【正文】 全面振搗。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。（6）、混凝土的攤鋪 ① 混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 11）、為保證混凝土的和易性、泵送性等要求，商品混凝土一般都添加了緩凝劑和泵送劑，某些有特殊要求的混凝土還會(huì)添加其它的外加劑（如抗?jié)B劑、引氣劑等），這些外加劑都有可能對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間產(chǎn)生一定的影響。2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。 9）、用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試樣應(yīng)在溫度為20℃177。20mm；當(dāng)坍落度T≤40mm時(shí)，允許偏差為177。提取的試樣應(yīng)先在稍稍濕潤的平鋪鋼板上進(jìn)行翻拌均勻后再進(jìn)行坍落度試驗(yàn)及試樣制作。成型后料要高出試模3～5mm，待2～3小時(shí)后抹壓表面平整，保證試件尺寸。監(jiān)測試樣應(yīng)實(shí)行封樣制度，并經(jīng)監(jiān)理見證，供貨方認(rèn)可。2）、混凝土供應(yīng)方應(yīng)根據(jù)GB/T149022003《預(yù)拌混凝土》。對(duì)于砼不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。③養(yǎng)生:碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少7d，并保持濕潤，養(yǎng)生期內(nèi)禁止其他車輛在路上通行。D、將混合料碾壓密實(shí)。④ 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定層表面不被破壞。(7)、碾壓碾壓:本工程人行道水泥碎石粉墊層厚度為10㎝，一層攤鋪到位。⑤ 拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料，應(yīng)及時(shí)排除。① 正式拌和前，應(yīng)調(diào)試拌和設(shè)備。② 對(duì)底基層平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。C、按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。① 設(shè)計(jì)原則：在強(qiáng)度上滿足設(shè)計(jì)要求，抗裂性能達(dá)到最優(yōu)。 ④ 對(duì)打設(shè)過程中，插板跟出的泥土隨時(shí)帶隨時(shí)撿，確保砂礫層的排水板的清潔。 ② 塑料排水板的打設(shè)在鉆機(jī)上做標(biāo)志以控制深度，在塑料板的跟帶問題上，對(duì)插板的頭部作一改進(jìn)，用竹簽封頭。 第一層砂礫填筑完畢后，在其上面按照設(shè)計(jì)圖紙指示繪制方格網(wǎng)，在塑料排水板位置標(biāo)設(shè)小竹簽，然后在定位處將塑料排水板打入，再在上面鋪設(shè)土工格柵和砂礫層。 （2）塑料排水板施工 j. h.將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。如選用軌道式插板機(jī)時(shí)，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。 c.恢復(fù)中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。 5）、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。 （4）路基整修 1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。 4）、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。 C、棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。 I、土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。 E、土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。 5）、保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。 本辦法適用于路塹過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。 多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。 對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。 D、涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。 B、涵側(cè)填土必須分層對(duì)稱均衡填筑，分層厚度以不大于15厘米為宜，并嚴(yán)格夯實(shí)。 F、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于JTJ05193重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。 D、涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。 B、涵側(cè)填土必須分層對(duì)稱均衡填筑，分層厚度以不大于15厘米為宜，并嚴(yán)格夯實(shí)。 E、路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。 3）、半挖半填路堤施工 A、按基底處理方法做好基底處理，填挖交界處或自然坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)大于1米，并將頂部做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。 M、路基整修：路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。 J、雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。 G、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。原地面橫坡陡于1：5的填方路堤和路基拓寬的填方路段，要將原地面及舊路邊坡挖成臺(tái)階。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于30cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù)工程施工前開挖該保護(hù)層。 2）、土質(zhì)路基開挖 ① 采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖不到的邊角采用人工開挖。⑨ 施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。⑤ 試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。③ 用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先輕后重，先慢后快，先兩側(cè)后中央，相鄰兩次壓實(shí)，要求輪跡相互重疊40~50cm，防止漏壓或互不重疊，整個(gè)土層壓實(shí)一遍后再重復(fù)碾壓。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 4）、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。2）、填料試驗(yàn)：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）執(zhí)行。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的3～5倍。當(dāng)寬度較小，又要求溝壁整齊，可采用三角形挖土方法。（2）各種挖土機(jī)械應(yīng)采用其生產(chǎn)效率高的作業(yè)方法進(jìn)行挖土。堤壩；4．挖掘河床；5．不排水挖取水中泥土。名 稱、特 性作 業(yè) 特 點(diǎn)適用范圍及輔助設(shè)備推土機(jī)操作靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)方便，需工作面小，可挖土運(yùn)土，易于轉(zhuǎn)移，行駛速度快；（效率最高為 60m。3） 、建立施工測量控制網(wǎng)線路的測量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域50m內(nèi)能有效控制。如有疑問可直接同設(shè)計(jì)單位洽商。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。 開挖前路塹的排水設(shè)施(8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）； (4)密度試驗(yàn)： (5)相對(duì)密度試驗(yàn)： (6)土的擊實(shí)試驗(yàn)： (2)顆粒大小分析試驗(yàn)：路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。 施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，承包單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。四、施工前準(zhǔn)備工作強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績評(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目部管理人員人會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。我公司項(xiàng)目管理向來將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理（注冊建造師）陳 忠項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人蒙永忠材料員 韋家興士質(zhì)檢員 歐陽毅會(huì)計(jì)員 冷開英士造價(jià)員 梁梅芳士安全員 甘家理施工員 黃海標(biāo) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖（二） 施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效根據(jù)本項(xiàng)目各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位同意，中途不再變換人選。874128419163碎石墊層㎡3517223250水泥穩(wěn)定碎石基層㎡254021680025114水泥砼路面㎡2344815500石材人行道㎡87935810C30混凝土條石m51003470DN400PE管m1116DN1200鋼筋砼管m224DN1200鋼筋砼管m655DN1500鋼筋砼管m990DN300焊接鋼管m1314給水閥門井座27雨水檢查井座1433給水檢查井座46污水檢查井座5133雙箅雨水口座6844DN300聚氯乙烯波紋管m986316DN400聚氯乙烯波紋管m9901310三、 施工組織機(jī)構(gòu)在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下派經(jīng)歷過城市道路等市政工程施工、執(zhí)有國家二級(jí)建造師資質(zhì)證書的工程師任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并由公司技術(shù)科總工程師任技術(shù)負(fù)責(zé)人，組建項(xiàng)目部承擔(dān)該工程。另一部分路段現(xiàn)場條件較好，又不受外界干擾，可先行施工前半幅路的各管線和道路施工，待前半幅路主路完成后，可做為交通導(dǎo)行路，再進(jìn)行后半幅路各管線及道路施工。在山丘地區(qū)修建公路，挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。管材選用II鋼筋混凝土平口排水管，大部分管段采用放坡開挖，小部分管道埋深較大、地下水位較高、土質(zhì)較差段采用鋼板樁支護(hù)開挖。擋土墻采用M10水泥砂漿砌片石結(jié)構(gòu)，勾平縫，每15米設(shè)一道伸縮縫，其擴(kuò)展基礎(chǔ)用C25砼灌注，墻身每隔2米布置泄水孔Φ100mm，墻后填土壓實(shí)度≥98%。挖方28882 m179。充分發(fā)揮和利用上場機(jī)械設(shè)備的效能，努力提高機(jī)械化作業(yè)水平。嚴(yán)格按照我公司建立的質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。工程施工和驗(yàn)收的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003（2）、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD302004（3）、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）；（4）、《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ08225）；（5）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）；（6）、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）；（7）、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB501412008）；（8）、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）；（9）、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502032002）；（10）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）；我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；我公司技術(shù)實(shí)力、機(jī)械設(shè)備裝備情況及各項(xiàng)管理制度?，F(xiàn)場踏勘情況。成立精干、高效的組織機(jī)構(gòu)，組織我公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍和精良的施工機(jī)械設(shè)備，齊心協(xié)力，全力以赴建好該項(xiàng)工程。積極采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。設(shè)計(jì)概況擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低，填方14409m179。路緣石采用預(yù)制C30條石，規(guī)格49*20*10。本工程為新建住宅區(qū)，采用雨污水分流制排水系統(tǒng)。 施工特點(diǎn) 挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。擬建五號(hào)路支線和十四號(hào)路有一部分路段所在的山坡征地和拆遷影響，很有可能會(huì)受到當(dāng)?shù)卮迕褡钃?，施工時(shí)比較困難，容易拖延工期。1768716915375477填方m179。項(xiàng)目部所有成員，中途不隨便更換，若遇特殊情況需要進(jìn)行個(gè)別調(diào)整，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位同意。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。建立健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各專業(yè)人員進(jìn)行考核。實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓