【正文】 ，綁扎上節(jié)鋼筋。 然后綁扎鋼筋，澆筑砼。 第一段 墩柱 模板安裝 及拆除 百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 15 將承臺(tái)上立模位置用水泥砂漿找平，墊塞上 5 5cm 木方，以利于拆除模板。利用第一節(jié) 模板的操作平臺(tái)安裝好第二節(jié)模板，并將第二節(jié)模板的操作平臺(tái)構(gòu)件安裝好，重復(fù)這一步驟，安裝好四節(jié)模板，檢驗(yàn)?zāi)０逭w的垂直度、模內(nèi)尺寸和中心位置，存在偏差時(shí)，利用千斤頂進(jìn)行校正， 頂部則用鋼絲繩拉住，將鋼絲繩的另一端系在 由 墩柱勁性骨架 以及專門設(shè)置的抗風(fēng)剛架 上 ，使其位置固定，在施工中不出現(xiàn)偏移。用人工鑿除底部墊塞的木方，使底節(jié)模板下方懸空。 百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 16 底節(jié)模板安裝注意事項(xiàng)： 模板安裝前，通過全橋控制網(wǎng)測放每個(gè)墩柱中心點(diǎn)和墩位中心點(diǎn)，并相互校核，確保無誤 后，在承臺(tái)面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立?？刂凭€。 將墩身截面范圍承臺(tái)頂混凝土面充分鑿毛沖洗干凈。第二段墩柱模板不再用鋼絲繩將頂端與地面連接，而是將模板直接與的抗風(fēng)架連接，確保其穩(wěn)定。 百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 17 抗風(fēng)架設(shè)置 本工程中，抗風(fēng)剛架充分利用 墩柱內(nèi)的勁性骨架，在頂端 3m的節(jié)段 上用 75 75 7角鋼連接，形成一個(gè)更加穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)（見圖）， 形成橋墩施工的抗風(fēng)剛架。 基面處理 在新澆橋墩柱混凝土前，必須先將已澆筑的混凝土 表面浮漿鑿除， 之后用水沖洗干凈， 使基面露出新鮮的混凝土。 一切準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)先按照試驗(yàn)配合比的水灰比拌和好少量水泥凈漿，灌注入模，并用人工將水泥凈漿涂刷到基面的每一處，以加強(qiáng)新舊混凝土的 連接。 施工現(xiàn)場內(nèi)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括保證交通暢通、模板及鋼筋的制作和安裝、支架措施的完善、振搗器材和混。 百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 18 混凝土拌和 采用拌和站集中拌合。 基面經(jīng)鑿毛并沖洗干凈后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，如果在新澆混凝土前，基面已干燥，則應(yīng)重新淋水，將基面濕潤，但不得有積水。 同時(shí)，勁性骨架因增設(shè)了頂部的連接架后，更加穩(wěn)定， 可較好的控制其垂直度， 有利于勁性骨架的安裝施工。墩頂段施工完畢后 ,拆除翻模。利用 這節(jié)模板及其操作平臺(tái)作為上面部分 模板安裝的基座，直接進(jìn)行模板安裝工作。 模板安裝后再次進(jìn)行抄平、校正，達(dá)到模板頂相對(duì)高差小于2mm，對(duì)角線誤差小于 5mm 后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。 將對(duì)拉螺桿松卸開，拔出對(duì)拉螺桿，以利于順利拆模。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，通過后即進(jìn)行第一節(jié)墩柱的混凝土澆筑。 模板內(nèi)的對(duì)拉螺桿套上與結(jié)構(gòu)尺寸等長內(nèi)徑為φ 25mm 的 PVC 硬塑 管， PVC 管兩端用海綿或泡沫雙面膠密縫，確保其不漏漿。 ⑧ 拆除模板 施工至墩頂后 ，墩頂仍保留 3 個(gè)節(jié)段模板，待墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，拆除模板。 ⑦ 墩頂封閉 墩頂實(shí)心段高度 ，當(dāng)模板翻升至墩頂封閉段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，在內(nèi)外側(cè)模上安裝封閉段模板。 ⑤ 澆筑混凝土 混凝土采用水平分層灌注，每層厚度一般 為 30～ 40cm，用 插入式震動(dòng)器搗固，注意不要漏搗、重?fù)v和搗固過量。測量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線 (橫向、縱向、 45。在鋼筋綁扎時(shí)，將墩身水平勾筋綁扎牢固，并間隔 1m 焊接在墩身豎向鋼筋上，使墩身鋼筋形成整體骨架，焊接前先檢查鋼筋骨架尺寸；在鋼筋骨架外 側(cè)綁扎砼 預(yù)制墊塊；立模板時(shí)，將模板貼緊墊塊， 用 Φ 32 精 軋螺紋鋼 將內(nèi)外模 拉緊，保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸。利用全站儀恢復(fù)承臺(tái)縱、橫中線，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線。百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 13 外模板面 板 采用 5mm 厚鋼板，內(nèi)模面板采用 4mm 鋼板。 施工工藝見 下圖 。模板采用定性鋼模，每節(jié)高度 米，共分 3 節(jié)， 施工時(shí)第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上。 每墩的兩個(gè)墩柱 交錯(cuò)施工，共用一套 。 （ 5） 質(zhì)檢工程師復(fù)檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 承臺(tái)以上箍筋在 模板安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)要求分節(jié)段進(jìn)行安裝，要求每節(jié)段的箍筋安裝時(shí) 至少 高出模板一道，以利主筋穩(wěn)定。 預(yù)埋鋼筋在承臺(tái)上的外露長度 分別按 1m、 3m、 2m、 4m，內(nèi)外層之間的鋼筋、同層的鋼筋接頭全部錯(cuò)位布置，使主筋接頭數(shù)量在同一水平面內(nèi)僅占全部鋼筋數(shù)量的 25%。 鋼筋 加工和聯(lián)接 （ 1）墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工場集 中加工制作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，準(zhǔn)確下料加工，在現(xiàn)場人工綁扎、聯(lián)接 成型。 高空作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定接受安全技術(shù)交底及培訓(xùn)，配備安全帶、安全帽，按照施工要求著裝。搭設(shè)支架高度超過 6m 時(shí)，沿 對(duì)角四個(gè)方向拉設(shè)攬風(fēng)繩，以確保支架安全。施工員必須用鋼尺復(fù)核測量工程師的施測成果，必須保證測量放樣準(zhǔn)確無誤。 測量放樣 （ 1） 在澆筑承臺(tái)混凝土前，先測放出橋墩柱的位置，將橋墩柱的預(yù)埋鋼筋、勁性骨架安裝好，采取點(diǎn)焊的方式將墩柱鋼筋與承臺(tái)鋼筋固定連結(jié)，防止在澆筑承臺(tái)混凝土?xí)r因振搗使之移位。 各種材料需求計(jì)劃 橋墩墩柱施工所需的主要材料見下表 序號(hào) 材料名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 螺紋 鋼筋 32 噸 2 螺紋 鋼筋 20 噸 3 螺紋 鋼筋 16 噸 4 螺紋 鋼筋 12 噸 5 混凝土 C40 m179。 鋼 材 本工程使用的鋼筋為 HRB335， 由于本工程橋墩需用鋼材數(shù)量巨大，需要分批次組織進(jìn)場，各規(guī)格鋼材進(jìn)場后都要按批次進(jìn)行質(zhì)量檢測，不合格產(chǎn)品不得購買入場，已進(jìn)場的 不合 格 材料必須清退，嚴(yán)禁使用。在本項(xiàng)目施工過程中務(wù)必加強(qiáng)材料質(zhì)量 檢驗(yàn)檢測工作，必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用“三無”產(chǎn)品，而且必須保證產(chǎn)品質(zhì)量保證資料的可追索性。 百靖高速 A12 合同段 下元 2 號(hào)大橋空心薄壁墩墩柱施工方案 6 10 胡海波 材料員 保證施工過程中所需合格材料的 供應(yīng)和儲(chǔ)存。 7 席宏林 現(xiàn)場安全員 負(fù)責(zé)施工過程中安全措施的落實(shí)，并對(duì)整個(gè)過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)控，并視具體情況提出或改進(jìn)安全措施，確保安全施 工。 3 任保秋 生產(chǎn)副經(jīng)理 在項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織施工現(xiàn)場所有材料、設(shè)備的調(diào)度，組織其他施工人員落實(shí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)工程施工進(jìn)度承擔(dān)主要責(zé)任。 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 職 責(zé) 1 袁愛民 項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì) 下元 2 號(hào) 大橋的工程質(zhì)量、施工安全、生產(chǎn)進(jìn)度等各方面負(fù)全面責(zé)任。施工便道鋪填片石，形成路拱，便道兩側(cè)及拌和場地、鋼筋加工場地四周修挖排水土溝，在適當(dāng)位置 設(shè)置橫向排水管涵，以利排水。 墩身混凝土與承臺(tái)接茬處人工鑿毛清理，用高壓水沖洗干凈，保證混凝土的接茬質(zhì)量。模板外側(cè)用Φ 32 精軋螺紋鋼進(jìn)行加固（每塊模板上下設(shè)兩道），確保模板整體剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定百靖高速 A1