【正文】 1)護(hù)欄 護(hù)欄模板采用定制鋼模板，接縫處要整齊、平整、不漏漿，線條直順流暢，模板拆除時(shí)避免損壞混凝土表面及邊角。 橫移軌道 I 和 II 均加設(shè)反拉擋板，以增加架橋機(jī)架設(shè)邊梁時(shí)的抗傾覆能力。 連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于 70mm，防止脫落，且連接器上的鎖平必須擰緊。 3）落梁后，在 T 梁前后梁兩端橫隔板下分別用 1 臺(tái) 22T 的螺旋千斤頂將 T 梁固定，然后兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對(duì)應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。 10m），空車在橫移軌道上試車可行后，即 可開始喂梁、架梁。 10）用千斤頂將架橋機(jī)后部頂起，將橫移軌道（Ⅰ）墊好調(diào)平，并將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn) 90176。 7）收起升降支腿。 3）按配重計(jì)算要求，掛好配重。 堆放裝配式預(yù)制梁時(shí)，注意下列事項(xiàng)：堆放預(yù)制梁的場(chǎng)地，整平壓實(shí)，不積水；預(yù)制梁按吊運(yùn)及安裝次序順號(hào)堆放，并有適當(dāng)通道，防止越堆吊運(yùn)；雨季注意防止地面軟化下沉而造成梁體折裂破壞。組裝好的架橋機(jī)應(yīng)先試吊，試吊時(shí)先將梁吊離支承面 2～ 3cm 后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)狀況良好后完成試吊工作，將架橋機(jī)進(jìn)入橋跨就位。 T 型簡(jiǎn)支梁采用 EBG150 型架橋機(jī)吊裝，其具體施工工藝如下： ●測(cè)量：吊裝前詳細(xì)復(fù)核中線、橋跨及墩臺(tái)標(biāo)高等重要數(shù)據(jù)，并在墩、臺(tái)面上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁端位置橫線及支座底部輪廓線，用油漆標(biāo)注在墩、臺(tái)上，便于梁吊裝時(shí)正位。 在起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝過程中損壞的任何預(yù)制 T 梁均修復(fù)或更換，直至工程師檢查合格為止。 40179。壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對(duì)梁端砼鑿毛并將周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼，封錨應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強(qiáng)度的砼，并嚴(yán)格控制封錨后的梁體長(zhǎng)度，長(zhǎng)期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件砼的溫度及環(huán)境溫度不得低于 5176。把拌好的漿液過篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，此時(shí)，漿液仍應(yīng)低速攪拌（ 防止沉淀），并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量，以使每根管道壓漿能一次連續(xù)灌注完成。 控制好壓漿工藝 :壓漿前，應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物、積水，切割錨具外鋼絲，切割位置距錨端 34cm，但不要燒傷錨具。礦物摻合料的品種宜為Ⅰ級(jí)粉煤灰，磨細(xì)礦渣粉或硅灰，水不應(yīng)含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害成分不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總量 0,75%以上的高堿膨脹劑。因此，壓漿要求必須飽滿密實(shí)。主缸進(jìn)油至初應(yīng)力，量伸長(zhǎng)量，隨后緩慢加載，達(dá)到設(shè)計(jì)噸位，校核伸長(zhǎng)量。下料時(shí)將管口截齊。為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過大，同一跨不同位置的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。 為了防止預(yù)制梁 上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過 90d,若累計(jì)上拱值超過 10mm,應(yīng)采取控制措施。應(yīng)隨時(shí)檢查與校正端部錨固板、波紋管及其他預(yù)埋件的位置。澆筑時(shí)要科學(xué)分層，要保證前后及上下層之間間隔時(shí)間不超過 90min（溫度低時(shí)可根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)適當(dāng)延長(zhǎng)），嚴(yán)禁上層砼覆蓋前下層砼時(shí)出現(xiàn)初凝現(xiàn)象。 砼澆筑施工要點(diǎn) :澆筑前應(yīng)對(duì)模內(nèi)檢查清理，同時(shí)檢查各類埋管、埋件有無遺漏或移位，伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確 定無誤后方能澆筑，施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。 砼拌制及運(yùn)輸：砼采用拌和站集中拌和，拌和過程中跟班檢查，掌握骨料和含水率及粒徑等指標(biāo)的變化，檢查骨料和水的用量，并隨機(jī)檢查砼的坍落度，控制監(jiān)督攪拌時(shí)間不少于 90s。工地試驗(yàn)室按 28 天的強(qiáng)度到達(dá) 100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并把配合比原材料及攪拌設(shè) 備情況報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼絲繩系好后，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，收拉鋼絲繩，便將鋼絞束從束端拉到另一端。鋼絞線偏束時(shí)，先將其理直，讓其抓緊一致，每隔 1m 左右用綁扎絲綁扎成束，并在綁扎處襯以φ 16 的短鋼筋頭，編束后系上標(biāo)簽，注明束號(hào)、束長(zhǎng)，并妥善保存在雨棚內(nèi)。對(duì)隨鋼筋綁扎的固定管道的定位鋼筋和端模上的預(yù)留孔進(jìn)行位置復(fù)核，同時(shí)安裝時(shí)保證管道走向平滑順直。 4）、波紋管及鋼絞線的制作安裝： 現(xiàn)場(chǎng)配置 1 臺(tái)波紋管卷制機(jī)，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的管徑、長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)卷制波紋管，波紋管鋼帶厚度為 。 I 級(jí)鋼筋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直， II 級(jí)鋼筋采用對(duì)焊機(jī)對(duì)焊或弧焊機(jī)搭接焊，鋼筋骨架的制作在鋼筋車間內(nèi)進(jìn)行，臺(tái)座上綁扎成型，鋼筋保護(hù)層用塑料墊塊相互錯(cuò)開綁扎在鋼筋上。鋼筋一次綁扎成型。 3）、鋼筋工程 各種規(guī)格鋼材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后分類堆放。側(cè)模與底模接口處若有漏縫用玻璃膠密封； 模板上下口對(duì)穿螺栓要緊固到位，不得松動(dòng)；模板支撐保證不移位，不滑動(dòng)。模板拼裝、拆除、移位均采用吊車輔助。 （ 5）采用 120T 汽車式起重機(jī)起吊 T 梁出坑，起重機(jī)要經(jīng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并出具檢驗(yàn)報(bào)告后方可投入使用。 （ 4） T 梁底模制作完成后，要報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師 驗(yàn)收。一個(gè)臺(tái)座制作完畢驗(yàn)收合格后，認(rèn)真將底模清洗干 凈后涂上隔離劑備用。在已硬化的地坪上放出臺(tái)座大樣，共設(shè)置 10個(gè)臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng) ,寬 ,高 20cm，兩臺(tái)座之間縱向預(yù)留空間不少于 2m,橫向不不少于 3m,臺(tái)座向下邊梁設(shè) ，中梁臺(tái)座向下設(shè) 的預(yù)拱度，根據(jù)放出的大樣做好臺(tái)座，臺(tái)座兩側(cè)預(yù)埋 3*3角鋼，底模鋼板焊接在角鋼上，在角鋼上粘貼止水橡皮，止水橡皮應(yīng)質(zhì)軟、彈性好，起到止水作用，防止側(cè)模和底模不密貼，造成漏漿。 （ 2）按道路路基施工 要求，清除路基范圍內(nèi)的不合格土和一切雜物，用推土機(jī)平整場(chǎng)地，將清除不合格土的基槽進(jìn)行碾壓，鋪填 2層 25cm厚的黃土，并用擊振力 25T的鎮(zhèn)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求到達(dá) 96%，在梁場(chǎng)兩側(cè)挖好排水溝，以利于雨天排水。 三）、上部結(jié)構(gòu)施工 本 橋上部結(jié)構(gòu) 為 采用 PC、 40m 長(zhǎng) 組合 T 梁 。 6）設(shè)專人檢查支架、模板牢固程度與變形情況，若有趨勢(shì)及時(shí)加固處理。制作完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎時(shí)，須注意防震擋塊、支座墊石等預(yù)埋件設(shè)置，并注意保護(hù)層設(shè)置。拆模防止碰撞結(jié)構(gòu)物，拆模后采用覆蓋灑水養(yǎng)生。 3）鋼筋制作與綁扎：鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙下料，接頭采用搭接電弧焊，焊接質(zhì)量須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用 ，并注意接頭位置按規(guī)定錯(cuò)開。 肋板式橋臺(tái)施工 1）在完成的承臺(tái)基礎(chǔ)上，用全站儀定出各拐點(diǎn)位置，形成肋板底面外輪廓線。四周用鋼絲纜繩及鋼管支撐固定模板。 墩柱施工 1）測(cè)量放樣： 在完成的承臺(tái)基礎(chǔ)上，用全站儀標(biāo)出墩柱中心點(diǎn)，在基礎(chǔ)上畫出等同設(shè)計(jì)墩柱斷面形狀的邊線，根據(jù)定型鋼模端口肋箍寬度，在基礎(chǔ)上鉆孔埋設(shè)定型鋼模的定位鋼筋。 二）、下部結(jié)構(gòu)施工 承臺(tái)施工 1）待灌注樁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)圖紙所示的標(biāo)高和尺寸，采用機(jī)械和人工開挖配合作業(yè)進(jìn)行開挖，并采取 相應(yīng)的排水措施。吊點(diǎn)加固方法是將頂端與主筋焊接，為加大焊接面可在主筋上綁條焊，頂住箍筋。 在鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)立即清孔 ,常采用磨盤式撈渣鉆頭撈渣法，可一次或多次進(jìn)行撈渣。在鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查鉆斗尺寸。 s） 靜切力 Pa 含砂率 （ %） 酸堿度 （ PH） 膠體率 失水率 (ml/3min) 1825 8～ 4 8～ 10 ≥ 96 ≤ 25 在施工第一根樁時(shí)，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊，防止下竄 鉆機(jī)就位前，須將路基墊平填實(shí)，鉆機(jī)按指定位置就位，并須在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整桅桿及鉆桿的角度。 利用全站儀和經(jīng)過檢驗(yàn)的鋼尺，定出孔位中心樁，并在樁位四周布設(shè)護(hù)樁。 所需主要機(jī)械設(shè)備見附表 二）施工測(cè)量 在施工準(zhǔn)備階段和施工過程中，進(jìn)行下列測(cè)量工作。 3）、擬投入橋面鋪裝作業(yè)隊(duì)伍 1 個(gè)，其中鋼筋工 10 人，砼工 15 人，機(jī)料后勤及管理人員 10 人，共投入 35 人。 擬投入箱梁施工隊(duì)伍 1 個(gè)，其中鋼筋工 30 人，模板工 30 人，砼工 20 人，機(jī)料后勤及管理人員 10 人，共投入 90 人。計(jì)劃 2020 年 7 月 30 日完工。 四、施工組織 一）、施工組織 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合項(xiàng)目部具體情況，項(xiàng)目部決定分三個(gè)階段施工，具體如下： 第一階段為樁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工，計(jì)劃于 2020 年 1 月 1 日開工， 2020 年 7 月30 日完工。 三、工程管理目標(biāo) 一）質(zhì)量目標(biāo)：合格 工程 二）進(jìn)度目標(biāo)：在 2020 年 5 月 31 日前完成全部工程。 墩臺(tái)各部位外露面均應(yīng)保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩身整個(gè)表面砼顏色應(yīng)保持一致，表面應(yīng)光潔無油污，確保砼振搗密實(shí)。 確保樁基礎(chǔ)和墩臺(tái)相接部分的砼鑿毛并清洗干凈。箱梁頂面嚴(yán)禁被油污、浮漿等污染。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，孔道應(yīng)盡早壓漿，并保證其壓漿質(zhì)量。 鋼絞線在使用前，必須對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性模量、外形尺寸及初始應(yīng)力進(jìn)行檢查、測(cè)試。 預(yù)應(yīng)力鋼束必須對(duì)稱張拉，并嚴(yán)格按張拉控制應(yīng)力進(jìn)行。為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期 不超過 90d,若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值 10mm，應(yīng)采取控制措施。 S351 六安至蕪湖（六店～無城段）公路改建 橋梁工程（ LW03 合同段） K9+470 永安河大橋 (U2) 單 位 工 程 施 工 方 案 河南恒建路橋工程有限公司 二 O 一四年一月一日 一、工程概況 永安河大橋位于無為縣開城鎮(zhèn)大橋上游 350m 處，橋梁全長(zhǎng) ,采用 7 孔， 40m長(zhǎng) T 型梁，結(jié)構(gòu)類型：上部結(jié)構(gòu)采用 PC、組合 T 梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，橋墩地系梁，墩柱，蓋梁，橋?qū)?18m,橋面靜寬 K9+470。梁墩 2m 范圍內(nèi)及錨下砼局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是錨下砼，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。主梁預(yù)制時(shí)，除注意按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。 施 加預(yù)應(yīng)力必須采用張拉噸位與伸長(zhǎng)量雙量控制。預(yù)應(yīng)力定位鋼筋必須與附近其他鋼筋焊接牢靠，波紋管接頭處不得有毛刺、卷邊折角等現(xiàn)象，預(yù)應(yīng)力管道的連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。 cm，箱梁頂面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，以便于橋面鋪裝砼 的結(jié)合質(zhì)量。 二）下部構(gòu)造 各墩柱與樁基坐標(biāo)應(yīng)認(rèn)真復(fù)核，嚴(yán)格按坐標(biāo)放樣，確保準(zhǔn)確。鋼筋綁扎、焊接要牢靠，并做好鋼筋籠的穩(wěn)定措施，防止倒塌。對(duì)檢測(cè)有疑問時(shí)，則應(yīng)做鉆孔取芯檢測(cè)。 五）環(huán)境保護(hù)：遵守環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，做好廢料處理，防止對(duì)地方環(huán)境的污染。 2）、擬投入墩臺(tái)身作業(yè)隊(duì)伍 1 個(gè)，其中鋼筋工 5 人，砼工 5 人，模板工 10 人，機(jī)料后勤及管理人員 2 人，共投入 22 人。 第二階段為上部結(jié)構(gòu)預(yù)制 T 梁施工，計(jì)劃于 2020 年 8 月 1 日開工， 2020 年 10月 31 日完工 。計(jì)劃 2020 年 2 月 28 日完工。計(jì)于 2020 年 4 月 30 日完工。 鉆孔灌注 樁施工工藝框圖見附 圖 、整修道路 整修鉆孔機(jī)械、砼澆筑機(jī)械進(jìn)場(chǎng)出場(chǎng)道路，場(chǎng)地面積要滿足擺放鉆機(jī)，挖設(shè)泥漿及沉淀池等需要。如果護(hù)筒底土層不是粘性土 ,應(yīng)挖深或換土 ,在坑底回填夯實(shí) 300500mm 厚度的粘土后 ,再安放護(hù)筒 ,以免護(hù)筒底口處滲漏 塌方。在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)根據(jù)鉆機(jī)情況、土層土質(zhì)、泥漿比重等調(diào)整轉(zhuǎn)速，泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)如下： 比重 粘度 （ Pa178。在提鉆時(shí)，須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證泥漿高度。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用測(cè)繩測(cè)量孔深，利 用探孔器檢測(cè)孔徑和垂直度，做好記錄，填寫鉆孔記錄表。 ：為保證鋼筋籠不變形，應(yīng)每隔 200cm 設(shè)置一道Φ 20 加強(qiáng)箍筋，與主筋焊牢。 導(dǎo)管采用直徑Φ 250mm、壁厚 5mm，螺旋節(jié)頭的導(dǎo)管，使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，合格后將導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔位中心，逐節(jié)連接導(dǎo)管，直到導(dǎo)管口距孔底約 30cm 為止，上口設(shè)置漏斗，安裝隔水栓球，然后進(jìn)行砼澆筑。 5）砼采用分層澆筑，插入振搗器振搗，澆筑砼時(shí)檢查砼的均勻性和坍落度，砼澆筑完畢后灑水養(yǎng)生；承臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除模板，回填土并分層夯實(shí)。后用吊車吊起定型鋼模就位，控制垂直度。 5）脫模和砼養(yǎng)生：柱式墩養(yǎng)生采用塑料膜覆蓋，上下口扎緊封閉自然養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，派專人負(fù)責(zé)。注意確保鋼筋保護(hù)層的厚度。澆筑時(shí)設(shè)專人檢查模板支撐的穩(wěn)固情況，以防模板變形。 3）鋼筋制作與綁扎：鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙下料，接頭采用搭接電弧焊，焊接質(zhì)量須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，并注意接頭位置按規(guī)定錯(cuò)開。對(duì)設(shè)計(jì)配合比、材料質(zhì)量、人員組織、 設(shè)備完好情況進(jìn)行落實(shí)，確認(rèn)無誤后方可澆注砼。砼養(yǎng)生采取覆蓋灑水自然養(yǎng)生的方法，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，派專人負(fù)責(zé)。 預(yù)制 T梁施工 1）、 預(yù)制場(chǎng)地 （ 1）在 K9+620～ K9+900段路基范圍內(nèi)設(shè)置 40mT梁預(yù)制場(chǎng)。以利于砼強(qiáng)度快速回升。底模鋼板橫向應(yīng)滿焊，并將焊縫磨平。其兩端底模下沉量要求控制在 2mm 以下 .在砼表面鋪設(shè) 8mm