【正文】 二、判斷題（第161 題一第200 題。 A、看效益決定是否愛崗 B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念 C、提高職業(yè)技能 D、增強把握擇業(yè)的機遇意識4．下列事項中屬于辦事公道的是(　　)。 A、平等就業(yè)的權(quán)力 B、選擇職業(yè)的權(quán)力 C、提請勞動爭議處理的權(quán)力 D、平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力、提請勞動爭議處理的權(quán)力都對8．訂立勞動合同的要約是由(　　)提出的。 A、測砧與工件測量表面接近 B、測砧遠離工件測量表面 C、測砧與測微螺桿接近 　　　 D、測砧遠離測微螺桿12．使用旋具拆裝螺栓時，(　　)將工件拿在手上。 A、順銼法 B、交叉銼法 C、推銼法 D、平銼16．刮削加工時，細刮比粗刮時(　　)。 A、白銅 B、黃銅 C、青銅 D、紫銅20．機油牌號中，在數(shù)字后面帶有“W”字母的表示(　　)。 A、基本代號、前置代號、后置代號 B、內(nèi)徑代號、前置代號、后置代號 C、基本代號、類型代號、內(nèi)徑代號 D、類型代號、前置代號、后置代號24．代號為M24表示(　　)。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于等于28．不含電源的電路歐姆定律的表達式是(　　)。 A、數(shù)值大 B、變化量大 C、速度快 D、變化率大32．從三相繞組的中性點引出的連線稱為(　　)。 A、舍棄 B、校準儀器 C、改進測量方法 D、多次重復(fù)測量取其平均值36．對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于(　　)。 A、2 B、3 C、4 D、540．運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是(　　)。 A、氣門彈簧 B、氣門座 C、氣門導(dǎo)管 D、氣門44．柴油機通過(　　)將柴油噴入燃燒室。 A、36 B、56 C、66 D、8648．在發(fā)動機潤滑系中并聯(lián)于潤滑系內(nèi)，并能濾出潤滑油中微小雜質(zhì)的選項是(　　)。 A、錐齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、人字齒輪 D、曲齒輪52．汽車的前束值一般都小于(　　)mm。 A、緊急制動 B、安全制動 C、行車制動 D、駐車制動56．汽車制動器的制動蹄在不工作的原始位置時，其摩擦片與制動鼓之間應(yīng)保持合適的間隙，其間隙一般為(　　)mm。 A、定子總成 B、轉(zhuǎn)子總成 C、電刷 D、電刷架60．(　　)的作用是控制點火線圈一次側(cè)電路的通斷，配合點火線圈完成升壓任務(wù)。 A、生產(chǎn)率 B、合格率 C、返修率 D、效率64．汽車在修理過程中，其維修質(zhì)量取決于汽車修理的(　　)。 A、兩年 B、半年 C、7500公里 D、一年68．一級維護竣工檢驗技術(shù)要求中: 轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿(　　)處，通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器的凸緣螺母緊固可靠。 A、防凍劑 B、防銹劑 C、防腐劑 D、白酒72．汽缸體的汽缸排列形式主要有單排直列式和(　　)排列。 A、電流表 B、機油壓力表 C、水溫表 D、流量表76．噴油器的開啟壓力是由(　　)上端的調(diào)壓彈簧決定的。 A、均勻擰緊 B、兩端向中間交叉擰緊 C、中間向兩端對稱擰緊 D、符合規(guī)定80．補充冷卻液時，一定要等待發(fā)動機冷卻后再打開(　　)，以防止?fàn)C傷。 A、水泵軸扁方 B、水泵蓋襯墊 C、水泵蓋 D、水泵殼83．用洗油清洗膜片式汽油泵各部零件時，應(yīng)(　　)，重點清洗進、出油閥，油閥座，清除膛壁及膜片上的沉積物。 A、外徑千分尺 B、游標卡尺 C、塞尺 D、螺旋測微儀87．在測量減速器齒輪嚙合間隙時，應(yīng)固定減速器主動齒輪，使其不能轉(zhuǎn)動，將百分表頭垂直接觸減速器(　　)的齒側(cè)面，并往復(fù)轉(zhuǎn)動被動齒輪。 A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個91．制動液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換期一般為(　　)年。 A、沒有制動液排出 B、有制動液排出 C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94．懸架由(　　)、導(dǎo)向裝置和減振器等三部分組成。 A、車身 B、車橋 C、傳動軸 D、輪胎98．氣壓制動的工作過程是：當(dāng)踩下制動踏板時，拉臂使(　　)開始工作，貯氣筒前腔的壓縮空氣便通過制動閥上腔進入后輪制動氣室，使后輪制動。 A、踏板 B、分泵推桿 C、調(diào)整螺母 D、偏心螺栓2．裝配車輪制動器的支撐銷時，兩支撐銷外端面上的標記應(yīng)朝(　　)相對。 A、波紋管 B、齒條 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向傳動部件6．轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證(　　)作正確的運動。 A、上端面 B、下端面 C、左端面 D、右端面10．當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以(　　)。 D、互成120176。 A、油箱油量過少 B、汽油泵膜片漏油 C、進氣歧管漏氣 D、汽油泵泵油壓力過大16．下列對于混合氣過濃故障的現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機容易提高轉(zhuǎn)速20．X431解碼器觸摸屏有灰塵時，用(　　)清潔。 A、電流表指示在0A，說明用電設(shè)備某處短路 B、電流表指示在35A不動，說明初級線圈至分電器斷電觸點之間有斷路 C、電流表指示在710A不動，說明點火開關(guān)至點火線圈電源接線柱間接地 D、電流表指示在10A以上不動，說明點火開關(guān)至點火線圈電源接線柱間接地24．如果發(fā)動機點火過早，那么在怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機有(　　)現(xiàn)象發(fā)生。 A、點火次級電路斷路 B、點火次級電路短路 C、點火初級電路斷路 D、點火線圈至分電器28．下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、平穩(wěn)但速度高 B、平穩(wěn)但速度低 C、不平穩(wěn)有抖動 D、不平穩(wěn)但速度高32．。 A、高壓線斷路 B、分電器斷電觸點間隙過大 C、蓄電池存電量嚴重不足 D、分電器固定螺釘松動30．診斷與排除點火次級電路斷路故障時，首先應(yīng)打開點火開關(guān)，拔出中心高壓分線，使其端頭距缸體缺口處約(　　)mm，撥動觸點試火，觀察有無火花。 A、不易加速 B、加速過快 C、聳車 D、行駛有力26．下列對于發(fā)動機點火過遲的故障原因敘述正確的是(　　)。 A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線22．電噴發(fā)動機怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時，可借助于(　　)。 A、主空氣量孔堵塞 B、浮子室油面過低 C、加速閥壓緊彈簧折斷 D、空氣濾清器嚴重堵塞18．下列(　　)不是發(fā)動機怠速不良故障的現(xiàn)象。 A、由前到后 B、由中間到兩邊 C、先外后內(nèi) D、由繁到簡14．下列對于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(　　)。 A、前面 B、后面 C、左面 D、右面12．在汽車傳動系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動軸上的兩個潤滑脂嘴(　　)。 A、 B、 C、 D、8．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(　　)形成的傾斜角度應(yīng)符合規(guī)定。 A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動盤 D、曲軸4．制動器在拆裝時，應(yīng)注意保持(　　)摩擦襯片的清潔，不要沾油污。 A、5 B、10 C、15 D、20100．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時所測的高度的(　　)。 A、減振器 B、差速器 C、彈性元件 D、導(dǎo)向裝置96．由于單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，所以在轉(zhuǎn)向傳動橋上廣泛采用(　)。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。 A、上沿 B、下沿 C、中間向下 D、中間向上89．.檢查緊固差速器殼固定螺栓時，螺栓的(　　)必須齊全，并且鎖止有效。 A、上體 B、下體 C、泵體 D、泵蓋85．更換發(fā)動機氣門座圈前，應(yīng)先用(　　)加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放在冰箱內(nèi)或用于冰使其冷卻，進行冷處理時要戴上合適的手套。 A、前 B、后 C、左 D、右82．裝復(fù)水泵時，水封環(huán)要放正。 A、技術(shù)狀況 B、工時內(nèi)容 C、檢驗內(nèi)容 D、附加作業(yè)項目78．以下不屬于發(fā)動機二級維護內(nèi)容是(　　)。 A、旋轉(zhuǎn)運動 B、曲線運動 C、勻速運動 D、直線運動74．膜片式汽油泵主要由泵體、(　　)、膜片總成和驅(qū)動機構(gòu)等組成。 A、汽油機油 B、SF汽油機油 C、柴油機油 D、SD汽油機油70．更換發(fā)動機機油時是(　　)。 A、清潔火花塞 B、竣工檢驗 C、檢查冷卻液 D、填工單66．火花塞間隙應(yīng)在(　　)mm之間。 A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕62．若火災(zāi)起于可燃金屬存在的地方，屬于(　　)級火災(zāi)。 A、外殼 B、連接條 C、隔板 D、極樁58．交流發(fā)電機過載時，(　　)可協(xié)同發(fā)電機向用電設(shè)備供電。 A、循環(huán)球式 B、齒輪－齒條式 C、蝸桿指銷式 D、單銷式54．轉(zhuǎn)向時通過轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)最終使裝在左、右(　　)上的兩車輪同時偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。 A、變速桿 B、撥叉 C、自鎖裝置 D、撥叉軸50．下列選項中可以承擔(dān)整車大部分載重的是(　　)。 A、球形式 B、分開式 C、U形式 D、W形式46．發(fā)動機冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱量散入大氣，以保證發(fā)動機的正常工作溫度的是(　　)。 A、缸徑較大 B、缸徑較小 C、活塞較小 D、缸徑較大、缸徑較小、活塞較小均不對42．在發(fā)動機的四個工作行程中，只有(　　)行程是有效行程。 A、進油路節(jié)流調(diào)速 B、回油路節(jié)流調(diào)速 C、旁油路節(jié)流調(diào)速 D、容積調(diào)速回路38．(　　)是一種專門用于拆裝頂置式氣門彈簧的工具。 A、