【正文】 行支座安裝。 為方便支座安裝和養(yǎng)護(hù)維修，梁底到墩頂距離不宜小于 60cm。如圖 84： ③仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度澆筑材料灌20～ 30m m支 座可拆卸預(yù)制模板4mm厚 橡膠防漏條鋼楔塊膨脹螺栓 34 漿，灌漿材料性能要求如下表： 圖 84 重力式支座灌漿模板布置示意圖 表 81 支座灌漿材料性能表 抗壓強(qiáng)度（ MPa） 秘水性 不秘水 8h ≥ 20 流動(dòng)性 ≥ 220mm 12h ≥ 25 溫度范圍 +5～ +35℃ 24h ≥ 40 凝固時(shí)間 初凝≥ 30min，終凝≤ 3h 28d ≥ 50 收縮率 ＜ 2% 56d和 90d后 強(qiáng)度不降低 膨脹率 ≥ % ④澆筑過程中應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 模板安裝施工 底、側(cè)模的安裝 由于本連續(xù)梁為縱向不間斷，豎 向不分層，一次性立模澆筑的方式，因此在模板施工時(shí)應(yīng)按照一次全部到位的方式立模，模板施工順序?yàn)椋旱装迥０濉拱迥０濉瞬磕０搴蜋M隔板模板→內(nèi)模（含鋸齒塊模板）→翼沿端部模板→六面坡模板。填塞楔形木時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)塞，塞入后用鐵釘釘牢； 8）頂板加高平臺(tái)模板采用特制定型模板，以滿足橋面六面坡要求。 內(nèi)模安裝 內(nèi)模一次 性安裝到位，箱梁內(nèi)模采用 18mm 竹膠合板，縱肋木采用 12 14cm 方木，橫向支承肋采用 12 14cm 方木。 特殊部位的模板安裝用材料原則上應(yīng)采用與箱梁其他部位模板安裝一樣的材料，如遇特殊情況可適當(dāng)采用鋼模板、木板等材料，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各部位立模標(biāo)高，嚴(yán)禁出現(xiàn)較大模板縫隙乃至 漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。 10 尺量檢查各不少于 3處 2 底模板寬 +5， 0 尺量檢查不少于 5 處 3 底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 2 拉線量測 4 橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 6 隔板中心位置偏差 5 尺量檢查 7 模板垂直度 每米高度 3 吊線尺量檢查不少于 5處 8 側(cè)、底模板平整度 每米長度 2 1m 靠尺和塞尺檢查各不少于 5 處 9 橋面板寬度 +10， 0 尺量檢查不少于 5處 10 腹板厚度 +10， 0 11 底板厚度（在側(cè)模板下翼邊緣拐角處） +10， 0 12 頂板厚度（在側(cè)模板上翼邊緣拐角處） +10， 0 13 隔板厚度 ＋ 10， 0 14 模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置 3 尺量檢查 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道加工與安裝施工 表 83 預(yù)埋件與預(yù)留孔洞表 序號(hào) 類 別 備 注 38 1 縱向預(yù)應(yīng)力管道 內(nèi)徑為φ 80、φ 90、φ 100三種金屬波紋管 2 橫向預(yù)應(yīng)力管道 扁 70 19mm金屬波紋管 3 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道 內(nèi)徑為φ 35鐵皮管 4 支座預(yù)埋 根據(jù)支座位置及支座類型設(shè)置 5 防落梁措施預(yù)埋 根據(jù)梁下支座的個(gè)數(shù)設(shè)置，共 12個(gè) 6 綜合接地預(yù)埋 按照綜合接地圖紙進(jìn)行設(shè)置 7 接觸網(wǎng)一般立柱基礎(chǔ)預(yù)埋 在翼緣板上共四處（三個(gè)立柱基礎(chǔ)一個(gè)拉線基礎(chǔ)） 8 防撞墻鋼筋預(yù)埋 按照梁體設(shè)計(jì)圖進(jìn)行預(yù)埋 9 豎墻鋼筋預(yù)埋 按照梁體設(shè)計(jì)圖進(jìn)行預(yù)埋 10 泄水管預(yù)留 梁底板預(yù)留φ 110mm泄水孔 11 檢查孔預(yù)留 梁底板 （圓角） 12 通風(fēng)孔預(yù)留 孔 徑φ 100mm，間距 2m，φ 8螺旋鋼筋保護(hù) 13 豎向泄水管預(yù)留 根據(jù)橋面附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確預(yù)埋 鋼筋施工工藝流程 箱梁鋼筋施工工藝流程見圖 86： 內(nèi)模安裝 端模、隔 墻模板、堵頭模板安裝 鋼筋進(jìn)場復(fù)檢 鋼筋下料 彎制成型 現(xiàn)場綁扎橫隔板、底板、腹板骨架 固定預(yù)應(yīng)力管道 隱蔽工程驗(yàn)收合格 頂板鋼筋綁扎及附屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件施工 梁體混凝土澆筑 倉面驗(yàn)收合格 梁體成型砼養(yǎng)護(hù) 39 圖 86 連續(xù)梁鋼筋施工工藝流程圖 鋼筋加工 采用鋼筋調(diào)直機(jī)、交流電焊機(jī)、閃光對焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)以及鋼筋彎曲機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鋼筋半成品加工。兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的 倍，也不大于 2mm,兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角度不大于 4 度。調(diào)直后的鋼筋保證平直，無局部彎折，表面無削弱鋼筋截面的現(xiàn)象，表面潔凈，無損傷、油漬等。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3 鋼筋安裝 箱梁鋼筋綁扎安裝應(yīng)分兩次完成，第一次綁扎底板、橫隔板、腹板和頂板下。 表 84 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 名稱 允許偏差（ mm） 要 求 １ 受力鋼筋全長 177。每制作一個(gè)鋼筋要和標(biāo)準(zhǔn)鋼筋進(jìn)行對比，防止出現(xiàn)不合適的情況，造成保護(hù)層偏大或偏小。 （ 3）檢驗(yàn)焊接接頭的質(zhì)量按規(guī)定每 200 個(gè)接頭為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足 200 個(gè)也按一批計(jì)。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實(shí)際條件進(jìn)行，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可成批焊接。 37 梁面六面坡施工： 連續(xù)梁面六面坡利用鄒城制梁場的箱梁六面坡模具，此模具是采用厚度為 6mm 的鋼板按照側(cè)面坡的幾何尺寸用機(jī)床冷軋而成，在梁面防裂鋼筋網(wǎng)片安裝就位之后，利用掛線和尺量的方法對側(cè)面坡模具進(jìn)行定位，位置確定好了以后，利用水準(zhǔn)儀對側(cè)面坡模具頂面的高度進(jìn)行超平，使它每個(gè)位置的上口高度均與該處的加高平臺(tái)混凝土頂面高度一致，最后，利用短鋼筋頭將側(cè)面 坡模具固定在防撞墻鋼筋上。對拉拉筋形式如 36 圖 85 模板對拉拉筋布置圖所示。 端模安裝保證端模中線和底模中線重合以及保證梁體高度和垂直度。 35 2）翼板與腹板 、底板與腹板交角圓弧段采用不小于 2mm 鋼板卷制成型，縱向邊打磨切角，角鋼或弧形方木做背肋； 3）外模板加工時(shí)，四周預(yù)留 1mm，安裝模板時(shí)四周外貼 1～ 2mm泡沫膠條，預(yù)防模板受水浸泡膨脹、擠壓變形，同時(shí)防止漏漿。 ⑥灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待澆筑梁體混凝土后，及時(shí)拆除各支座的上、下支座連接螺栓。 3）本連續(xù)梁支座灌漿采用重力式，即： ①鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。墊石頂面四角高差不得大于 2mm； 本連續(xù)梁支座采用預(yù)埋底柱和錨固螺栓的連接方式，在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留直徑為錨栓直徑加123456782612622632641:LXQZ7000 D X 10 02:LXQZ7000 Z X 10 03: LX QZ 2 50 00 D X 10 04: LX QZ 2 50 00 Z X 10 05: LX QZ 2 50 00 H X 10 06: LX QZ 2 50 00 G D 10 07:LXQZ7000 D X 10 08:LXQZ7000 Z X 10 0 33 20200?? mm，深度為錨栓長度加 20200?? mm。 固定支座及活動(dòng)支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求。 臨時(shí)支座布置圖 臨時(shí)支座在澆筑前應(yīng)在墩頂鋪設(shè)油毛氈或塑料薄膜隔離層，方便拆除，為保證梁體底部美觀，臨時(shí)支座頂部應(yīng)鋪設(shè)鍍鋅鐵板。門洞支架周圍掛雙層密目安全網(wǎng)，做到文明施工。 門洞施工應(yīng)分邊進(jìn)行，施工前做好交通管制，保證過往行車安全，型鋼或貝雷架吊裝作業(yè)時(shí)，做好現(xiàn)場安全監(jiān)管。門洞主要由條形擴(kuò)大基礎(chǔ)，φ 351mm 鋼管立柱， 32b 號(hào)工字鋼型鋼橫梁、 63b 號(hào)工字鋼型鋼縱梁組成。 29 為方便支架系統(tǒng)拆除、加快拆除速度，卸載采用中間向兩端對稱分組進(jìn)行。支架拆除順序?yàn)椋嚎v向從跨中向兩端，橫向左右對稱，先上層后下層，按“先裝后拆，后裝先拆”的原則進(jìn)行。支架卸載前后的頂面高差作為支架（包括地基）的彈性變形，底模板標(biāo)高將綜合考慮預(yù)應(yīng)力張拉反拱度及支架彈性變形（預(yù)留沉落量）進(jìn)行調(diào)整，通過調(diào)整頂托對底模進(jìn)行支架標(biāo)高調(diào)整。在分級(jí)荷載施時(shí)，觀測完成且無異常情況方可進(jìn)行下一級(jí)加載。 根據(jù) 以上實(shí)測的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高和梁底預(yù)拱度值，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。 3）預(yù)設(shè)反拱 為保證線路在運(yùn)營狀態(tài)下的平順性，梁體應(yīng)預(yù)設(shè)反拱，反拱值考慮設(shè)計(jì)預(yù)拱值和支架變形兩方面，并根據(jù)具體情況充分考慮收縮徐變的影響以及二期恒載上橋時(shí)間確定。 加載用編織袋裝砂子過磅后均勻堆碼，用吊車分碼吊至相應(yīng)預(yù)壓部位，由人工配合擺放。加載時(shí)按照 50%、80%、 100%、 120%預(yù)壓荷載分四級(jí)加載（采用噸包裝砂，按每袋砂子1000kg，起重機(jī)吊裝），加載時(shí)注意加載重量的大小和加載速率，防止因整體或局部加載 量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。墩頂也應(yīng)按照正常預(yù)壓方式預(yù)壓。在箱梁支架搭設(shè)完畢，箱梁底模鋪好后，對支架按 倍施工荷載進(jìn)行超載預(yù)壓。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。 2）支架組裝以 4 人為一小組，其中二人遞料，另外二人 共同配合組裝。 支架搭設(shè)操作方法： 1）在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線無誤后，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。沿梁體縱向最外側(cè)一排可適當(dāng)加長作為防護(hù)欄桿用，并使用細(xì)孔安全防護(hù)網(wǎng)封閉；支架立桿間設(shè)置縱、橫橋向連系桿，聯(lián)系桿 間距為120cm。支架承重平臺(tái)高程可根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)尺寸及支架管件長度適當(dāng)調(diào)整。支架搭設(shè)由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。 其他部位直接換填 30cm 級(jí)配碎石后滿鋪澆筑 20cm 厚 C20 素混凝 土。換填的范圍按照支架搭設(shè)方案進(jìn)行，換填邊為最外層支架以外不小于 100cm。 現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)軟弱土層的實(shí)際分布狀況進(jìn)行挖除換填，重點(diǎn)針對廢 22 棄泥漿池和省道兩側(cè)排水溝，分層回填粒徑不大于 30cm 的石碴并振動(dòng)壓實(shí)，并由試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場檢測，確保承載力滿足支架設(shè)計(jì)要求。 地基處理及支架基礎(chǔ)施工 遼河 2特大橋 261～ 264墩之間的 40+56+40m 連續(xù)梁橋橋位處為邱間平原地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)從上至下依次為： 0～ 4m 范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土層，承載力σ 0=260KPa； 4～ 7m 范圍內(nèi)為粗砂層，承載力σ0=430KPa； 7～ 10m 范圍內(nèi)為粉質(zhì)粘土層，承載力σ 0=260KPa； 10～ 范圍內(nèi)為粗砂層，承載 力σ 0=400KPa； 以下為花崗巖層，承載力σ 0≥ 800KPa，樁基持力層為 W2 花崗巖。預(yù)應(yīng)力施工相見第 章節(jié)內(nèi)容。 18 預(yù)壓荷載加載分級(jí)見下表： 表 71 預(yù)壓荷載加載分級(jí)表 序號(hào) 順序 加載百分比 備注 1 第一次 50% 每次加載地基沉降穩(wěn)定后，再加下級(jí)荷載 2 第二次 80% 3 第三次 100% 4 第四次 120% 連續(xù)梁梁體施工，按照豎向分層，縱向整體的方式施工，梁體施工時(shí)應(yīng)注意混凝土自身收縮量、梁體坡度、梁 體預(yù)留拱度、線形控制等關(guān)鍵要素的控制。 見圖 71： 圖 71 連續(xù)梁跨省道門洞及支架方案圖 地基處理主要采用挖除換填、碾壓密實(shí)的方法增強(qiáng)基底承載力，具體方式為：清除連續(xù)梁支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)的所有泥漿池中的回填物，換填碎石，碾壓密實(shí)；對于非泥漿池范圍則視情況換填 ～ 深度的承載力較好的碎石墊層，換填碾壓完成后在上部澆筑一層 20cm后的 C20 素混凝土，作為滿堂支架承重基礎(chǔ)，地基承載力驗(yàn)算詳見附件：《模板及支架驗(yàn)算書》。 16 根據(jù)架梁到達(dá)時(shí)間： 2020 年 9 月 26 日倒推可知，本連續(xù)梁最遲必須在 2020 年 4 月 15 日開始施工，且 4 月 15 日前下部墩身施工必須完成。 15 3）施工便道：利用原有施工便道和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路、鄉(xiāng)道、省道等，不需再修筑新便道。 施工用電核算： 電焊機(jī) 10 臺(tái) 38KW 每臺(tái)，共計(jì) 380KW；振搗變頻機(jī) 20 臺(tái)， 2KW每臺(tái)，共計(jì) 40KW；空氣壓縮機(jī) 1 臺(tái)， 5KW 每臺(tái)，共計(jì) 5KW；壓漿設(shè)備 4 套，每套 ，共計(jì) 30KW；張拉油泵 8 臺(tái)，每臺(tái) 3KW，共計(jì) 24KW。 表 51 現(xiàn)澆梁主要施工人員配置表 主要機(jī)械設(shè)備投入情況見表 52。 工區(qū)主任負(fù)責(zé)全面管理、協(xié)調(diào)工作；施工一處處長負(fù)責(zé)施工總體指揮和安排、負(fù)責(zé)組織人員設(shè)備等施工資源進(jìn)場；工區(qū)總工負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)交底；工程管理部負(fù)責(zé)現(xiàn) 場施工管理和進(jìn)度控制；質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和控制工作，對現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)；物資保障部負(fù)責(zé)施工物資設(shè)備的管理和運(yùn)行工作；技術(shù)管理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底及施工措施的編制；計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)施工資金 12 核算和成本分析控制等；安全環(huán)保部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理和現(xiàn)場文明施工，對現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)。 對外協(xié)調(diào)準(zhǔn)備 由于本連續(xù)梁橫跨 S342 省道，現(xiàn)場施工時(shí)要對公路兩側(cè)路基進(jìn)行處理，對公路交通需進(jìn)行適當(dāng)管制，根據(jù)交通部門相關(guān)管理文件，跨公路施工時(shí)需提前與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，簽訂跨公路施工協(xié)議，提前協(xié)調(diào)處理各種與跨