【正文】 試驗(yàn)宜在與工作錨索相同的地層中進(jìn)行。雨后，應(yīng)將填筑面含水量調(diào)整至合格范圍才能復(fù)工。填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度表路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）上路床0～308≥96下路床30～805≥96上路堤80～1504≥94下路堤150以下3≥93（5）施工前應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)性碾壓試驗(yàn)，檢查壓實(shí)機(jī)具的性能是否能滿足施工要求。（3）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。擋土板內(nèi)砼振搗時，必須采取有效措施嚴(yán)格控制鋼筋的設(shè)計(jì)位置，避免鋼筋上爬、側(cè)移而影響其承載力。利用吊車進(jìn)行A型板安裝。在整個灌注過程中，出料口伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2米，以防漏管，且不大于6米，如果出料口伸入砼過深，導(dǎo)管壓力過大，將造成堵管，灌注過程中應(yīng)經(jīng)常測量孔內(nèi)砼面層的高程，及時調(diào)整出料口與砼面的相對位置，并予以嚴(yán)密監(jiān)視，水下砼澆筑完成后的頂面高程應(yīng)保證設(shè)計(jì)高程。砼灌注前，應(yīng)檢查孔底是否清除干凈以及孔底標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求，檢查砼的均勻性和坍落度（砼坍落度宜控制在100mm~140mm左右），孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可及鋼筋籠安放就位后，用輸送泵把砼泵送至孔口，經(jīng)緩漿串筒送入孔底，一次性連續(xù)澆筑完成。將沿孔壁豎向每隔2米一道，每道沿骨架外側(cè)四周對稱焊接四根。并在主筋上標(biāo)出箍筋的位置，然后點(diǎn)焊。樁身鋼筋采用機(jī)械連接成型（鋼筋直徑大于25mm采用機(jī)械連接，小于25mm鋼筋采用焊接），但在土石分界和滑動面處，主筋不能有搭接和接頭。每一工班或每一循環(huán)都要對孔的幾何尺寸和孔的軸線位置進(jìn)行檢測，并對本循環(huán)或本工班的巖層取樣，編號保存，并納入“三檢”記錄中，對照施工地質(zhì)圖，如有出入及時通知監(jiān)理，作為地質(zhì)變更的第一手資料。（3）坍孔處理挖孔至某些局部土層層位，因地質(zhì)不良，樁孔孔壁坍塌，會使若干節(jié)護(hù)壁脫落下墜。（2）終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，必須做到平整無松渣、污泥及沉淀等軟層。清孔完畢后，放置鋼筋籠骨架前，用錘球法對孔進(jìn)行檢查（吊車不能就位，無法用檢孔器），具體做法如下：在孔口橫置20*20cm的方木兩根，用全站儀精確放出抗滑樁的樁位中心，并在方木上做上標(biāo)記；再把線錘系在方木上，使錘線通過樁位中心點(diǎn)。（5）拌合車把砼運(yùn)輸?shù)骄诤?，用吊桶吊入孔?nèi)，人工澆筑。（1）護(hù)壁采用C20砼進(jìn)行現(xiàn)澆，砼施工時全部采用機(jī)械拌和。把Φ14的鋼筋預(yù)埋在護(hù)壁砼內(nèi)作爬梯，每孔對稱兩排布置。必要時，還可以在上下護(hù)壁接頭處，裝上鋼板密封圈。由于施工中土層的多變，很難測定土體側(cè)壓力的大小，所以鋼筋一般憑經(jīng)驗(yàn)配置構(gòu)造鋼筋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時，孔下作業(yè)人員必須立即撤離。在模板的頂板位置設(shè)置操作平臺，用來臨時放置砼拌和料和灌注護(hù)壁砼用。根據(jù)抗滑樁地質(zhì)具體情況，決定采用垂直式砼護(hù)壁。（5）安全防護(hù)在孔頂覆蓋鋼板，再在上面堆砂包，有效防止了飛石。根據(jù)巖層特性和試爆經(jīng)驗(yàn)，炸藥量Q一般取Q=～?！。?）裝藥量確定Q 各個炮眼的裝藥量根據(jù)公式Q=η孔深小于水泵吸程時，水泵可設(shè)在孔外；倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)抽水，才能繼續(xù)施工?；j筐的繩中心與樁中心要一致，在挖土?xí)r起到粗略控制中心線的作用。同時，在土石層變化和滑床面處不能分段。鎖口達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才能進(jìn)行樁身開挖。清除地面草皮、危石、浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取必要的保護(hù)措施。（D）水：自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。（9）樁孔開挖前在將要施工的每個孔口搭設(shè)好防雨雨棚，做好樁孔周圍的地表水排水設(shè)施，防止雨水及地表水灌入孔內(nèi)，切實(shí)保障施工人員的人身安全。（6）對樁位區(qū)域的場地進(jìn)行平整清理，同時沿?cái)M建道路及抗滑樁的走向，靠近道路內(nèi)側(cè)平整出施工場地，修筑施工便道。（2）人工挖孔操作的安全至關(guān)重要，開挖前對施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底；操作前對吊具進(jìn)行安全可靠的檢查和試驗(yàn)，確保施工安全?？够瑯恫捎萌斯ね诳坠嘧?，C30砼一次性澆筑。(6) 堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。（5）國家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。（4）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 (3) 充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。(5) 建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。鎖口、護(hù)壁均采用C20鋼筋砼，地面處護(hù)壁第一段應(yīng)與鎖口一起澆筑。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均要排除處理完畢，各項(xiàng)臨時設(shè)施如照明、動力、通風(fēng)安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。（5）對已經(jīng)開挖的坡腳地帶基坑及周邊進(jìn)行回填壓實(shí)處理，并高出原有坡道高度50cm，形成反壓護(hù)坡，防止由于施工原因造成坡腳失穩(wěn)。定出樁位、設(shè)十字護(hù)樁，并引至挖孔范圍以外，以備施工中校核樁位。（C）石子：～，有進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報告。5. 施工工藝挖孔樁施工工藝流程圖施 工 準(zhǔn) 備放 線、定 樁 位挖第一節(jié)樁孔土方綁扎孔口護(hù)壁鋼筋及支模灌注第一節(jié)護(hù)壁混凝土測 量 放 線安裝防護(hù)照明起吊等設(shè)施挖孔樁土方開挖綁 扎 護(hù) 壁 鋼 筋灌注護(hù)壁混凝土成孔及終孔確認(rèn)制作護(hù)壁鋼筋制作護(hù)壁模型拌制護(hù)壁混凝土成 樁制 作護(hù) 壁 鋼 筋校核樁孔垂直度和直徑拌 制 護(hù) 壁 混 凝 土放線檢測樁身截面凈空吊 放 鋼 筋 籠灌 注 樁 身 混 凝 土鋼 筋 檢 測制 作 鋼 筋 籠安 裝 護(hù) 壁 模 型用全站儀準(zhǔn)確放出抗滑樁樁孔位置，并設(shè)置好護(hù)樁以便在施工過程中控制樁孔位置。孔口護(hù)壁做成鎖口盤形式。（2）土方開挖采取分段開挖，分段長度根據(jù)抗滑樁土質(zhì)和滲水情況決定，以100cm作為一個施工分段；圍巖較松軟、破碎或有水時，分段應(yīng)控制在50cm以內(nèi)。棄土裝入籮