【正文】 期緊。測量、調(diào)度等要求現(xiàn)場保持即時(shí)通訊的，配備對講機(jī)。施工通訊沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，各施工區(qū)域均處于無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可采用移動(dòng)電話的方法實(shí)現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。同時(shí)備用自發(fā)電設(shè)備，以備應(yīng)急需要。施工用水本標(biāo)段施工用水采用地方自來水，地下水引自淘江水的供水方式。八、橋梁坡度縱坡、橫坡：詳見道路設(shè)計(jì)文件。其中北環(huán)大道道路橋梁工程含：北環(huán)一號橋（4孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）、北環(huán)二號橋（3孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）。海峽汽車文化廣場Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程是連接整個(gè)文化廣場交通樞紐，是汽車城的重要組成部分。目前規(guī)劃用地約1456畝，其中用于安置4S汽車銷售企業(yè)的用地約556畝（）。自1991年福州市政府批準(zhǔn)成立以來，已建成東南汽車、戴姆勒克萊斯勒項(xiàng)目、華擎項(xiàng)目等汽車制造基地和一大批配套企業(yè)，形成東南、三菱、克萊斯勒、奔馳四車齊驅(qū)的局面，是福建省重點(diǎn)打造的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。，關(guān)心員工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。充分發(fā)揮我公司在橋梁方面的施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢，調(diào)用具有相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的熟練施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。本標(biāo)段以橋梁為關(guān)鍵，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”的方針，遵守國家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 序號規(guī)范、名稱編號1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ220083混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJT10954鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18965普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55966混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119887道路交通標(biāo)志及標(biāo)線GBJ8普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GBT9鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB10 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB11公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ0179612城市工程管線綜合規(guī)范GB13城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB14鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB15污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)CB編制原則、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合投標(biāo)階段現(xiàn)場調(diào)查資料。 編制范圍福州海峽汽車文化廣場Ⅲ標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工程量。、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。、采集、咨詢所獲取的資料。(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)、設(shè)計(jì)圖等相關(guān)資料。、法規(guī)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、?！邦A(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。第二節(jié) 工程概況工程概述青口汽車城地處福州市東南部的青口投資區(qū)（省級投資區(qū)），東臨長樂，南接福清，距福州市中心25公里，長樂國際機(jī)場38公里，馬尾海關(guān)10公里，位于福廈路進(jìn)福州的南大門。海峽汽車文化廣場位于青口汽車城的北部入口處，規(guī)劃定位為青口汽車城的汽車銷2售服務(wù)區(qū)。該項(xiàng)目作為整個(gè)青口汽車城的汽車銷售服務(wù)區(qū)，承擔(dān)汽車貿(mào)易、市場服務(wù)、汽車文化、旅游休閑的四大功能，是青口汽車城的核心組成部分。主要工程數(shù)量 海峽汽車文化廣場Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程含：文化路道路工程、廣場路道路工程、北環(huán)大道道路橋梁工程等項(xiàng)目。第三節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、道路等級：城市Ⅱ級路；二、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，道路（水泥路面）為20年；三、橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)防措施等級為8級；四、設(shè)計(jì)安全等級：一級；五、環(huán)境等級：按Ⅰ類環(huán)境進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)；六、汽車荷載：公路I級；七、設(shè)計(jì)供水頻率100年一遇。第四節(jié) 施工條件交通情況、道路本標(biāo)段位于福州近郊，沿線交通發(fā)達(dá)，為本工程的材料運(yùn)輸提供了方便。施工用電沿線用電來源于市城區(qū)電網(wǎng)，根據(jù)項(xiàng)目用電情況設(shè)200KVA變壓器兩臺，分別布置于預(yù)制梁場和2橋，1橋施工用電可就近引入，原指揮部所設(shè)的800KVA變壓器前期及零星工程可利用當(dāng)?shù)仉娫醇白园l(fā)電源。材料供應(yīng) 砂石料砂石料可通過公路運(yùn)輸至工地。項(xiàng)目經(jīng)理部、鉆孔隊(duì)、鋼筋制作、安裝、木工隊(duì)、混凝土攪拌站等辦公地均配備移動(dòng)電話。第五節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策工程主要特點(diǎn)、橋梁工程標(biāo)段內(nèi)橋梁工程工期緊，梁體為先簡支后連續(xù)法施工；結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計(jì)，采用高性能混凝土。標(biāo)段內(nèi)2橋均為水上施工，施工難度較大。（2）施工工期緊本標(biāo)段工程施工任務(wù)緊，困難大，標(biāo)段內(nèi)橋梁由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，連續(xù)梁施工中對線形的控制、斜交30176。（3）環(huán)境保護(hù)要求高線路經(jīng)過地區(qū)必須妥善處理好施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放、挖方棄方，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好泥漿排放處理、路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對地下、地表水、環(huán)境造成影響。各項(xiàng)工程重、難點(diǎn)施工對策 重點(diǎn)：見下表（） 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對策分析表序號工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對策要點(diǎn)對應(yīng)章節(jié)1橋梁主體結(jié)構(gòu)要求使用100年，耐久性要求高1．橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國家和部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。，確保混凝土入模溫度與環(huán)境溫度符合相關(guān)規(guī)范要求。 2施工工期緊，加快各工序之間的銜接，加快橋梁、施工進(jìn)度；，確定墩、臺、連續(xù)梁的施工節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)進(jìn)度安排進(jìn)行相應(yīng)的資源配備；，尤其要重視施工時(shí)結(jié)構(gòu)安全與施工工期之間的矛盾問題，確保施工安全，做好必要的防洪預(yù)案和措施。、施工順序安排及關(guān)鍵工程控制方案 3路基軟基處理、淘江回填、邊坡防護(hù)；；；、監(jiān)理聯(lián)系，及時(shí)解決施工問題。 5沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1．建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；2．實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制；3．加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識；4．建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系，制定環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃；5．施工過程中做好、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施。確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率達(dá)到100%，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定數(shù)值，同時(shí)滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。施工過程中制定完善的環(huán)保和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；(2)有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%；(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%，無職業(yè)病發(fā)生；(4)特殊工種持證上崗率100%。 實(shí)行質(zhì)量管理體系，本施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了ISO9001要求，在工程施工過程中完全按照ISO9001建立并運(yùn)行本標(biāo)段質(zhì)量管理體系。特別抓好在施工中提出合理化措施以保證工期和質(zhì)量。 按項(xiàng)目法施工原理組織施工。 項(xiàng)目管理方法施工作業(yè)按施工流水作業(yè)法組織為主，輔以施工平行作業(yè)法，結(jié)合本標(biāo)段各項(xiàng)工程的特點(diǎn)組織專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、路基路面工程師、試驗(yàn)質(zhì)檢工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等技術(shù)人員組成職能制的施工項(xiàng)目管理體系。海峽汽車文化廣場Ⅲ標(biāo)段（道路橋梁）工程項(xiàng)目部人員職稱職務(wù)備注（人員分工）石懷正高級工程師項(xiàng)目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)工作張建凌工程師項(xiàng)目副經(jīng)理葉向陽高級工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人總體工作趙積善高級工程師橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)總負(fù)責(zé)李曉冰高級工程師安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人安裝技術(shù)鄭榕光工程師市政施工員管道施工曾長堆助理工程師測量員路基施工、測量黃耀鋆技術(shù)員橋梁施工員橋梁施工趙兵助理工程師道路施工員道路及管道施工魏飛助理工程師道路施工員道路及管道施工李志勤助理工程師質(zhì)檢員質(zhì)量檢查劉耿助理工程師內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)資料謝金煌技術(shù)員預(yù)算員預(yù)算徐延清技術(shù)員專職安全員項(xiàng)目施工專職安全項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見“”。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部門，即工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組、安全環(huán)保組、計(jì)劃合約組、財(cái)務(wù)組、材料設(shè)備組。 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針、政策、法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度，自覺維護(hù)企業(yè)和職工利益，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面完成；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和施工現(xiàn)場施工管理工作；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各級管理人員的職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，搞好與業(yè)主的業(yè)務(wù)聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來，定期向公司匯報(bào)工作；嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。 工程技術(shù)組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工總體安排和月詳細(xì)施工計(jì)劃，確定施工方案和勞動(dòng)力、材料、構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃；審核工程圖紙，對各工程進(jìn)行技術(shù)交底，提出指導(dǎo)性施工方法；負(fù)責(zé)工程測量、計(jì)量、工程檔案資料等工作。負(fù)責(zé)工程所需物資設(shè)備材料的計(jì)劃、采購、供應(yīng)工作，保證所供材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范和合同的要求；根據(jù)月詳細(xì)施工計(jì)劃與有關(guān)單位簽訂供需、承包、租賃合同，并嚴(yán)格履行。負(fù)責(zé)工程所用的原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的各種性能進(jìn)行檢測；參與相關(guān)課題研究，提供定量、準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)、監(jiān)督工程質(zhì)量管理工作；做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)、資料存檔管理工作。3工期情況根據(jù)合同要求，計(jì)劃2010年8月10日開工，2011年3月31日竣工。為能夠按合同要求完工，我項(xiàng)目經(jīng)理部將制定詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，以指導(dǎo)施工前準(zhǔn)備工作。標(biāo)段橋梁工程，在施工順序，工效配合、工期分配、資源配置上有著密切的關(guān)系。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序推進(jìn)”為原則，實(shí)行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口，進(jìn)行全標(biāo)段工期控制。第二章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置、辦公設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場部分庫房采用活動(dòng)板房。施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全度汛的原則布置，詳見項(xiàng)目部施工總平面布置示意圖、后勤保障 機(jī)械設(shè)備保障調(diào)遣足夠的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入該工程現(xiàn)場，成立專業(yè)機(jī)械隊(duì)，組織維修技術(shù)較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備維修工程，平常備足常用件、易損件。同時(shí)與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，及時(shí)處理關(guān)鍵性機(jī)械故障，確保機(jī)械設(shè)備利用率達(dá)到85％以上。物資材料部門與施工計(jì)劃、技術(shù)部門隨時(shí)保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計(jì)劃，提前進(jìn)購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進(jìn)度按時(shí)進(jìn)購，庫存積壓時(shí)間不得超過有效使用期。 生活保障為確保施工人員的生活所需，以隊(duì)為主體建立職工食堂，確保生活日用品的采購和平價(jià)代銷。 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康，教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象，確保施工隊(duì)伍穩(wěn)定，施工干勁高昂，工程項(xiàng)目按期完成。第二節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量勞動(dòng)力安排與任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，將本工程劃分為以下四個(gè)施工段：第一施工段（文化路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工；第二施工段（廣場路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工。詳見勞動(dòng)計(jì)劃表。模板就近調(diào)運(yùn)或加工。各種地材均須檢驗(yàn)合格后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。同時(shí)搭建臨時(shí)房屋，修建臨時(shí)便道、排水設(shè)施，架設(shè)電力線路，解決生活飲水及施工用水等問題，盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。 車輛出入口服從城市道路現(xiàn)有流向與流量，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。符合工程施工流程要求，減少對專業(yè)工作和工程各方面的干擾。、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程可分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備主要包括：復(fù)核施工圖紙，編寫復(fù)核報(bào)告；臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提，在工程開工之前，我項(xiàng)目部將根據(jù)本工程特點(diǎn)及需要量有組織有計(jì)劃地進(jìn)行落實(shí)各種物資儲(chǔ)備，以滿足工程連續(xù)施工要求，保證工程順利施工建設(shè)。與當(dāng)?shù)卣块T取得聯(lián)系，爭取他們的支持；處理好和當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系，洽談臨時(shí)租地事宜，為工程施工創(chuàng)造條件；地材定址、詢價(jià)等。本工程在樁號K0+400范圍處作為砂、石材料堆放場地及混凝土攪拌站，供應(yīng)工程混凝土澆筑。一、 項(xiàng)目部辦公室 根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn)辦公場所設(shè)在樁號K0+100處北側(cè)，搭建二層標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)房，