汽車?yán)碚撈谀?fù)習(xí)試題-全文預(yù)覽
【正文】 動(dòng)器制動(dòng)力具有固定分配比值的汽車，制動(dòng)系統(tǒng)的缺陷，并指出改進(jìn)措施。第四章思考題請(qǐng)敘述制動(dòng)器制動(dòng)力、地面制動(dòng)力和地面附著力三者之間關(guān)系和區(qū)別是什么？并用圖表示三者之間的關(guān)系。達(dá)到最佳動(dòng)力性的換擋時(shí)機(jī)是什么？達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性的換擋時(shí)機(jī)是什么？?jī)烧呤欠裣嗤?？第三章思考題試分析汽車主減速器傳動(dòng)比i0對(duì)汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。3）輪胎氣壓要合適氣壓過(guò)低，導(dǎo)致車輛操控性降低，燃油消耗增大，輪胎磨損加劇；輪胎氣壓過(guò)高，接地面積減小，輪胎中部出現(xiàn)異常磨損。km計(jì)算成本，折算到每噸貨物的油耗將降低。通常前、后驅(qū)動(dòng)輪的附著率不相等，汽車的等效坡度受附著率較大驅(qū)動(dòng)輪的限制。超級(jí)跑車：車速高，F(xiàn)w大；發(fā)動(dòng)機(jī)排量大， Ft大。如果輪胎使用不當(dāng)，高速行駛時(shí)汽車的輪胎可能會(huì)發(fā)生爆裂，試簡(jiǎn)述輪胎出現(xiàn)了什么現(xiàn)象，并說(shuō)明原因，如何有效避免輪胎發(fā)生爆胎。由于流經(jīng)車頂?shù)臍饬魉俣却笥诹鹘?jīng)車底的氣流速度，使得車底的空氣壓力大于車頂，從而空氣作用在車身上的垂直方向的壓力形成壓差，這就是空氣升力。為什么驅(qū)動(dòng)力系數(shù)很大時(shí)，氣壓越低 f 越??？Ft 胎面滑移 Ff pa接地面積胎面滑移滑移引起的Ff 上高速公路前要檢查胎壓，在給定的胎壓范圍內(nèi)，胎壓適當(dāng)高一些好還是低一些好？胎壓高輪胎變形小遲滯損失少Ff小胎壓低滑移小Ff小在高速公路上，輪胎變形產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力大還是滑移產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力大？ 上高速公路時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)該適當(dāng)高一些。按照對(duì)汽車動(dòng)力性的基本定義，如何評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性？從哪幾方面評(píng)價(jià)會(huì)比較全面？不同車型對(duì)動(dòng)力性的要求是否相同？對(duì)最高車速的總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，汽車最高車速越高；?配置相同發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車速更高；?發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的前提下，車身越小，最高車速越高；?SUV配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大，但與配備相同發(fā)動(dòng)機(jī)排量的轎車相比，最高車速要低。扭矩：表示發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的旋轉(zhuǎn)力量，扭矩影響汽車起動(dòng)、加速的性能以及牽引能力、爬坡性能和經(jīng)濟(jì)性。由于汽車形狀不是“理想的流線型”，在車位尾存在渦流分離現(xiàn)象。第一章思考題：試說(shuō)明輪胎滾動(dòng)阻力的定義、產(chǎn)生機(jī)理和作用形式?滾動(dòng)阻力系數(shù)與哪些因素有關(guān)？汽車輪胎半徑增大，其他參數(shù)不變時(shí)，對(duì)汽車的加速性能和爬坡性能有何影響？說(shuō)明理由。要想使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩得到充分發(fā)揮，又滿足附著條件，最理想的驅(qū)動(dòng)方式是什么
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