【正文】 ，二是確保工期目標(biāo)。安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，‰以下。橋梁工程施工安排、橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工基礎(chǔ)采用鉆孔基礎(chǔ)，、。四、科學(xué)劃分施工單元，以組織均衡法施工為基本方法，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。四、鋼筋加工場及模板加工場設(shè)置在制梁場的東側(cè)，材料進(jìn)場加工后直接運(yùn)至制梁場，不影響施工。廁所邊設(shè)有化糞池，污水經(jīng)化糞池進(jìn)入市政管網(wǎng)。二、 宿舍工人生活區(qū)設(shè)在“北環(huán)路”東段，原靠324國道的駕校舊址上，擬建3棟二層的標(biāo)準(zhǔn)活動板房用于工人住宿。 技術(shù)資料存放于專用檔案柜。（見平面布置圖）第四節(jié) 辦公及生活設(shè)施辦公區(qū)設(shè)置在建筑物墜落半徑之外，與作業(yè)區(qū)進(jìn)行明顯的劃分隔離，如果在有墜落物的范圍內(nèi)設(shè)置時，必須采取可靠的防砸措施。并實行材料進(jìn)場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。技術(shù)準(zhǔn)備要作到項目齊全、標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善、計劃超前、交底及時、落實到位，分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)準(zhǔn)備兩部分進(jìn)行。劃分施工區(qū)域和材料堆放場地，保證材料運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，施工方便?，F(xiàn)場施工準(zhǔn)備、施工駐地建設(shè)和現(xiàn)場準(zhǔn)備開展場地清理，按照設(shè)計用地范圍清理構(gòu)筑物、障礙物，積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)筑物，根據(jù)所擬征地范圍平整出足夠面積的施工駐地及施工場地（攪拌站、料場及機(jī)具設(shè)備停放場等）。設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。、防盜等綜合社會治安治理工作，確保國家財產(chǎn)和個人人身安全。足額逐月發(fā)放工人工資。各種物資材料應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識，先來先用，專材專用，杜絕標(biāo)識不清、堆碼混亂建材混用的現(xiàn)象。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常、停機(jī)保養(yǎng)”。本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備 測量放線 路基土方工程 污水管道施工 雨水管道施工 給水管道施工 電纜、套管敷設(shè) 道路基層施工 電信管道施工 電纜溝施工 照明管道施工 橋梁工程施工 路面工程施工 人行道及附屬設(shè)施工程施工。5 施工順序、總體施工順序總體施工順序安排原則：確保按規(guī)定工期完成，保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上；保持施組設(shè)計嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則；確保項目工期和施工質(zhì)量安全兩兼顧的原則。本段所有的實驗檢測委托實驗公司，其委托書等材料見附件。、安全環(huán)保組負(fù)責(zé)整個工程的質(zhì)量和安全管理工作，建立質(zhì)量保證體系和安全保證體系，建立健全質(zhì)量安全管理方法，制定各項質(zhì)量安全管理保證措施；開展全面質(zhì)量管理和QC小組活動，負(fù)責(zé)對工程全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，辦理對各分部、分項、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作；負(fù)責(zé)整個工程安全保衛(wèi)工作，建立施工安全的各項制度、措施；做好工地的防火、防盜及易燃易爆品的管理工作。、職責(zé)與權(quán)限項目經(jīng)理班子成員應(yīng)各司其職，相互協(xié)調(diào)配合，以工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及成本控制為總目標(biāo)，全面搞好施工管理。并制定各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，建立完善的內(nèi)部及外部信息管理系統(tǒng)，明確各層管理人員職責(zé)，充分發(fā)揮計劃、組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)等管理職能，為求做到精干、高效 、節(jié)約，既要合理分工又要協(xié)作配合，確保項目目標(biāo)的最終實現(xiàn)。采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，特別是工程結(jié)構(gòu)分解方法和計算機(jī)技術(shù)，對施工全過程實施全方位動態(tài)控制。 以積極負(fù)責(zé)的精神為業(yè)主提供全過程、全方位的管理服務(wù)。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明；現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線江河水質(zhì)不受污染。、水土保持措施第六節(jié) 施工組織總體布置及規(guī)劃施工管理總體規(guī)劃、項目管理目標(biāo)計劃開始日期為：項目部指定的開工日期；計劃完工日期為：項目部指定的完工日期。、淘江回填段邊坡防護(hù)要合理安排各施工節(jié)點(diǎn)工期、順序，并根據(jù)現(xiàn)場情況、工程進(jìn)展情況進(jìn)行合理的資源調(diào)配，做到連續(xù)施工，不窩工，不返工，加快進(jìn)度。，提高整體剛度。做好環(huán)保、安保、交管工作是工程實施過程中的一項重要工作。 （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高對橋梁結(jié)構(gòu)施工中梁部線型控制、工后徐變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制提出很高的要求，施工控制要求高。測量、調(diào)度等要求現(xiàn)場保持即時通訊的，配備對講機(jī)。同時備用自發(fā)電設(shè)備，以備應(yīng)急需要。八、橋梁坡度縱坡、橫坡：詳見道路設(shè)計文件。海峽汽車文化廣場Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程是連接整個文化廣場交通樞紐，是汽車城的重要組成部分。自1991年福州市政府批準(zhǔn)成立以來，已建成東南汽車、戴姆勒克萊斯勒項目、華擎項目等汽車制造基地和一大批配套企業(yè)，形成東南、三菱、克萊斯勒、奔馳四車齊驅(qū)的局面，是福建省重點(diǎn)打造的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系，整個施工過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。本標(biāo)段以橋梁為關(guān)鍵，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 序號規(guī)范、名稱編號1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ220083混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJT10954鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18965普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55966混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119887道路交通標(biāo)志及標(biāo)線GBJ8普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GBT9鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB10 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB11公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ0179612城市工程管線綜合規(guī)范GB13城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB14鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB15污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)CB編制原則、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合投標(biāo)階段現(xiàn)場調(diào)查資料。、采集、咨詢所獲取的資料。、法規(guī)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、。、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。第二節(jié) 工程概況工程概述青口汽車城地處福州市東南部的青口投資區(qū)（省級投資區(qū)），東臨長樂，南接福清，距福州市中心25公里，長樂國際機(jī)場38公里，馬尾海關(guān)10公里，位于福廈路進(jìn)福州的南大門。該項目作為整個青口汽車城的汽車銷售服務(wù)區(qū)，承擔(dān)汽車貿(mào)易、市場服務(wù)、汽車文化、旅游休閑的四大功能，是青口汽車城的核心組成部分。第三節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、道路等級：城市Ⅱ級路；二、設(shè)計基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，道路（水泥路面）為20年；三、橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)防措施等級為8級；四、設(shè)計安全等級：一級；五、環(huán)境等級：按Ⅰ類環(huán)境進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計；六、汽車荷載：公路I級；七、設(shè)計供水頻率100年一遇。施工用電沿線用電來源于市城區(qū)電網(wǎng)，根據(jù)項目用電情況設(shè)200KVA變壓器兩臺，分別布置于預(yù)制梁場和2橋，1橋施工用電可就近引入，原指揮部所設(shè)的800KVA變壓器前期及零星工程可利用當(dāng)?shù)仉娫醇白园l(fā)電源。項目經(jīng)理部、鉆孔隊、鋼筋制作、安裝、木工隊、混凝土攪拌站等辦公地均配備移動電話。標(biāo)段內(nèi)2橋均為水上施工，施工難度較大。（3）環(huán)境保護(hù)要求高線路經(jīng)過地區(qū)必須妥善處理好施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放、挖方棄方，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好泥漿排放處理、路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對地下、地表水、環(huán)境造成影響。，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。 2施工工期緊，加快各工序之間的銜接，加快橋梁、施工進(jìn)度；，確定墩、臺、連續(xù)梁的施工節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)進(jìn)度安排進(jìn)行相應(yīng)的資源配備；，尤其要重視施工時結(jié)構(gòu)安全與施工工期之間的矛盾問題，確保施工安全，做好必要的防洪預(yù)案和措施。 5沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1．建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；2．實行環(huán)保工作責(zé)任制；3．加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識；4．建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系，制定環(huán)境監(jiān)測計劃；5．施工過程中做好、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施。采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定數(shù)值，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。 實行質(zhì)量管理體系，本施工組織設(shè)計體現(xiàn)了ISO9001要求，在工程施工過程中完全按照ISO9001建立并運(yùn)行本標(biāo)段質(zhì)量管理體系。 按項目法施工原理組織施工。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、路基路面工程師、試驗質(zhì)檢工程師、財務(wù)負(fù)責(zé)人等技術(shù)人員組成職能制的施工項目管理體系。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理1人，路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項目經(jīng)理部下設(shè)六部門，即工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組、安全環(huán)保組、計劃合約組、財務(wù)組、材料設(shè)備組。 工程技術(shù)組負(fù)責(zé)整個工程的技術(shù)管理工作，編制實施性施工組織設(shè)計、施工總體安排和月詳細(xì)施工計劃，確定施工方案和勞動力、材料、構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的使用計劃；審核工程圖紙，對各工程進(jìn)行技術(shù)交底，提出指導(dǎo)性施工方法；負(fù)責(zé)工程測量、計量、工程檔案資料等工作。負(fù)責(zé)工程所用的原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的各種性能進(jìn)行檢測；參與相關(guān)課題研究，提供定量、準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)、監(jiān)督工程質(zhì)量管理工作；做好試驗數(shù)據(jù)、資料存檔管理工作。為能夠按合同要求完工，我項目經(jīng)理部將制定詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計劃，以指導(dǎo)施工前準(zhǔn)備工作。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序推進(jìn)”為原則，實行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口，進(jìn)行全標(biāo)段工期控制。施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全度汛的原則布置，詳見項目部施工總平面布置示意圖、后勤保障 機(jī)械設(shè)備保障調(diào)遣足夠的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入該工程現(xiàn)場，成立專業(yè)機(jī)械隊，組織維修技術(shù)較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備維修工程，平常備足常用件、易損件。物資材料部門與施工計劃、技術(shù)部門隨時保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計劃，提前進(jìn)購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進(jìn)度按時進(jìn)購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康，教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。詳見勞動計劃表。各種地材均須檢驗合格后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。 車輛出入口服從城市道路現(xiàn)有流向與流量，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程可分為前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提，在工程開工之前，我項目部將根據(jù)本工程特點(diǎn)及需要量有組織有計劃地進(jìn)行落實各種物資儲備，以滿足工程連續(xù)施工要求，保證工程順利施工建設(shè)。本工程在樁號K0+400范圍處作為砂、石材料堆放場地及混凝土攪拌站，供應(yīng)工程混凝土澆筑。 辦公室室內(nèi)環(huán)境要求整齊、整潔、規(guī)范、美觀。 辦公室有衛(wèi)生、安全、消防負(fù)責(zé)人，每天輪換值日打掃衛(wèi)生。室內(nèi)地面鋪防滑地磚，便槽內(nèi)鋪瓷磚。三、 材料堆場設(shè)置在制梁場附近及各單位工程附近，便于就近運(yùn)輸及加工。三、優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。合理安排組織施工，充分考慮到施工過程中的不確定因素，提前做好橋梁施工專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，做好橋梁基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備，確?？傮w工期。施工中合理錯開各墩位砼澆注時間，避免耽誤時間,合理規(guī)劃資源的倒用、調(diào)配，避免造成不必要的浪費(fèi)。4 、施工總體部署、 施工部署的總體思路在本合同段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。、難點(diǎn)工程對施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。在各方面施工條件成熟并開工后，各施工隊全部投入建設(shè)，齊頭并進(jìn)，全面開花。集中力量分階段突擊，抓住軟基處理及高填方路段等重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土方施工。（1）施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：我們先進(jìn)行沿線的土質(zhì)調(diào)查，填土壓實工藝試驗，施工測量放樣，建立地面防排水系統(tǒng)。目的是核對室內(nèi)試驗結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實遍數(shù)及壓實速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實際的土方量變化率的核定等。壓實標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）：路床以下0~80cm壓實度95%，路床以下80~150cm壓實度94%，路床以下﹥150cm壓實度92%，；挖方壓實度控制0~80cm壓實度95%；彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等實測值必須符合規(guī)范要求。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿線縱向坡度陡于1：5時，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m，向內(nèi)傾斜2%的臺階。B、碾壓夯實采用振動壓路機(jī)碾壓：按試驗段確定的參數(shù)碾壓，碾壓作業(yè)時。A）按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實。B）當(dāng)原地基的淤泥量較小時，可以直接挖除換填。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。B、砂或砂礫換填A(yù)）在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時，宜采用排水性能好