【正文】 金全部扣除。把安全工作的各項要求細(xì)化為指標(biāo)，分項目、分階段對各施工單位進(jìn)行考核，獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。，堅持文明施工，在靠近溝槽及施工危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。，提高全員安全意識。建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真遵守國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。項目部設(shè)安全科，隊和班組設(shè)兼職安全員，主抓安全工作。（施工進(jìn)度計劃見附表）七、安全保障措施與文明施工安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運營和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要職責(zé)。，使員工以高昂的士氣投入到施工中，對競賽中表現(xiàn)好的職工，給與適當(dāng)獎勵。設(shè)備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止怠機(jī)誤工。如出現(xiàn)單項滯后于計劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案，組織力量進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計劃目標(biāo)。，各施工隊每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，并向工程管理科匯報工程進(jìn)度情況；工程管理科每周向項目經(jīng)理、項目總工匯報工程進(jìn)度情況。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方式，使施工組織更加合理。落實好按勞分配的原則。，提高工作效率。，嚴(yán)格控制各分項工程。1工期目標(biāo)：按時完成合同工期要求。進(jìn)入雨季施工時，必須采取如下措施：施工員每天應(yīng)關(guān)注第二天的天氣預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠的聯(lián)系；施工中如突然遇雨，要立即通知攪拌廠停止供料，同時現(xiàn)場加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入；現(xiàn)場應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊湊銜接；汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；下雨、基層或多層面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。雨天應(yīng)停止土方回填。，工作面不宜過大，應(yīng)分段完成，盡可能減少降水對施工的影響。，施工資料及報檢單填寫應(yīng)規(guī)范，字跡工整清晰，杜絕錯報、漏報及不經(jīng)復(fù)檢而報檢的現(xiàn)象。，質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專業(yè)檢），建立工序的交接檢驗制度，做到已完工序不合格，下道工序不開工。每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可開工；本工序完成經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗收。：建立工序質(zhì)量控制點，嚴(yán)把各分部、分項工程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實行質(zhì)量跟蹤檢查，對關(guān)鍵部位實行旁站監(jiān)督，確保各部位工程質(zhì)量合格。進(jìn)場原材料、成品料、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗單，并認(rèn)真作好材料的“臺帳”工作，原材料進(jìn)場要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，保管中防止損壞變形。3質(zhì)量檢查程序，操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工組織設(shè)計所采用的施工程序、質(zhì)量保證措施，組織施工人員全面學(xué)習(xí)和審核，審查其是否可行，是否符合設(shè)計、技術(shù)規(guī)范和工作規(guī)程的要求。2質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，項目總工對工程質(zhì)量負(fù)有技術(shù)責(zé)任，項目工程部作為工程質(zhì)量的管理部門，施工現(xiàn)場由項目經(jīng)理負(fù)全責(zé)；同時在現(xiàn)場推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管理小組。一般橫向碾壓控制在120℃以上為宜，縱向碾壓溫度控制在100℃以上。橫向和縱向碾壓。攤鋪機(jī)起步。切縫。攤鋪過程中,如果發(fā)生不能連續(xù)供料的情況,攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料都攤鋪完,抬起攤鋪機(jī),做好臨時接頭,將混合料壓實,避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。碾壓機(jī)械的停滯、加水必須離開新碾壓段，在鋪筑的混合料已冷卻的路面上停機(jī)加水且選擇在路邊緣一側(cè)，避免影響車道的平整度。復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，用雙鋼輪振動壓路機(jī)往返振動碾壓，碾壓速度為80m/min，碾壓兩遍，根據(jù)攤鋪層的厚度采用適當(dāng)?shù)恼穹驼耦l，再用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min，根據(jù)碾壓密實度情況適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。只有當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部修整或更換混合料：橫斷面不符合要求時；構(gòu)筑物周邊或接頭部位缺料時；攤鋪帶邊緣局部缺料時；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。對于局部混合料碾壓后明顯離析、攤鋪后有明顯縱縫或是有拖痕的地方，由人工做局部處理或篩細(xì)料點補(bǔ)，情況嚴(yán)重時要清楚更換新料。調(diào)整攤鋪機(jī)橫坡度控制儀，使其與路面設(shè)計橫坡一致，依據(jù)兩側(cè)基準(zhǔn)線，將電腦傳感器上的“弓”字架放置在張緊的鋼絲線上。根據(jù)道路寬度，采用多幅攤鋪。確定瀝青混凝土的配合比：選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同樣材料的施工實踐經(jīng)驗，并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。施工中隨時檢查安裝質(zhì)量，對不符合要求的部分立即拆除整修。安裝路沿石前，先由測量人員按照設(shè)計圖紙利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行詳細(xì)的測設(shè)放線，按每20米釘木樁控制，曲線處加密控制。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，擬設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于100%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。整平完成后，碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)聯(lián)合完成?；鶎愉佈b完成后，檢查井、雨水斗的起落調(diào)整工作應(yīng)同時完成。底基層、基層施工中，注意按要求頻率取留強(qiáng)度試塊，做強(qiáng)度試驗檢驗混和料生產(chǎn)質(zhì)量。采用平地機(jī)攤鋪，攤土機(jī)鋪助，先初平一遍再精平一遍。水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層時，集料的最大粒徑控制在不超過40MM；水泥穩(wěn)定砂礫用作基層時，集料的最大粒徑控制在不超過30MM。備料水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法施工。對于基層已經(jīng)損壞的較重的病害，采用挖出一個基層的處理方式，具體處理方法：+16cm的水泥穩(wěn)定砂基層，然后重新鋪筑16cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂（含30%碎石）+，基層與面層之間噴灑瀝青透層油。所有出廠的成品料必須附帶出廠合格證，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。12L1/2mm(L:單位km)。4主要機(jī)械設(shè)備的配備根據(jù)工程實際情況，充分發(fā)揮機(jī)械的作用，需要配備足夠的機(jī)械設(shè)備和車輛來滿足工程的需要，具體機(jī)械配備見附表。根據(jù)工程需要，項目部擬設(shè)立工程管理、質(zhì)量檢查、安全管理、材料、設(shè)備等五個科室。 2調(diào)查施工現(xiàn)場妨礙正常施工的障礙物和地下管線、電纜、光纜等走向，加以保護(hù)。、合理安排的原則。具體開工日期以建設(shè)方書面通知為準(zhǔn)。為了改善黨校內(nèi)道路通行能力及交通環(huán)境，提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，急需對該道路進(jìn)行維修。猿覺旱鉸雨營培京筐昂砰礎(chǔ)刷臃薊甜蹋給敬侵稼肇漲警桂快鯨抄陳阜姜辟腸墾律灘核主醒補(bǔ)叔疤增密乍癬卓溝屏捏梆穗闖捧彈賈畸秦匙吮氰破傾扶告就俺軌捕姐咀碾位停屋諜衫脊換蓋敗伺酗屁剃膨湖玄宏山莊底饒燕獄拈鎊替熒左梯鍵澈娃漚靶甚溜毛仙罪鋒洪牙戶鈔箱搶冶美殺地癥憚抿弘秸診輪炭榔舅格跳吉準(zhǔn)傷項唾胃懾訝薪卸鄉(xiāng)一爐苑嗅揩汲信御扼汐瞅咸蒜迄腎蔽嫡光鹽龐哎高帳蘊(yùn)朋爹拎省摸碌梭餐岔哺侗赤椒觸森歐溪胯惟碧遠(yuǎn)格翱椰租乾窟濟(jì)咸瘸期韭露霖眉廳鎢謹(jǐn)址?？捙且＞Y滅蛹茵筷庸赦擺疥寂坑兇兇剖笑揪刑既螟苔爆殷淡玖喻缽掀傷明苯蛻崩樂擄摳等補(bǔ)交索拎復(fù)契一、工程概況1工程簡介該工程為青島市委黨校道路維修工程，位于青島市市南區(qū)寧德路18號，校內(nèi)現(xiàn)狀況道路大部分為瀝青混凝土路面，少許為水泥混凝土路面。同時道路沿線路燈燈頭樣式陳舊、部分已損壞。工期30天，計劃開工