【正文】 2臺進(jìn)行本工程的測量實(shí)施工作。 電在無合適指定電源前提下，現(xiàn)場準(zhǔn)備 1臺 110KW發(fā)電機(jī)供電。 材料和混凝土場地 材料和混凝土場地應(yīng)保持整潔，地面硬化。 防火遵循“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。 醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施 為保證職工能安全、正常的工作和生活，我單位工地設(shè) 醫(yī)務(wù)室，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門建立聯(lián)系，以提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。 10m 混凝土槽，上設(shè)φ 28 鋼筋網(wǎng)。排水溝采用磚砌，截面采用 20179。 施工現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)采用對講機(jī)聯(lián)系，主要管理人員配備手機(jī)聯(lián)系，辦公室安裝固定電話。每 50m 距離設(shè)置一個水龍頭，以方便用水。為預(yù)防市電停電，現(xiàn)場配 200KW發(fā)電機(jī)一臺，設(shè)在一級控制箱處。 施工用水 施工前及時和業(yè)主溝通，取得供水接口，可以直接從市政供水管網(wǎng)引水至施工現(xiàn)場。 圍擋采用 高夾芯彩鋼板，下部用磚砌 50cm 高的基腳，基腳統(tǒng)一刷黃色油漆，圍擋頂用紅燈設(shè)置警示標(biāo)志。 ，便于溉瀾溪大橋北岸的道路施工； 一個出入口，便于溉瀾溪大橋南岸的道路施工 ： 5米，路面寬 米，采用水泥混凝土路面； 最小曲線半徑：一般最小曲線半徑不小于 20 米，極困難條件下為 15 米； 最大坡度：一般情況下小于 8%，極困難條件下不大于 10%； ：路面設(shè) 1%的橫坡，并設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于 30 厘米。 臨時生產(chǎn)設(shè)施主要包括：配電房、材料庫、材料加工場、機(jī)械修理場、機(jī)械停放場、水泥庫、 砂石料場、拌和站、污水處理池、洗車槽等。 遵守當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理、公安、供電、電信、供水、環(huán)保等有關(guān)部門的要求和規(guī)定，切實(shí)做好場地圍蔽、場地排水、場區(qū)硬化及生活、生產(chǎn)用電、用水、排污等工作。 二 、臨時用地 施工期間本著節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、滿足施工需要的原則，工程交工后，拆除 臨時工程與設(shè)施，并將臨時工程所占用的場地進(jìn)行清理和恢復(fù)原狀，或者根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行拆遷處理。積極與當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理、公安、供電、電信、供水、環(huán)保等有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商并滿足其要求和規(guī)定。并滿足以下一些要求： ，充分利用規(guī)劃用地范圍，做到合理可行，以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場管理為主，不擾既有道路交通。 準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。 負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目竣工計價統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表，并指導(dǎo)各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。 認(rèn)真執(zhí)行國家和地方以及項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)文件，結(jié)合 本工程情況制定文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。制定項(xiàng)目施工安全規(guī)程、危險品管理規(guī)定。 ，確保材料的質(zhì)量。 認(rèn)真做好調(diào)度日志，確保施工有條不紊；匯總進(jìn)度月報、質(zhì)量總結(jié)，上報項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工。 編制總進(jìn)度控制計劃，施工中按工區(qū)制定、下達(dá)月計劃，并掌握現(xiàn)場計劃落實(shí)狀況，運(yùn)用計算機(jī)技術(shù)，科學(xué)編制進(jìn)度計劃、資源供應(yīng)計劃。 貫徹執(zhí)行國家和建設(shè)單位、監(jiān)理發(fā)布的在有關(guān)工程生產(chǎn)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、規(guī)范。 組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期整改。 負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。 建立工程技術(shù)責(zé)任制：明確項(xiàng)目部各職能部的主要職責(zé)，使其在各自負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)，做好經(jīng)常性的技術(shù)業(yè)務(wù)工作，深入施工現(xiàn)場調(diào)查研究，總結(jié)和推廣先進(jìn)的施工工藝、施工方法，貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位及上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位匯報工作。 組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目 機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。并組織投入各類精干的專業(yè)技術(shù)人員，管理干部和素質(zhì) 良好的施工隊，確保工程提前、保質(zhì)、高效完工。 抓好各部位、各分項(xiàng)、各工序施工的協(xié)調(diào)，合理組織施工，爭取最佳的工作生產(chǎn)效率。 在基層和各附屬工程基本完成后，最后進(jìn)行路面瀝青砼的攤鋪 根據(jù)工程施工計劃安排，各作業(yè)隊分 批進(jìn)場施工。 根據(jù)本工程特點(diǎn)，為保證按質(zhì)按量完成工程施工任務(wù)，我們計劃： 首先進(jìn)行全路段測量復(fù)核，摸清沿線現(xiàn)狀，對軸線定位、高程控制必須全面掌握。在施工方案的選擇、施工機(jī)具及勞動力的投入、各項(xiàng)工程的搭接上必須統(tǒng)籌兼顧，合理安排。 六 、安全 文明管理 目標(biāo) 責(zé)任事故死亡率為零，確保無重大事故，工傷頻率控制在重慶市建筑施工安全管理法規(guī)規(guī)定的指標(biāo)要求范圍內(nèi)。根據(jù)業(yè)主提供的核電力規(guī)劃設(shè)計研究院重慶有限公司《 220kv坪江線 51鐵塔改遷工程可研設(shè)計》，該鐵塔將在本次路基形成前進(jìn)行遷改，故本次設(shè)計不考慮放坡對鐵塔造成的影響。 6cm灰色透水磚，透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，透水磚必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。兩節(jié)間采用 1： 3水泥砂漿安裝后勾縫寬 ，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。具體設(shè)置路段圖紙。 人行道欄桿與防護(hù)網(wǎng) 設(shè)計在填方高度較高處設(shè)置人行道欄桿，挖方高度較高處設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，具體設(shè)置路段見下表，人行道欄桿及防護(hù)網(wǎng)形式見本次設(shè)計相關(guān)大樣圖。 為保證行車安全，本次設(shè)計在道路縱坡≥ 4%的下坡路段（ K0+490～K0+579右幅、 K0+944～ K1+），在其表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑材料，厚度控制在 5mm左右，鋪筑間距 5m，寬度 2m。溉北路 K0+330~K0+440段右側(cè)規(guī)劃為公園綠地，邊坡為永久邊坡，采用網(wǎng)格護(hù)坡。所有強(qiáng)夯區(qū)域的有效加固深度均確定為 7m。每一次的單擊夯擊能不小于3000KN? m。 根據(jù)對現(xiàn)場的勘察，本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)多數(shù)地段已利用新近填筑土進(jìn)行填筑，對于該部分填筑土厚度較小部分（小于 7m）建議采用翻挖后分層碾壓回填方式；對于填筑土厚度較厚部分（大于 7m）建議采用強(qiáng)夯處理方式。 在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集，在坡腳外 2m 設(shè)臨時排水溝，并順地勢接入道路 排水系統(tǒng)排出路基范圍 挖方邊坡為土質(zhì)邊坡時坡率采用為 1:，為巖石邊坡時坡率為1:。 路基設(shè)計 路基排水 挖方路基邊坡外地面坡度與挖方邊坡同向時，邊坡頂部外 5m 內(nèi)設(shè)截水溝，填方路基邊坡外地面坡度與填方 邊坡反向時，邊坡底部外 3m 內(nèi)設(shè)排水溝。起點(diǎn)至魯溉路段四百米范圍內(nèi)有四個交叉口，交叉口間距離較短，多處存在交織。全線設(shè)置縱坡 3段，最大縱坡 4%，最小縱坡 %，道路最小坡長為 ，最小豎曲線半徑 1400米。 溉北路往北與魯溉路相交后以橋梁形式跨越溉瀾溪及規(guī)劃溉瀾溪濱河景觀路。道路全線共設(shè)五處交叉口（含起、終點(diǎn)交叉口）。 場地內(nèi)里程 K0+860～ K0+880之間穿越溉瀾溪，該溪已經(jīng)過整治，該處為攔河壩二級壩區(qū)域 ，勘察期間水位 ，流速 ，流量約3000m3/s,50 年一遇洪水位為 。 氣象 、水文 沿線屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、云霧多、日照偏少等特點(diǎn)。具體詳見施工圖的所有工程內(nèi)容和招標(biāo)人給出的工程量清單。 40m，第二聯(lián)40+55+55+40m。目 錄 第一章 .編制說明和依據(jù) 一、編制說明 二、編制依據(jù) 第二章 .工程概況 一、工程范圍 二、自然概況 三、設(shè)計概況 四、工期目標(biāo) 五、質(zhì)量目標(biāo) 六、安全文明管理目標(biāo) 七、工程特點(diǎn) 第三章 .施工布署 一、施工總體方案 二、施工組織要點(diǎn) 三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 第四章 .施工總平面布置圖及說明 一、施工總平面布 置 二、臨時用地 三、臨時工程 第五章 .主要工程項(xiàng)目的施工方法和技術(shù)措施 一、施工測量 二、施工準(zhǔn)備 三 、強(qiáng)夯施工 四、道路工程 五、橋梁工程 六、排水工程 七、電氣照明和交通管線預(yù)埋工程 第六章 .工程進(jìn)度計劃與措施 一、施工進(jìn)度計劃編制說明 二、施工作業(yè)安排 三、施工進(jìn)度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖 四、工程進(jìn)度保證措施 第七章 .質(zhì)量管理體系與措施 一、工程質(zhì)量管理 二、確保工程質(zhì)量的措施 第八章 .安全管理體系與措施 一、安全保證措施 二、應(yīng)急措施 三、文明施工保證措施 第九章 .環(huán)保與環(huán) 衛(wèi)管理 一、環(huán)境保護(hù)方案 二、環(huán)保組織機(jī)構(gòu) 三、地形環(huán)境保護(hù)措施 四、水環(huán)境保護(hù)措施 五、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 六、固體廢棄物的處理 七、降低噪音措施 八、地下管線保護(hù)措施 第十章 .資源配備計劃與先進(jìn)性 一、勞動力計劃與管理 二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備管理與計劃 三、擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備計劃 第十一章 .夜間與冬雨季的施工安排 一、雨季施工安排 二、冬季施工 三、夜間施工的主要技術(shù)措施 第十二章 .本工程中采用四新技術(shù) 一、采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行砼配合試驗(yàn)，使其達(dá)到最優(yōu)狀態(tài) 二、采用電腦軟件進(jìn)行施工進(jìn)度管理 第十三章 .工程保修與服務(wù)承諾 一、保修期 二、維修服務(wù) 三、保修責(zé)任 第十四章 .工程技術(shù)檔案資料管理措施 第十五章 .農(nóng)民工工資及材料款支付保證 一、農(nóng)民工工資支付保障措施 二、材料款支付保障措施 第十六章 .施工監(jiān)測與控制方案 一、邊坡監(jiān)測 二、高填方監(jiān)測 三、橋梁監(jiān)測 四、粉塵監(jiān)測 五、噪聲監(jiān)測 第十七章、附表 第一章 .編制說明和依據(jù) 一 、編制說明 本施工組織設(shè)計是 溉北路 市政 道路及綜合管網(wǎng)工程施 工 投標(biāo)文件的重要組成部分，是作為主導(dǎo)施工的依據(jù)。溉瀾溪大橋長 356m （ K0+~K0+），跨徑布置為第一聯(lián) 4179。 本次招標(biāo)為溉北路 市政道路及綜合管網(wǎng)工程，以及溉北路與新溉東路交叉口的改造施工，工程內(nèi)容包括土石方工程、道路工程、排水工程、橋梁工程、電照工程等施工圖所示的工作內(nèi)容（交通工程除信號設(shè)施預(yù)埋管線工程外，其余均不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，本次招標(biāo)不含綠化工程）。地面高程為 ～ ，相對高差近 60m。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率 13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率 10%左右，年平均風(fēng)速為 ，最大風(fēng)速為 。 三 、 設(shè)計概況 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 序 號 項(xiàng)目 名稱 溉北路 道路工程 1 道路 等級 城市主干路 I 級 2 設(shè)計 年限 交通量飽和設(shè)計年限 20 年 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限 15 年 3 設(shè)計行 車速度 50km/h 4 標(biāo)準(zhǔn) 路幅 道路段： B=42m=（人行道） +（車行道） +（中央分隔帶） +（車行道） +（人行道） 橋梁段： B=42m=（人行道） +（車行道） +（軌道通廊） +（車行道） +（ 人行道） 5 道路長度 6 最小平 曲線半徑 500m 7 最大 縱坡 %（ 650m） 8 最小豎 曲線半徑 1400m 9 停車視距 ≥ 60m 10 荷載等級 汽車荷載：公路 Ⅰ級， 人群荷載： 11 標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100 平面設(shè)計 道路起點(diǎn)與對山立交相交，樁號為 K0+000，道路向北與規(guī)劃道路（一）、（二）、（三）以及魯溉路相交，終點(diǎn)處與新溉路相交，樁號為K1+。 溉北路與魯溉路交叉口距離溉瀾溪大橋南橋頭僅有 130m，受紅線限制渠化后的中央劃線帶 2m過渡為溉瀾溪大橋 12m 的軌道斷面，漸變段長度僅有 40m，漸變率較大，為 1:6。 縱斷面設(shè)計 溉北路起點(diǎn)與對山立交順接，起點(diǎn)樁號 K0+000，起點(diǎn)高程 H=；終點(diǎn)與新溉路相交，終點(diǎn)樁號 K1+，高程為 H=。 主要交叉口設(shè)計 道路全新共五個交叉口（包括起點(diǎn)），分別進(jìn)行了渠化設(shè)計。 終點(diǎn)處與新溉路交叉口推薦方案為平面交叉，進(jìn)口到渠化增設(shè)兩個左轉(zhuǎn)、一個右轉(zhuǎn)，車道數(shù)由原來的三個車道增加為 6個車道，出口道保持為三個車道。各級邊坡之間留 護(hù)坡道，設(shè) 2%～ 4%的外傾斜坡。挖方邊坡坡頂外 5米范圍設(shè)截水溝，順地勢通過跌水或急流槽接入道路排水系統(tǒng)，排出路基范圍。 對于不填不挖路基的處 理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)采用換填或翻挖晾曬后摻 5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓，換填或碾壓厚度為路床以下 30～ 80cm。 強(qiáng)夯時，根據(jù)錘重及能量得不同，布置 2個強(qiáng)夯試驗(yàn)區(qū)，每一夯點(diǎn)夯擊次數(shù)按照現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合土體豎向位移最大而側(cè)向位移最小的原則。第 n次檢驗(yàn)貫入度是否與第 n1次貫入度之差小于 5cm，且土體隆起高度≤10cm，“ n” 具體取值由現(xiàn)場試驗(yàn)所得。 強(qiáng)夯范圍如下表所示： 強(qiáng)夯范圍 面 積（ m2） K0+030~K0+060 2964 K0+080~K0+380 37380 K0+480~K0+579 12514 K0+944~K0+960 4906 K1+040~K1+120 4763 合計 62527 根據(jù)道路用地情況對道路兩邊邊坡進(jìn)行防護(hù)設(shè)計，對永久性邊坡則采用網(wǎng)格護(hù)坡。