零售連鎖企業(yè)的物流成本控制畢業(yè)論文-全文預覽
【正文】 以很大的提高零售企業(yè)的利潤。我國零售企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀存在這許多的問題，這些問題制約了零售企也的發(fā)展，其中有物流的整體運作效率低，缺貨率高、信息共享程度低 ，水平低、物流渠道多種化，服務水平低、采購質(zhì)量低、配送運輸成本高，配送效率低、三庫存問題。物流成本包括運輸費用，倉儲費用，包裝費用，裝卸費用，搬運費用，流通加工費用。所以在成本是，要根據(jù)不同貨物的特點對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合主祭。因此在組織運輸時對有條件直運的應盡可能采用直運減少中間環(huán)節(jié)，使物資不進入中轉(zhuǎn)公畝，越過不必要的環(huán)節(jié)，減少運輸過程節(jié)約大量的運費開支。一般只無原則要采取一些簡單的控制方法即可。 完善庫存（1）優(yōu)化倉庫布局減少庫存點通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，需要注意的是倉庫的減少和庫存的庥中有可能會增加運輸成本，因此要從運輸成本，倉儲成本和本著成本的總和角度來考慮庫存問題，使總物流成本達到最低。（3）中央(集中)采購著力構造全球化的采購體系以集中管理。與供應商談判地點選擇在沃爾瑪公司洽談室,一是作為談判主戰(zhàn)場,對公司談判有利。雖然這種作法表面上增加了一些成本，但它卻加快了產(chǎn)品質(zhì)量的改善速度，使企業(yè)的整體質(zhì)量成本得以下降。（2）定期評估供應商的績效可以使采購方及時了解和把握供應商方面變化隨時對其技術能力、管理能力、需求能力及各種風險做出科學的推斷。 共同配送加強配送中心的建設,采用集中配送降低物流成加強配送中心的建設,采用集中配送降低物流成是集中配送的,一般的連鎖企業(yè)只有 50%貨物是集中配送的,沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊间N售額的 2%,是競爭對手的 50%,集中配送為沃爾瑪贏得競爭優(yōu)勢。從技術應用的程度上看,我國連鎖業(yè)的信息化程度較低,不僅銷售、管理、財務、客戶關系管理及數(shù)據(jù)挖掘等系統(tǒng)的應用落后于國外企業(yè),而且企業(yè)缺乏對市場、資金流、物流的總體控制能力。明確分工職責，開發(fā)工程師負責對供應商的產(chǎn)品符合性及技術工藝能力進行初步評估，質(zhì)量工程師在生產(chǎn)過程中運用各種系統(tǒng)工具對供應商的質(zhì)量績效進行有效的管理和定期的評估。(4)為環(huán)保節(jié)能做出突出貢獻2022 年下半年，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會對實施限塑 1 年來全國超市使用塑料袋情況進行了統(tǒng)計：塑料袋使用率平均下降 66%，塑料袋消耗減少近 400 億個，相當于節(jié)約石油 160 萬噸，減少了大量的碳排放。(3)是“農(nóng)超對接” 、 “萬村千鄉(xiāng)”的主要承擔者實踐證明， “農(nóng)超對接”和“農(nóng)家店”有利于擴大農(nóng)民收入，有利于減少損耗，有利于提高流通效率。連鎖零售企業(yè)也是“社區(qū)商業(yè)” 、 “萬村千鄉(xiāng)” 、 “家電下鄉(xiāng)”等拉動內(nèi)需工程的重要承擔者。2）庫存風險成本庫存的商品存放了一段時間就可能過時，因此價值要貶值，就像我們公司生產(chǎn)半導體產(chǎn)品它們的生命周期相對來說都很短。有的甚至高達 80%以上降低運輸成本已成為企業(yè)降低物流成本的重要問題之一。C 供應商的財務不良導致破產(chǎn)。(4)物流渠道多種化，服務水平低零售業(yè)的多樣化同時也導致了物流渠道的多樣化，因此存在多種物流渠道并存的現(xiàn)象產(chǎn)品種類的不同決定了物流運作過程的不統(tǒng)一，同時為了滿足消費者日益增加的多種要求，為消費者提供高水平的服務，又決定了不同性質(zhì)的產(chǎn)品需要不同的、高效的運作渠道。（2）信息共享程度低，水平低零售企業(yè)與供應商以及零售企業(yè)內(nèi)各部門的信息共享非常重要。具體的企業(yè)的流通加工費用是有所不同的。（6）包裝費用包裝起著產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售的作用。運輸費用占物流費用比重是較大，運輸費用控制的點主要在運輸時間，運輸?shù)臏蚀_性和可靠性以及運輸?shù)呐克降确矫?，控制試方式通常是加強運輸?shù)慕?jīng)濟核算，防止運輸過程中的差錯事故，做到安全運輸?shù)?。直接計算法是將責任單位的各項責任成本直接加計匯總，以求得該單位責任成本總額的方法，其計算公式為： 間接計算法是以本責任單位的物流成本為基礎，扣除該責任單位的不可控成本再加上從其他責任單位轉(zhuǎn)來的責任成本的計算方法，其計算公式為： ???目 標 單 位 單 位 利 潤 固 定 資 本預 計 銷 售 量變 動 成 本 售 價 ?功 能價 值 成 本?某 責 任 單 位 該 單 位 各 項 責 任責 任 成 本 成 本 之 和???某 責 任 單 位 該 責 任 單 位 該 單 位 其 他 單 位 轉(zhuǎn) 來 的責 任 成 本 發(fā) 生 的 全 部 成 本 不 可 控 成 本 責 任 成 本第二章我國零售連鎖企業(yè)的物流成本分析 零售連鎖企業(yè)物流成本構成（1）采購成本采購成本在零售企業(yè)的物流成本控制處于主體地位。（3）本量利分析法本量分析法是在利潤目標，固定成本和銷售目標既定的前提下，對單位變動成本呢目標進行匡算的方法。在編制間接費用或固定費用預算時，傳統(tǒng)的方法是：以過去各種費用項目的實際開支數(shù)為基礎，考慮到預算期業(yè)務變化，對以往的開支數(shù)作適當?shù)脑鰷p調(diào)整后加以確定。它是相對固定預算而言的一種預算方法。（3）易損性。 產(chǎn)品因素（1）產(chǎn)品價值。（2）庫存水平。（3）按物流功能分類。 物流成本的分類（1）按物流范圍分類。（2）成本項目間的“效益悖反”現(xiàn)象多“效益悖反”理論效益悖反是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾,在某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時,必然會存在另一個或若干個功能要素的利益損失,反之也如此。第一章物流成本概述 物流成本的概念與屬性 物流成本的概念物流成本是指為組織、實施、管理物流活動所發(fā)生的各種費用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)，也就是物品在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送等實體流動過程中所支出的人力、財力和物力的總和。具體到中國零售企業(yè)來講，如何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關重要的現(xiàn)實意義。當前零售連鎖企業(yè)的物流成本控制存在許多問題，企業(yè)需要高度重視，通過物流成本控制，提高企業(yè)的利潤。畢 業(yè) 設 計 論 文 零售連鎖企業(yè)的物流成本控制 摘 要零售業(yè)發(fā)展的異常激烈，處于迅速擴張并逐漸完善的階段，其經(jīng)營活動的絕大多數(shù)環(huán)節(jié)均可能發(fā)生大量的物流費用，物流費用的高低無疑直接影響到零售企業(yè)的經(jīng)營利潤。本文先介紹了物流成本的概念，它的特性，物流的構成，影響物流的主要因素，核算物流成本的方法，進而分析我國零售連鎖企業(yè)的物流成本構成，當
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