零售連鎖企業(yè)的物流成本控制畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 以很大的提高零售企業(yè)的利潤。我國零售企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀存在這許多的問題，這些問題制約了零售企也的發(fā)展，其中有物流的整體運作效率低，缺貨率高、信息共享程度低 ，水平低、物流渠道多種化，服務(wù)水平低、采購質(zhì)量低、配送運輸成本高，配送效率低、三庫存問題。物流成本包括運輸費用，倉儲費用，包裝費用，裝卸費用，搬運費用，流通加工費用。所以在成本是，要根據(jù)不同貨物的特點對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合主祭。因此在組織運輸時對有條件直運的應(yīng)盡可能采用直運減少中間環(huán)節(jié)，使物資不進(jìn)入中轉(zhuǎn)公畝，越過不必要的環(huán)節(jié)，減少運輸過程節(jié)約大量的運費開支。一般只無原則要采取一些簡單的控制方法即可。 完善庫存（1）優(yōu)化倉庫布局減少庫存點通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來，對一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送，需要注意的是倉庫的減少和庫存的庥中有可能會增加運輸成本，因此要從運輸成本，倉儲成本和本著成本的總和角度來考慮庫存問題，使總物流成本達(dá)到最低。（3）中央(集中)采購著力構(gòu)造全球化的采購體系以集中管理。與供應(yīng)商談判地點選擇在沃爾瑪公司洽談室,一是作為談判主戰(zhàn)場,對公司談判有利。雖然這種作法表面上增加了一些成本，但它卻加快了產(chǎn)品質(zhì)量的改善速度，使企業(yè)的整體質(zhì)量成本得以下降。（2）定期評估供應(yīng)商的績效可以使采購方及時了解和把握供應(yīng)商方面變化隨時對其技術(shù)能力、管理能力、需求能力及各種風(fēng)險做出科學(xué)的推斷。 共同配送加強配送中心的建設(shè),采用集中配送降低物流成加強配送中心的建設(shè),采用集中配送降低物流成是集中配送的,一般的連鎖企業(yè)只有 50%貨物是集中配送的,沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊间N售額的 2%,是競爭對手的 50%,集中配送為沃爾瑪贏得競爭優(yōu)勢。從技術(shù)應(yīng)用的程度上看,我國連鎖業(yè)的信息化程度較低,不僅銷售、管理、財務(wù)、客戶關(guān)系管理及數(shù)據(jù)挖掘等系統(tǒng)的應(yīng)用落后于國外企業(yè),而且企業(yè)缺乏對市場、資金流、物流的總體控制能力。明確分工職責(zé)，開發(fā)工程師負(fù)責(zé)對供應(yīng)商的產(chǎn)品符合性及技術(shù)工藝能力進(jìn)行初步評估，質(zhì)量工程師在生產(chǎn)過程中運用各種系統(tǒng)工具對供應(yīng)商的質(zhì)量績效進(jìn)行有效的管理和定期的評估。(4)為環(huán)保節(jié)能做出突出貢獻(xiàn)2022 年下半年，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會對實施限塑 1 年來全國超市使用塑料袋情況進(jìn)行了統(tǒng)計：塑料袋使用率平均下降 66%，塑料袋消耗減少近 400 億個，相當(dāng)于節(jié)約石油 160 萬噸，減少了大量的碳排放。(3)是“農(nóng)超對接” 、 “萬村千鄉(xiāng)”的主要承擔(dān)者實踐證明， “農(nóng)超對接”和“農(nóng)家店”有利于擴(kuò)大農(nóng)民收入，有利于減少損耗，有利于提高流通效率。連鎖零售企業(yè)也是“社區(qū)商業(yè)” 、 “萬村千鄉(xiāng)” 、 “家電下鄉(xiāng)”等拉動內(nèi)需工程的重要承擔(dān)者。2）庫存風(fēng)險成本庫存的商品存放了一段時間就可能過時，因此價值要貶值，就像我們公司生產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品它們的生命周期相對來說都很短。有的甚至高達(dá) 80%以上降低運輸成本已成為企業(yè)降低物流成本的重要問題之一。C 供應(yīng)商的財務(wù)不良導(dǎo)致破產(chǎn)。(4)物流渠道多種化，服務(wù)水平低零售業(yè)的多樣化同時也導(dǎo)致了物流渠道的多樣化，因此存在多種物流渠道并存的現(xiàn)象產(chǎn)品種類的不同決定了物流運作過程的不統(tǒng)一，同時為了滿足消費者日益增加的多種要求，為消費者提供高水平的服務(wù)，又決定了不同性質(zhì)的產(chǎn)品需要不同的、高效的運作渠道。（2）信息共享程度低，水平低零售企業(yè)與供應(yīng)商以及零售企業(yè)內(nèi)各部門的信息共享非常重要。具體的企業(yè)的流通加工費用是有所不同的。（6）包裝費用包裝起著產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷售的作用。運輸費用占物流費用比重是較大，運輸費用控制的點主要在運輸時間，運輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性以及運輸?shù)呐克降确矫妫刂圃嚪绞酵ǔＪ羌訌娺\輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，防止運輸過程中的差錯事故，做到安全運輸?shù)?。直接計算法是將?zé)任單位的各項責(zé)任成本直接加計匯總，以求得該單位責(zé)任成本總額的方法，其計算公式為： 間接計算法是以本責(zé)任單位的物流成本為基礎(chǔ)，扣除該責(zé)任單位的不可控成本再加上從其他責(zé)任單位轉(zhuǎn)來的責(zé)任成本的計算方法，其計算公式為： ???目 標(biāo) 單 位 單 位 利 潤 固 定 資 本預(yù) 計 銷 售 量變 動 成 本 售 價 ?功 能價 值 成 本?某 責(zé) 任 單 位 該 單 位 各 項 責(zé) 任責(zé) 任 成 本 成 本 之 和???某 責(zé) 任 單 位 該 責(zé) 任 單 位 該 單 位 其 他 單 位 轉(zhuǎn) 來 的責(zé) 任 成 本 發(fā) 生 的 全 部 成 本 不 可 控 成 本 責(zé) 任 成 本第二章我國零售連鎖企業(yè)的物流成本分析 零售連鎖企業(yè)物流成本構(gòu)成（1）采購成本采購成本在零售企業(yè)的物流成本控制處于主體地位。（3）本量利分析法本量分析法是在利潤目標(biāo)，固定成本和銷售目標(biāo)既定的前提下，對單位變動成本呢目標(biāo)進(jìn)行匡算的方法。在編制間接費用或固定費用預(yù)算時，傳統(tǒng)的方法是：以過去各種費用項目的實際開支數(shù)為基礎(chǔ)，考慮到預(yù)算期業(yè)務(wù)變化，對以往的開支數(shù)作適當(dāng)?shù)脑鰷p調(diào)整后加以確定。它是相對固定預(yù)算而言的一種預(yù)算方法。（3）易損性。 產(chǎn)品因素（1）產(chǎn)品價值。（2）庫存水平。（3）按物流功能分類。 物流成本的分類（1）按物流范圍分類。（2）成本項目間的“效益悖反”現(xiàn)象多“效益悖反”理論效益悖反是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾,在某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時,必然會存在另一個或若干個功能要素的利益損失,反之也如此。第一章物流成本概述 物流成本的概念與屬性 物流成本的概念物流成本是指為組織、實施、管理物流活動所發(fā)生的各種費用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)，也就是物品在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送等實體流動過程中所支出的人力、財力和物力的總和。具體到中國零售企業(yè)來講，如何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。當(dāng)前零售連鎖企業(yè)的物流成本控制存在許多問題，企業(yè)需要高度重視，通過物流成本控制，提高企業(yè)的利潤。畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 零售連鎖企業(yè)的物流成本控制 摘 要零售業(yè)發(fā)展的異常激烈，處于迅速擴(kuò)張并逐漸完善的階段，其經(jīng)營活動的絕大多數(shù)環(huán)節(jié)均可能發(fā)生大量的物流費用，物流費用的高低無疑直接影響到零售企業(yè)的經(jīng)營利潤。本文先介紹了物流成本的概念，它的特性，物流的構(gòu)成，影響物流的主要因素，核算物流成本的方法，進(jìn)而分析我國零售連鎖企業(yè)的物流成本構(gòu)成，當(dāng)
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