【正文】 指銷式 D、單銷式54．轉(zhuǎn)向時通過轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)最終使裝在左、右(　　)上的兩車輪同時偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。 A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕62．若火災(zāi)起于可燃金屬存在的地方，屬于(　　)級火災(zāi)。 A、汽油機(jī)油 B、SF汽油機(jī)油 C、柴油機(jī)油 D、SD汽油機(jī)油70．更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時是(　　)。 A、技術(shù)狀況 B、工時內(nèi)容 C、檢驗內(nèi)容 D、附加作業(yè)項目78．以下不屬于發(fā)動機(jī)二級維護(hù)內(nèi)容是(　　)。 A、上體 B、下體 C、泵體 D、泵蓋85．更換發(fā)動機(jī)氣門座圈前，應(yīng)先用(　　)加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放在冰箱內(nèi)或用于冰使其冷卻，進(jìn)行冷處理時要戴上合適的手套。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。 A、5 B、10 C、15 D、20100．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時所測的高度的(　　)。 A、 B、 C、 D、8．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(　　)形成的傾斜角度應(yīng)符合規(guī)定。 A、由前到后 B、由中間到兩邊 C、先外后內(nèi) D、由繁到簡14．下列對于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(　　)。 A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線22．電噴發(fā)動機(jī)怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時，可借助于(　　)。 A、高壓線斷路 B、分電器斷電觸點間隙過大 C、蓄電池存電量嚴(yán)重不足 D、分電器固定螺釘松動30．診斷與排除點火次級電路斷路故障時，首先應(yīng)打開點火開關(guān)，拔出中心高壓分線，使其端頭距缸體缺口處約(　　)mm，撥動觸點試火，觀察有無火花。 A、點火次級電路斷路 B、點火次級電路短路 C、點火初級電路斷路 D、點火線圈至分電器28．下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機(jī)怠速不良 D、發(fā)動機(jī)容易提高轉(zhuǎn)速20．X431解碼器觸摸屏有灰塵時，用(　　)清潔。 D、互成120176。 A、波紋管 B、齒條 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向傳動部件6．轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證(　　)作正確的運動。 A、車身 B、車橋 C、傳動軸 D、輪胎98．氣壓制動的工作過程是：當(dāng)踩下制動踏板時，拉臂使(　　)開始工作，貯氣筒前腔的壓縮空氣便通過制動閥上腔進(jìn)入后輪制動氣室，使后輪制動。 A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個91．制動液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換期一般為(　　)年。 A、水泵軸扁方 B、水泵蓋襯墊 C、水泵蓋 D、水泵殼83．用洗油清洗膜片式汽油泵各部零件時，應(yīng)(　　)，重點清洗進(jìn)、出油閥，油閥座，清除膛壁及膜片上的沉積物。 A、電流表 B、機(jī)油壓力表 C、水溫表 D、流量表76．噴油器的開啟壓力是由(　　)上端的調(diào)壓彈簧決定的。 A、兩年 B、半年 C、7500公里 D、一年68．一級維護(hù)竣工檢驗技術(shù)要求中: 轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿(　　)處，通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器的凸緣螺母緊固可靠。 A、定子總成 B、轉(zhuǎn)子總成 C、電刷 D、電刷架60．(　　)的作用是控制點火線圈一次側(cè)電路的通斷，配合點火線圈完成升壓任務(wù)。 A、錐齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、人字齒輪 D、曲齒輪52．汽車的前束值一般都小于(　　)mm。 A、氣門彈簧 B、氣門座 C、氣門導(dǎo)管 D、氣門44．柴油機(jī)通過(　　)將柴油噴入燃燒室。 A、舍棄 B、校準(zhǔn)儀器 C、改進(jìn)測量方法 D、多次重復(fù)測量取其平均值36．對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于(　　)。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于等于28．不含電源的電路歐姆定律的表達(dá)式是(　　)。 A、白銅 B、黃銅 C、青銅 D、紫銅20．機(jī)油牌號中，在數(shù)字后面帶有“W”字母的表示(　　)。 A、測砧與工件測量表面接近 B、測砧遠(yuǎn)離工件測量表面 C、測砧與測微螺桿接近 　　　 D、測砧遠(yuǎn)離測微螺桿12．使用旋具拆裝螺栓時，(　　)將工件拿在手上。 A、看效益決定是否愛崗 B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念 C、提高職業(yè)技能 D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識4．下列事項中屬于辦事公道的是(　　)。198 . ( ）清潔起動機(jī)時用毛刷清除起動機(jī)電樞線圈、磁場線圈和電磁開關(guān)上的塵土。190 . ( ）汽油泵泵油壓力過大不是造成混合氣過稀故障的原因。182 . ( ）良好的節(jié)溫器在水溫到80～85 ℃ 時全開，且閥門升起高度應(yīng)不小于9mm。174 . ( ）萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、傳動軸和中間支撐組成。166 . ( ）局部視圖是不完整的基本視圖。A、低速 B、中速 C、高速 D、超速159 ．發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)高于怠速運轉(zhuǎn)時，( )指示放電的指示燈亮。A、點火時間適當(dāng) B、應(yīng)提前點火時間 C、應(yīng)推遲點火時間 D、分電器觸點間隙過小151．檢查次級線圈電阻測量方法是用歐姆表測量點火線圈正極與高壓端之間的電阻，其標(biāo)準(zhǔn)值為（　?。㎏Ω。A、垂線 B、端面徑向線 C、中心線 D、軸截面143 ．氣壓制動裝置中，下列能使制動轂產(chǎn)生過熱現(xiàn)象的是當(dāng)抬起制動踏板后（ ）。A、分離軸承 B、踏板 C、從動盤 D、離合器蓋135 ．診斷、排除雙片離合器分離不徹底故障時，應(yīng)檢查限位螺釘與（ ）的間隙。A、打開點火開關(guān)若電流表指示“0 ”不動，則說明蓄電池至點火開關(guān)斷路B、打開點火開關(guān)若電流表指示“O ”不動，則說明蓄電池到點火開關(guān)短路C、打開點火開關(guān)并轉(zhuǎn)動曲軸，若電流表指示小電流放電，則表明點火開關(guān)到分電器短路D、打開點火開關(guān)并轉(zhuǎn)動曲軸，若電流表指示大電流放電，則表明點火開關(guān)到分電器斷路127 ．下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是（ ）。A、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 B、環(huán)保性能改善 C、操縱方便 D、提高發(fā)動機(jī)動力性119 ．噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸（?。l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器工作正常。A、在同一平面內(nèi)，但不在同一直線上 B、在同一直線上C、互成90度 　　　　　　　　　　　　D、互成120度112 ．在診斷排除汽油發(fā)動機(jī)油路故障時，要根據(jù)發(fā)動機(jī)動力、（ ）和聲響等情況，準(zhǔn)確的診斷出故障部位。A、從上往下 B、從下往上 C、從前往后 D、從后往前108 ．當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以（ ）。A、差值 B、和值 C、成積 D、商值100 ．裝配車輪制動器的支撐銷時，兩支撐銷外端面上的標(biāo)記應(yīng)朝（ ）相對。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。A、將油封座孔槽清洗干凈，在槽側(cè)面涂一層潤滑脂B、把油封唇口處均勻涂上密封膠，然后用專用工具輕輕敲擊其端面，將油封敲入油封座中C、在安裝曲軸后油封時應(yīng)歪斜安裝 D、將油封敲入油封座時不得歪斜85 ．曲軸在進(jìn)行軸向間隙檢查時，所使用的測量工具有（ ）及百分表。A、凈化裝置 B、爆震傳感器 C、減振器 D、消聲器78 ．以下不屬于發(fā)動機(jī)二級維護(hù)內(nèi)容是（ ）。A、一定時間 B、高速 C、怠速 D、正常溫度后70 ．曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（ ）、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。A、延長汽車大修間隔里程 B、車容整潔　　C、防止汽車早期損壞 D、工作能力62 ．《汽車運輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定》將汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、（ ）三級。A、分電器 B、電動機(jī) C、蓄電池 D、起動機(jī)54 ．現(xiàn)代汽車上廣泛使用電子式調(diào)節(jié)器，根據(jù)與發(fā)電機(jī)配套勵磁繞組的接地形式不同，可分為（ ）。 C、120176。A、缸徑較大 B、缸徑較小 C、活塞較小 D、缸徑較大、缸徑較小、活塞較小均不對42 ．曲軸飛輪組主要由曲軸、（ ）和附件等組成。A、2 倍 B、l 倍 C、1/2 左右 D、l/4 左右34 ．晶閘管的特點是（ ）。 A、主視圖 B、俯視圖 C、右視圖 D、左視圖25 ．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有（ ）個標(biāo)準(zhǔn)公差等級。A、鏨子和錘子 B、鏨子和扳子 C、鏨子和鉗子 D、鏨子和刮刀17 ．合金結(jié)構(gòu)鋼牌號中的前兩位數(shù)字用來表示鋼中含碳量是（ ）。A、 B、 C、 D、 13 ．內(nèi)徑百分表是一種用于測量（ ）的比較性量具。A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補(bǔ)短C、長幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛親善6 ．在（ ）情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。）1 ．職業(yè)道德是一種（ ）的約束機(jī)制。合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有（ ）。A、O～300NA、密度 B、凝點 C、熔點 D、辛烷值20 . ( ）輕柴油適合于高寒地區(qū)嚴(yán)冬使用。A、2 B、3 C、4 D、5 28 ．當(dāng)對位置公差進(jìn)行標(biāo)注時其基準(zhǔn)字母的方向必須（ ）填寫。 A、過載保護(hù) B、無級調(diào)速 C、精確的定比傳動 D、良好的潤滑37 ．下列選項不是壓力控制回路的是（ ）。A、節(jié)溫器 B、散熱器 C、水泵 D、水套45 ．當(dāng)冷卻水溫高于（ ）℃ 時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動機(jī)保持正常工作溫度。A、齒輪個數(shù) B、傳動軸個數(shù) C、軸承個數(shù) D、齒輪副數(shù)目49 ．汽車的前束值一般都小于（?。﹎m 。A、“0”檔 B、“I”檔 C、“II”檔　　D、任何檔位57 ．若火災(zāi)起于可燃金屬存在的地方，屬于（ ）級火災(zāi)。A、機(jī)油濾清器 B、制動液 C、冷卻液 D、高壓線65 ．更換發(fā)動機(jī)潤滑油技術(shù)要求是潤滑油量應(yīng)位于油標(biāo)尺（ ）。A、逐漸打開 B、進(jìn)氣門打開 C、排氣門打開 D、逐漸關(guān)閉73 ．汽油機(jī)燃料供給系的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況的要求，將潔凈的汽油或汽油和空氣配制出適當(dāng)濃度的混合氣，按一定的時間和數(shù)量供入（ ）。A、拆下蓄電池的正極線及所有電線接頭，并依次做好記號B、放掉油底殼內(nèi)的潤滑油，并關(guān)閉油箱開關(guān)C、拆下發(fā)動機(jī)罩后圍、散熱器等 D、將發(fā)動機(jī)平穩(wěn)抬出81 ．裝復(fù)水泵時，水封環(huán)要放正。A、二、二檔 B、三、四檔 C、四、五檔 D、一、倒檔88 ．汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂和( ）等。A、左右梯形臂 B、右梯形臂 C、左梯形臂 D、轉(zhuǎn)向器95 ．東風(fēng)EQl092 型汽車三軸式五檔變速器的（ ）個倒檔齒輪借滾針軸承安裝于倒檔軸上，其倒檔軸壓裝于殼體上，并由鎖片鎖止。A、曲軸軸頸 B、主軸頸 C、凸輪軸頸 D、連桿軸頸103 ．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在重新裝轉(zhuǎn)向齒條時，要用轉(zhuǎn)向齒輪潤滑脂潤滑（ ）。A、180176。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機(jī)怠速不良 D、發(fā)動機(jī)加速無力（ ）。A、發(fā)動機(jī)點火過早 B、發(fā)動機(jī)點火過遲 C、發(fā)動機(jī)單缸不工作 D、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)122 ．如果發(fā)動機(jī)點火過遲可能是造成汽車（ ）的故障原因之一。A、平穩(wěn)但是低于規(guī)定值 B、不平穩(wěn)且高于規(guī)定值C、不平穩(wěn)易熄火 D、平穩(wěn)符合規(guī)定值130 ．雙片離合器由二個壓盤，二個從動盤和（ ）個摩擦面等組成。A、第一 B、第二 C、倒檔 D、中間138 .下列對于手動變速器亂檔的故障現(xiàn)象敘述不正確的是（ ）。A、輪轂軸承與半軸套管配合處磨損嚴(yán)重 B、輪轂軸承外座圈與輪轂配合松動C、輪轂軸承外座圈與后橋配合松動　　 D、半軸套管與后橋配合松動146 ．汽車行駛時，( ）不是制動傳動裝置引起的有制動感覺的制動故障的原因。A、檢查蓄電池極柱是否牢固 B、檢查起動機(jī)導(dǎo)線是否短路C、檢查斷電器觸點是否燒蝕 D、檢查磁力線圈是否短路154 ．如果起動機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲時，通常是（ ）。）161 . ( ）職業(yè)道德在形式上都比較具體、簡明扼要、通俗易懂具有具體性的特點。169