連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 要遠(yuǎn)離鋼絲繩。 場(chǎng)所固定電動(dòng)機(jī)具，由專人負(fù)責(zé)保管，并將《操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)》掛牌標(biāo)識(shí)。 搬（抬）運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，必須有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào) ，同起同落。 多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于 3 米。 作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上防止觸及電線。 作防雷接地的電氣設(shè)備必須同時(shí)作重復(fù)接地。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)，接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度 ,對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。 電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。所有移動(dòng)電具，都應(yīng)在漏電開關(guān)保護(hù)之中，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，采取停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。 在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以防火星點(diǎn)著易燃物。下雨、冰雪天氣， 設(shè) 有防滑措施，禁止高空作業(yè)，嚴(yán)禁班前、班中喝酒、串崗。 高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。 高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。夜間增設(shè)照明設(shè)施。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員： 梁部 施工過程安全措施 施工現(xiàn)場(chǎng)總指揮由項(xiàng)目副 理 xxx統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，處理好質(zhì)量 、進(jìn)度和安全的關(guān)系，開展全面質(zhì)量、安全管理，提高工程質(zhì)量，減少事故，避免窩工。 （ 7）澆注砼時(shí)，應(yīng)設(shè)模板工監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)模板和支架、支撐出現(xiàn)位移、變形和異常聲響，必須立即停止?jié)沧?，施工人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 作業(yè)人員不得站位于 布料桿的下方。 （ 2） 澆注現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人指揮運(yùn)輸混凝土的車輛。 （ 11）使用機(jī)械拆模時(shí)，必須服從信號(hào)工統(tǒng)一指揮 ， 必須待吊具掛牢后方可拆支撐。 對(duì)已經(jīng)拆活動(dòng)的模板 ，必須一次連續(xù)拆完，嚴(yán)禁留下不安全 隱 患。 （ 7）安裝、拆除模板作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。 （ 6）嚴(yán)禁使用大面積拉、推的方法拆模。爬梯上端應(yīng)綁 牢 ，下端應(yīng)有防滑措施。 （ 2）高處作業(yè)時(shí)，材料必須碼放平穩(wěn)整齊。 ⑤接地裝置安設(shè)完畢后及時(shí)用電阻表測(cè)定是否符合要求。垂直接地極用長(zhǎng)度為 ～ ，直徑為 25～50mm 的鋼管，壁厚不小于 。 ②鋼管支架應(yīng)作接地處理，每隔 25m 左右設(shè)一接地極，接地極入土深度為 2～ 。泵送混凝土不得堆積在泵送管路出口，避免裝卸物料對(duì)支 架產(chǎn)生偏心、振動(dòng)和沖擊。 （ 3）支架體 與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高，每層斜撐與立桿、橫桿需同步設(shè)置。 根據(jù)《建筑工程腳手架實(shí)用手冊(cè)》，步距 每根立桿可承受 40KN 荷載，故 搭設(shè)的支架 滿足安全要求。 支架安全計(jì)算 中腹板碗扣式支架安全計(jì)算 ： 立柱 ?? 標(biāo)準(zhǔn)鋼管承受由橫梁傳遞來的荷載。施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備漏電、觸電、剎車失靈、設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C(jī)械設(shè)備燒毀、墜落、損壞、 產(chǎn)生 事故傷人等。支 架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、 3 滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或桁架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層； 支 架 超載斷裂等。 安全目標(biāo) 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保實(shí)現(xiàn)“四杜絕，一確?！保矗憾沤^責(zé)任險(xiǎn)性及以上行車事故；杜絕工程建設(shè)四級(jí)及以上重大事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故；杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸重大、大事故；確保施工安全）的安全目標(biāo)。 039。雙線梁橫截面為單箱雙室直腹板，梁全寬 ；單線梁橫截面為單箱單室直腹板，梁全寬 。 根據(jù)鐵路工程節(jié)點(diǎn)工期安排，計(jì)劃于 2020 年 7 月 1 日開始進(jìn)行第一批 32m連續(xù)梁即 14～ 17軸連續(xù)梁的施工，制作連續(xù)梁模板 7 套；2020 年 10月 1 日進(jìn)行第二批 32m 連續(xù)梁即 039?！?2 軸、 14～ 17 軸兩聯(lián) (3 32)m連續(xù)梁則不受工序之間搭接限制?！?2 軸、 14～ 17 軸和 2～ 5 軸、 11～ 14 軸 3 32m 連續(xù)梁梁體為 高的等高度槽型梁，橋面為有碴軌道。 2 1～ 14～ 15軸和 2～ 11～ 14 軸支架直接搭設(shè)在地下室底板之上，傳于底板的支架施工荷載計(jì)算已經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主復(fù)核認(rèn)可。連續(xù)梁 施工 為高空作業(yè)，施工作業(yè)難度大，極易造成高空墜落等突發(fā)事故。 高 空 墜落 ： 連續(xù)梁 施工可能的高處墜落事故主要包括如下類型： ⑴人員墜落 橋梁施工采用 滿堂支架 結(jié)構(gòu)，施工人員在 支架 上方應(yīng)防止墜落。 機(jī) 具 設(shè)備 本工程機(jī)
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