【正文】 ....................................................................................................8 第 2 章 鏈驅(qū)動(dòng)雙層升降橫移式車(chē)庫(kù)技術(shù)參數(shù) ............................................................................. 11 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成 ............................................................................................................. 11 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要參數(shù) ..................................................................................................... 12 第 3 章 機(jī)械系統(tǒng)傳動(dòng)設(shè)計(jì) ........................................................................................................... 12 傳動(dòng)鏈和鏈輪的選擇 ...................................................................................................... 13 鏈的設(shè)計(jì)計(jì)算 ................................................................................................................. 13 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ............................................................................................................. 13 傳動(dòng)的計(jì)算 .......................................................................................................... 14 鏈輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................................................................................ 16 設(shè)計(jì)鏈論尺寸 ..................................................................................................... 16 滾子鏈的靜強(qiáng)度計(jì)算 ..................................................................................................... 22 鏈條的使用壽命計(jì)算 ..................................................................................................... 23 鏈條的耐磨工作能力計(jì)算 .............................................................................................. 24 電動(dòng)機(jī)的選擇 ................................................................................................................ 25 減速器的選擇 ................................................................................................................. 26 軸承的選擇 .................................................................................................................... 27 軸的選擇 ...................................................................................................................... 27 選擇材料 ........................................................................................................... 27 初步估算軸徑 .................................................................................................... 27 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................................................................... 28 軸上的受力分析 ................................................................................................ 28 軸的強(qiáng)度校核 .................................................................................................... 30 第 4 章 經(jīng)濟(jì)分析 ......................................................................................................................... 36 機(jī)會(huì)研究 36 如 需 要 圖 紙 等 資 料 ， 聯(lián) 系1961660126 研究成果的嚴(yán)肅態(tài)度以及向讀者提供有關(guān)信息的出處，正文之后一般應(yīng)列出參考文獻(xiàn)表引文應(yīng)以原始文獻(xiàn)和第一手資料為原則。對(duì)已有學(xué)術(shù)成果的介紹、評(píng)論、引用和注釋?zhuān)瑧?yīng) 力求客觀(guān)、公允、準(zhǔn)確。 4) 著錄參考文獻(xiàn)有利于節(jié)省論文篇幅。學(xué)士學(xué)位論文既 如需要圖紙等資料，聯(lián)系 1961660126 是學(xué)位論文又是畢業(yè)論文 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) VDC 、 CB 771387號(hào)文件給學(xué)術(shù)論文的定義為： 學(xué)術(shù)論文是某一學(xué)術(shù)課題在實(shí)驗(yàn)性、理論性或觀(guān)測(cè)性上具有新的科學(xué)研究成果或創(chuàng)新見(jiàn)解的知識(shí)和科現(xiàn)象、制定新理論的一種手段，舊的科學(xué)理論就必然會(huì)不斷地為新理論推翻。一般來(lái)說(shuō)，學(xué)術(shù)論文具有論證色彩，或具有論辯色彩。 。國(guó)家級(jí)期刊主管單位是 國(guó)家部門(mén)或直屬部門(mén)。 車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近 30~40 年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。首先，機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。 關(guān)鍵詞 :立體停車(chē)設(shè)備 ； 傳動(dòng)設(shè)計(jì)； 控制系統(tǒng) ； 升降機(jī)構(gòu)； 安全性 Abstract Along with the fast development of two major of pillar industry of the automobile industry and building industry, the city one after another appears to park the car the phenomenon of the difficult and disorderly parking in somely bigly,.In resolve the city city park the car difficult problem, stereoscopic parking equipments of the machine type with its special advantage, caused the value of the public, get the extensive application. The vehicle has no a the society, economy, transportation that the problem for park is a city to develop output result to certain extent, the development of the stereoscopic parking equipments is abroad, particularly at Japan already 4 is close to 30~40 years of history, all have already acquired the success on the technique still on the experience our country also starts study to develop the stereoscopic parking equipments of machine at the beginning of in 9039。Level circulation type。Simple rise and the parison and analysises to these garages type characteristicses, I was end to choose a garage type that is the design. Thesis with research the progress of the work is in proper order for the preface, dividing the chapter, stanza to discuss the source of the topic one by one, purpose and meaning, the design process, problem meet in the design with a little bit difficult and it resolve method and design the process part, detailed discussed the total structure of equipments design, horizontal move to spread to move the system design and promote to spread to move the system design, access the car structure design, control the system design and safe protection design. Keyword: stereoscopic parking equipments。 Safety 第 1 章 緒論 課題的來(lái)源，目的及意義 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽車(chē)的數(shù)量不斷增加。 但與此同時(shí)，汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地的增長(zhǎng)卻不能與之同步，汽車(chē)泊位與汽車(chē)數(shù)量嚴(yán)重比例失調(diào)，由此帶來(lái)停車(chē)難，違章停車(chē)，停車(chē)管理困難等一系列問(wèn)題。國(guó)家海關(guān)總署對(duì)機(jī)械式停車(chē)產(chǎn)品規(guī)定“國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目給予免征進(jìn)口稅”。 本項(xiàng)目的研究與開(kāi)發(fā)，為 21 世紀(jì)初期的城市交通系統(tǒng)提供實(shí)用的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)產(chǎn)化城市停車(chē)技術(shù)和裝備，對(duì)緩解城市用地緊張，解決城市停車(chē)難的問(wèn)題具有重要意義。 鏈驅(qū)動(dòng)雙層升降橫移式 車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。應(yīng)該說(shuō)， 鏈驅(qū)動(dòng)雙層 6 升降橫移式 車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停 車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。 多層循環(huán)類(lèi)，代號(hào)為 DX，是指車(chē)輛搬運(yùn)器在垂直平面內(nèi)排成 2 層或 2 層以上做連續(xù)移動(dòng)，兩端有升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行循環(huán)層間轉(zhuǎn)換移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛存取的停車(chē)設(shè)備。 簡(jiǎn)易 升降類(lèi)，代號(hào)為 JS，是指通過(guò)單一搬運(yùn)器的升降，俯仰或二三層搬運(yùn)器的整體升降，俯仰，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛二三層車(chē)輛存取功能的停車(chē)設(shè)備。 7 巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備是 20世紀(jì) 60年代 后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專(zhuān)門(mén)用于停放小型汽車(chē)的停車(chē)設(shè)備。此立體車(chē)庫(kù)適用于地面及地下停車(chē)場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。 4) 存取車(chē)迅速，等候時(shí)間短。 （三）垂直提升式 垂直提升式立體車(chē)庫(kù)類(lèi)似于電梯的工作原理，在提升機(jī)的兩側(cè)布置車(chē)位，一般地面需一個(gè)汽車(chē)旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī) 調(diào)頭。