gòu)。⑩ 工程基本完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中心線的位置、標高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置和標高。⑥ 復核原有橋涵和地下管線的位置和標高以及其他要求的有關(guān)測量。1/10000；大于500m為177。（L為水準線長度公里數(shù)）。① 測量負責人應會同設計、勘察部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設計水準點，設置護欄，并對提供的坐標樁、水準高程控制點進行校核，校核結(jié)果須得到設計、監(jiān)理、建設單位的驗證。在變壓器旁設總櫝配電箱，每隔40m設一分配電箱。P=k1P1/cosα+k2P2=+60=照明用電按總用電量10%計，則：P總=P==因此選用容量為250kVA的變壓器即可滿足施工用電需求。施工臨時設施詳見施工臨時設施平面布置圖。施工順序：因工期較緊，兩個施工段同時施工，每一施工段中的改造路段均從中山南路各自向東、西施工。 為確保工程質(zhì)量，并抓好總工期，進度計劃按前緊后松原則。 搞好沿路居民的協(xié)調(diào)工作，相互理解、相互配合，充分解決在施工中的爭執(zhí)問題，以利于現(xiàn)場工作。 施工部署 工作協(xié)調(diào)、監(jiān)理、設計等相關(guān)部門參加的施工協(xié)調(diào)會；并協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會各業(yè)務部門的關(guān)系以確保工程進度。針對本工程的特點和難點，編制切實可行的分項施工方案，闡明施工工藝和主要項目的施工方法，勞動力組織和工程進度，質(zhì)量和安全的保證措施，收集生產(chǎn)施工的各種經(jīng)驗性的資料。勞動力需用量計劃見附表。 根據(jù)材料用量計劃，做好材料的訂貨和采購工作，并組織材料按計劃進場及保管。 編制詳細的臨時用水、用電的設計和施工計劃。 參加解決橋梁工程施工中的技術(shù)問題，及時向主管領(lǐng)導匯報施工中遇到的技術(shù)難題，參與研究、制定解決問題的方案并及時組織實施。參與橋梁開工報告、竣工文件的編制工作。 及時辦理工程技術(shù)洽商。 安全工程師：負責一切安全事務，管理施工機械設備。 配合試驗員對需復驗的材料進行抽樣。 對檢查中發(fā)現(xiàn)的輕微不合格品上發(fā)整改通知單，對整改結(jié)果驗證，一般不合格品、嚴重不合格品及時上報，并參與一般不合格品的調(diào)查分析。 質(zhì)檢工程師： 對工程質(zhì)量進行預控、檢查并執(zhí)行。負責分管的分部、分項工程施工全過程的質(zhì)量，對工序管理引起的質(zhì)量問題負責。 定期組織召開質(zhì)量分析會，并根據(jù)分析會制定糾正預防措施。 負責進度計劃的編制、實施、檢查、調(diào)整；根據(jù)施工進度合理配置、調(diào)度施工機具、勞動力、材料以保證進度計劃的順利實施。項目作業(yè)層由公司統(tǒng)一安排，抽調(diào)具有較好操作技術(shù)和操作經(jīng)驗的工人組成。 項目經(jīng)理部對工程項目實行綜合目標計劃管理。項目經(jīng)理部行使六大職能：計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能，全權(quán)處理該項目事務。 施工特點為了克服施工中的種種困難，必須根據(jù)機械代的施工特點，優(yōu)化施工方案，超前性地解決施工中的疑難問題，合理組織勞動力和先進的機械設備的序配套，做好工序合理、交通不堵、安全可靠，確保施工質(zhì)量和施工環(huán)境保護的目的。某屬于中亞熱帶季風氣候帶，由于地形的特點，立體氣候明顯，夏無酷暑，冬無嚴寒。位于某縣沐溪鎮(zhèn)、幸福鄉(xiāng)、建和鄉(xiāng)，交通便利，地質(zhì)穩(wěn)定，符合項目建設需要。076—95 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG/TF40—2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJE50—2006 公路土工合成材料試驗規(guī)程 JTG056—84 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程JTJ051—93 公路土工試驗規(guī)程JTJ 做好人力物力的綜合平衡調(diào)配，做好雨季施工安排，力爭均衡生產(chǎn)。 編制原則、政策，遵守國家和地方的法律，嚴格執(zhí)行施工程序，遵守合同規(guī)定的工程竣工工期。縣繞城線公路工程施工組織設計/公路橋涵縣繞城線公路工程施工組織設計公路橋涵目 錄第一章 編制說明第二章 工程概況第三章 施工組織機構(gòu)及施工部署第四章 施工方案與技術(shù)措施第五章 質(zhì)量管理體系與措施第六章 安全管理體系與措施第七章 環(huán)境保護管理體系與措施第八章 工程進度計劃與措施第九章 資源配備計劃第十章 主要施工設備與試驗、檢測儀器設備第十一章 民工工資保證措施第十二章 雨季施工、防暑降溫措施第十三章 成品保護及后期養(yǎng)護措施第十四章 事故應急預案第一章 編制說明 編制依據(jù)《某縣國道213線某縣繞城線公路工程項目招商文件》。、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結(jié)合本公司的工程施工經(jīng)驗。 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行ISO9002標準化管理和實行安全生產(chǎn)責任制。 編制采用標準和規(guī)范規(guī)程JTJE41—2005 公路工程巖石試驗規(guī)程JTJ059—95 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTGF71—2006 公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范 JTGF80/2—2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（機電工程）JTJG10—2006 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范中建標公路[2002]1號 公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南交公便字[2005]330號 公路機電系統(tǒng)維護技術(shù)指南交公便字[2006]02號 公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用技術(shù)指南交公便字[2005]329號 微表處和稀漿封層技術(shù)指南交公便字[2005]329號 公路沖擊碾壓應用技術(shù)指南交公便字[2006]02號 公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南交公便字[2006]02號 公路土釘支護技術(shù)指南交公便字[2006]274號 公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南交公便字[2006]243號 鹽漬土地區(qū)公路設計與施工指南橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南 第二章 工程概況。境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，山高林密，溪河縱橫。全年≥。我公司將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢的工程技術(shù)、行政管理人員組建項目經(jīng)理部。 項目經(jīng)理部領(lǐng)導班子由一名項目經(jīng)理負責，一名項目付經(jīng)理、一名項目技術(shù)負責人組成，設立施工技術(shù)部、計財部、設備物資部、質(zhì)安部和綜合辦公室等部門。工地管理人員須按項目經(jīng)理部的意圖具體組織施工，認真負責各自專業(yè)范圍內(nèi)的管理工作。負責貫徹實施工程項目質(zhì)量計劃，建立完善項目質(zhì)量保證體系，以符合國際標準、有效的質(zhì)量體系，保證整個工程符合設計、驗收規(guī)范標準并到質(zhì)量等級負責，對維修期間的維修保養(yǎng)服務負責。 組織編制施工組織設計、質(zhì)量計劃、技術(shù)方案、措施、作業(yè)指導書并進行技術(shù)交底；組織項目各部門進行圖紙預審、會審。 道路、路面工程師： 本工程各分項工程的具體施工負責人，負責現(xiàn)場施工上的技術(shù)問題，安排施工進度，并與其他相關(guān)人員協(xié)調(diào)。 負責對作業(yè)班組進行質(zhì)量、技術(shù)、安全交底、負責職責范圍內(nèi)的質(zhì)量活動記錄，并保證記錄能夠客觀、真是反映現(xiàn)場實際情況，具有完整性、可靠性和追溯性。編制質(zhì)量檢查計劃，并按計劃對工程進行跟蹤檢查，形成質(zhì)量檢查記錄。 對各類進場物資進行驗收、分類、堆放，做好各種材料檢驗、試驗狀態(tài)標識，做好進場驗收記錄；負責向材料供應商索取材料的出廠合格證或其他質(zhì)量證明資料，并及時交于資料員保管。：負責本工程的材料、結(jié)構(gòu)的試驗工作；包括原材料、建筑物的砼、砂漿試件；道路工程的試驗工作。 主要負責工程技術(shù)資料及有關(guān)文檔的整編和存檔，負責分管業(yè)務的工作質(zhì)量，以良好的工作質(zhì)量確保良好的工程質(zhì)量。 編制橋梁工程實施性施工組織設計。 負責一般性橋梁工程施工方案的制定，并報主管領(lǐng)導審核。 了解現(xiàn)場地形、道路、供電、供水狀況，做好有關(guān)移交工作。 材料準備 根據(jù)施工進度計劃和預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。 勞動力準備按照勞動力需用量計劃組織好各專業(yè)隊伍進場并辦理有關(guān)手續(xù)，同時編制培訓計劃，包括規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)和精神文明教育內(nèi)容。 測量準備工作做好與業(yè)主的測量控制點及有關(guān)資料的移交工作，詳細復核有關(guān)的紅線點，設置水準點及沉降觀測點。技術(shù)負責人向班組長和質(zhì)檢員進行技術(shù)交底后，班組長接受交底后要組織工人反復學習，實行層層交底制，并作書面交底存檔。 項目經(jīng)理部每周編制工程進度簡報，向業(yè)主和各有關(guān)單位通報工程進展狀況及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的動態(tài)情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。力爭各專業(yè)協(xié)調(diào)好，做好質(zhì)量程序控制，雕塑精品工程。施工段劃分：將全路段分成兩個施工段，第I段為某彝族自治縣省道S103線某波羅大橋段，第II段為某彝族自治縣省道S103線某美姑大灣段。 施工現(xiàn)場總平面布置在中標后，我公司將在沿線兩旁找一塊能夠滿足施工人員居住和設備安裝的場地，并建設單位認可后，布置施工臨時辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、水泥倉庫、工具間、攪拌站、材料制作堆放場等。施工用水采用D50塑料管沿待建路邊鋪設，每50m設置分水閥門，施工用水從分水閥門引出。線路連接采用具有專用保護零線的TN—S接零保護系統(tǒng)，即三相五線制，并且在專用保護零線上做不少于三處的重復接地。施工測量工作由施工技術(shù)部測量組負責，測量組由6名技術(shù)人員組成。12√L mm 。1/5000；200～500m為177。根據(jù)設計提供的逐樁坐標測設出道路中樁、固定點、轉(zhuǎn)點、曲線起點（包括曲中）作為道路控制主軸線；測設出雨、污水管溝中必軸線為雨、污水管溝控制主軸線，并測設出檢查井及道路紅線