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jit和mrp綜合概述-全文預(yù)覽

2025-07-16 07:01 上一頁面

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【正文】 定的計劃訂單(Firm Planned Order/FPO)使用一系列每日或每周車間訂單以保持持續(xù)的生產(chǎn)效率,但在重復(fù)性的需求拉動制造過程中,MRP/JIT 用戶已認識到:無用的車間訂單導(dǎo)致的成本是明顯的,所以它們都避免使用計劃收據(jù)并用FPO來代替它,當MRP系統(tǒng)沒有用訂單號來分配和控制FPO時,尤其可行??墒窃贛ilwarkie的Omark工廠,Oregon就有一種看板卡,實際是車間訂單,它們以有色號碼與其它看板區(qū)別開,并在制造過程的開始就被引入這些卡片與物料一起向前推進,當它們到達下游工作中心時就拿走或掛起。這些卡片就掛在上游工作中心的告示板上,操作人員可以迅速看到工作中心的狀態(tài)。這些卡片授權(quán)開始生產(chǎn),并與生產(chǎn)結(jié)束相聯(lián)系。在圖2中,所有的工作都是停止的,在制品庫存達到最大。圖2這時,如果從看板3不拉出物料,那兩個工作中心都停止工作。在這個圖里面,每個看板被分成三部分來代表看板的授權(quán)存儲水平,圓圈是一個工作部件,工作部件可以是一件或一個容器等,工作流向從左到右。需求拉動以最簡單的形式,使用一個看板方塊或空位,這些空位安放于各工作中心之間(或供應(yīng)商和顧客之間),所有物料通過這些看板方塊從一個工作中心移動到下一個工作中心,每個看板方塊分配一定數(shù)量的單元格(或容器)授權(quán)存儲在里面,看板方塊的工作數(shù)量是同它的授權(quán)級別有關(guān)系的,而授權(quán)級別影響它上游和下游工作中心的運作。實際的產(chǎn)出如比確定產(chǎn)率高或低,那在以后每日或每周的產(chǎn)量就希望能有自動的調(diào)節(jié)措施了。在這種方式被重新定義后,標準的MRP假設(shè)也需做修改以適應(yīng)新方式。這時,大多數(shù)MRP系統(tǒng)檢查物料是否適當?shù)谋话l(fā)送了,以支持車間訂單中上一級項目的制造數(shù)量,并查看車間訂單上報告制造數(shù)量是否與訂單上要求的生產(chǎn)數(shù)量相符。如果完成了訂單的一部分數(shù)量,并由這個訂單作出報告(由一個部分收到事務(wù)來完成)。比每個制造項目的分配量發(fā)送的多或少,都是沒有按MRP工序化來做的。關(guān)于需求拉動和MRP的另一個問題就是車間訂單(shop order),這與需要和期望的事務(wù)有關(guān)。不是一件一件的處理這些事務(wù),發(fā)送的表單、現(xiàn)有庫存數(shù)量和訂購數(shù)量都不會是實際數(shù)量。MRP/SFC的目的就是提供一種真實的模擬,在購買和在工廠車間將真正發(fā)生什么事情,事務(wù)就是事件的報告或記錄,如果許多事件發(fā)生了,尤其是不同程度的發(fā)生時,就需要許多的事務(wù)了。在這些企業(yè)中,它們的經(jīng)營方式很簡單,但要它們說出經(jīng)營中哪些是MRP或JIT時,卻難于分清。原因很簡單,A級企業(yè)運作有序,并有時間嘗試其它的改進。簡單JIT的特點。在這方面,它是如此強大,對于那些粗糙的生產(chǎn)活動,它都能進行計劃,計劃的不適用,不應(yīng)看作是計劃系統(tǒng)本身的缺點,而是要考慮那些使用人員。MRP是給各種制造類型做計劃的普遍適用方法,因為它的普適性和健壯性,它能被用于適應(yīng)那些粗糙的生產(chǎn)活動。如果產(chǎn)品是只生產(chǎn)一次、或只是一時生產(chǎn)、或重復(fù)生產(chǎn)。MRP是給制造企業(yè)的所有資源做有效計劃的方法,但不僅指一些制造企業(yè),而是指所有制造企業(yè)。另外,他們說MRP提高了產(chǎn)品設(shè)計和流程設(shè)計的質(zhì)量,卻沒有減少浪費,等等。1.高水平的成功運行MRP的公司已獲得了顯著的效果。壞的說法是,另一家企業(yè)是很優(yōu)秀的制造商,但如果競爭者更強的話,則可能破產(chǎn)。JIT計劃的啟動和實施將給制造企業(yè)其資源利用的各個方面帶來顯著效果,尤其是在那些使用MRP很出色的企業(yè)中,在本討論將不會詳述它們的情況,在一些著作中有專門論述。6.裝配定單交付后,所有的裝配組件都是需要的。2.在計劃時就有物料清單了。在這方面的書和文章中,對此將有更好,更集中,詳細的討論。如:做營業(yè)計劃,做銷售和交易計劃,做需求計劃,做主生產(chǎn)計劃,做粗能力計劃,做原材料計劃,做生產(chǎn)能力計劃和原材料的執(zhí)行支持系統(tǒng)。另外,它對那些在對這兩個概念上有疑惑的人來說也是有幫助的。本文不是MRP或JIT的概述,而是關(guān)于兩者實際集成的本質(zhì)討論。然而,十年以后,人們對JIT和MRP的集成卻表現(xiàn)了強烈的興趣。JIT和MRPby AMT 黃煒編譯作者的評論這篇文章是超越了它那個時代的。相反,這篇文章提出每個人都應(yīng)兼顧兩方,這種觀點與那時的流行觀點是相違背的。一些企業(yè)有運行模型來證明這一點,但這只有經(jīng)過大量的測試和錯誤之后才能得到,這篇文章提出了制造資源計劃(MRP)與準時制生產(chǎn)(JIT)固有沖突的一些基本設(shè)想,并說明了它們的實際解決方法。本文對于MRP的實踐人員來說是極有價值的,因為他們正在尋求實際可行的方法以集成JIT到他們現(xiàn)有的MRP系統(tǒng)中去。它能理想的提出部件的運行計劃,資金的財政計劃,并有一種回答Whatif問題的模擬能力,它是由種種功能組成的,彼此相連。每一個MRP系統(tǒng)的核心是物料需求計劃(MRP)棗與時間段相關(guān)的需求計劃,不管是MRP還是MRP最終都不會專門來討論,它們都是制造體系的構(gòu)建要素。這七種前提假設(shè)是:1.有主生產(chǎn)計劃,并能在物料清單中體現(xiàn)。5.每個庫存項目都能出庫和入庫。準時制生產(chǎn)(JIT)JIT是通過浪費的不斷減少和生產(chǎn)率的一致提高,從而使制造企業(yè)變的優(yōu)秀的一個方法,浪費被定義為那些不能給產(chǎn)品增值的東西。這句話包含了好和壞兩種說法,好的說法是,一家企業(yè)是不太行的制造商,但如果競爭者更弱的話,則可能會很成功。在本文中,關(guān)于MRP和JIT的幾點將被提到。大量熱心于JIT的人批評MRP難于實施和運行。而是說明了這些公司的人員不能或不會提出一起工作的問題。MRP都是適用的。不管產(chǎn)品是鍛造、鑄造、裝配、仿照、紡織、混裝、烘烤、散裝、釀造等等,MRP都已被證明是一個有效的計劃工具。MRP是幫助制造企業(yè)解決它們資源協(xié)調(diào)問題的計劃工具。它盡可能使得事情都可預(yù)測,并易于重復(fù)執(zhí)行。3.最近關(guān)于制造企業(yè)的調(diào)查顯示,正在引入JIT計劃的自定級A級的MRP企業(yè)比起其它企業(yè)來,效率是成倍的。5.相當一部分世界級競爭者是那些綜合MRP和JIT的美國企業(yè),當它們談到它們的運作時,很少提到MRP。事實上,跟蹤制造訂單本身這個復(fù)雜部分,就會有很多事務(wù)。那前述的事務(wù)數(shù)目將增加100倍。另外,既然制造過程能通過需求拉動方法,用于產(chǎn)品流和物料運送控制,那達到發(fā)送目的的訂單也就不需要了,從而,報告參與運作完成的事務(wù)也就不需要做了。一個車間訂單由一個事務(wù)產(chǎn)生,這個生成或交付事務(wù)分配授權(quán)號
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