【正文】 工作會議，討論了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國等重大問題。這些成就的取得，靠的是省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是社會各界的共同努力，靠的是幾代交通人的接力拼搏，關(guān)鍵是廳黨組班子的精誠團(tuán)結(jié)、矢志奮斗，更凝結(jié)著在座各位，尤其是各位交通局長、公路局長、運(yùn)輸局長、執(zhí)法局長的辛勤汗水、盡責(zé)擔(dān)當(dāng)。交通技校9人次在XX年全國職業(yè)院校技能大賽中獲獎，是歷年來獲獎人數(shù)最多的一次，在全省中等職業(yè)院校中排名第3。開展兩屆“感動河南交通十大人物”評選活動，傳遞行業(yè)正能量。武耀宗等被評為“第十三屆全國見義勇為模范群體”。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)省級以上文明單位達(dá)160多個，省級以上青年文明號、文明示范窗口達(dá)90多個。XX年，我廳在省政府黨風(fēng)廉政建設(shè)電視電話會議上作經(jīng)驗交流發(fā)言；在省政府組織的對省直11個廳局評議中，我廳排名第3，為歷年來成績最好的一次。四是從嚴(yán)執(zhí)紀(jì)問責(zé)。XX和XX年兩任省紀(jì)委書記、分管副省長先后到我廳參加黨風(fēng)廉政教育月活動。廳黨組從自身抓起，以上率下，制定主體責(zé)任實施意見，明確主體責(zé)任清單，出臺并嚴(yán)格執(zhí)行廳黨組定期研究黨風(fēng)廉政建設(shè)工作制度等一系列制度。多年來，河南交通人逢山開路、遇水架橋，為助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)人民群眾出行付出了艱辛努力，作出了巨大貢獻(xiàn)。五是著力加強(qiáng)法治交通建設(shè)。我省入選國家首批交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)省份。三是大力推進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新。二是加快提升普通公路養(yǎng)護(hù)管理。在項目開工建設(shè)至竣工驗收階段，制定并推行“六個辦法、八項臺賬”、品質(zhì)工程創(chuàng)建、投資進(jìn)度管控、上收設(shè)計變更審批權(quán)限、取消材料調(diào)差、嚴(yán)格竣工驗收等一系列制度和措施，實現(xiàn)項目建設(shè)的全過程規(guī)范管理。對此，我們在不改變現(xiàn)行體制前提下，創(chuàng)制了市縣主體，省廳統(tǒng)籌，以路段為單位，委托代辦、統(tǒng)一推進(jìn)，提前開展勘察設(shè)計的前期工作模式。XX年全國深化出租汽車行業(yè)改革推進(jìn)會，我省作典型發(fā)言。XX年7月以來，按照國家統(tǒng)一部署，我們將出租汽車行業(yè)改革擺上重要日程，深化以經(jīng)營權(quán)為核心的巡游車改革，推動全面取消經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，規(guī)范網(wǎng)約車車輛標(biāo)準(zhǔn)、營運(yùn)要求和駕駛員從業(yè)要求，將網(wǎng)約車這一新業(yè)態(tài)全面納入行業(yè)監(jiān)管范圍。經(jīng)過近幾年的努力，我省高速公路投融資體制機(jī)制不斷創(chuàng)新，從單一投資到兩方合作，再到三方合作，推動全省高速公路走上了一條持續(xù)健康發(fā)展的新路子，邁入了一個嶄新的新時期。按照這一模式，XX年開工建設(shè)了堯山至欒川至西峽等8條482公里高速公路，扭轉(zhuǎn)了自2010年以來高速公路新開工項目持續(xù)下滑的局面。但隨著收益好的項目減少，民營投資主體逐漸退出高速公路建設(shè)市場。經(jīng)過連續(xù)三年的努力，車輛超限率和安全事故率明顯下降，好路率和群眾滿意率明顯上升，規(guī)范性、服務(wù)型執(zhí)法隊伍贏得人民好評，改革實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，取得了圓滿成功。14”事件，更是把我們推到了輿論的風(fēng)口浪尖。五年來，我們以巨大的政治勇氣和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅持用改革的思路、改革的辦法，除詬病、破瓶頸，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題。XX年3月，習(xí)近平總書記作出“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的重要批示后，我省立即貫徹落實，XX年6月，提請省政府啟動實施了農(nóng)村公路三年行動計劃，投資300億元，、危橋16萬延米，新增通客車行政村x個，全省行政村通客車率提高到x%，為全省農(nóng)民致富奔小康提供了堅實保障。密集出臺支持政策，在全國率先實施高速公路貨車分時段差異化收費(fèi)，率先推廣危險品罐式集裝箱運(yùn)輸，實行集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠，啟動省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，政策集成效應(yīng)初步顯現(xiàn)。河南通，則天下通。上蔡縣、禹州市被評為全國首批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程創(chuàng)建城市。一是加快提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，推動城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。研究出臺《公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)》、《普通公路揚(yáng)塵治理標(biāo)準(zhǔn)》，將交通工程項目揚(yáng)塵治理費(fèi)用列入工程概算，淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車、老舊車12萬輛，嚴(yán)格實施封土行動，開展施工揚(yáng)塵防治專項行動和路面揚(yáng)塵防治示范項目創(chuàng)建，全面督促交通施工項目實行揚(yáng)塵污染防治監(jiān)督員、網(wǎng)格員、管理員“三員”管理制度、開復(fù)工制度和在線視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，行業(yè)環(huán)境污染防治工作走在各省直單位前列，我廳多次在全省環(huán)境污染防治攻堅會議上作典型發(fā)言。提請省政府出臺了《交通運(yùn)輸脫貧專項方案》，新增農(nóng)村客車1072輛，調(diào)整、新增農(nóng)村客運(yùn)班線513條，蘭考、滑縣、新縣、沈丘、新蔡、舞陽6個貧困縣和3825個貧困村如期實現(xiàn)通硬化路、通客車、通郵政的交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)，在中央巡查組、省專項督導(dǎo)組和第三方考核對扶貧工作的數(shù)次督查考核中，涉及交通運(yùn)輸?shù)目己酥笜?biāo)沒失一分。推動省政府與交通運(yùn)輸部，先后簽署了關(guān)于加快河南物流業(yè)發(fā)展會談紀(jì)要和加快河南交通運(yùn)輸發(fā)展合作協(xié)議。五年來，我們緊緊圍繞省委省政府中心工作和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，積極融入、主動作為，充分發(fā)揮了交通運(yùn)輸戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)作用。廳長2018年全省交通運(yùn)輸工作會議講話稿來廳長2018年全省交通運(yùn)輸工作會議講話稿同志們：這次會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)黨的十八大以來交通運(yùn)輸發(fā)展成就，分析當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展的形勢，部署2018年重點(diǎn)工作。五年來，全系統(tǒng)在省委省政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，立足服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，堅持改中求進(jìn)總體思路，團(tuán)結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，推動“十二五”規(guī)劃圓滿完成，“十三五”規(guī)劃順利實施，全面開創(chuàng)了交通運(yùn)輸發(fā)展新局面。商登高速鄭州段、機(jī)場高速改擴(kuò)建等高速公路項目建成通車，機(jī)西高速二期工程加快推進(jìn)，航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)和高速公路環(huán)線基本形成。五年投入貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金達(dá)x億元，占到全省的一半。三是積極參與打好污染防治攻堅戰(zhàn)。五年來，我們始終堅持把建設(shè)人民滿意交通作為發(fā)展的根本任務(wù)，從解決人民群眾普遍關(guān)心的突出問題入手，著力提品質(zhì)、降成本、補(bǔ)短板，不斷增強(qiáng)人民的獲得感。ETC用戶突破200萬；二級以上客運(yùn)站全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票；18個省轄市交通一卡通與全國互聯(lián)互通，聯(lián)通城市數(shù)量位居全國第一。我省地處中原，是全國貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的中樞。加快推進(jìn)試點(diǎn)示范，3個項目入選國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，入選項目數(shù)量位居全國第一。三是著力補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，努力實現(xiàn)供給結(jié)構(gòu)平衡。郵政普遍服務(wù)實現(xiàn)“全覆蓋”，鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。2013年永城“11XX年省政府出臺改革意見，XX年改革攻堅年，XX年改革成果鞏固年，XX年改革成果提升年。多年來，高速公路一直是我省的一張靚麗名片，20062013年，通車?yán)锍踢B續(xù)8年全國第一。針對這一問題，我們抓住國家推行PPP模式這一重大機(jī)遇，本著“地方能承受、企業(yè)能接受、項目能落地”的原則， XX年省政府印發(fā)了34號《省長辦公會議紀(jì)要》，創(chuàng)新形成了“地方政府+省屬高速公路企業(yè)”兩方合作的投融資新模式，有效破解了資金瓶頸。這是我省高速公路建設(shè)史上，集中做前期，項目最多、規(guī)模最大、進(jìn)度最快最一致、程序最規(guī)范、效果最好的一年。近年來，隨著網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展，行業(yè)監(jiān)管滯后于