【正文】 要平整、光滑、不滲漏；后擋板應關(guān)閉嚴密、不漏漿、不變形，每天要對其檢查清洗。原材料的各項指標應符合設計和規(guī)范要求，并按就地取材、方便和滿足大規(guī)模施工需要的原則進行選料。質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標準項 目頻 率質(zhì)量標準級配第2000m21次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最佳含水量1%~2%悶料均勻性隨時觀察色澤均勻，無離析現(xiàn)象級配碎石基層項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率高速、一級公路其他公路1△壓實度（%）代表值9896按附錄B檢查,每200m每車道2處極值94922彎沉（）符合設計要求符合設計要求按附錄I檢查3平整度（mm）8123m直尺：每200m測2處10尺4縱斷高程(mm)+5，10+5，15水準儀：每200m測4個斷面5寬度(mm0符合設計要求符合設計要求尺量：每200m4處6厚度（%）代表值810按附錄H每200m每車道測1點極限15207橫坡（%）177。施工時遵循的原則及注意事項粒料的顆粒級配好、配料準確、塑性指數(shù)符合規(guī)定、混合料拌和均勻，沒有細顆粒離析的現(xiàn)象。接縫處理橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，用搭街拌和，第一段拌和后，留5～8m不進行碾壓。用推土機將混合料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面盡量做到平整，并具有規(guī)定的橫坡。根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預定的干實密度并按確定的配合比分別計算各段需要的混合料用量，并計算每車料的堆放距離。（級配碎石施工遵循的原則：A、顆粒組成為一根順滑的曲線；B、準確配料；C、塑性指數(shù)符合規(guī)定；D；混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象；E、在最佳含水量時進行碾壓，直到達到重型擊試驗法確定的壓實度。分層碾壓最后分層填土推土機平整挖排水溝排水測量放樣清理場地填石護腳施工壓實路段試驗自卸車運至指定地點裝載機裝表土是否填到標高監(jiān)理檢查分層碾壓分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺階填石路堤施工工藝流程圖防排水工程壓實度檢驗邊坡修整自檢壓實度取土場清理墾復造田或整平綠化路基施工檢測驗收路基填筑完畢路基填筑施工工藝框圖學習圖紙、規(guī)范等料土試驗會議、書面技術(shù)交底施工準備人員、機械進場測量放線監(jiān)理工程師驗簽施工便道(涵、橋)橋橋監(jiān)理工程師認簽清除植被等伐樹挖根，砍挖灌木林，除草皮清理障礙物換填或按設計軟基處理分層填筑層厚等按試驗路段批準數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗簽按試驗路段確定的機型、遍數(shù)、壓密度檢測，監(jiān)理工程師簽認整平，做坡含水量檢測驗收，監(jiān)理工程師認可分層輾壓路堤修整灑水涼干翻松驗收，監(jiān)理工程師認可整理資料路基工程質(zhì)量控制管理機構(gòu)框圖項目經(jīng)理 總工程師監(jiān)理工程師 質(zhì)量檢測室路基分部工程技術(shù)負責人測量組實驗室路基工程各生產(chǎn)班組組長、質(zhì)量員路基工程質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理工程技術(shù)科總工室質(zhì)量檢測科路基工程各施工組組長各施工組技術(shù)主管試驗室、測量組各專業(yè)施工班組質(zhì)檢員路基工程質(zhì)量自檢體系框圖返修自 檢質(zhì)檢員檢驗班組長復驗道路工程師各組質(zhì)檢組檢驗質(zhì)量檢測室復檢試驗室測量組檢驗項目經(jīng)理、總工程師審查第二節(jié) 路面工程（一）工程概況 路面工程主要的工程量有：塊石厚18cm，碎石8—10 cm（二）路面基層工程用料級配碎石按設計分級組配。12．對一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應放在干燥處并采取避雨防潮措施。10．雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上30~50cm時，應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。6．一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時，采取強制排水措施進行排水，多備水泵，以赴應用。3．如預計雨天時，對土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當?shù)靥鞖忸A報臺，隨時收聽天氣預報，應做好隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的工作。土石路堤不得采用傾填方法，應分層填筑，分層壓實。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標準。（5）分層厚度按30cm一層進行，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對粒徑偏大（30~80cm）的石塊進行解小處理。（3）填筑時，按不同風化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細料嵌縫，并用重型振動壓路機碾壓。開挖邊坡應用挖掘機修整，最后由人工整平。（5） 路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，距設計邊坡線預留一定距離，用機械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。U. 整修路拱時，采用人工配合推土機的方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”的原則進行，直到符合設計和規(guī)范的要求。R. 路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。N. 通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可適當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時應采取如下措施：a、以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡。~，~，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。F. 路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，推土機沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。C. 清除的表土運至棄土場，禁止用于臨近段填土。第一階段的重點是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。試驗路段開工前，參建人員全面學習熟悉圖紙、規(guī)范，領會設計意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。 施工準備圓管涵 道路工程 測量放樣 基層面層交驗交驗路基工程 測量放樣 測量放樣 明挖基坑土樣試驗 清表及軟基處理 基座砼安管填方挖方回填試驗路段 路塹開挖 附屬結(jié)構(gòu)路基填筑 臨時防護 排水交驗邊坡修整 修整邊坡 路基交驗 圖3—1 施工總流程圖第四章 主要分項工程的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程（一） 工程概況本合同段路線設計，；主要的工程內(nèi)容有挖土方，整理級配碎石基層，水泥凝土面層，砌擋墻。詳見附表五《施工總平面圖》1. 供電設施：臨時施工用電由業(yè)主提供。（2）臨時工程設施不能影響永久性工程的施工。第一章 編制依據(jù)及說明第一節(jié) 編制的技術(shù)依據(jù)1． 兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進項目基礎設施公路工程《招標文件》2． 兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進項目基礎設施公路工程《施工圖設計》3． 交通部頒《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01—2003)4． 交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）5． 交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）6． 交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）7． 交通部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）8． 交通部頒《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）第二節(jié) 工程概況（一） 工程概況1. 工程名稱：兩河鎮(zhèn)樂郞村整體推進項目基礎設施公路工程2. 建設規(guī)模：四社社道1公里，（杉包樹至小榜子）；五社社道1公里（下壩田至大嘴上）；九社社道1公里（黃角灘至大麻地）。3. 工期要求：90日歷天4. 質(zhì)量標準：合格（二）主要技術(shù)指標1．公路等級：鄉(xiāng)村公路2．設計速度：20km/h3. 路基寬度：4. 路面結(jié)構(gòu)類型：水泥混凝土面層第三節(jié) 施工場地布置及設施（一） 施工場地布置原則（1）有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。（二） 臨時設施依據(jù)以上施工場地布置原則，本標段項目經(jīng)理部擬在線路起點的樂郞村四社，現(xiàn)場生活區(qū)設于樂郞村四社，攪拌樂郞村五社。現(xiàn)場管理機構(gòu)如下圖： 第二節(jié) 施工機具及勞動力安排擬投入本標段工程的施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量單位備注挖掘機CAT80 1臺裝載機CG501臺振動壓路機CA250751臺自卸車EQJOP8T5輛灑水車LS105CA10T1輛砂漿拌和機750型750L1臺（四） 勞動力安排計劃根據(jù)工期要求及機具設備情況，為確保按期完成，勞動力安排計劃如表34 勞動力安排計劃 表34 日期工種2012年9月10日至2012年12月109月10月11月12月技術(shù)管理人員1111后勤人員3333橋涵組1515路基組101010路面組1515防排組1010電工2222司機3344第三章 施工組織第一節(jié) 施工流程（一） 施工總流程據(jù)工期要求，組織較多人力進行全面開工，平行作業(yè)，施工總流程如圖31。2．路基填筑施工方案、施工工藝（1）試驗路段首先做試驗路段，由于客觀條件變化和限制，路基開工前的試驗路段只能選擇在施工便利路段。提前取土樣，按規(guī)范要求做好標準擊實試驗、最佳含水量試驗及土的強度試驗（CBR值）等其它試驗，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項準備工作。當路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應小于路床的壓實標準。E. 推土機細平時先以較大切土深度進行粗平，然后再以較小切土深度進行精平，反復修刮到符合標準。H. 碾壓時第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，~ km/h，~ km/h。K. 盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。M. 縱向新舊填土交接處要挖臺階，搭接長度不小于2m，臺階平面鋪設土工格柵。Q. 路基填方每填2~3層測量一次標高及平整度，每層頂面須平整并設2%~4%橫坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。整修路拱前，應對不同的土樣進行實驗取得相應的壓縮系數(shù)，作為整修路拱時確定松鋪厚度的依據(jù)。（2） 采用機械開挖。（4） 挖方路塹施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定，并預留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。（6） 修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。個別不平處則人工用細石塊、石屑找平。不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強度不小于20MPa。（8）嚴格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進行，采用18t 以上的振動壓路機振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復壓。（9）土石混合料混填時，其填料來自不同路段，或其巖性、土石混合比相差較大時，應分層分段填筑。2．土方施工進行時，注意臨時排水設施的建設，并將臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。5