【正文】 筑的導(dǎo)管采用 3mm 的鋼板無(wú)結(jié)套絲方式聯(lián)接剛性導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)及防水膠墊的檢查；水下砼由拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵泵送灌注；在砼灌注中，要嚴(yán)格控制好初盤(pán)砼量并采用可靠的拔球方法，確保埋管深度符合要求。清孔應(yīng)使孔底沉渣、泥漿比重和含砂率符合規(guī)范要求。鉆進(jìn)過(guò)程中，要確保泥漿水頭高度高出孔位水位 以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。 ⑶泥 漿制備及泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置 泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土進(jìn)行造漿，制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。各層回填土壓實(shí)度等各技術(shù)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢檢查合格后方可進(jìn)行下步工序施工。進(jìn)行下段擋墻施工。頂模表面要求光潔無(wú)錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條。 安裝墻身模板及擋墻泄水管，泄水管采用φ 50 空心 管 ,間距按設(shè)計(jì)布置，模板每60cm 設(shè) 可靠支撐及斜拉，保證模板牢固。安裝鋼筋骨架時(shí)要保證其在模板中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護(hù)層厚度?；A(chǔ)施工施工時(shí)注意預(yù)埋墻身鋼筋。 針對(duì)地質(zhì)情況和開(kāi)挖深度定出開(kāi)挖坡度及開(kāi)挖范圍，做好地表防排水工作。 L 形擋墻 擋墻基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖，人工清底。 砌筑完成 24 小時(shí)后及時(shí)清縫，縫寬不小于砌筑寬度，深度不小于縫寬的 2 倍。 墻后采用 中粗砂分層回填 ， 在墻體上做好分層厚度標(biāo) 記，分層厚度不大于 30cm，壓實(shí)度不小于 。 擋墻泄水孔采用 空心 管，并在進(jìn)水口設(shè)置碎石反慮層。砌體分層錯(cuò)縫搭跌砌筑，塊石間相互咬碼，不得出現(xiàn)垂直通縫和水平通縫。 采用座漿法 分層錯(cuò)縫施工，砂漿填塞飽滿。如果發(fā)現(xiàn)地基土承載力達(dá)不到要求、實(shí)際施工場(chǎng)地和地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。塊石標(biāo)號(hào)不低于 MU30，粒徑不小于 25cm。為保證地基不被擾動(dòng)基底預(yù)留 15cm 在基礎(chǔ)施工前采用人工挖除，如果超挖采用換填塊石壓實(shí)處理。運(yùn)輸安排在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。 土方外運(yùn)嚴(yán)格按照廈 門(mén)市棄土外運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。 ⑦土石方及廢渣要求按業(yè)主指定地點(diǎn)堆棄，棄渣運(yùn)輸、棄卸要制定周密環(huán)保運(yùn)輸方案，嚴(yán)格執(zhí)行文明施工條例，遵守棄渣場(chǎng)的管理制度。 ④開(kāi)挖過(guò)程中，土方應(yīng)及時(shí)清除，不得在基坑范圍頂面 15 米范圍內(nèi)堆放。 ②開(kāi)挖縱向放坡， 開(kāi)挖坡度按設(shè)計(jì)。 ⑶基坑的開(kāi)挖 本工程開(kāi)挖主要以機(jī)械化作業(yè)為主，縱向分段，水平分層開(kāi)挖放坡。施工前先探明地下管線的情況，以防止施工過(guò)程中損壞管線。 ⑷健全安全管理體系，落實(shí)責(zé)任制，堅(jiān)持安全檢查驗(yàn)收制度，確保安全工作有始有終，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。 ⑵施工要滿足文明工地施工要求，把確保周邊經(jīng)濟(jì)秩序良好和城市生活正常進(jìn)行作為施工順序安排的前提和原則。噴射第一層混凝土，綁扎鋼 15 筋網(wǎng)并噴射第二層混凝土。 壓頂梁采用 C30 砼。 挖孔樁混凝土澆筑采用插入式振搗器，自下而上進(jìn)行振搗 施工，并插入下層混凝土 50100mm，對(duì)每一振搗部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，不漏振或過(guò)振 。樁身混凝土應(yīng)一次灌注完畢，中途不得間斷。 ⑥挖孔樁混凝土澆筑 經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格的孔樁，應(yīng)立即組織下鋼筋骨架和澆筑混凝土，以減少樁底暴露時(shí)間。鋼筋骨架分節(jié)制作。 ⑤鋼筋骨架制作與吊裝 14 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油污、漆皮、鱗銹等清除干凈。鎖口強(qiáng)度達(dá)到 后，拆模挖下 一節(jié)樁孔。地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開(kāi)挖。一般土層采用鐵鎬開(kāi)挖，如遇微風(fēng) 化或中風(fēng)化孤石采用風(fēng)鎬開(kāi)挖。鎖口完成后，在其上測(cè)放出樁的中心十字護(hù)樁和孔口標(biāo)高，以方便施工過(guò)程中對(duì)孔位中心及高程的檢查。 ②鎖口施工 13 挖孔樁施工時(shí)必須在孔口處設(shè)置鎖口，根據(jù)測(cè)量的孔樁中心位置，定出開(kāi)挖圓，人工開(kāi)挖第一節(jié)鎖口，開(kāi)挖完后，立即安裝鎖口鋼筋，立模澆筑鎖口混凝土。鋼板樁同時(shí)振起幾根時(shí)，用落錘打散；振出的鋼樁及時(shí)吊出，起吊點(diǎn)必須在樁長(zhǎng) 1/3 以上部位；拔樁過(guò)程中，隨時(shí)觀察吊機(jī)尾部翹起情況，防止傾覆；鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。拔樁時(shí)，先用振動(dòng)錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié)，然后邊振邊拔。 拔樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定振動(dòng)，如拔樁再帶土過(guò)多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。 插打順序從 一端 開(kāi)始，每邊由一角插至另一角。 12 最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。鋼板樁長(zhǎng)度不夠時(shí)采用同類(lèi)型的鋼板樁等強(qiáng)度焊接接長(zhǎng)，焊接時(shí)先對(duì)焊或?qū)⒑缚谘a(bǔ)焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長(zhǎng)焊縫要錯(cuò)開(kāi)。 樁間支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)混凝土噴面。 基坑支護(hù) 共同溝 及下沉式道路 所處位置大部分為 既建 道路，采用明挖基坑，基坑開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖坡度根據(jù) 地勘 土層邊坡坡度放坡。 挖除采用人工配合挖掘機(jī) 、破碎機(jī) 進(jìn)行施工 ， 拆除的廢料利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆棄。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照我單位質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。 ⑶施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前，須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說(shuō)明，并對(duì)施工 設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核。 ⑶竣工測(cè)量成果整理 ①每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。 ⑤ 結(jié)構(gòu)物 工程竣工測(cè)量：中線、高程、橫坡、縱坡、外形尺寸。 竣工測(cè)量 ⑴竣工測(cè)量的內(nèi)容 ①圍護(hù)樁隱蔽前測(cè)量：樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。 ②點(diǎn)位一經(jīng)設(shè)置進(jìn)行長(zhǎng)期保護(hù)，保護(hù)責(zé)任 直至工程交工時(shí)移交工程營(yíng)運(yùn)管理單位。 ⑵本工程變形測(cè)量的主體是共同溝工程?；友厝霭谆揖€進(jìn)行開(kāi)挖，確保基坑平面位置準(zhǔn)確，對(duì)于改移管線，精確定位現(xiàn)有管線，避免施工時(shí)損壞現(xiàn)有管線。 施工過(guò)程中 ,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志 ,特別是一些原始控制點(diǎn)。 路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn) ,在雨季內(nèi)復(fù)測(cè)間隔時(shí)間量應(yīng)適當(dāng)縮短，以避免水準(zhǔn)點(diǎn)所在地基發(fā)生沉降導(dǎo)致測(cè)量偏差 。 ⑷路基 放樣 施工前 ,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施 工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí) ,應(yīng)將其移出影響范圍之外 ,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因 ,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 路基施工 前應(yīng)做好施工測(cè)量工作 ,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè) ,橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè) ,增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 施工定位放線 依據(jù)已平面控制點(diǎn)坐 標(biāo)和各 樁 中心坐標(biāo)，安置全站儀檢測(cè)站控制點(diǎn)、精確定向，確定待定樁位的中心樁。 測(cè)量完成后進(jìn)行平差計(jì)算，僅當(dāng)通過(guò)平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)。取得其批準(zhǔn)后方可施工。 ⑷ 平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。報(bào)送工程監(jiān)理部測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)確認(rèn)。為了保 證工程測(cè)量各環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失，我單位精測(cè)隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線工作指導(dǎo)、抽檢和復(fù)檢。施 工區(qū)保持現(xiàn)場(chǎng)井然有序，采取封閉施工，以及夜間掛紅燈警示的措施，必要時(shí)安排專人看護(hù)和指揮，以確保行人及車(chē)輛的安全通行。 ⑷安全、文明施工 以人為本，做到規(guī)范、文明，現(xiàn)場(chǎng)管理到位。項(xiàng)目經(jīng)理部配保安人員，并與工程所在地的派出所簽定《治安責(zé)任承包協(xié)議書(shū)》服從治安管理，專門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，保衛(wèi)所有進(jìn)入施 工場(chǎng)地的人員、財(cái)產(chǎn)及工程成品的安全。 臨時(shí)工程布置 具體位置詳見(jiàn)“ 面圖及臨時(shí)用地表”。 ⑸施工供水 施工和生活用水均采用自來(lái)水，就近接引，用引水管道從接水口引入各生產(chǎn)或生活區(qū)，在營(yíng)地內(nèi)設(shè)蓄水池（ 20m3），以備停水時(shí)應(yīng)急用。 同時(shí)在與既有公路接口處按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。進(jìn)場(chǎng)后為便于施工車(chē)輛通行和材料設(shè)備等運(yùn)輸，分別從既有道路向施工現(xiàn)場(chǎng) 、 生活區(qū)引入施工便道，與既有道路相連通， 便 道及便 橋布置詳見(jiàn)施工總平面布置圖。工程竣工。共同溝貫通后，溝內(nèi)設(shè)備、管線施工。結(jié)合地下水情況采取基坑防排水措施，現(xiàn)澆下穿通道及共同溝主體結(jié)構(gòu)。 ⑴施工營(yíng)地 項(xiàng)目經(jīng)理部及 職工 辦公 及生活區(qū)擬租用附近民房 。 根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，開(kāi)工后先對(duì)場(chǎng)地按 業(yè)主要求及工地需要進(jìn)行圍擋， 場(chǎng)地整平，按 先 支護(hù)后開(kāi)挖 ，先主體后附屬的施工順序完成下沉道路及 共同溝工程， 地面 道路工程及管線工程根據(jù) 下沉式道路及共同 工程施工進(jìn)度適時(shí)進(jìn)行施工。地下水位及季節(jié)變化，其年變幅在 1～ 。全年 年平均年降雨量 ，年平均蒸發(fā)量 為 ， 年平均日照時(shí)間為 小時(shí)。 本項(xiàng)目為 集美新城核心區(qū)海翔大道改造及共同溝等工程 H1 標(biāo)段 ，主要工程項(xiàng)目包括 ： ⑴ 海翔大道改造工程 K0+000~K0+（含 A、 B、 C 匝道工程）； ⑵ 橫四路工程 K0+000～ K0+（含相應(yīng)的交叉口）； ⑶ 海翔大道綜合管溝工程 G0+000～ G0+493（其中綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制和附屬工程另行招標(biāo)，不含在本次招標(biāo)范圍內(nèi)）。其中下沉式道路全長(zhǎng) 1490 米，地面道路全長(zhǎng) 340 米，為城市快速路；地面道路工程包括海翔大道地面道路改造段長(zhǎng) 340 米（ K0＋ 000～K0+170 段和 K1+660～ 1+830 段）、 AF 匝道、橫四路長(zhǎng)約 米，為城市次干道；海翔大道綜合管溝工程長(zhǎng)約 米（含與和樂(lè)路、和悅路共同溝銜接段），和美路下穿段綜合管溝工程長(zhǎng) 。歷年 平均氣溫 21℃， 極端最高氣溫為 ℃， 極端 最低氣溫 為 1℃ 。 擬建場(chǎng)地屬地下水排泄區(qū)，地下水靠地表水補(bǔ)給及鄰區(qū)地下水的側(cè)向補(bǔ)給、大氣降雨等。 施工正式開(kāi)工前，我單位將對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的道路、 箱涵 、共同溝、各種管線的位置、標(biāo)高、接口與現(xiàn)狀道路、管線進(jìn)行復(fù)核、測(cè)量，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)狀不符，應(yīng)在施工前書(shū)面提出，報(bào)監(jiān)理（抄報(bào)發(fā)包人項(xiàng)目部）協(xié)調(diào)、修改。整體布局體現(xiàn)文明工地的特征及風(fēng)貌，做到臨時(shí)建筑搭建有序、材料機(jī)具設(shè)備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設(shè)施齊備，并服從 業(yè)主和社會(huì)管理部門(mén)的監(jiān)督和管理?，F(xiàn)狀道路范圍北南北南現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)北 北北 北北 北北 北北 北基坑回填施工 基坑回填施工橫四路　 橫五路　橫四路　 橫五路　橫四路　 橫五路　橫四路　 橫五路　橫四路　 橫五路　現(xiàn)狀道路范圍綠化景觀帶場(chǎng)平施工現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖（部分路段支護(hù)），拆除位于基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)現(xiàn)狀雨污水管道，對(duì)電力電桿進(jìn)行保護(hù)。下穿通道貫通后，進(jìn)行通道內(nèi)部路面、設(shè)備及裝飾施工。綠化景觀帶工程施工。 ⑶施工便道 本合同段 與 既有道路 相連 ，交通運(yùn)輸條件較為方便。 便道寬 按設(shè)計(jì) ，施工工藝參見(jiàn)“ 路面工程”工藝要求實(shí)施。 另外 ，配備發(fā)電機(jī)組，作為施工的備用電源應(yīng)急，以滿足大電不足或停電時(shí)應(yīng)急使用。 ⑺污水處理系統(tǒng) 為防止本工程施工廢水、廢液排放污染環(huán)境，在營(yíng)地附近設(shè)置污水處理池，工程施工中產(chǎn)生的廢水、廢液等均先排入處理池中經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。 ⑵安全保衛(wèi)工作 辦公及生活區(qū)封閉管理，大門(mén)口設(shè)值班室，所有進(jìn)出人員或車(chē)輛須登記檢查方可通行，以避免對(duì)施工的干擾。施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生嚴(yán)格按廈門(mén)市的有關(guān)要求、規(guī)定執(zhí)行，并服從業(yè)主和社會(huì)管理部門(mén)的監(jiān)督和管理。嚴(yán)防亂到垃圾和明排生活污水。 采取全站儀、水準(zhǔn)測(cè)量?jī)烧呦嘟Y(jié)合的測(cè)量實(shí)施原則，充分利用兩者測(cè)量手段優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)。 控制測(cè)量 6 ⑴開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（不少于三個(gè)點(diǎn)）采取平行控制測(cè)量，即邀請(qǐng)監(jiān)理、有資質(zhì)的測(cè)量單位和我單位同時(shí)對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行平行測(cè)量，并委托有資質(zhì)的測(cè)量單位出具相關(guān)報(bào)告。 ⑶ 加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及選點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測(cè)量，其加密樁盡量設(shè)置于施工區(qū)間沿線路兩側(cè)現(xiàn)有高度適宜的建筑物上，布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的有測(cè)量放線之需要，平場(chǎng)邊長(zhǎng)控制在（ 50－ 200m）左右。每次施工測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，對(duì)重要的主體工程至少提前 2 天通知監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。 測(cè)設(shè)方法：采用精密水準(zhǔn)儀，按規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行實(shí)施。 施工測(cè)量放線 以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成，及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。 每個(gè)樁施工完，復(fù)測(cè)各樁中心實(shí)際位移量，此項(xiàng)限差為 50mm。導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用 全站儀 。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求 ,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖 ,應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。 在放完邊樁后 ,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣 ,對(duì)深挖高填地段 ,每挖填 5m 應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁 ,測(cè)定其標(biāo)高及寬度 ,以控制邊坡的大小。 取土坑放樣時(shí) ,應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志 ,注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度；作為排水用的取土坑 ,當(dāng)挖至距坑底 ～ 時(shí) ,應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí) ,宜先做成樣板架檢查 ,也可每隔 1O～ 20m 在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。 工程 定位放線 9 基坑開(kāi)挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出結(jié)構(gòu)物各控制點(diǎn)的坐標(biāo)，用全站儀測(cè)設(shè)出控制樁