【正文】 存，因此預(yù)計(jì)今年年底轎車(chē)企業(yè)庫(kù)存量會(huì)介于2004年與2005年之間的水平。據(jù)李春波預(yù)計(jì)，第四季度轎車(chē)產(chǎn)品的降價(jià)水平將保持平和，預(yù)測(cè)的5%~6%的降價(jià)水平基本正常。前三季度，除出現(xiàn)利潤(rùn)增速環(huán)比下降的現(xiàn)象，整個(gè)行業(yè)盈利走向開(kāi)始向少數(shù)幾家大公司集中，主要是上海大眾、一汽大眾等行業(yè)排名靠前的企業(yè)。主要由于近年來(lái)乘用車(chē)所占市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng)，到目前為止已超過(guò)55%，而乘用車(chē)產(chǎn)品多是薄利多銷(xiāo)，因此2011年前三季度盈利水平并未再創(chuàng)新高。記者就此采訪了中信證券研究部高級(jí)研究員李春波、平安證券有限責(zé)任公司研究員姚宏光和國(guó)泰君安證券研究所研究員張欣。產(chǎn)品降價(jià)和由于滿(mǎn)足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)而帶來(lái)的成本上升部分沖抵了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，有利的銷(xiāo)售構(gòu)及成本下降帶來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率增加。銷(xiāo)售收入，收競(jìng)爭(zhēng)因素影響，管理費(fèi)用增長(zhǎng)過(guò)快，比去年同期增長(zhǎng)17%；，與去年同期增長(zhǎng)27%；，同比上升70%，主要是為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)及擴(kuò)大市場(chǎng)份額而加大了銷(xiāo)售費(fèi)用的投入。本公司亦生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄件和其他零部件。【金杯汽車(chē)前三季度季報(bào)】報(bào)告期內(nèi)，在油價(jià)和原材料價(jià)格上漲的影響下，雖然公司主營(yíng)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，但因公司對(duì)外投資企業(yè)—沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司持續(xù)虧損，公司流動(dòng)資金短缺，致使公司利潤(rùn)持續(xù)下滑，經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司2011年第三季度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1822953萬(wàn)元，%；主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)296035萬(wàn)元，%；利潤(rùn)總額71960萬(wàn)元，%；凈利潤(rùn)53333萬(wàn)元，%；%。 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)方面受產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整等因素的影響，公司本部的產(chǎn)品盈利能力略有降低。 據(jù)公告稱(chēng)，公司預(yù)計(jì)，較2005年同期，2011年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50%~100%之間；第三季度當(dāng)期的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比變化不大。 上市公司季報(bào)【東風(fēng)汽車(chē)1~9月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)業(yè)績(jī)微增】10月24日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）公布了第三季度報(bào)告。完善組織機(jī)構(gòu)，建設(shè)海外基地，培育國(guó)際化隊(duì)伍，發(fā)展海外網(wǎng)絡(luò)，形成市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方式與國(guó)際接軌。 三是零部件及輔助體系戰(zhàn)略：提高研發(fā)水平，增強(qiáng)二次開(kāi)發(fā)能力，向高附加值產(chǎn)品發(fā)展。五大發(fā)展戰(zhàn)略。前三個(gè)季度中，梅賽德斯轎車(chē)集團(tuán)在中國(guó)（大陸和香港）的轎車(chē)銷(xiāo)量為16400輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了47%。根據(jù)奧迪公司剛剛發(fā)布的最新消息，2011年1~9月奧迪全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到684700輛，%，刷新歷史紀(jì)錄。至此，奧迪已經(jīng)成為市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的高檔豪華車(chē)品牌。 中國(guó)大陸市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，截止到9月底，銷(xiāo)量達(dá)26438輛，同比增長(zhǎng)56%（其中BMW品牌汽車(chē)25740輛，MINI品牌汽車(chē)698輛）。【前三季度寶馬集團(tuán)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)】2002年銷(xiāo)售12萬(wàn)輛，2003年銷(xiāo)售18萬(wàn)輛，2005年產(chǎn)銷(xiāo)更是超過(guò)30萬(wàn)輛。另外，新品威志已于近日上市，勢(shì)必將成為其沖擊20萬(wàn)輛銷(xiāo)售計(jì)劃的主力軍來(lái)源：媒體監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)【1－9月五菱銷(xiāo)售達(dá)到去年全年銷(xiāo)售水平，引領(lǐng)微車(chē)市場(chǎng)】今年1~9月，%。 今年，我國(guó)的自主品牌轎車(chē)也開(kāi)始表現(xiàn)出非凡活力。目前，一汽豐田已經(jīng)形成了花冠、銳志、威馳、皇冠四款自上而下的產(chǎn)品體系，正在逐步完善其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，距離21萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。 另外，一汽大眾今年終于重現(xiàn)活力，上升勢(shì)頭明顯。其中，一汽豐田銷(xiāo)售增幅最大，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng)。上海通用以 % 的環(huán)比增幅，奪回乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售冠軍的位置，主要得益于凱越的巨大銷(xiāo)量、雪佛蘭品牌幾個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)售增幅。因此，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2011年的微型車(chē)市場(chǎng)還將穩(wěn)步增長(zhǎng)15%，達(dá)到115萬(wàn)輛左右。中汽協(xié)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，9月份重卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比增漲顯著，%%；中卡市場(chǎng)也保持了快速增長(zhǎng)，%%，和重卡市場(chǎng)一道走出調(diào)整。備注：僅為貨車(chē)整車(chē)，不含底盤(pán)、半掛牽引?？傎|(zhì)量≤，%%；總質(zhì)量≤，%%。累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)情況：【貨車(chē)各類(lèi)別銷(xiāo)售走勢(shì)分析】9月份各類(lèi)別貨車(chē)均有較大增長(zhǎng)【貨車(chē)分噸位銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況】——輕貨、微貨增長(zhǎng)迅速貨車(chē)各細(xì)分產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況（僅含整車(chē)，不含半掛牽引、底盤(pán)）——輕微型貨車(chē)增幅明顯，重型貨車(chē)低迷態(tài)勢(shì)仍未緩解。其中，7米車(chē)長(zhǎng)≤8米系列產(chǎn)銷(xiāo)7839輛和7708輛，%%；8米車(chē)長(zhǎng)≤9米系列產(chǎn)銷(xiāo)6252輛和6474輛，%%；9米車(chē)長(zhǎng)≤10米系列產(chǎn)銷(xiāo)4752輛和4585輛，%%。 ——中大型客車(chē)增幅明顯?？蛙?chē)市場(chǎng)【9月客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】9月產(chǎn)銷(xiāo)，%%，%%；，%%，%%。其中，1升排量≤，%，%；而排量≤，%，%。交叉型乘用車(chē)【9月交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】9月產(chǎn)銷(xiāo)，%%，%%；【交叉型乘用車(chē)：銷(xiāo)售走勢(shì)分析】9月銷(xiāo)售回升至3月以來(lái)，交叉型乘用車(chē)經(jīng)歷連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量下滑后，8月份開(kāi)始回升，9月繼續(xù)保持增長(zhǎng)。%。由于中高端MPV用戶(hù)對(duì)油價(jià)上漲和購(gòu)置稅調(diào)整的不敏感，以GL8為代表的中高端MPV銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅速。2011年月度銷(xiāo)售走勢(shì)以3月份為起點(diǎn)的，MPV銷(xiāo)量分2個(gè)階段下降，即5一個(gè)下降階段、8一個(gè)下降階段。今年前3季度總體月度銷(xiāo)售波動(dòng)較大。MPV市場(chǎng)【9月MPV產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】9月產(chǎn)銷(xiāo)情況，%%，%%累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)情況MPV今年繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，但同比增幅趨緩。前三季度，SUV市場(chǎng)總體保持了一定增長(zhǎng)，%。SUV市場(chǎng)【9月SUV產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】9月產(chǎn)銷(xiāo)較上月增長(zhǎng)，但仍低迷，%%，%，%。(鄭海陽(yáng)) 來(lái)源：《文匯報(bào)》【A、B級(jí)市場(chǎng)比例提升，微轎市場(chǎng)萎縮】轎車(chē)分級(jí)銷(xiāo)售情況：各級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)呈以下特點(diǎn)：今年來(lái)以合資品牌占主導(dǎo)地位的A級(jí)、B級(jí)市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，以自主品牌占優(yōu)勢(shì)的小型車(chē)和微型車(chē)市場(chǎng)有較大的萎縮。一年前日韓車(chē)系的紅火猶在眼前，甚至在一段時(shí)間內(nèi)，業(yè)內(nèi)人士曾認(rèn)為德系車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)地位即將被日系車(chē)取代，但是時(shí)隔不到一年，德系車(chē)就在大部分市場(chǎng)上舉起了復(fù)興的大旗，而與此同時(shí)，日韓系車(chē)在經(jīng)歷了快速擴(kuò)張后開(kāi)始遭遇發(fā)展瓶頸，增幅放緩。不過(guò)，隨著轎車(chē)消費(fèi)的日益普及，消費(fèi)者也越來(lái)越懂車(chē)了，再加上今年以來(lái)涌現(xiàn)的一大批高品質(zhì)小車(chē)，在小車(chē)市場(chǎng)上品質(zhì)也漸有取代價(jià)格成為購(gòu)車(chē)首要考慮因素的趨勢(shì)。今年以來(lái)，兩者共奪取了5次月度銷(xiāo)量冠軍。而從目前的市場(chǎng)來(lái)看，、對(duì)于中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了全面覆蓋，以滿(mǎn)足更多的消費(fèi)者需求，其發(fā)展后勁依然強(qiáng)勁。盡管在大力發(fā)展自主品牌的呼聲下，近幾個(gè)月自主品牌市場(chǎng)份額依然走低，近幾個(gè)月市場(chǎng)份額較年初有較大的萎縮。近幾個(gè)月歐系車(chē)商加大新產(chǎn)品推廣力度，特別是以大眾、雪鐵龍公司加大新產(chǎn)品推廣的力度。%。同比依然保持較高速度增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)378萬(wàn)輛和368萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%和31%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛和149萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%和12%。下月分析及預(yù)測(cè)：依照往年的年度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)9月及9月以前，每月汽車(chē)產(chǎn)量略微大于汽車(chē)銷(xiāo)售量，但9月以后，產(chǎn)量將明顯的低于汽車(chē)銷(xiāo)量。本報(bào)告的信息均來(lái)源于公開(kāi)資料，力求報(bào)告內(nèi)容的客觀、公正，但文中的觀點(diǎn)、結(jié)論和建議僅供參考，本刊不作為投資依據(jù)。莫遙汽車(chē)信息系統(tǒng) 總第132期　 19月車(chē)市 4【9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)】 4【1－9月份汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 6【9月份商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 7【9月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 8轎車(chē)市場(chǎng) 11【9月轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 11【轎車(chē)月度銷(xiāo)售走勢(shì)及周期分析】 12【1－9月轎車(chē)分排量銷(xiāo)售情況】 13【歐系、日系車(chē)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)】 14【A、B級(jí)市場(chǎng)比例提升，微轎市場(chǎng)萎縮】 15【1－9月主要轎車(chē)品牌銷(xiāo)售情況】 16SUV市場(chǎng) 17【9月SUV產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 17【SUV主力品牌銷(xiāo)售增長(zhǎng)及市場(chǎng)占有率】 19【1－9月小排量SUV成增長(zhǎng)熱點(diǎn)】 21MPV市場(chǎng) 21【9月MPV產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 21【MPV銷(xiāo)售走勢(shì)及周期分析】 22【MPV主力品牌銷(xiāo)售情況】 24【MPV 排量≤】 26交叉型乘用車(chē) 27【9月交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 27【交叉型乘用車(chē)：銷(xiāo)售走勢(shì)分析】 28【交叉型：大排量快速增長(zhǎng)、小排下滑迅速】 29【交叉型乘用車(chē)主要品牌市場(chǎng)占有率】 30客車(chē)市場(chǎng) 31【9月客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 31【客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況】 34貨車(chē)市場(chǎng) 35【9月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 35【貨車(chē)各類(lèi)別銷(xiāo)售走勢(shì)分析】 37【貨車(chē)分噸位銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況】 40【9月份貨車(chē)分級(jí)銷(xiāo)售情況】 42重點(diǎn)企業(yè)情況 48【重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售排名】 48【9月轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況】 49【1－9月五菱銷(xiāo)售達(dá)到去年全年銷(xiāo)售水平，引領(lǐng)微車(chē)市場(chǎng)】 51【前三季度寶馬集團(tuán)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)】 51【奧迪前九個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)去年全年】 51【戴克：在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快】 51【一汽集團(tuán) “十一五”目標(biāo)和五大發(fā)展戰(zhàn)略】 52上市公司季報(bào) 52【東風(fēng)汽車(chē)1~9月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)業(yè)績(jī)微增】 52【安凱客車(chē)1~9月凈利潤(rùn)快速增長(zhǎng)】 52【一汽夏利1－9月份經(jīng)營(yíng)狀況】 52【長(zhǎng)安汽車(chē)三季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)】 53【中通客車(chē)前三季度銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)】 53【金杯汽車(chē)前三季度季報(bào)】 53【江鈴：1－9月凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27％】 53【四季度行業(yè)利潤(rùn)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)】 54市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 56【　%】 56【 %】 56【奇瑞變更一汽揚(yáng)子名稱(chēng) 商用車(chē)獲準(zhǔn)明年初上市】 56【標(biāo)致海馬銷(xiāo)售渠道擴(kuò)張 東風(fēng)標(biāo)致將增52家專(zhuān)賣(mài)店】 57【1—9月吉林省汽車(chē)零件進(jìn)口突破10億美元】 57相關(guān)產(chǎn)業(yè) 58【預(yù)測(cè)：2010年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)超500億美元】 58【汽車(chē)信貸呆壞賬逾千億元　4大國(guó)有銀行占81%】 58【汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)明年有望出臺(tái)】 58【前三季度法士特產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)去年全年】 59【世界輪胎業(yè)聚焦中國(guó)：中國(guó)輪胎簡(jiǎn)述】 59【燃料乙醇“十一五”規(guī)劃年底出臺(tái)】 60市場(chǎng)分析 61【8月份全國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口情況綜述】 61【汽車(chē)巨頭前3季度大豐收 福特比亞迪率眾領(lǐng)跑】 62【跨國(guó)汽車(chē)巨頭：幾家歡喜幾家愁】 63【9月份主力降價(jià)車(chē)型及優(yōu)惠措施】 64【歐汽協(xié)：19月份歐洲新車(chē)銷(xiāo)量11848112輛】 65【畢馬威：中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量年增長(zhǎng)率將達(dá)10%】 65【豐田將調(diào)高本財(cái)年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)預(yù)期 利潤(rùn)將創(chuàng)新高 】 66【普華永道稱(chēng)我國(guó)今年將成為第三大汽車(chē)制造國(guó)】 66【國(guó)資委：汽車(chē)等七大行業(yè)領(lǐng)跑?chē)?guó)企利潤(rùn)增長(zhǎng)】 66【AC尼爾森調(diào)查顯示：大眾汽車(chē)保有率大幅下跌】 67【AC尼爾森調(diào)查顯示:京穗滬私車(chē)保有率持續(xù)增長(zhǎng)】 67重要聲明： 67本刊為非盈利性的公益型汽車(chē)信息月刊，供汽車(chē)行業(yè)的朋友內(nèi)部學(xué)習(xí)交流使用，不對(duì)外公開(kāi)發(fā)行。同時(shí)歡迎大家推薦好的信息及文章。汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)：9月銷(xiāo)售達(dá)到第三季度頂峰9月份汽車(chē)銷(xiāo)量走出7月份的低谷，于9月份達(dá)到一個(gè)小高潮。下滑主要原因是：o 10月份有效工作日減少；o 9月份汽車(chē)消費(fèi)集中釋放，客戶(hù)積累可能還需要一段時(shí)日o 10月份為最后季度第一月，部分汽車(chē)廠家可能進(jìn)行策略調(diào)整，以完成銷(xiāo)售目標(biāo)；備注：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，來(lái)源于公開(kāi)媒體資料，僅供參考【1－9月份汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】產(chǎn)銷(xiāo)1~9月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)500萬(wàn)輛，分別達(dá)到528萬(wàn)輛和517萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26%和25%，創(chuàng)下了歷史同期的最高水平。9月銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況9月底乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)及庫(kù)存情況：分析及預(yù)測(cè)：轎車(chē)市場(chǎng)【9月轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】環(huán)比增長(zhǎng)復(fù)蘇，同比快速增長(zhǎng)，%%，%%。走勢(shì)分析【1－9月轎車(chē)分排量銷(xiāo)售情況】細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況－排量微型車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，同比下降，市場(chǎng)份額下降1－9月轎車(chē)分排量銷(xiāo)售情況在轎車(chē)主要品種中，1升排量≤?！練W系、日系車(chē)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)】細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況－系別歐系特別是德系車(chē)發(fā)展迅速o 歐系車(chē)市場(chǎng)份額呈上升趨勢(shì)。o 自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)走低。而與此同時(shí)，領(lǐng)馭增幅顯著，1－9月份的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了77962輛，9月份的銷(xiāo)量更是達(dá)到了9072輛，如果保持這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭，到年底其增長(zhǎng)率有望達(dá)到33%。中級(jí)車(chē)市是品牌和車(chē)型款式最多的細(xì)分市場(chǎng)，而自2004年以來(lái)確立的德韓對(duì)決局面也一直沒(méi)有改變。在小型車(chē)和微車(chē)領(lǐng)域，由于這個(gè)消費(fèi)人群最大的市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格也是最敏感的，因此低價(jià)位的夏利仍然保持著中國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量冠軍，而依然在微車(chē)領(lǐng)域奪魁。除上述的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)外，豪華車(chē)市場(chǎng)本來(lái)就是奔馳和寶馬的天下，而C級(jí)車(chē)市場(chǎng)上奧迪也占據(jù)了2/3的份額，由此看來(lái)，可以說(shuō)，在小車(chē)以上級(jí)別市場(chǎng)，德系車(chē)的主流地位已日益凸顯。此消彼長(zhǎng)，就看消費(fèi)者的砝碼更多地放在天平的哪一端了。%。 【1－9月小排量SUV成增長(zhǎng)熱點(diǎn)】1－9月小排量SUV成增長(zhǎng)熱點(diǎn)——排量≤。在SUV品種中，排量≤，%?！綧PV銷(xiāo)售走勢(shì)及周期分析】月度銷(xiāo)量波度較大，總體保持較快增長(zhǎng)經(jīng)歷8月份的銷(xiāo)售低迷后，9月份MPV出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。%。【MPV主力品牌銷(xiāo)售情況】