【正文】 工程師、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理任副組長，各部、室負(fù)責(zé)人任組員。對現(xiàn)場作業(yè)人員不按要求配戴勞動防護(hù)用品或穿戴使用的勞動保護(hù)用品已破損、開裂等現(xiàn)象，檢查人員則強(qiáng)制他們立即停止施工，并按要求配戴齊全后才允許進(jìn)洞作業(yè)。在采用濕式鑿巖、噴霧灑水、機(jī)械通風(fēng)和個人防護(hù)等綜合措施，使洞內(nèi)粉塵濃度符合《中華人民共和國職業(yè)病防治法》要求。、成立職業(yè)病防治領(lǐng)導(dǎo)小組。、事故處理程序按照應(yīng)急處理程序進(jìn)行，觸犯法律者移交公安部門依法追究當(dāng)事人責(zé)任。、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門的及其工作人員在履行職責(zé)過程的失職或者違法行為。、舉報事實。舉報電話：02983921599。：書面舉報。事故單位在項目經(jīng)理部調(diào)查組未趕到之前，要立即組成由作業(yè)隊長組成的事故調(diào)查組，趕赴現(xiàn)場開展工作，要維護(hù)好事故現(xiàn)場的原始情況，并及時向項目經(jīng)理部提交事故調(diào)查報告，最后由項目經(jīng)理部在2小時內(nèi)用快速方式分別報告到企業(yè)負(fù)責(zé)人，由企業(yè)主管部門報企業(yè)所在地勞動、公安、檢查院、工會等部門。、發(fā)生重傷事故，應(yīng)立即用快速方式報告至項目經(jīng)理部。、發(fā)生人員傷亡事故后，首先搶救負(fù)傷人員，同時保護(hù)好現(xiàn)場，防止事故擴(kuò)大。拆模板時，應(yīng)隨拆隨起釘子。、嚴(yán)禁使用大面積拉、推的方法拆模。當(dāng)模板變位較大，可能倒塌時必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域，并及時報告上級。、必須按安全技術(shù)交底要求在支架與模板間安置木楔等卸荷裝置。搬運(yùn)模板時應(yīng)穩(wěn)拿輕放。、使用支架支撐模板時，應(yīng)平整壓實地面，低部應(yīng)墊5cm厚的木版。、必須按模板設(shè)計和安全技術(shù)交底的要求支模。在起重機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。、安全梯不得缺檔，不得墊高。、支拆模板作業(yè)高度在2m以上（含2m）時，必須搭設(shè)腳手架。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧及惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空作業(yè)；暴風(fēng)雪及臺風(fēng)，應(yīng)對高出作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理完善。、所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，任何人都不得損毀或擅自移位和拆除；確因施工需要而暫時拆除或移位的必須報請批準(zhǔn)，并在工作完畢后即行復(fù)原。、高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，關(guān)專人負(fù)責(zé)。、靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。、腳手架的負(fù)荷量，每平方公尺不能超過270公斤，如負(fù)荷量必須加大，架子應(yīng)適當(dāng)加固。上下時手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物，不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上，不準(zhǔn)打鬧。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。雨季汛期，現(xiàn)場人員要及時檢查高邊坡，檢查有無危石，檢查項目部和作業(yè)隊營區(qū)安全，確保平安度訊。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。、高處作業(yè)。墩高在10m以上時，加設(shè)安全網(wǎng)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。坍塌高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案7臨時用電未嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”；線路老化；線路敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，未架空或埋地。交通事故重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案2墩臺施工墩臺腳手架未防護(hù)欄桿；墩高超過2m以上時，未加設(shè)安全網(wǎng)；架體提升時，模板拆除現(xiàn)場未劃定警戒區(qū)；施工中發(fā)現(xiàn)支架變形，未及時加固；吊運(yùn)砌筑材料時，作業(yè)人員未避讓。全年主導(dǎo)風(fēng)向多東北風(fēng)，頻率13﹪，其次是北風(fēng)和西南風(fēng)，頻率為7﹪。冬夏較長，春秋較短，日照充足，雨熱同季，氣溫、降水年紀(jì)變化大，旱澇霜雹災(zāi)害多，司機(jī)變化分明。地層表層普遍發(fā)育馬蘭黃土，厚3～12米，下部為黃土狀土。工程地形、地貌及水文地質(zhì)特征、地貌特征本項目屬于平原河谷貌區(qū)，根據(jù)地形標(biāo)高、相對高差、形態(tài)及地貌成因，可以進(jìn)一步劃分為渭河一級階地、渭河二級階地兩個次級地貌單元。墩柱專項安全施工方案與墩柱施工技術(shù)方案匯編第 21 頁 共 21 頁墩柱專項安全施工方案《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國主席令70號》；、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號令）；、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》；、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JCJ462005）；、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB64411986）；、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；、《臨潼（靳家）至西安高速公路改擴(kuò)建工程LxC01合同段安全管理辦法》工程概況臨潼～西安段高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中橫向線連云港霍爾果斯高速公路（G30）在陜西境內(nèi)的重要組成路段，同時也是陜西省交通運(yùn)輸主動脈。本合同段原有舊路寬26m，兩側(cè)拼接加寬為42m的雙向八車道；設(shè)計行車速度為120Km/h，全線車輛設(shè)計荷載為公路Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率大中橋及路基為1/100，特大橋1/300。渭河二級階地渭河二級階地地形總體較為平坦，中間有個別沖溝。、氣候、降水、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速、路線傳閱區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶詭透珊禋夂?。、區(qū)域沿線大氣流有明顯的季節(jié)變化，各季風(fēng)向隨之改變。四防“防人身傷害事故、防火災(zāi)事故、防觸電事故、防交通事故”不到位。高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案6高處作業(yè)及腳手架、支架搭拆腳手架搭設(shè)不規(guī)范、無立桿底座、斜桿長度不足；腳手架高度在1015m時未設(shè)置纜風(fēng)繩；腳手板未鋪滿；腳手架搭設(shè)未驗收；腳手架上材料堆放不均勻，荷載超過規(guī)定；防護(hù)網(wǎng)固定不牢；工作平臺無防護(hù)欄桿；腳手架的拆除未按順序施工；拆除腳手架時，周圍未設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志。、高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。施工前搭好腳