【正文】 庫 進行模型簡化 考慮車庫在運行過程中所要承受的力和其他各種外部因素，對車庫鋼結(jié)構(gòu) 進行受力情況分析，確定出存取車過程中的主要影響因素和關(guān)鍵受力部件，并 對車庫模型進行簡化。 課題的主要研究內(nèi)容 隨著土地資源的不斷開發(fā)，城市人均占地面積不斷縮小，代表著機械與電氣控制最新科技的立體車庫將是未來商業(yè)賓館、酒店、辦公娛樂場所及居民小區(qū)的主要停車方式?？刂萍夹g(shù)和管理方法互為所長，大幅度提高了存取車效率。 ③智能化立體車庫的發(fā)展越來越向著智能化方向發(fā)展，一些新技術(shù)正在迅速進入該領(lǐng)域，如變頻技術(shù)、全電腦控制系統(tǒng)、導航定位技術(shù)、圖像識別技術(shù)、傳感技術(shù)、光纖通訊技術(shù)、防火防盜系統(tǒng)、停電及電源故障的自動判別排除及處理系統(tǒng)等。 立體車庫發(fā)展趨勢 隨著當今社會各種高新技術(shù)的引入，立體車庫正在向?qū)I(yè)化、復雜化、智能化和高自動化方向發(fā)展，重點表現(xiàn)為以下幾個方面 ①專業(yè)化立體車庫系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，能正常運行而不出故障是用戶的首要要求，也是一套停車場系統(tǒng)的重中之重。我國機械停車行業(yè)從第一臺機械式立體停車設(shè)備的建成到現(xiàn)在，己經(jīng)走過了二十多個年頭時間。在技術(shù)方面，由最初的機械傳動式逐步在發(fā)展液壓傳動式、機械液壓傳動式、電傳動式。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，目前約有生產(chǎn)企業(yè) 100余家，成立了由國家認可的立體停車設(shè)備制造企業(yè)資質(zhì)認證中心。庫型以小型車庫為主， 100個車位以下的占 64%， 100500個車位的占 33%，500個車位以上的大型車庫占 3%，但已有增長的勢頭。 圖 13 垂直提升式立體車庫 我國在 20世紀年代初開始研制機械式立體車庫，進入 90年代，有了突飛猛進的發(fā)展。 50 年代以后 ,伴隨著私人小汽車的大量涌現(xiàn) ,美國、西歐相繼發(fā)明了多種形式的立體車庫。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。 機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。它具有占地少、停車多、投資少、停車方式先進等優(yōu)點。2020 年全國汽車產(chǎn)量達到 55 萬輛，比 2020 年增長 25%，其中轎車產(chǎn)量達到 280 萬輛，比 2020 增長40%；預計 2020 年我國汽車保有量將達到 5500 萬輛左右，轎車保有量將達到2020 萬輛（如圖 12）所示。1990 年～ 1993 年，年增幅在 40%以上 。在解決城市城市停車難的問題中，機械式立體停車設(shè)備以其獨特的優(yōu)點，引起了各界的重視，得到了廣泛的應用 圖 11 停車難和亂停車的現(xiàn)象 我國自改革開放以來，房地產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)得到了高速發(fā)展，尤其隨著我國城市建設(shè)速度的加快和人民生活水平的提高，轎車進入家庭己成為必然趨勢。 關(guān)鍵詞：立體車庫 鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 有限元 Abstract The threedimensional garage is the storage which is used for automatic parking and scientific storage of kinds of automobile. As the quantity of urban automobile has increased continuously in nowadays ,the hardtopark problem has bee a mon phenomenon mechanical stereo garage can use land resource sufficiently and bring space advantage into play ,and maximize the number of parking cars .It has bee an important way for static traffic problem of cites .The issue studies the topic mechanical parking system which named updown and translation stereo garage ,and regards of the two factors of cost of manufacture and operational efficiency synthetically ,and analyses and optimizes the structure and the control strategies of the garage . On the basis of investigation on current situation and developing trend of garage in domestic an abroad, we choose threelayer and fourformulistic garage structure as the research model .The paper simply introduces main structure and characteristics of garage and also gives a short introduction to its control system .The finite element analysis of steel structure of garage is utilized .In order to the guarantee the security of garage, it is checked according to the strength theory. Based on the finite element analysis, reasonable optimization of steel structure of garage is performed .The weight of steel structure of garage is reduced by 14% or so and the manufacturing cost is reduced. Keywords: stereo garage steel structure structural optimization finite element 目錄 第一章 緒 論 ................................................... 1 課題的來源和研究意義 .............................................. 1 課題的來源 .................................................... 1 課題的研究意義 ................................................ 2 立體車庫的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ..................................... 3 立體車庫國內(nèi)外現(xiàn)狀 ............................................ 3 立體車庫發(fā)展趨勢 .............................................. 5 課題的主要研究內(nèi)容 ................................................ 6 第二章 升降橫移式立體車庫的總體方案設(shè)計 .............................. 8 產(chǎn)品的選型和定位 .................................................. 8 當前立體車庫的種類及其特點 ..................................... 8 升降橫移式立體車庫的工作原理 ...................................... 14 機械結(jié)構(gòu)方案設(shè)計 ................................................. 15 車庫的主體結(jié)構(gòu) ............................................... 16 電控系統(tǒng)方案設(shè)計 ................................................. 20 影響因素分析 ..................................................... 21 本章小結(jié) ......................................................... 22 第三章 立體車庫模型簡化及力學分析 ................................... 23 車庫結(jié)構(gòu)數(shù)學模型 ................................................. 23 立體車庫受力情況假設(shè) ............................................. 25 立體車庫受力情況分析 ............................................. 25 立柱受力分析 ................................................. 26 導軌支撐梁分析 ............................................... 29 橫梁受力分析 ................................................. 29 結(jié)果分析 .................................................... 32 本章小結(jié) ......................................................... 32 有限元方法概述 ................................................... 33 ANSYS 有限元分析軟件簡介 ......................................... 34 ANSYS 軟件的組成 ............................................. 34 單個橫梁的有限元分析 ......................................... 37 導軌支撐梁的分析 ............................................. 43 載車板的分析 ................................................. 47 立柱壓桿穩(wěn)定性校核 ........................................... 50 導軌支撐梁強度校核 ........................................... 52 上層橫梁強度校核 ............................................. 52 鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化 ....................................................... 53 本章小結(jié) ......................................................... 54 第五章 總結(jié)與展望 ............................................... 55 參考文獻 ......................................................... 56 附錄 1：英文文獻 ..................................... 錯誤 !未定義書簽。機械式立體停車庫可充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。 ：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校 保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。 畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 課 題 一種升降橫移式立體車庫的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文