【正文】 反向電阻很小 B、正向電阻很小 C、正、反向電阻均為無窮大 D、正向電阻是幾十到幾百歐，反向電阻大于200KΩ34．晶閘管的特點是(　　)。 A、零 B、大于零 C、小于零 D、無窮大30．磁感應(yīng)強度的單位是(　　)。 A、最大極限尺寸 B、最小極限尺寸 C、基本尺寸 D、實際尺寸26．形狀公差是對(　　)提出的。 A、JG0 B、JG1 C、JG2 D、JG322．圓錐滾子軸承屬于(　　)軸承。 A、有槽的研磨平板 B、光滑的研磨平板 C、研磨棒 D、研磨環(huán)18．下列選項中不屬于金屬材料工藝性能的是(　　)。 A、梅花 B、套筒 C、扭力 D、管鉗14．樣沖可作為劃線的(　　)。 A、接受監(jiān)督 B、接受教育 C、提供商品和服務(wù)真實信息 D、出具購貨憑證10．用游標(biāo)卡尺測量工件外徑時，將活動量爪向外移動，使兩量爪間距(　　)工件外徑，然后再慢慢移動游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”6．合同員工違犯職業(yè)紀(jì)律，在給其處分時應(yīng)把握的原則是(　　)。 A、絕對的 B、相對的 C、不受當(dāng)時社會經(jīng)濟關(guān)系的制約 D、不受其他道德原則的影響2．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是(　　)。200 . ( ）排除前照燈不斷電故障應(yīng)從電源開始到前照燈做線路的搭鐵檢查。196 . ( ）檢查緊固全車線路不是電器設(shè)備二級維護作業(yè)的內(nèi)容之一。192 . ( ）離合器壓緊彈簧過硬也是造成離合器打滑的原因。188 . ( ）檢查前束時，要求輪胎氣壓、輪轂軸承松緊度及轉(zhuǎn)向系各拉桿應(yīng)符合技術(shù)要求。184 . ( ）汽車一級維護作業(yè)時應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承應(yīng)無松曠現(xiàn)象。180 . ( ）就維修質(zhì)量而言，全面質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量，企業(yè)全體員工齊心協(xié)力，綜合運用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動的總稱。176 . ( ）汽車上廣泛采用的起動機是靠撥叉強制使傳動小齒輪軸向移動與飛輪齒圈嚙合。172 . ( ）空燃比小于15的混合氣稱為濃混合氣。168 . ( ）磁感應(yīng)強度只表示了磁場某一點的磁場強弱，而磁通則描述一個面所在處的磁場強弱。164 . ( ）簾布層是內(nèi)胎充氣輪胎的骨架。A、O B、1 C、 D、二、判斷題（第161 題一第200 題。A、短路 B、斷路 C、銹蝕 D、絕緣157 ．檢查觸點式調(diào)節(jié)器電磁鐵心的吸力，發(fā)動機做中速轉(zhuǎn)動，用旋具尖接觸活動觸點臂，試探電磁吸力，若有吸力，則可能是調(diào)節(jié)器活動觸點臂拉簧過緊，導(dǎo)致調(diào)節(jié)電壓（ ) , 應(yīng)重新校正。A、初級線圈 B、次級線圈 C、點火線圈 D、保持線圈153 ．下列（ ）不是診斷起動系電路短路、斷路故障的方法。A、一級維護 B、二級維護 C、特殊維護 D、大修149 ．電器設(shè)備在進行一級維護時，要求蓄電池電解液液面（ ）極板10mm～15mm。A、換向閥 B、電磁閥 C、通氣孔 D、排氣閥145 .下列對于輪轂異響故障的故障原因敘述不正確的是（ ）。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、變速器無潤滑油 D、鎖止機構(gòu)工作不可靠141 ．下列（ ）可能是造成手動變速器換檔困難的故障原因。A、停車 B、高速行駛 C、加速 D、起步137 ．汽車上手動變速器的（ ）軸后油封損壞會出現(xiàn)漏油故障。A、離合器踏板自由行程 B、離合器蓋、飛輪連接螺釘緊固C、離合器分離桿內(nèi)端高低調(diào)整 D、離合器摩擦片133 ．汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器踏板的情況下，汽車山現(xiàn)（ ）現(xiàn)象時，說明存在離合器分離不徹底故障。 A、中心高壓線短路 B、蓄電池存電過量 C、分電器蓋竄電 D、分火頭已擊穿129 ．當(dāng)存在發(fā)動機單缸不工作故障時，發(fā)動機怠速（ ）。A、點火初級電路短路 B、點火次級電路短路C、點火次級電路斷路 D、點火系電路斷路125 ．蓄電池存電嚴(yán)重不足是（ ）的故障原因。A、萬用表 B、專用工具 C、電腦診斷儀 D、分電器的調(diào)整方法121 ．分電器斷電觸點間隙過大是（ ）的故障原因之一。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃　 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機容易提高轉(zhuǎn)速117 . X431 解碼器觸摸屏應(yīng)用（　?。鴮?。此現(xiàn)象為（ ）的故障現(xiàn)象。 D、45176。A、活口扳手 B、快速扳手 C、外六角扳手 D、內(nèi)六角扳手110 ．傳動軸上的防塵套通常用卡箍緊固，為了不影響傳動軸的平衡，兩只卡箍的鎖扣應(yīng)錯開（ ）。A、相等 B、成一倍 C、成二倍 D、成三倍106 ．轉(zhuǎn)向節(jié)上各部螺紋損傷規(guī)定不得超過2 牙，轉(zhuǎn)向節(jié)上裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂的錐形孔磨損可用標(biāo)準(zhǔn)（ ）插入檢查。A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動盤 D、曲軸102 ．裝配車輪制動器前，對各個零部件清洗、檢查，并在凸輪、（ ）及支撐銷等運動件摩擦表面上均勻涂上一層鋰基潤滑脂。A、導(dǎo)向裝置 B、減速器 C、差速器 D、減振器98 ．檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量時，裝上方向盤自由轉(zhuǎn)動量測量裝置，將測量裝置指針調(diào)零后順時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至指示力為（?。㎞ 時，刻度盤上指針?biāo)鶆澾^的角度即為轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。A、沒有制動液排出 B、有制動液排出　C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94 ．東風(fēng)EQ1108G 型轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和（　）組成。A、冷卻系 B、轉(zhuǎn)向系 C、制動系 D、點火系91 ．汽車轉(zhuǎn)向器一級維護的內(nèi)容主要有檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作狀況和（　）, 并校緊各螺栓。A、一級 B、二級 C、日常 D、特殊87 ．檢查第二軸后端固定螺母的緊固情況時，應(yīng)前后撬動（ ）齒轂，如有軸向間隙即為松動。A、打開30 % B、半開 C、打開60 % D、全開83 ．更換發(fā)動機氣門座圈前，應(yīng)先用（ ）加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放在冰箱內(nèi)或用于冰使其冷卻，進行冷處理時要戴上合適的手套。A、供油提前角符合規(guī)定 B、噴油器霧化良好，無滴油、漏油現(xiàn)象C、噴油壓力符合規(guī)定， D、清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現(xiàn)象80 .下列對于發(fā)動機總成的拆裝要領(lǐng)敘述正確的是（ ）。A、電流表 B、機油壓力表 C、水溫表 D、流量表76 . 汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有（ ）、機油溫度表、機油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等。A、氣門組 B、氣門座 C、凸輪軸 D、氣門和氣門座72 ．當(dāng)凸輪的尖頂轉(zhuǎn)過挺桿向下運動時，氣門在彈簧張力的作用下，進氣或排氣過程即告結(jié)束。A、將汽車停放于平坦場地上，在前、后車輪外墊上止滑塊 B、將汽車停放于坡道上C、在冷車狀態(tài)下　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D、潤滑油黏度越大越好68 ．冷卻液是由（ ）、防凍劑、添加劑三部分組成。A、更換機油 B、更換冷卻液 C、作業(yè) D、作預(yù)算64 ．發(fā)動機一級維護作業(yè)的內(nèi)容主要有更換發(fā)動機機油和（ ）、補充冷卻液、維護或更換空氣濾清器濾芯、清潔火花塞、維護燃料系統(tǒng)、維護點火系統(tǒng)等。A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方 B、不要把滅火器放在靠近門口的地方C、拉開滅火器開關(guān)前應(yīng)使白己盡可能遠離火源 D、滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)60 ．汽車維修質(zhì)量可通過（ ）來評價。A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕56 ．雙速刮水器的控制開關(guān)在（ ）位置時電動機轉(zhuǎn)速升高。A、行車制動器 B、駐車制動器 C、制動蹄 D、制動鼓52 ．蓄電池的負(fù)極板為( )。48 ．主減速器按參與減速傳動的（ ）不同可分為：單級主減速器和雙級主減速器。A、60176。A、多而濃 B、少而濃 C、多而稀 D、少而稀44 ．發(fā)動機冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱量散入大氣，以保證發(fā)動機的正常工作溫度的是（ ）。A、靜平衡檢測儀 B、動平衡檢測儀 C、扒胎機 D、測功機40 ．汽油機和柴油機具有不同的（ ）。A、大液壓缸上 B、小液壓缸上C、單向閥的一側(cè) D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對36 ．液壓傳動不易實現(xiàn)（ ）。A、任一分電阻兩端的電壓 B、與分電阻無關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和 D、等于第二電阻兩端的電壓31 ．下列式子中不能用來計算電功的是（ ）。A、上偏差 B、下偏差 C、靠近零線的那個偏差 D、公差27 ．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了（ ）種配合基準(zhǔn)制。A、粗牙螺紋 B、細(xì)牙螺紋 C、左旋螺紋 D、右旋螺紋23 ．繪圖時，尺寸線和尺寸界線所用的線型是( )。A、錫 B、鋅 C、鎳 D、鋁19 ．汽油的牌號越高說明（ ）也越高。m D、0～2000NA、夾緊盤 B、轉(zhuǎn)盤座 C、活動鉗身 D、固定鉗身15．汽車維護中常用扭力扳手的規(guī)格為（ ）。A、 、 、 B、 、 、 C、 、 、 D、 、 、 11 ．用游標(biāo)卡尺測量工件外徑時，將活動量爪( )，使兩量爪間距大于工件外徑，然后再慢慢移動游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。A、是一種物質(zhì)幫助制度 B、是一種精神幫助制度C、是一種物質(zhì)補償制度 D、是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度8 ．《合同法》規(guī)定。A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B、維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識C、保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做4 .職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（ ）的特點。汽車修理工初級理論知識一、單項選擇題（第1 題～第160 題。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3 ．職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是（ ）。A、平等白愿 B、協(xié)商一致 C、眾人脅迫 D、依法訂立7 ．對社會保障制度理解不恰當(dāng)?shù)氖牵? ）。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓 B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓 D、只是對合同內(nèi)容的變更10 ．游標(biāo)卡尺常用的精度值是（ ）。A、平面度 B、同軸度 C、平行度 D、圓度和圓柱度14 ．在用臺虎鉗進行強力作業(yè)時，應(yīng)盡力使受力的方向朝向（ ）。m C、0～1000NA、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬分之幾18 ．青銅原指銅與（ ）合金。A、10000～20O00 B、20000～30000 C、10000～30000 D、20000～40000 22 ．螺紋代號后加“LH ”表示（ ）。A、15 B、2O C、28 D、30 26 ．基本偏差指的是（ ）。A、反比　正比 B、無關(guān)　反比 C、正比　反比 D、正比　無關(guān)30 ．串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于（ ）。A、通過大功率信號控制小功率系統(tǒng) B、通過小功率信號控制大功率系統(tǒng)C、通過大功率信號控制大功率系統(tǒng) D、通過小功率信號控制小功率系統(tǒng)35 . 對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于（ ）。A、蓄電池 B、馬達 C、發(fā)動機 D、油泵39 ．輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，用（ ）檢查。A、齒輪 B、鏈輪 C、帶輪　D、飛輪43 ．怠速工況下，為保證發(fā)動機穩(wěn)定工作，應(yīng)供給（ ）的混合氣。A、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 B、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 C、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 D、四輪驅(qū)動47 ．發(fā)動機縱向傳出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)驅(qū)動橋后，使其改變（ ）方向，橫向傳出。 D、180176。A、行車制動 B、駐車制動 C、發(fā)動機制動 D、行車制動、駐車制動、發(fā)動機制動都不對51 . ( 　)的功用是使汽車停放可靠，防止汽車滑溜，便于上坡起步。A、內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式 B、晶體管式和集成電路式C、單級式和雙級式 　　 D、觸點式和多級式55 ．電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及（ ）剛性連為一體。A、鐵架 B、鋼架 C、鋁架 D、竹木59 ．關(guān)于滅火器的使用正確的是（ ）。A、發(fā)動機二級維護 B、更換潤滑油維護 C、二級維護 D、輪胎維護63 ．汽車一級維護工藝過程是進廠、（ ）、竣工檢驗、出廠等。A、齒輪油、通用機油 B、柴油機油、汽油機油 C、多級機油、單級機油 D、冬季機油、夏季機油67 ．更換發(fā)動機機油時是（ ）。A、機體組 B、汽缸套組 C、汽缸蓋 D、上曲軸箱71 ．配氣機構(gòu)按其功用不同可分為（ ）和氣門驅(qū)動機構(gòu)兩部分。A、油管接頭 B、外搖臂 C、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)　D