【正文】 滿足壓水后首批砼能埋管大于1米的要求。水下砼灌注1) 水下砼采用導管灌注。3) 分段制作的鋼筋籠，其接頭應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204的規(guī)定；鋼筋籠就位時須認真檢查，嚴禁鋼筋籠變形、損壞。鋼筋籠加工及安放1) 鋼筋籠在施工現(xiàn)場鋼筋加工車間制作，鋼筋籠嚴格按設(shè)計圖紙制作加工，采用箍筋線型法加工。清孔過程中，注意孔內(nèi)水位應(yīng)高出孔外水位，以防坍孔并及時調(diào)整泥漿比重，以達到滿意的清孔效果。成孔后需檢查孔徑、孔深和垂直度，孔深可采用測繩下懸掛測錘來測量，孔徑和垂度用孔規(guī)檢測。3) 隨時核對進尺及孔底標高，鉆進連續(xù)進行，不得中斷。鉆孔根據(jù)本工程地質(zhì)情況和設(shè)計要求，我項目部將配置3臺1500型旋轉(zhuǎn)鉆機，泥漿泵3臺進行施工，鉆孔采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁成孔。鉆機就位鉆機就位時，鉆機底盤下設(shè)枕木并定出四邊位置，枕木基本水平，待鉆機就位后再進行微調(diào)，使鉆頭中心與樁基中心線一致，確保鉆機垂直度，鉆機調(diào)平后，安裝配套設(shè)備，接通水電，調(diào)試檢查。樁位放樣根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個樁的坐標，然后以最近的相鄰導線點為基點，用全站儀測出各樁的中心點，基準點必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護裝置。4) 根據(jù)規(guī)范要求，圍堰頂比正常水位應(yīng)高50cm～70cm。達到面平線直，美觀好看。達到面平線直，美觀好看。2. 粘層施工時間：粘層應(yīng)提前灑布，并確保施工前已破乳，水分已揮發(fā)。人工用鐵鍬均勻撒布集料，集料用量為6~8m3/km2，采用總量控制的方法，每輛車按5噸左右計算，則每車可撒布40米左右，撒完后用掃帚掃勻。③透層灑布量應(yīng)滿足指導意見要求。②當基層表面過分干燥時，必須在灑布稀釋液前5～10分鐘，對基層表面適當灑水濕潤。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機后立即碾壓。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。(5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。初壓溫度不宜低于120℃，~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應(yīng)反復刮平，以免造成混合料離析。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在2~4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。當混合料供應(yīng)及時，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時，也可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。(5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。7)禁止再生機以＜2m/min的行進速度進行施工。3）應(yīng)嚴格檢查機械，特別是水管排氣，氣體必須在液體到達噴灑桿前排除。5）在縱向接縫中，根據(jù)已建再生層的完成時間，改變水的噴入量。（10）經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定再生層，宜在水泥初凝前，延遲時間內(nèi)完成碾壓，達到要求的密實度，且沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，～㎞/h為宜，～㎞/h。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。（3）在再生機后應(yīng)緊跟一臺輕型鋼輪振動壓路機進行初壓，每次碾壓從施工段起點開始，至再生段邊緣止，碾壓寬度應(yīng)超過該幅再生寬度。（9）在施工過程中，應(yīng)對混合料的級配、再生深度、睡得噴入量進行隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止施工，等問題解決后再繼續(xù)施工。應(yīng)在再生機每次下刀的兩側(cè)進行檢查，其他路段30～50m檢查一次。（3）應(yīng)根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如再生深度超過設(shè)計深度177。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。（1）計算出每袋水泥的縱橫間距，在原路面上做好安放標記。（4）在同一料場供料的路段內(nèi)，按計算距離卸置材料于原路面中間。1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計算每平方米新料的添加量。養(yǎng)護期內(nèi)設(shè)警示標志，禁止車輛通行。對于需要填補的部位，應(yīng)先翻松灑水再加混合料進行人工翻拌找平，禁止薄層貼補。(6)按基層施工驗收要求取樣制備抗壓試件。攤鋪時分段施工，各層接茬位置錯開，并一次成型，盡量減少接縫。(2)攤鋪作業(yè)采用6m長鋁合金導尺引導的高程控制方式，攤鋪機配備整平板自控裝置、雙側(cè)裝紅外線數(shù)字傳感器，通過鋁合金導尺探出縱坡和整平板的橫坡，并自動發(fā)出信號來操縱整平板，使攤鋪機鋪筑出理想的縱橫坡度?，F(xiàn)場鋪筑每2000 m2制取一組試件（不小于6個）試檢。取57組混合料做擊實試驗，并按最佳含水量和計算所得的干密度制備試件，開工前15天將強度試驗結(jié)果優(yōu)選后的設(shè)計混合料配合比報監(jiān)理工程師審批。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。(1)整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。 （5）重復（3）~（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。 （1）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。 （1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準用汽車直接大堆備灰。4．整平：攤鋪素土首先使用推土機粗平，再使用平地機精平。 完工時間較長表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機碾壓一遍。 路面工程石灰穩(wěn)定土施工 (一)原材料： 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為：Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）； ；（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。分段作業(yè)，其最小長度不應(yīng)小于100米，并高立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。土方開挖可分兩部分進行，一部分主要是場地清理，此項內(nèi)容包括原有設(shè)施拆除、植被清理、樹根挖除、表土開挖，這部分土方開挖作為棄土處理，用自卸車外運至業(yè)主指定的棄土場地；另一部分是開挖利用土，這部分土方經(jīng)業(yè)主認可后用于堤身填筑?；媲謇砥秸螅瑧?yīng)及時報驗。待砼達到一定強度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護，待砼強度達到設(shè)計標號，可以運輸或堆放到指定地點。3）、清底報驗基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準進行邊溝的施工工作。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。養(yǎng)護期應(yīng)封閉，不允許其他重型車輛通行，并嚴禁在已碾壓成型的灰土上掉頭、轉(zhuǎn)彎。2%范圍時進行碾壓，碾壓首先采用振動壓路機進行靜壓，從兩邊向路中碾壓，速度要慢，～。拌和、整平碾壓石灰攤平后，用穩(wěn)定土拌和機進行路拌，拌和遍數(shù)不小于兩遍，拌和深度以破壞下承層1cm左右為準；集料的顆粒不大于5cm，否則增加拌和遍數(shù)，拌和結(jié)束后檢測其含灰量和含水量，并應(yīng)檢查是否有麻花、夾灰團、灰條、集料窩等現(xiàn)象，檢測合格后，方可進行下一道工序施工。整理出實驗報告抱監(jiān)理工程師審批，作為指導底基層施工的依據(jù)。工作面準備施工前，先進行測量放樣工作，放出軸線及兩側(cè)邊線。按照《土工試驗規(guī)程Sl2371999》的方法進行土體夯實試驗，驗證土料壓實質(zhì)量是否達到設(shè)計干密度，根據(jù)試驗結(jié)果共同研究確定施工壓實參數(shù)，包括鋪土厚度、含水量的適值范圍。土方含水量很低時，采用人工灑水。采用推土機清除回填料中或土料場不合格的土料，棄料推運至監(jiān)理指定地點。機械施工進行時，應(yīng)盡量采用機械平土和碾壓。⑧在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，采取有效的疏導和保護措施，防止開挖邊坡遭受雨水沖刷。⑦開挖范圍內(nèi)如有軟土、淤泥、富有機物土等，先用挖掘機全部挖除，裝車運走。開挖的土料人工攏堆。開挖后的棄土用8T自卸汽車運到監(jiān)理工程師指定的地點堆放。開挖區(qū)域內(nèi)的臨時道路、通道在開挖完成后，除必要的施工便道外。3土方開挖確定開挖順序——分段開挖——修邊清底。路基工程土方開挖施工該標段土方開挖采用機械施工、人工修整邊坡，分層開挖。③進行建筑物的位置、幾何尺寸復測，提供偏差準確數(shù)據(jù)，檢驗施工質(zhì)量的完成情況。②原始地形測量采用“斷面法”進行測量，并依此計算本項工程挖填工程量。⑴布設(shè)測量控制網(wǎng)①按照發(fā)包人提供的圖紙和施工需要，采用導線法布設(shè)本標段的施工測量控制網(wǎng)。⑥測量注意事項：，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，控制網(wǎng)點要做醒目標志，并采取保護措施。，應(yīng)重測該測回。12mm⑵質(zhì)量控制措施①按照“內(nèi)業(yè)預測指導→外業(yè)現(xiàn)場實測、記錄→操作者自我復核、記錄→專業(yè)測量工程師復核、記錄→向施工員和質(zhì)檢員下發(fā)放樣通知單”的程序控制。⑴測量精度要求測量精度嚴格按照《工程測量規(guī)范》（GB500261993）執(zhí)行，精度要求見下表：三角測量精度表平面控制內(nèi) 容精度要求相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差177。⑶以發(fā)包人和監(jiān)理人提供的平面控制網(wǎng)點、測量基準點、基準線、水準點及基本資料和數(shù)據(jù)為依據(jù)，以實際施工和測量放樣為基礎(chǔ)，沿建筑物四周布設(shè)施工控制網(wǎng)，并在施工過程中，每月對所布設(shè)的施工控制網(wǎng)點復查一次，防止施工過程中破壞。測量隊由3名專職測量人員組成，負責整個標段工程的施工測量工作。針對本工程特點，我方將充分發(fā)揮企業(yè)的施工經(jīng)驗和組織能力，積極做好前期工作，在整個施工過程中，加強管理，精心組織，開展合理全面的計劃管理，解決好施工中出現(xiàn)的各種問題，確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程?！　o大型設(shè)備損壞事故。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良，創(chuàng)造一個合格工程。施工組織設(shè)計第一章、總體說明本公司承建本標段工程施工項目，我們將通過嚴謹而科學的編制施工組織設(shè)計，全面又系統(tǒng)的制度化管理和規(guī)范化施工，忠實履行合同，嚴格貫徹執(zhí)行“質(zhì)量第一、安全第一”的施工管理原則，堅持“遵章守序、規(guī)范管理、精心施工、追求完美”的項目施工經(jīng)營理念，創(chuàng)建令發(fā)包人滿意的工程奉獻社會?？茖W管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生?！　o倒塌事故。 文明施工本工程創(chuàng)建文明建設(shè)工地。本投標人擬在本標段項目部成立測量隊，測量隊在業(yè)務(wù)上歸屬項目部工程技術(shù)部領(lǐng)導。⑵工程技術(shù)部部長組織工程技術(shù)部全部技術(shù)人員和測量隊人員一起對施工圖紙認真研究和探討，對一些重要部位的相關(guān)參數(shù)進行必要的驗算，找出相互之間的控制關(guān)系，并編制測量放樣和控制計劃。⑹施工過程中定期對所用儀器進行保養(yǎng)、校核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，竣工后配合監(jiān)理人測繪竣工圖。閉合差177。④水平角觀測誤差超限時，應(yīng)在原來度盤位置上進行重測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：，重測超限方向，并聯(lián)測零方向。⑤水準測量時，兩次觀測高差超誤差規(guī)定值時應(yīng)重測。，必須保持完整，不得任意撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁。⑵原始地形測量①施工控制網(wǎng)布設(shè)完畢之后，對建筑物場區(qū)的原始地形進行全面測繪，取得原始測量資料，此期間要和監(jiān)理人有效配合，確保測量成果的準確性和真實性。②對在施工中的任務(wù)完成情況進行測量和計算，為檢查施工計劃完成情況、計劃調(diào)整、經(jīng)濟核算、進度結(jié)算與支付提供依據(jù)。③單位工程的竣工圖繪制應(yīng)與施工進度完成情況相一致，以確保竣工圖繪制的質(zhì)量，同時可以考核和反映施工進度。2施工機械配置根據(jù)施工需要，本項工程主要施工機械配置如下：、8T自卸汽車、74kw推土機，數(shù)量見機械表。⑵開挖區(qū)域的臨時道路按監(jiān)理人批準的施工總布置設(shè)計進行場內(nèi)交通道路布置，并結(jié)合施工開挖區(qū)的開挖方法和開挖運輸機械的運行線路，合理規(guī)劃開挖區(qū)域的施工道路。反鏟挖掘機開挖分層厚度根據(jù)開挖區(qū)具體地質(zhì)情況確定。④土方開挖時，為避免原狀土被破壞，臨近設(shè)計開挖面預留30～50cm保護層，基面保護層采用人工開挖，在基礎(chǔ)施工前突擊挖除。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20m 以外，以確?，F(xiàn)場交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。如基坑開挖過程中發(fā)生嚴重流沙、涌泥，無法繼續(xù)施工時，改變原有施工方案，并報經(jīng)監(jiān)理人批準。2土方回填工程施工1施工方法采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸、履帶式堆土機平整碾壓的施工方法。施工程序框圖如下：土方回填單元工程施工程序框圖土方回填采用分層回填的填筑方式，進土方式為進占法，按水平方向順坡鋪筑。采用缺口耙與鏵犁在堆料場內(nèi)進行翻曬。回填過程中密切注意土體夯實碾壓質(zhì)量，取樣做好土體的含水量檢測。石灰改善土施工準備→放樣→開挖整平→基面碾壓→灰土拌和→回填碾壓→檢驗→養(yǎng)生。實驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批，通過實驗段施工，確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，如：松鋪系數(shù)、含水量、灰劑量理論值與實測量的偏差及其糾偏措施、壓實機型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓程序等。石灰備好后，用人工攤平，攤鋪時應(yīng)均勻，以保證不出現(xiàn)集料窩。在混合料處于最佳含水量177。養(yǎng)生期不少于7天。土工格柵橫向鋪設(shè)。然后采用機械運料、整平、碾壓。2）、基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，人工能夠開挖的地方，人工用鐵鍬和鎬進行開挖。砼的初期環(huán)境對其強度增長至關(guān)重要，