龍巖市立體停車庫項(xiàng)目建議書new-全文預(yù)覽
【正文】 額撥款的投資模式相比，引入社會(huì)資本投資公共立體停車庫/樓具有如下好處：減少財(cái)政支出以新增5000個(gè)立體停車車位，每個(gè)車位投資按15萬元（包括土建和設(shè)備投資）估計(jì)。針對(duì)不同項(xiàng)目的具體情況，可以提供從單一的停車設(shè)備采購供應(yīng)到包設(shè)備后續(xù)運(yùn)營管理、BT、BOT、乃至直接投資等多種合作模式，從而成為一個(gè)集規(guī)劃、投資、建設(shè)、經(jīng)營管理為一體的解決城市靜態(tài)公共交通解決方案的系統(tǒng)集成商。進(jìn)入二十一世紀(jì)，國內(nèi)各大城市汽車保有量持續(xù)高速增長，城市停車位供需矛盾突出。 第四章 中集集團(tuán)立體停車商業(yè)模式介紹一、中集集團(tuán)—城市靜態(tài)公共交通解決方案供應(yīng)商早在上世紀(jì)九十年代中集就進(jìn)入機(jī)械立體車庫行業(yè)。 遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷功能，多種安全保護(hù)裝置216。 塔式垂直升降式立體停車庫實(shí)景塔式垂直升降式立體停車庫布置示意圖產(chǎn)品特點(diǎn)：216。 智能搬運(yùn)器支持重列式車位，采用復(fù)輥均橫機(jī)構(gòu)夾持輪胎，有效保護(hù)車輛 216。 可地面、地下布置或地面地下綜合布置 PPYCIMC平面移動(dòng)式車庫性能參數(shù)表項(xiàng)目單位參數(shù)轎車參數(shù)重量Kg≤2350外形尺寸Mm≤5300x2000x1550客車參數(shù)重量Kg≤2500外形尺寸Mm≤5300x2000x2050中跑車行走速度M/Min45150搬運(yùn)器行走速度M/Min≤45搬運(yùn)高度Mm50出入口升降機(jī)升降速度M/Min90注：出入口部及中跑車均可作旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，按項(xiàng)目需求設(shè)定 （2）巷道堆垛式全自動(dòng)立體車庫工作原理：存車時(shí)，采用堆垛機(jī)水平且垂直運(yùn)動(dòng)至存車位，橫移機(jī)構(gòu)再將車輛橫移到停車位上；取車時(shí)，堆垛機(jī)移動(dòng)到存車位，橫移機(jī)構(gòu)將車從停車位上橫移至堆垛機(jī)上，堆垛機(jī)再將車輛盤運(yùn)至出車口。216。216。 平面移動(dòng)式立體車庫實(shí)景 平面移動(dòng)式立體車庫布置示意圖產(chǎn)品特點(diǎn)：216。此外可有效避免車輛的丟失，有效地防止停放過程中意外的刮擦及碰撞。按設(shè)計(jì)，車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。 利用小區(qū)綠地地下空間建設(shè)的智能化停車庫 利用城市零星邊角地塊建設(shè)的智能化停車庫投資少。一、全自動(dòng)立體停車庫的優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的自走式停車庫相比，全自動(dòng)立體停車庫的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：占地面積較小，空間利用率高。三、 龍巖市解決靜態(tài)交通問題的對(duì)策龍巖市解決靜態(tài)交通問題的辦法需要“兩手抓”，一方面，加強(qiáng)對(duì)繁華商業(yè)區(qū)、集中辦公區(qū)、公眾服務(wù)和人口稠密區(qū)有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給；另一方面，對(duì)違章停放車實(shí)施嚴(yán)管，將靜態(tài)車輛送到停車場(chǎng)（庫）。停車位的稀缺，也制約人們購買汽車欲望，阻礙了內(nèi)需的有效釋放。大量汽車進(jìn)入百姓生活，居民小區(qū)車滿為患，尤其是早期建設(shè)的小區(qū)，情況更加嚴(yán)重，導(dǎo)致為停車而占據(jù)小區(qū)綠化、消防通道等公共設(shè)施，“無車族”和“有車族”矛盾時(shí)有發(fā)生，影響社會(huì)和諧?？傊?，交通擁堵日益尖銳，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。而中心城區(qū)有條件路段施劃的臨時(shí)停車位及中心城區(qū)所有單位、小區(qū)的停車位加在一起大約有2萬多個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足小汽車的停放要求。各城市就解決停車難問題的相關(guān)政策也相繼出臺(tái)，廣州、天津、大連、武漢、重慶、鄭州等市已出臺(tái)或正在擬定鼓勵(lì)政策，對(duì)社會(huì)資金投資建設(shè)停車場(chǎng)給予了不同程度的優(yōu)惠和扶持。中集集團(tuán)依托強(qiáng)大的技術(shù)、質(zhì)量、資金、品牌優(yōu)勢(shì)，愿意與龍巖市政府?dāng)y手，共同為解決龍巖市停車難問題提供完善的解決方案。核心城區(qū)中各大商場(chǎng)、醫(yī)院、機(jī)關(guān)大樓、主要街道車滿為患，停車位短缺現(xiàn)象極為嚴(yán)重。十二五期間，龍巖市將緊緊把握參照?qǐng)?zhí)行西部政策和建設(shè)海西產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的重大機(jī)遇，爭(zhēng)取中央、省對(duì)原中央蘇區(qū)縣進(jìn)一步加大支持力度，全面推進(jìn)國家可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快形成資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)跨越發(fā)展。龍巖這座閩西古城迎來歷史新機(jī)遇。隨著龍巖市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車進(jìn)入了千家萬戶。建設(shè)環(huán)保、美觀和實(shí)用的智能式立體停車設(shè)施，充分利用地上和地下空間，大幅度增加停車位數(shù)目，在解決民生、完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市形象上具有十分重要的作用。2004年國家發(fā)改委在《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中又明確指出：大力發(fā)展城市停車事業(yè)，搞好停車場(chǎng)所及設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，制訂停車場(chǎng)所用地政策、投資鼓勵(lì)政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)城市停車場(chǎng)事業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，龍巖核心城區(qū)目前擁有小汽車10萬輛，且以每年10％以上的速度增長。車主的這種停車習(xí)慣，又反過來照成動(dòng)態(tài)交通的阻塞。小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞，影響社會(huì)和諧。人民醫(yī)院、第一醫(yī)院因車位的嚴(yán)重不足，制約了患者就醫(yī)，也影
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