【正文】 向下拋擲物品，所有墩上墩下作業(yè)人員都要戴 安全帽。 8）墩頂帽施工前后均復(fù)測其跨度及頂面標(biāo)高。 4）灌注混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。 質(zhì)量措施。 （ 6）質(zhì)量要求。 （ 2）墩底第一段（節(jié)）及調(diào)平段施工。墩身采用翻模施工，墩身混凝土均用混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。 （ 4）混凝土停工后的接縫處理 在整個(gè)施工過程中，由于工序的改變，或意外事故發(fā)生，使混凝土的灌注工作停止較長時(shí)間，即需要進(jìn)行停工處理； 停工時(shí)在混凝土表面要插入短鋼筋等，以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié)； 復(fù)工時(shí)還 需將混凝土表面鑿毛，并用水沖走殘?jiān)?，濕潤混凝土表面，灌注一層厚度?2～ 3cm 的 1∶1 水泥砂漿，然后再灌筑注原配合比的混凝土，繼續(xù)滑模施工。 混凝土施工質(zhì)量控制 滑模宜灌筑注低流動度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對稱地進(jìn)行，分層厚度 20～ 30cm 為宜，灌筑注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于 10～15cm 的距離。 （ 1）滑模組裝?；瑒幽０甯鹘M成部件必須按強(qiáng)度和剛度要求考慮以下幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)與驗(yàn)算： （ 1）荷載取值。 （一）滑動模板施工監(jiān)理 3 要點(diǎn) 滑動模板是將模板懸掛在工作平臺的圍圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組拼裝配，并隨著混凝土的灌筑注由千斤頂帶動向上滑升。一般有滑動模板、爬升模板、翻升模板等幾種。20 軸線偏位（ mm）： 15 二、高橋墩施工 （ 2）必須采取措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn) 溫度裂縫?；炷翝沧⒑螅斆婧蛡?cè)面及時(shí)采用濕草袋覆蓋，并用彩條布等將整個(gè)承臺罩住，形成一個(gè)保濕保溫棚，這樣可 以延緩降溫速率。 （ 4）測溫采取先頻后疏的原則，主要測量混凝土入模溫度、進(jìn)水管口溫度、各層降溫水管出水管口溫度、承臺中心溫度及混凝土表面溫度。 （ 1）嚴(yán)格控制混凝土的出機(jī)溫度及澆筑注溫度。 混凝土施工時(shí)采用分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。 （ 2）優(yōu)化混凝土配合比。 （ 2）實(shí)測項(xiàng)目 混凝土強(qiáng)度（ MPa）：在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 軸線位置（ mm）： 30 傾斜度（ mm）： %墻深 沉淀厚度：符合設(shè) 計(jì)要求 外形尺寸（ mm）： +30， 06 頂面高程（ mm）：177。 5）水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷墻。 （三）大型地下連續(xù)墻質(zhì)量要點(diǎn)及實(shí)測項(xiàng)目 （ 1）質(zhì)量要點(diǎn)： 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。清底工序包括清除槽底沉淀的泥渣和置換槽中的泥漿，清底應(yīng)按相關(guān)要求辦理。 （ 2）樁排式地下連續(xù)墻的主要施工工藝和技術(shù)要求可按規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 3）鑿除樁頭混凝土后，有無殘缺的松散混凝土。設(shè)計(jì)有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)采取鉆取芯樣法對樁進(jìn)行檢測。 （ 2）成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)或施工技術(shù)規(guī)范要求后，方可灌注水下混凝土。 （ 2）卡鉆。 3）無論采用何種方法清孔，清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定。 2）清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備條件和地層情況決定。 （ 3）鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)孔位處的地質(zhì)、水文等條件以及樁的尺寸，按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選擇適宜的鉆孔方法、鉆機(jī)和泥漿。 （二）鉆孔施工的監(jiān)理要點(diǎn) 一般要求： （ 1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。測定樁位 三、大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 大直徑鉆孔灌注樁是公路與鐵路橋梁中最常用的基礎(chǔ)形式，它具有適用性強(qiáng)、使用面廣、安全性好，造價(jià)省、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門決定對監(jiān)理單位暫扣資質(zhì)證書六個(gè)月。 2）土方單位現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理陳某，未能根據(jù)工況實(shí)際對領(lǐng)班和操作人員作針對性的安全技術(shù)交底，同時(shí)也未能認(rèn)真執(zhí)行放坡規(guī)定，對本次事故負(fù)有直接管理責(zé)任，決定撤消其三 級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，并給予行政記大過處分。設(shè)計(jì)、施工單位對復(fù)雜地質(zhì)地層情況和類似基坑情況估計(jì)不足，對地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)意識不強(qiáng)和施工經(jīng)驗(yàn)不足，尤其對采用縱向開挖橫向支撐的施工方法，縱向留坡與支撐安裝到位之間合理匹配的重要性認(rèn)識不足。 事故原因分析 （ 1）直接原因 該工程所處地基軟弱，開挖范圍內(nèi)基本上均為淤泥質(zhì)土，其中淤泥質(zhì)粘土平均厚度達(dá) 米，土體抗剪強(qiáng)度低，靈敏度高達(dá) 這種飽和軟土受擾動后，極易發(fā)生觸變現(xiàn)象?，F(xiàn)場項(xiàng)目部接到報(bào)告后，立即準(zhǔn)備組織搶險(xiǎn)營救。 （ 10）寒冷地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，分層凍結(jié)，逐層開挖。開挖基坑的人員不得在坑壁下休息?；由疃瘸^，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡；如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標(biāo)準(zhǔn)放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。 9） 預(yù)警值和預(yù)警制度。 5）土壓力與孔隙水壓力監(jiān)測。 1）肉眼觀察。 （ 1）監(jiān)測內(nèi)容： 基坑工程施工現(xiàn)場監(jiān)測的內(nèi)容分為兩大部分，即圍護(hù)結(jié)構(gòu)本身和相鄰環(huán)境。埋設(shè)于結(jié)構(gòu)中的監(jiān)測元件應(yīng)盡量減少對結(jié)構(gòu)的正常受力影響，埋設(shè)水土壓力監(jiān)測元件、測斜管和分層沉降管時(shí)的回填土應(yīng)注意與巖土介質(zhì)的匹配； 監(jiān)測工作必須是計(jì)劃的； 支護(hù)體系組成中任何一部分的選型不當(dāng)或產(chǎn)生破壞，都會導(dǎo)致整個(gè)支護(hù)體系的失敗。 （ 4）加強(qiáng)基坑開挖監(jiān)測工作，特別是軟土開挖。 開挖形式的確定應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減少時(shí)空效應(yīng)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響。遵循“分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均衡，限時(shí)限量”的原則。土質(zhì)石質(zhì)基礎(chǔ)頂面高程 ： （ 3）基底檢驗(yàn)內(nèi)容： （九）擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量要點(diǎn)及主要檢驗(yàn)內(nèi)容 （ 1）所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。溶洞地基的處理 細(xì)粒土及特殊土地基的處理 處理后的地基，應(yīng)使基底土有足夠的強(qiáng)度和抗沉降的能力，以滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 五）基礎(chǔ)排水要求 基本要求： （ 1）所有基礎(chǔ)挖方都應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。 （ 6）應(yīng)避免超挖。 （ 2）開挖應(yīng)進(jìn)行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標(biāo)高，其最終的開挖深度要依設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的鉆探和土工試驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實(shí)際調(diào)查資料來確定，在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆注混凝土或砌筑污工。 （ 9）挖基廢方應(yīng)按指定的位置處治。在附近有其他結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)有可靠的防護(hù)措施。 （ 4）基礎(chǔ)挖方與其回填作業(yè)除應(yīng)滿足本節(jié)的各項(xiàng)要求外，尚應(yīng)與有關(guān)結(jié)構(gòu)物施工的專門要求相協(xié)調(diào)、配合。 （ 2）基礎(chǔ)的軸線、邊線位置及基底標(biāo)高應(yīng)精確測定，檢查無誤后方可施工。 （ 5）對于鋼板樁圍堰，應(yīng)注意檢查圍堰形狀、內(nèi)圍尺寸。 （三）圍堰質(zhì)量要求 圍堰質(zhì)量基本要求： （ 1）圍堰高度：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高） ～ 。 （二）基坑質(zhì)量要求 基本要求： （ 1）基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動荷載時(shí)，坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于 1m 寬的護(hù)道，如動荷載過大宜增寬護(hù)道。 第一節(jié) 橋梁基礎(chǔ)工程施工 第二節(jié) 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 第三節(jié) 大跨徑橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 橋梁基礎(chǔ)工程施工 一、橋梁明挖地基施工 二、深大基坑工程施工技術(shù) 三、大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 四、大型地下連續(xù)墻施工 一、橋梁明挖地基施工 擴(kuò)大基礎(chǔ)、大體積承臺、大型地下連續(xù)墻等工程的施工一般是采用明挖地基方法進(jìn)行的。 由于鉆孔樁施工工序復(fù)雜，現(xiàn)場作業(yè)多，灌注水下混凝土?xí)r，質(zhì)量不易保證，成樁后質(zhì)量也不易檢查，施工技術(shù)上還有一些困難問題如清孔不易操作等，并且大直徑樁造價(jià)高、樁數(shù)較少、設(shè)計(jì)承載大，所以必須對樁基施工的每一工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測定基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)會同設(shè)計(jì)、施工部門研究解決。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選擇適宜的支護(hù)方案。 （ 4）圍堰防水：要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。但這種批準(zhǔn)并不免除承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。開挖后應(yīng)連續(xù)快速施工，基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過 30 天，除 非監(jiān)理工程師己同意另外的期限，否則監(jiān)理工程師將指令暫停下一步的挖方，直到承包人的施工進(jìn)度能滿足此要求為止。 （ 6）在基坑開挖過程中，承包人應(yīng)防止擾動和損壞地下公用設(shè)施、民用設(shè)施和其他結(jié)構(gòu)物以及文物等。 （ 8）由于承包人施工方法不當(dāng)，或基坑開挖后未及時(shí)施工，致使地表水（如雨水等）對地基造成侵害，導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求需處理時(shí)，一切費(fèi)用由承包人承擔(dān)。 （ 1）承包人應(yīng)在基礎(chǔ)挖方開始之前通知監(jiān)理工程師，以便查看或檢測現(xiàn)有地面標(biāo)高。 （ 5）石方基礎(chǔ)挖方的施工，除要符合本節(jié)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的有關(guān)要求。 （ 8）排水困難或具有水下開挖基坑設(shè)備，可用水下挖基方法，但應(yīng)保持基坑中的原有水位高程。 （六）基底地基處理質(zhì)量要求 地基處理對象，主要是軟弱地基土和特殊地基土。 各種類型地基的處理 多年凍土地基的處理 對于加固處理的各種樁類，除檢查樁間土強(qiáng)度之外，宜用貫入法、觸探法、鉆芯法、單樁荷載試驗(yàn)等方法進(jìn)行樁體試驗(yàn)。 4）檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料等。 （ 4）嚴(yán)禁超挖回填虛土?；A(chǔ)底面高程 基坑開挖形式大體上有分層開挖、分段開挖、中心道開挖和盆式開挖四種。 （ 3）軟土地基基坑土方開挖時(shí)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)前，根據(jù)軟土的穩(wěn)定性適量留置部分反壓土。 （二）基坑支護(hù)體系的選型 保證基坑開挖穩(wěn)定的支護(hù)體系包括擋墻和支撐兩部分，其中擋墻的主要作用是擋土，而支撐的作用是保證結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定，若擋墻結(jié)構(gòu)足夠強(qiáng)，能夠滿足開挖施工穩(wěn)定的要求時(shí)，該支護(hù)體系中可以不設(shè)支撐構(gòu)件，否則應(yīng)當(dāng) 增加支撐構(gòu)件（或結(jié)構(gòu)）。 ： 監(jiān)測數(shù)據(jù)需在現(xiàn)場及時(shí)計(jì)算處理，計(jì)算有問題可及時(shí)復(fù)測，盡量做到當(dāng)天報(bào)表當(dāng)天出； 基坑監(jiān)測應(yīng)整理完整的監(jiān)理記錄表、數(shù)據(jù)報(bào)表、形象的 圖表和曲線，監(jiān)測結(jié)束后整理出監(jiān)測報(bào)告。 （ 2）監(jiān)測方法。 4）基坑回彈監(jiān)測。 8）相鄰環(huán)境監(jiān)測。 （ 3）根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開挖。 （ 6）采取挖土機(jī)械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。 （ 9）基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理。大約 20 點(diǎn)左右， 16 軸處土方突然開始發(fā)生滑坡，當(dāng)即有 2 人被土方所掩埋，另有 2 人埋至腰部以上，其它 6 人迅速逃離至基坑上。事故發(fā)生后，雖經(jīng)項(xiàng)目部極力搶救，但被土方掩埋的四人終因窒息時(shí)間過長而死亡。 （ 2）間接原因 目前，在狹長形地鐵車站深基坑施工中，對縱向挖土和邊坡留置的動態(tài)控制過程，尚無比較成熟的量化控制標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）事故發(fā)生后，總、分包單位根據(jù)事故調(diào)查小組的意見，對本次事故負(fù)有一定責(zé)任者進(jìn)行了相應(yīng)的處理： 1）土方單位現(xiàn)場項(xiàng)目部領(lǐng)班褚某，在小坡施工中未能嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，造成小坡坡度過陡引發(fā)事故，對本次事故負(fù)有直接責(zé)任，決定對其作留廠察看一年處分。 4）監(jiān)理單位現(xiàn)場總監(jiān)張某、監(jiān)理馬某對施工單位施工過程中的關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)未能以書面形式下達(dá)，對施工動態(tài)監(jiān)控、管理不嚴(yán)，對本次事故均負(fù)有一定責(zé)任，決定撤銷張某擔(dān)任的地鐵車站監(jiān)理組總監(jiān)職務(wù)，決定給予馬某行政記過處分并調(diào)離地鐵車站工作。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門決定對總包單位暫扣企業(yè)資質(zhì)證書六個(gè)月。平整場地（搭設(shè)施工平臺 ） 調(diào)制泥漿。鉆孔設(shè)備應(yīng)完好。 清孔 （ 1）清孔要求： 1）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求后方可清孔。 2）不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 幾種鉆孔施工事故及其處理 （ 1）坍孔。 （三）灌注水下混凝土的監(jiān)理要點(diǎn) 制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求 （四）鉆孔灌注樁質(zhì)量要點(diǎn)及主要檢驗(yàn)內(nèi)容 （ 1）樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 （ 5）應(yīng)選擇有代表性的樁用無破損法進(jìn)行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進(jìn)行檢測。 （ 2）鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度。 （二）地下連續(xù)墻施工監(jiān)理要點(diǎn) （ 1）地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和施工條件選用能滿足成槽要求的機(jī)具與設(shè)