【正文】 (此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)、設(shè)計(jì)圖等相關(guān)資料。、法規(guī)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。、采集、咨詢所獲取的資料。、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。 編制范圍福州海峽汽車文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工程量。 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào)規(guī)范、名稱編號(hào)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ220083混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJT10954鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18965普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55966混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119887道路交通標(biāo)志及標(biāo)線GBJ8普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GBT9鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB10 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB11公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ0179612城市工程管線綜合規(guī)范GB13城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB14鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB15污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)CB編制原則、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合投標(biāo)階段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料?！邦A(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段以橋梁為關(guān)鍵，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。充分發(fā)揮我公司在橋梁方面的施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，調(diào)用具有相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的熟練施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過(guò)程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。，關(guān)心員工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。第二節(jié) 工程概況工程概述青口汽車城地處福州市東南部的青口投資區(qū)（省級(jí)投資區(qū)），東臨長(zhǎng)樂(lè)，南接福清，距福州市中心25公里，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)38公里，馬尾海關(guān)10公里，位于福廈路進(jìn)福州的南大門(mén)。，自1991年福州市政府批準(zhǔn)成立以來(lái)，已建成東南汽車、戴姆勒克萊斯勒項(xiàng)目、華擎項(xiàng)目等汽車制造基地和一大批配套企業(yè)，形成東南、三菱、克萊斯勒、奔馳四車齊驅(qū)的局面，是福建省重點(diǎn)打造的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。海峽汽車文化廣場(chǎng)位于青口汽車城的北部入口處，規(guī)劃定位為青口汽車城的汽車銷2售服務(wù)區(qū)。目前規(guī)劃用地約1456畝，其中用于安置4S汽車銷售企業(yè)的用地約556畝（）。該項(xiàng)目作為整個(gè)青口汽車城的汽車銷售服務(wù)區(qū)，承擔(dān)汽車貿(mào)易、市場(chǎng)服務(wù)、汽車文化、旅游休閑的四大功能，是青口汽車城的核心組成部分。海峽汽車文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程是連接整個(gè)文化廣場(chǎng)交通樞紐，是汽車城的重要組成部分。主要工程數(shù)量 海峽汽車文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程含：文化路道路工程、廣場(chǎng)路道路工程、北環(huán)大道道路橋梁工程等項(xiàng)目。其中北環(huán)大道道路橋梁工程含：北環(huán)一號(hào)橋（4孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）、北環(huán)二號(hào)橋（3孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）。第三節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、道路等級(jí)：城市Ⅱ級(jí)路；二、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，道路（水泥路面）為20年；三、橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)防措施等級(jí)為8級(jí)；四、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；五、環(huán)境等級(jí)：按Ⅰ類環(huán)境進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)；六、汽車荷載：公路I級(jí)；七、設(shè)計(jì)供水頻率100年一遇。八、橋梁坡度縱坡、橫坡：詳見(jiàn)道路設(shè)計(jì)文件。第四節(jié) 施工條件交通情況、道路本標(biāo)段位于福州近郊，沿線交通發(fā)達(dá)，為本工程的材料運(yùn)輸提供了方便。施工用水本標(biāo)段施工用水采用地方自來(lái)水，地下水引自淘江水的供水方式。施工用電沿線用電來(lái)源于市城區(qū)電網(wǎng)，根據(jù)項(xiàng)目用電情況設(shè)200KVA變壓器兩臺(tái)，分別布置于預(yù)制梁場(chǎng)和2橋，1橋施工用電可就近引入，原指揮部所設(shè)的800KVA變壓器前期及零星工程可利用當(dāng)?shù)仉娫醇白园l(fā)電源。同時(shí)備用自發(fā)電設(shè)備，以備應(yīng)急需要。材料供應(yīng) 砂石料砂石料可通過(guò)公路運(yùn)輸至工地。施工通訊沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，各施工區(qū)域均處于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可采用移動(dòng)電話的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部、鉆孔隊(duì)、鋼筋制作、安裝、木工隊(duì)、混凝土攪拌站等辦公地均配備移動(dòng)電話。測(cè)量、調(diào)度等要求現(xiàn)場(chǎng)保持即時(shí)通訊的，配備對(duì)講機(jī)。第五節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策工程主要特點(diǎn)、橋梁工程標(biāo)段內(nèi)橋梁工程工期緊，梁體為先簡(jiǎn)支后連續(xù)法施工；結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計(jì)，采用高性能混凝土。、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析、橋梁工程標(biāo)段內(nèi)橋梁工程工期緊。標(biāo)段內(nèi)2橋均為水上施工，施工難度較大。 （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)施工中梁部線型控制、工后徐變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制提出很高的要求，施工控制要求高。（2）施工工期緊本標(biāo)段工程施工任務(wù)緊，困難大，標(biāo)段內(nèi)橋梁由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，連續(xù)梁施工中對(duì)線形的控制、斜交30176。箱梁預(yù)制架設(shè)、工后徐變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制成為影響線路高平順性的至關(guān)因素，對(duì)連續(xù)梁的施工控制是本標(biāo)段施工組織的重點(diǎn)兼難點(diǎn)工程，尤其該橋梁為水上施工，因?yàn)橛兴畬?duì)基礎(chǔ)施工，水上混凝土及材料，人員、機(jī)械、運(yùn)輸帶來(lái)極大不便，要充分抓住有利天氣和季節(jié)，合理安排施工進(jìn)度，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成該橋梁的施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。（3）環(huán)境保護(hù)要求高線路經(jīng)過(guò)地區(qū)必須妥善處理好施工對(duì)環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放、挖方棄方，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好泥漿排放處理、路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對(duì)地下、地表水、環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、安保、交管工作是工程實(shí)施過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。各項(xiàng)工程重、難點(diǎn)施工對(duì)策 重點(diǎn)：見(jiàn)下表（） 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策分析表序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)對(duì)應(yīng)章節(jié)1橋梁主體結(jié)構(gòu)要求使用100年，耐久性要求高1．橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國(guó)家和部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。，分段統(tǒng)一供應(yīng)混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝。，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。，提高整體剛度。，確?；炷寥肽囟扰c環(huán)境溫度符合相關(guān)規(guī)范要求。，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范中的要求。 2施工工期緊，加快各工序之間的銜接，加快橋梁、施工進(jìn)度；，確定墩、臺(tái)、連續(xù)梁的施工節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)進(jìn)度安排進(jìn)行相應(yīng)的資源配備；，尤其要重視施工時(shí)結(jié)構(gòu)安全與施工工期之間的矛盾問(wèn)題，確保施工安全，做好必要的防洪預(yù)案和措施。、淘江回填段邊坡防護(hù)要合理安排各施工節(jié)點(diǎn)工期、順序，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、工程進(jìn)展情況進(jìn)行合理的資源調(diào)配，做到連續(xù)施工，不窩工，不返工，加快進(jìn)度。、施工順序安排及關(guān)鍵工程控制方案 3路基軟基處理、淘江回填、邊坡防護(hù)；；；、監(jiān)理聯(lián)系，及時(shí)解決施工問(wèn)題。 4管理要求高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、協(xié)調(diào)要求高1．按照“重點(diǎn)先行、分段展開(kāi)、均衡生產(chǎn)、有序推進(jìn)”的原則，設(shè)置專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍，分段組織平行施工；2．妥善安排橋梁上部結(jié)構(gòu)控制下部結(jié)構(gòu)的施工程序安排，合理進(jìn)行施工布置，優(yōu)化施工作業(yè)隊(duì)劃分；3．對(duì)關(guān)鍵工程采取重點(diǎn)控制，專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；4．成立以總工程師為首的工地協(xié)調(diào)小組，對(duì)各道工序開(kāi)展監(jiān)控調(diào)查，完善各專業(yè)接口銜接。 5沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1．建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；2．實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制；3．加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識(shí)；4．建立完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，制定環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃；5．施工過(guò)程中做好、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施。、水土保持措施第六節(jié) 施工組織總體布置及規(guī)劃施工管理總體規(guī)劃、項(xiàng)目管理目標(biāo)計(jì)劃開(kāi)始日期為：項(xiàng)目部指定的開(kāi)工日期；計(jì)劃完工日期為：項(xiàng)目部指定的完工日期。確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全零事故；杜絕公路交通一般C類以上事故，消滅公路交通一般D類事故。采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過(guò)規(guī)定數(shù)值，同時(shí)滿足國(guó)家及工程所在地方政府主管部門(mén)頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。努力把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線江河水質(zhì)不受污染。施工過(guò)程中制定完善的環(huán)保和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。環(huán)保本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。做到工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明；現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；(2)有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%，無(wú)職業(yè)病發(fā)生；(4)特殊工種持證上崗率100%。、項(xiàng)目管理原則 將該工程作為本公司重點(diǎn)工程對(duì)待，在組織、技術(shù)、資源等方面予以重點(diǎn)保證。 實(shí)行質(zhì)量管理體系，本施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了ISO9001要求，在工程施工過(guò)程中完全按照ISO9001建立并運(yùn)行本標(biāo)段質(zhì)量管理體系。 以積極負(fù)責(zé)的精神為業(yè)主提供全過(guò)程、全方位的管理服務(wù)。特別抓好在施工中提出合理化措施以保證工期和質(zhì)量。 積極配合業(yè)主和項(xiàng)目部做好整個(gè)工程的項(xiàng)目管理，主動(dòng)協(xié)調(diào)與地方單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師及其他合同段等關(guān)系，保證整個(gè)工程順利進(jìn)行。 按項(xiàng)目法施工原理組織施工。采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，特別是工程結(jié)構(gòu)分解方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)控制。 項(xiàng)目管理方法施工作業(yè)按施工流水作業(yè)法組織為主，輔以施工平行作業(yè)法，結(jié)合本標(biāo)段各項(xiàng)工程的特點(diǎn)組織專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍。施工組織管理機(jī)構(gòu)2．施工組織機(jī)構(gòu)及框圖根據(jù)對(duì)該工程特定等情況全面了解掌握，為確保本工程的有效實(shí)施，我司將積極組織技術(shù)管理力量，組建“海峽汽車文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程項(xiàng)目部”直接參與工程實(shí)施階段的指揮與管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真的履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、路基路面工程師、試驗(yàn)質(zhì)檢工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等技術(shù)人員組成職能制的施工項(xiàng)目管理體系。并制定各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，建立完善的內(nèi)部及外部信息管理系統(tǒng)，明確各層管理人員職責(zé)，充分發(fā)揮計(jì)劃、組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)等管理職能，為求做到精干、高效 、節(jié)約，既要合理分工又要協(xié)作配合，確保項(xiàng)目目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。海峽汽車文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段（道路橋梁）工程項(xiàng)目部人員職稱職務(wù)備注（人員分工）石懷正高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)工作張建凌工程師項(xiàng)目副經(jīng)理葉向陽(yáng)高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人總體工作趙積善高級(jí)工程師橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)總負(fù)責(zé)李曉冰高級(jí)工程師安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人安裝技術(shù)鄭榕光工程師市政施工員管道施工曾長(zhǎng)堆助理工程師測(cè)量員路基施工、測(cè)量黃耀鋆技術(shù)員橋梁施工員橋梁施工趙兵助理工程師道路施工員道路及管道施工魏飛助理工程師道路施工員道路及管道施工李志勤助理工程師質(zhì)檢員質(zhì)量檢查劉耿助理工程師內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)資料謝金煌技術(shù)員預(yù)算員預(yù)算徐延清技術(shù)員專職安全員項(xiàng)目施工專職安全項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“”。 承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙積善項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員選調(diào)符合要求的任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部門(mén)，即工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組、安全環(huán)保組、計(jì)劃合約組、財(cái)務(wù)組、材料設(shè)備組。、職責(zé)與權(quán)限項(xiàng)目經(jīng)理班子成員應(yīng)各司其職，相互協(xié)調(diào)配合，以工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及成本控制為總目標(biāo)，全面搞好施工管理。 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針、政策、法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度，自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工利益，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面完成；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員的職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，搞好與業(yè)主的業(yè)務(wù)聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來(lái)，定期向公司匯報(bào)工作；嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。組織貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)方針、政策、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；擬定和檢查技術(shù)管理制度及各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，對(duì)工程技術(shù)工作負(fù)總責(zé)；領(lǐng)導(dǎo)編制施工組織總設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工計(jì)劃及技術(shù)措施；定期召開(kāi)并主持技術(shù)會(huì)議，處理重大的設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題。 工程技術(shù)組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工總體安排和月詳細(xì)施工計(jì)劃，確定施工方案和勞動(dòng)力、材料、構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃；審核工程圖紙，對(duì)各工程進(jìn)行技術(shù)交底，提出指導(dǎo)性施工方法；負(fù)責(zé)工程測(cè)量、計(jì)量、工程檔案資料等工作。、安全環(huán)保組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量和安全管理工作，建立質(zhì)量保證體系和安全保證體系，建立健全質(zhì)量安全管理方法，制定各項(xiàng)