【正文】 防止砼的表面的水泥漿被雨水沖走，或砼表面起砂。要特別注意平板震動器難以到達的部位的震搗質(zhì)量。2）測量使用的儀器、鋼尺、標尺等必須經(jīng)專檢部門檢查，合格后方可使用（儀器、鋼尺要貼上專檢部門標簽），整個施工過程采用一把鋼尺制。標志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求；路側(cè)標志在裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直。②基礎(chǔ)開挖及澆注。臺背回填要求密度達到95％以上。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護（六）、沉降縫沉降縫按照設(shè)計圖紙4 至 6m預(yù)留一道，縫內(nèi)用瀝青浸制麻筋或不透水材料填塞。蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送。蓋板鋼筋設(shè)置5cm5cm5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m1m 。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。立模前進行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計標高，拉起施工線，按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。混凝土基礎(chǔ)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范的要求施工，需要立模時，采用標準化的組合鋼模板，按照設(shè)計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)計。4) 下管時，作業(yè)面應(yīng)不影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈。根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖采用直槽開挖，開挖深度H 的采用擋土板支撐，開挖深度H ，用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度，同時及時進行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時進行處理。操作完畢后機具和現(xiàn)場及時沖洗干凈。按張拉要求認真作好記錄。預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強鋼筋下料用砂輪機切割嚴禁電氣焊進行切割切割后磨平去毛刺。填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理認可收存。倒入儲漿池中的水泥漿不停地攪拌。 檢查壓漿用的材料是否齊全充足。（5）模板拆除 端側(cè)模在砼強度能保證其表面及棱角因拆模而不受損壞時方可拆模（）。澆筑到橋面后，應(yīng)及時整平，抹面收漿。 C、每次立模前先將模板表面清理干凈去除污垢、不潔物和鐵銹，如有涂上適量脫模劑后方可立模。 安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑或脫模油。波紋管用機械卷制，按設(shè)計長度連接，嚴格按設(shè)計坐標位置安放，并增加定位鋼筋牢固，固定接頭處用膠帶纏牢防止漏漿。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋分類堆放。施工完畢后，及時進行頂面施工放樣，確保幾何尺寸及平面位置在技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求范圍內(nèi)，方可進行上一層施工。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另砌縫。支座安裝：安裝支座前，對砼表面進行平整、清潔，以保證其平面光滑和壓力均勻。模板間用對拉螺桿緊固。如地下水較高時，基底四周設(shè)排水溝，然后設(shè)一集水井，用潛水泵將水排出，保持基坑無積水。灌注水下砼時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有的空間。2) 鋼筋籠分段制作后，用Φ10鋼筋將鋼筋籠懸吊在平臺或鉆機底梁上，并在主筋頂端套入鋼管，鋼管上端頂于鉆機底座下，利用鉆機自重防止在灌注砼過程中鋼筋骨架上浮。采用換漿法清孔，提升鉆頭，維持泥漿循環(huán)進行換漿清孔。在鉆孔全過程中始終保持泥漿高出地下水位。護筒采用10mm鋼板卷制而成，直徑大于樁徑20cm，護筒采用埋置法，測量定出鉆孔中心后，人工開挖樁周圍土方，護筒與孔壁用粘土分層填實，填時要對稱均勻，防止護筒偏移。3) 考慮到施工過程中施工車輛的通行，材料的運輸，以及設(shè)備的調(diào)運和施工吊裝工作。 施工時采用人工配合機械上土，小型打夯機械夯實，路肩土用填筑路基的上層料，路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質(zhì)量，路肩土分層填筑的壓實度，各層面的平整度都要符合要求。 撒布集料。透層 施工前準備：①水泥穩(wěn)定碎石基層表面必須清理干凈。2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。3)終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用6~14t的振動壓路機進行靜壓2~3遍，至表面無輪跡。(8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80℃。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。2）施工中應(yīng)盡量減少停機現(xiàn)象。（9）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，添加適量的水泥重新拌合或用其他方法處理達到質(zhì)量要求。（4）在完成一個作業(yè)段的再生和初壓后，應(yīng)立即用平地機整形。（8）再生機后宜安排45人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。網(wǎng)裂嚴重地段應(yīng)采用較慢速度。3. 冷再生機組就位 按照放樣的位置，將冷再生機組安裝就位。(2)計算材料用量。即先用8～10T輕型兩輪壓路機穩(wěn)壓1～2遍后，及時安排平整找平。(3)根據(jù)作業(yè)面積、機械效率及天氣變化等因素綜合確定攤鋪長度和寬度。為避免混合料的離析，在出料口設(shè)導(dǎo)筒吐料。10．養(yǎng)生碾壓成型路段及時封閉交通。（4）平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準。6．拌和 采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。迎水坡坡面在護坡施工前必須清除直面上松散、不密實的填料，直至設(shè)計坡面，使襯砌施工坡面平整、密實，局部不密實的鋪以人工夯實處理。根據(jù)現(xiàn)場施工線有個別樁號附近土方需要開挖，在開挖過程中進行放坡，剩余土方運至需回填處用于填筑. 土方開挖自上而下進行。砼的初期環(huán)境對其強度增長至關(guān)重要，須注意及時養(yǎng)護，待砼收漿后用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋，并注意灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水的質(zhì)量條件與拌制砼用水相同，灑水次數(shù)以能保持表面經(jīng)常處于潤濕狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5℃時不得澆水。然后采用機械運料、整平、碾壓。養(yǎng)生期不少于7天。石灰備好后，用人工攤平，攤鋪時應(yīng)均勻，以保證不出現(xiàn)集料窩。石灰改善土施工準備→放樣→開挖整平→基面碾壓→灰土拌和→回填碾壓→檢驗→養(yǎng)生。采用缺口耙與鏵犁在堆料場內(nèi)進行翻曬。2土方回填工程施工1施工方法采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸、履帶式堆土機平整碾壓的施工方法。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20m 以外，以確保現(xiàn)場交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。反鏟挖掘機開挖分層厚度根據(jù)開挖區(qū)具體地質(zhì)情況確定。2施工機械配置根據(jù)施工需要，本項工程主要施工機械配置如下：、8T自卸汽車、74kw推土機，數(shù)量見機械表。②對在施工中的任務(wù)完成情況進行測量和計算，為檢查施工計劃完成情況、計劃調(diào)整、經(jīng)濟核算、進度結(jié)算與支付提供依據(jù)。，必須保持完整，不得任意撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁。④水平角觀測誤差超限時，應(yīng)在原來度盤位置上進行重測，并應(yīng)符合下列規(guī)定：，重測超限方向，并聯(lián)測零方向。⑹施工過程中定期對所用儀器進行保養(yǎng)、校核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，竣工后配合監(jiān)理人測繪竣工圖。本投標人擬在本標段項目部成立測量隊，測量隊在業(yè)務(wù)上歸屬項目部工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)?！　o倒塌事故。施工組織設(shè)計第一章、總體說明本公司承建本標段工程施工項目，我們將通過嚴謹而科學(xué)的編制施工組織設(shè)計，全面又系統(tǒng)的制度化管理和規(guī)范化施工，忠實履行合同，嚴格貫徹執(zhí)行“質(zhì)量第一、安全第一”的施工管理原則，堅持“遵章守序、規(guī)范管理、精心施工、追求完美”的項目施工經(jīng)營理念，創(chuàng)建令發(fā)包人滿意的工程奉獻社會。　　無大型設(shè)備損壞事故。測量隊由3名專職測量人員組成，負責(zé)整個標段工程的施工測量工作。⑴測量精度要求測量精度嚴格按照《工程測量規(guī)范》（GB500261993）執(zhí)行，精度要求見下表：三角測量精度表平面控制內(nèi) 容精度要求相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差177。，應(yīng)重測該測回。⑴布設(shè)測量控制網(wǎng)①按照發(fā)包人提供的圖紙和施工需要，采用導(dǎo)線法布設(shè)本標段的施工測量控制網(wǎng)。③進行建筑物的位置、幾何尺寸復(fù)測，提供偏差準確數(shù)據(jù)，檢驗施工質(zhì)量的完成情況。3土方開挖確定開挖順序——分段開挖——修邊清底。開挖后的棄土用8T自卸汽車運到監(jiān)理工程師指定的地點堆放。⑦開挖范圍內(nèi)如有軟土、淤泥、富有機物土等，先用挖掘機全部挖除，裝車運走。機械施工進行時，應(yīng)盡量采用機械平土和碾壓。土方含水量很低時，采用人工灑水。工作面準備施工前，先進行測量放樣工作，放出軸線及兩側(cè)邊線。拌和、整平碾壓石灰攤平后，用穩(wěn)定土拌和機進行路拌，拌和遍數(shù)不小于兩遍，拌和深度以破壞下承層1cm左右為準；集料的顆粒不大于5cm，否則增加拌和遍數(shù)，拌和結(jié)束后檢測其含灰量和含水量，并應(yīng)檢查是否有麻花、夾灰團、灰條、集料窩等現(xiàn)象，檢測合格后，方可進行下一道工序施工。養(yǎng)護期應(yīng)封閉，不允許其他重型車輛通行，并嚴禁在已碾壓成型的灰土上掉頭、轉(zhuǎn)彎。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。待砼達到一定強度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護，待砼強度達到設(shè)計標號，可以運輸或堆放到指定地點。土方開挖可分兩部分進行，一部分主要是場地清理，此項內(nèi)容包括原有設(shè)施拆除、植被清理、樹根挖除、表土開挖，這部分土方開挖作為棄土處理，用自卸車外運至業(yè)主指定的棄土場地；另一部分是開挖利用土，這部分土方經(jīng)業(yè)主認可后用于堤身填筑。 路面工程石灰穩(wěn)定土施工 (一)原材料： 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為：Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）； ；（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。4．整平：攤鋪素土首先使用推土機粗平，再使用平地機精平。 （1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。 （5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式?，F(xiàn)場鋪筑每2000 m2制取一組試件（不小于6個）試檢。攤鋪時分段施工，各層接茬位置錯開，并一次成型，盡量減少接縫。對于需要填補的部位，應(yīng)先翻松灑水再加混合料進行人工翻拌找平，禁止薄層貼補。1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計算每平方米新料的添加量。（1）計算出每袋水泥的縱橫間距，在原路面上做好安放標記。（3）應(yīng)根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如再生深度超過設(shè)計深度177。（9）在施工過程中，應(yīng)對混合料的級配、再生深度、睡得噴入量進行隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止施工，等問題解決后再繼續(xù)施工。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。（10）經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定再生層，宜在水泥初凝前，延遲時間內(nèi)完成碾壓，達到要求的密實度，且沒有明顯的輪跡。3）應(yīng)嚴格檢查機械，特別是水管排氣，氣體必須在液體到達噴灑桿前排除。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在2~4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。②當(dāng)基層表面過分干燥時，必須在灑布稀釋液前5～10分鐘，對基層表面適當(dāng)灑水濕潤。人工用鐵鍬均勻撒布集料，集料用量為6~8m3/km2，采用總量控制的方法，每輛車按5噸左右計算，則每車可撒布40米左右，撒完后用掃帚掃勻。達到面平線直，美觀好看。4) 根據(jù)規(guī)范要求，圍堰頂比正常水位應(yīng)高50cm～70cm。鉆機就位鉆機就位時，鉆機底盤下設(shè)枕木并定出四邊位置，枕木基本水平，待鉆機就位后再進行微調(diào)，使鉆頭中心與樁基中心線一致，確保鉆機垂直度，鉆機調(diào)平后，安裝配套設(shè)備，接通水電，調(diào)試檢查。3) 隨時核對進尺及孔底標高，鉆進連續(xù)進行，不得中斷。清孔過程中，注意孔內(nèi)水位應(yīng)高出孔外水位，以防坍孔并及時調(diào)整泥漿比重，以達到滿意的清孔效果。3) 分段制作的鋼筋籠，其接頭應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204的規(guī)定；鋼筋籠就位時須認真檢查，嚴禁鋼筋籠變形、損壞。砼壓水可采用拔球法，在平臺上置一儲料斗，儲料斗容量應(yīng)滿足壓水后首批砼能埋管大于1米的要求。對基底進行處理，達到規(guī)范要求。施工時預(yù)埋塑料管，螺桿插在塑料管內(nèi)，拆模后拔掉螺桿再堵眼。測量組對所有表面、底座和支座、墊石標高進行復(fù)測。各砌層的砌塊必須安放穩(wěn)固，砌塊間砼飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。 現(xiàn)澆混凝土施工 除取消片石安放工藝外，其余施工方案均參照片石砼施工工藝，在混凝土澆筑前，將結(jié)合面仔細清除浮漿、鑿毛接觸面，并沖刷干凈，經(jīng)過精確放樣后，方可安設(shè)模板，進行混凝土澆筑。鋼筋制作與安裝注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭并可能使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點與彎曲處