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公路橋梁涵洞施工組織設計概述(已修改)

2025-07-04 16:20 本頁面
 

【正文】 公路橋梁涵洞施工組織設計概述作者:日期:公路新建工程(起點段) 施 工 組 織 設 計 方 案 XXXXXX有限公司公路新建工程(起點段)項目部二0一七年十一月XXXXXXX項目施工組織設計報審單 承包單位:中國XXXX集團有限公司 合同號: 監(jiān)理單位: 監(jiān)表01 現(xiàn)報上XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)工程的施工組織設計,請予審查和批準。主要內容有:編制依據(jù)項目概述及施工組織管理現(xiàn)場總體平面布置圖質量、安全、環(huán)保、進度、費用施工組織管理目標本項目擬編制的專項施工方案的具體名稱(主要是技術復雜或采用新技術、新工藝或在特殊季節(jié)施工的分項分部工程和危險性較大的分部工程)本項目擬制定的主要管理規(guī)章制度、辦法名稱項目管理組織機構設置及人員分工、部門職能、人員崗位職責施工部署總體布置安排(包括現(xiàn)場作業(yè)班組、任務的具體安排)分包計劃材料、設備、人員的組織和進場計劃,各種施工資源的安排或組織方案質量保證體系及說明主要施工方案、工藝流程、質量控制方法、措施資金流動計劃1施工進度計劃,網(wǎng)絡圖/橫道圖、初步的階段性進度目標計劃及保證措施1重難點工程、控制性工程的施工組織方案1安全、環(huán)水保、文明施工組織設計,安全技術措施、施工現(xiàn)場臨時用電方案,專項施工方案(可另成冊)《建設工程安全護產管理條例》(國務院令第393號)規(guī)定“監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準”。,在開工前,應審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合公路工程強制性條文的規(guī)定。結合公路建設特點,重點審查1~8款所列的內容,并強調安全技術措施或專項施工方案經審查合格后方可同意工程開工。1其他方面(按標準施工招標文件技術規(guī)范100章要求的其他方面內容)項目技術負責人項目經理申報日期 年 月 日駐地辦審核意見: 本項目施工組織設計符合/不符合合同和規(guī)范要求,各種方案可行/不可行。 駐地監(jiān)理工程師: 日期: 年 月 日總監(jiān)辦審批意見: 總監(jiān)理工程師: 日期: 年 月 日 說明:本表按二級監(jiān)理組織機構設置制定,如為一級監(jiān)理機構,簽字欄及監(jiān)理機構名稱做相應調整; 對施工組織設計存在的問題及審查意見由駐地辦或總監(jiān)辦集中以書面審查記錄或文件的形式反饋并存檔; 申報、審核、審批部門還應加蓋公章。 施工總承包的項目,如總承包單位內部劃分了合同段,成立了具備項目管理各種職能的項目經理部的,應按內部劃分的合同段進行申報。目 錄第一章 編制依據(jù) 8 編制依據(jù) 8一、建設工程施工合同及技術、質量相關附件 9二、投標技術文件(圖紙、技術標)、施工圖、規(guī)范標準等 9三、集團、公司技術質量管理相關制度、辦法 9 編制原則 10第二章 工程概況 10 12 自然條件 12 地質特征 12 13 13 交通運輸情況 1電源、燃料等可資利用的情況 13 14 14 14 標段主要工程項目 15 15 16 17 17 17橋梁工程 17圍堰工程 17平交口多,車流量大,解決施工保通 18本工程工程量大工期短,保證工期 18第三章 施工現(xiàn)場平面布置 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 21 21第四章 施工總體部署 22 22 22 任務劃分 23 2水保目標 24 24 24 25 25 25第五章 主要工程施工方案、方法及技術措施 26 路基工程 26 26 27 27 28 28 2 橋涵臺背回填施工 29: 軟弱路基處理 水田、水塘地段路基處理 3低填淺挖段地基處理 3填挖交界處地基處理 3陡坡路堤地基處理 37K7+—K7+629處,陡坡路堤采用路肩樁板墻處理措施 37: 43 435..、衡重式擋墻開挖: 4衡重式擋墻泄水孔和施工縫 4衡重式擋墻C15片石砼澆筑 4衡重式擋墻C15片石砼保養(yǎng) 4衡重式擋墻臺背回填 45 46 46 46 腳手架施工 48 48 51 5附屬工程施工 52 53 蓋板涵施工基礎、涵身施工 5基槽開挖 5基礎施工 5涵身與蓋板施工 5沉降縫及防水層 5鋼筋加工及安裝 5模板 5砼施工 5臺背回填 54 防護及排水工程 55 55 56 56 56 58 58: 58: 59 橋梁施工 60 60、橋梁段水文情況 60、圍堰設計 60、工藝流程 6圍堰施工方法 61 63 63 66 66 68 68 69 74 輕型橋臺基礎 74 74 75 77 7墩身鋼筋工程 7墩身模板工程 7砼工程 79 80 81 81 82 82 82 82 83 T梁安裝施工工藝 90 9橋面系施工 93 94 94 95 95 99 9吊裝 99第六章 施工進度計劃 100 100、節(jié)點工期安排 100 100 100 101 101 101 101第七章 主要資源配置計劃 103 103 103 項目部經理部人員計劃表 103“隊伍”及勞動力組織配置計劃 104“隊伍”管理組織實施方案 104 105 10設備、人員、材料進入施工場地的方法 110 121 121 121第八章 工程質量保證措施 123 123 123 123 123 123 123 124第九章 雨季施工安排 127第十章 施工安全生產措施 129 129 施工安全保證措施 129第十一章 環(huán)境保護管理 130 130,確定重大環(huán)境因素 131 131 13指標和管理措施 132 135第十二章 文明施工管理 136第十三章 節(jié)能減排管理 137 137 137: 137 137 138第一章 編制依據(jù) 編制依據(jù)一、建設工程施工合同及技術、質量相關附件(起點段)施工合同。、質量要求標準:合格。二、投標技術文件(圖紙、技術標)、施工圖、規(guī)范標準等(起點段)橋梁工程施工圖設計。(起點段)地質勘察報告。、標準。序號分類名 稱編 號1國標工程測量規(guī)范GB 5002620072砼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB 5020420153建設工程項目管理規(guī)范GB/T 5032620064建設工程文件歸檔規(guī)范GB/T5032820145起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB 5027820106預應力筋用錨具夾具和連接器應用技術規(guī)程JGJ8520107施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ 4620058建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ 3320129行標鋼筋機械連接技術規(guī)程JGJ 107201610鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18201211建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ 130201112鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程JGJ/T 194200913公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1200414公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TF50201115公路工程安全施工技術規(guī)范JTGF902015三、集團、公司技術質量管理相關制度、辦法序號類別名稱編號1公司相關管理制度管理手冊2程序文件3集團公司技術管理制度4集團公司質量管理制度5集團公司技術質量系統(tǒng)管理要求及文件匯編6集團公司技術管理細則7公司技術管理制度8公司質量管理辦法 編制原則編制依據(jù):招標文件,設計圖紙,公路建設的相關法律、法規(guī)、規(guī)定,最新標準和施工技術規(guī)范等。編制原則:1.嚴格遵守《招標文件》規(guī)定的技術規(guī)范、計劃工期條款要求,嚴格執(zhí)行建設部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范檢驗評定標準。2.嚴格遵守《招標文件》規(guī)定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建設單位盡快發(fā)揮經濟效益。3.結合本工程具體情況,積極采用先進的施工技術和施工工藝,達到提高勞動效率,提高工程質量,加快施工進度,降低工程成本,提高經濟效益的目的。4.科學合理安排施工計劃,制訂好雨季、高溫季度、農忙季節(jié)施工技術措施,組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工。做到布局合理,重點突擊,全面展開,平行流水,立體交叉,加快施工進度。5.認真貫徹“質量第一”和“安全生產”的方針,按照ISO9002貫標要求,制定具體的保證質量和安全措施,堅持自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程有效監(jiān)控。確保工程順利進行,嚴格現(xiàn)場管理,實行文明施工,創(chuàng)建安全標準工地。6.結合現(xiàn)場實際情況,因地制宜,精心規(guī)劃布置施工現(xiàn)場,減少和節(jié)約臨時用地,少占農田,不破壞植被,盡量利用原有和就近民房,減少臨時工程,盡量利用當?shù)刭Y源,合理安排運輸存貯作業(yè),減少物資運輸周轉工作量。第二章 工程概況XXXX縣至XXXX山新建工程(起點段)位于眉山市XXXX縣,是鏈接XXXX縣城與XXXX山的旅游道路。線位呈南北走向。主線起點于S106線延伸線(13+700)XXXX縣洪川鎮(zhèn)祝山村,與S305線平交,沿洪高路布線至止戈鎮(zhèn),在止戈鎮(zhèn)場鎮(zhèn)前改走新線,下穿隧資眉高速,上跨樂雅高速,沿花溪河左岸布線,最終止于XXXX縣與XXXX縣界并與XXXX山旅游外環(huán)線相接。其中XXXX縣城洪洲大橋橋頭平交口至止點段已先期開始實施,本項目實施“起點段洪洲大橋橋頭平交口”段,稱之為“XXXX至XXXX山公路新建工程(起點段)”。該項目將XXXX旅游資源和XXXX山旅游緊密結合,是對XXXX山旅游發(fā)展的有益補充和提升,拓展了XXXX山旅游發(fā)展控制的空間,有利于世界自然和文化遺產XXXX山核心景區(qū)的保護,形成“XXXX拜佛、XXXX度假”的發(fā)展模式。該項目連接樂雅高速,S10S30修文路、封河壩路、洪高路X151和X145線等,能與周邊路網(wǎng)結合,形成川南和川西南交通的重要旅游通道,對促進大XXXX旅游事業(yè)的發(fā)展及促進XXXX柳江、瓦屋山等旅游開發(fā),以及XXXX縣城的發(fā)展具有重要意義。,途經天宮、花溪到達柳江,從柳江沿紅巖山西側及南側布線穿過核桃坡經西林寺,跳登子、穿過贈權寺、經黎兒坪、高苗鎮(zhèn)香花頂?shù)龋枰鸪u砼結構房12座,磚瓦結構房24座,木結構房5座,共計6430平方,墳墓93座,魚塘水池2個,變壓器10KV及10KV以上的17臺,還有一些青苗、農田、樹木、竹子等的地貌狀態(tài)。主要設計內容;護城河大橋11*20m跨小箱梁1座,青衣江四號橋16*40m跨T梁1座;衛(wèi)東橋大橋7*20m跨小箱梁1座,涵洞通道21座;路基挖方16萬立方;路基填方34萬立方。 起點段平面圖 自然條件 地質特征(1)水文地質本路線走廊帶露出地層以侏羅系,白堊系砂泥巖為主,沿青衣江及其支流有第四系松散堆積物,總的巖土體類型少,因此含水類型少,地下水類僅松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類,基巖裂隙水主要為紅層風化裂隙水,以下將各類型地下水的賦存層位、埋深、富水程度、水質及其對路線工程的影響程度等特征作以下簡述。松散巖類孔隙水,該類型地下水主要賦存于第四系全新統(tǒng)河流沖洪積層及更新統(tǒng)冰水堆積層。分布于青衣江及其主要支流河谷灘地及其一級階地。該段由全新統(tǒng)沖積砂、礫卵石及粉細砂、粘質砂土及礫石細組成,形成較平坦的漫灘及一級階段,階段具二元結構?!?米,下部各地厚度不一,平均厚約6米。該地段地下水埋藏較淺,具有比較穩(wěn)定的地下水面,水位埋藏1~6米,一般傍河埋藏淺,遠河埋藏深,水量中等到豐富,單孔涌水量均在500噸/日以上,滲透性能好,除沱江沿線一帶透水系數(shù)在14~25米/日之外,其余滲透系數(shù)大多都在50米/日以上,該段地下水位隨河水起落而變化。 (2)工程地質根據(jù)地
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